一種新型led前大燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型LED前大燈，其特征在于：包括散熱器、卡座、LED燈板、電線，所述電線與LED燈板電連接，所述LED燈板外側(cè)包裹有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管外覆蓋有反光杯，所述反光杯通過卡座與散熱器固定連接；所述散熱器包括殼體、風(fēng)扇、連接端，所述殼體內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇，所述連接端為中空柱形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)熱管下端置于連接端內(nèi)，所述卡座與連接端固定連接。本實用新型采取分部拆裝，卡座能拆分適用于不同大燈安裝，通過導(dǎo)熱管連接卡座，然后連接散熱器的方式更有效，更節(jié)能，更安全；使用高轉(zhuǎn)速防水風(fēng)扇散熱帶來的散熱效果更好，同時防水風(fēng)扇能有效避免因進(jìn)水引進(jìn)風(fēng)扇故障導(dǎo)致的散熱不好，甚至燒壞燈具的問題。
【專利說明】
一種新型LED前大燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車照明裝置，具體涉及一種新型LED前大燈?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前國內(nèi)市場，中低檔汽車出廠為減少成本多以鹵素?zé)魹橹鳎糠指邫n車配置了 HID前大燈，只有不到2%的車型出廠時自帶了LED前大燈。據(jù)預(yù)測，2016年整個國內(nèi)市場上將有1000000套的LED汽車大燈，未來三年LED前大燈的市場占有率將會提升到10%。而現(xiàn)有整車的前大燈LED光源是針對該車型的總成來設(shè)計的，其它車型并不能兼容適用。
[0003]2013年底我國擁有汽車1.3億輛，全球汽車數(shù)量已超過10億。現(xiàn)在的汽車前大燈， 如111、113、117、015,011?等因尺寸不同，不能直接替換。如果市場上有一款1^0前大燈可以直接替換市面是現(xiàn)有汽車的鹵素?zé)襞cHID燈，如111，113，118，1111，117,013,011?等等，更換后能滿足相關(guān)地方的法規(guī)要求，并且具備足夠的性能，價格，壽命長，節(jié)能，安全拆裝便利等優(yōu)勢，這種LED前大燈將會是非常有吸引力的。市場潛力將會巨大的?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實用新型旨在提供一種新型LED前大燈。
[0005]為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型的方案是:一種新型LED前大燈，包括散熱器、卡座、LED燈板、電線，所述電線與LED燈板電連接，所述LED燈板外側(cè)包裹有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管外覆蓋有反光杯，所述反光杯通過卡座與散熱器固定連接；
[0006]所述散熱器包括殼體、風(fēng)扇、連接端，所述殼體內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇，所述連接端為中空柱形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)熱管下端置于連接端內(nèi)，所述卡座與連接端固定連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述風(fēng)扇外側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇蓋。
[0008]作為優(yōu)選，所述電線為防水電線，所述電線尾端設(shè)置有接頭。
[0009]作為優(yōu)選，所述殼體為金屬四方柱形結(jié)構(gòu)，所述殼體上設(shè)置有增加散熱面積的散熱凹槽。
[0010]作為優(yōu)選，所述反光杯由左單燈杯和右單燈杯組成，所述左單燈杯和右單燈杯之間通過螺絲固定連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述風(fēng)扇為防水風(fēng)扇。
[0012]本實用新型的有益效果，本實用新型采取分部拆裝，卡座能拆分適用于不同大燈安裝，通過導(dǎo)熱管連接卡座，然后連接散熱器的方式更有效，更節(jié)能，更安全;使用高轉(zhuǎn)速防水風(fēng)扇散熱帶來的散熱效果更好，同時防水風(fēng)扇能有效避免因進(jìn)水引進(jìn)風(fēng)扇故障導(dǎo)致的散熱不好，甚至燒壞燈具的問題?！靖綀D說明】
