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弧形圓管構(gòu)件壓彎成形過程中精度控制方法

文檔序號(hào):3077641閱讀:883來源:國知局
弧形圓管構(gòu)件壓彎成形過程中精度控制方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及弧形圓管構(gòu)件,尤其涉及弧形圓管構(gòu)件壓彎。根據(jù)弧形圓管構(gòu)件的冷彎成形工藝特點(diǎn),抽象成形過程的數(shù)值分析模型。實(shí)施加載成形模擬,分析圓管構(gòu)件在變形過程中與加載弧板以及與反力架間接觸加強(qiáng)作用,得到任意成形時(shí)刻的圓管構(gòu)件的塑性變形、應(yīng)力與應(yīng)變。實(shí)施卸載回彈模擬,分析已變形的圓管構(gòu)件在卸載過程中與加載弧板以及反力架間的接觸分離,得到任意卸載時(shí)刻的圓管構(gòu)件的變形狀態(tài),以及最終的殘余應(yīng)力與應(yīng)變。本發(fā)明可用于預(yù)測弧形構(gòu)件的成形荷載與殘余變形的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)成形精度控制,可為構(gòu)件承載力計(jì)算提供參考依據(jù)。
【專利說明】弧形圓管構(gòu)件壓彎成形過程中精度控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及弧形圓管構(gòu)件,尤其涉及弧形圓管構(gòu)件壓彎。
【背景技術(shù)】
[0002]目前弧形鋼管構(gòu)件通過壓機(jī)三點(diǎn)冷壓彎曲,冷壓彎曲下壓力大,強(qiáng)大的下壓力極易在彎管時(shí)造成鋼管內(nèi)弧起趨,以及直徑方向壓扁畸變,彎管弧形質(zhì)量不夠理想。對(duì)于大長度鋼管壓彎,通過壓彎一段,松開模具移動(dòng)鋼管后再壓,使鋼管軸向逐步移動(dòng)壓彎,對(duì)壓彎弧度邊壓彎邊用樣板檢測彎曲部位,反復(fù)壓彎直至滿足質(zhì)量要求。如果壓彎過渡,需要松開模具,將鋼管翻轉(zhuǎn)下壓修正。
[0003]由此可見,目前弧形構(gòu)件在冷彎成形過程完全基于操作工人的經(jīng)驗(yàn),需要重復(fù)壓彎修整或在彎曲量太大時(shí)翻身回壓等反復(fù)操作方可達(dá)到最低的設(shè)計(jì)要求,其成形精度無法控制,成形質(zhì)量也難有保障。而這些問題歸因于弧形鋼管構(gòu)件的冷彎加工過程的復(fù)雜性,至今業(yè)界對(duì)成形過程的變形規(guī)律以及冷彎成形對(duì)構(gòu)件承載力造成的影響還缺乏明確的認(rèn)識(shí),亦無有效的弧形圓管構(gòu)件的成形過程研究方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在解決上述缺陷,提供一種弧形圓管構(gòu)件壓彎成形過程中精度控制方法。本發(fā)明可用于預(yù)測弧形構(gòu)件的成形荷載與殘余變形的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)成形精度控制,可為構(gòu)件承載力計(jì)算提供參考依據(jù)。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例基于所述的弧形圓管構(gòu)件的加載彎曲成形和卸載回彈全過程模擬實(shí)現(xiàn)成形精度控制,按照成形系統(tǒng)的荷載與結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立合適的數(shù)值分析模型,并開展直線圓管構(gòu)件的加載階段成形模擬,得到加載階段的應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài),此后,撤除變形圓管構(gòu)件上的加載弧板模擬構(gòu)件的自由回彈,得到卸載階段的應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài),綜合加載階段及卸載階段的影響,得到最終的弧形圓管構(gòu)件的殘余應(yīng)力及殘余變形。本發(fā)明所述成形過程分析方法可用于預(yù)測弧形構(gòu)件的成形荷載與殘余變形的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)成形精度控制,可為構(gòu)件承載力計(jì)算提供參考依據(jù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明:
圖1為弧形圓管構(gòu)件成形過程分析的流程圖;
圖2為實(shí)際成形裝置示意圖;
圖3為成形裝置的力學(xué)模型;
圖4為成形加載示意圖;
圖5為成形卸載示意圖;
圖6為成形結(jié)束后的殘余應(yīng)力狀態(tài)不意圖。
[0007]標(biāo)記說明 11為直線圓管構(gòu)件,12為反力架,13為加載油缸,14為加載弧形板,15為加載油缸與弧形板間的聯(lián)接裝置。
[0008]21為加載后的變形圓管構(gòu)件,31為卸載后的弧形圓管構(gòu)件。
[0009]2S為反力架間距。
【具體實(shí)施方式】
[0010]請(qǐng)參見圖1,本發(fā)明實(shí)施例提供一種弧形圓管構(gòu)件壓彎成形過程中精度控制方法,如圖1所示,包括:
步驟101根據(jù)弧形圓管構(gòu)件的冷彎成形工藝特點(diǎn),抽象成形過程的數(shù)值分析模型。
[0011]一種常見的壓彎成形的弧形圓管的裝置見圖2,包括圓管構(gòu)件11,反力架12,加載油缸13,加載弧形板14,弧形板與油缸間的聯(lián)接裝置15。
[0012]因成形過程涉及材料、幾何及狀態(tài)非線性問題,其過程求解計(jì)算資源消耗嚴(yán)重,為提高分析效率,利用結(jié)構(gòu)與荷載的對(duì)稱性,根據(jù)成形裝置(含12、13、14、15)及成形圓管構(gòu)件11的幾何特征,僅取系統(tǒng)的1/4對(duì)稱模型為分析對(duì)象。
[0013]因反力架12為固定裝置,故反力架12的弧形凸面一側(cè)節(jié)點(diǎn)的所有自由度均約束,模擬該固定裝置。
[0014]相比于圓管構(gòu)件11剛度,反力架12具有很強(qiáng)的剛性,故反力架12凹面一側(cè)與圓管構(gòu)件11外側(cè)相應(yīng)的區(qū)域應(yīng)為接觸目標(biāo)區(qū)域,與此相應(yīng)的圓管構(gòu)件11區(qū)域亦應(yīng)為可能接觸區(qū)域。
[0015]相比于圓管構(gòu)件11剛度,加載弧板14具有很強(qiáng)的剛性,故加載弧形板14凸面一側(cè)與圓管構(gòu)件11外側(cè)相應(yīng)的區(qū)域應(yīng)為接觸目標(biāo)區(qū)域,與此相應(yīng)的圓管構(gòu)件11區(qū)域亦應(yīng)為可能接觸區(qū)域。
[0016]相比于圓管構(gòu)件11剛度,加載弧板14與油缸間的聯(lián)接裝置15具有很強(qiáng)的剛性,故加載弧板14可視為剛體作用于圓管上,應(yīng)耦合加載弧板14所有節(jié)點(diǎn)的所有自由度模擬剛體模具。
[0017]設(shè)定各成形裝置(含12、14)和圓管構(gòu)件11的材料模型,以及成形裝置(含12、14)與圓管構(gòu)件11間的摩擦系數(shù),以模擬成形過程中成形裝置(含12、14)與圓管構(gòu)件11之間的真實(shí)作用過程。
[0018]步驟102加載階段的成形模擬,根據(jù)加載弧板與圓管構(gòu)件間相互作用變化的特點(diǎn),假定初始可能的接觸區(qū)域,模擬成形過程中加載弧板、反力架與圓管間接觸狀態(tài)(接觸區(qū)域、接觸力)的加強(qiáng)過程,得到加載結(jié)束后圓管產(chǎn)生的塑性變形及其應(yīng)力應(yīng)變。
[0019]根據(jù)成形設(shè)計(jì)曲線的需要設(shè)置加載弧形板14的加載位移,其他方向自由度均不約束,加載成形示意如圖3所示。
[0020]直線圓管構(gòu)件11從初始形狀在加載弧形板14的作用下,發(fā)生塑性變形成為變形圓管構(gòu)件21。
[0021]加載成形分析,獲得加載結(jié)束后圓管構(gòu)件11的內(nèi)力與變形狀態(tài)??紤]到圓管構(gòu)件卸載后的回彈影響,加載階段的位移荷載會(huì)超出設(shè)計(jì)需要的變形失高?;⌒伟?4加載區(qū)域圓管構(gòu)件11截面進(jìn)入塑性狀態(tài),應(yīng)力水平較高。
[0022]步驟103卸載階段成形模擬,基于加載階段結(jié)束后的內(nèi)力狀態(tài),將其作為卸載階段的初始狀態(tài),卸除加載裝置,模擬變形圓管的自由回彈,模擬卸載過程中加載弧板、反力架與圓管間接觸狀態(tài)(接觸區(qū)域、接觸力)的分離過程,得到最終的圓管成形曲線以及圓管的殘余應(yīng)力與應(yīng)變,以及獲得最終成形曲線時(shí)所需的成形荷