[0013]圖1為本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]如圖1和圖2所示，本實用新型所述的具體實施例為一種新型LED前大燈，包括散熱器1、卡座2、LED燈板3、電線4，所述電線4與LED燈板3電連接，所述LED燈板3外側(cè)包裹有導(dǎo)熱管5，所述導(dǎo)熱管5外覆蓋有反光杯6，所述反光杯6通過卡座2與散熱器1固定連接；
[0017]所述散熱器1包括殼體7、風(fēng)扇8、連接端9，所述殼體7內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇8，所述連接端9 為中空柱形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)熱管5下端置于連接端9內(nèi)，所述卡座2與連接端9固定連接。[〇〇18]所述風(fēng)扇8外側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇蓋10。
[0019]本實用新型采取分部拆裝，卡座能拆分適用于不同大燈安裝，通過導(dǎo)熱管連接卡座，然后連接散熱器的方式更有效，更節(jié)能，更安全。
[0020]其中導(dǎo)熱管為紅銅導(dǎo)熱管，冷卻效果好，LED燈板提供不同的陣列充當(dāng)光源，LED燈板通過高性能粘合劑粘合在紅銅導(dǎo)熱管上，這樣LED燈板產(chǎn)生的熱量能有效，快捷的傳導(dǎo)到紅銅導(dǎo)熱管上，導(dǎo)熱管的下端置于連接端內(nèi)，然后再傳輸?shù)降撞康纳崞?。通過這種結(jié)構(gòu)能把LED燈板產(chǎn)生的熱量有效快速的傳導(dǎo)到散熱器，并進(jìn)行散熱。[〇〇21]為了防止電線進(jìn)水引發(fā)故障，所述電線4為防水電線，所述電線4尾端設(shè)置有接頭 11。在下雨天時也能保證正常工作。
[0022]為了更好地散熱，所述殼體8為金屬四方柱形結(jié)構(gòu)，所述殼體8上設(shè)置有增加散熱面積的散熱凹槽12。散熱凹槽能增大凹槽與空氣的接觸面積，使散熱更快更有效。
[0023]為了盡量發(fā)揮導(dǎo)熱管的導(dǎo)熱性能，將銅導(dǎo)管與LED燈板粘合位壓成平面，銅導(dǎo)熱管與LED燈板的芯片都為平面，這樣更好的提高LED燈板與銅導(dǎo)熱管的接觸面積，提高導(dǎo)熱效果。
[0024]為了有效利用LED光能，所述反光杯6由左單燈杯13和右單燈杯14組成，所述左單燈杯13和右單燈杯14之間通過螺絲固定連接。有效增加光能。
[0025]為了有效避免因進(jìn)水引起風(fēng)扇故障導(dǎo)致的散熱不好，所述風(fēng)扇9為防水風(fēng)扇。在下雨天時防水風(fēng)扇也能保證散熱工作效率。
[0026]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型LED前大燈，其特征在于:包括散熱器、卡座、LED燈板、電線，所述電線與LED 燈板電連接，所述LED燈板外側(cè)包裹有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管外覆蓋有反光杯，所述反光杯通 過卡座與散熱器固定連接；所述散熱器包括殼體、風(fēng)扇、連接端，所述殼體內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇，所述連接端為中空柱形 結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)熱管下端置于連接端內(nèi)，所述卡座與連接端固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LED前大燈，其特征在于:所述風(fēng)扇外側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇蓋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LED前大燈，其特征在于:所述電線為防水電線，所述電線 尾端設(shè)置有接頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LED前大燈，其特征在于:所述殼體為金屬四方柱形結(jié)構(gòu)， 所述殼體上設(shè)置有增加散熱面積的散熱凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LED前大燈，其特征在于:所述反光杯由左單燈杯和右單 燈杯組成，所述左單燈杯和右單燈杯之間通過螺絲固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LED前大燈，其特征在于:所述風(fēng)扇為防水風(fēng)扇。
【文檔編號】F21V17/10GK205592839SQ201620407547
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】雷松濤
【申請人】雷松濤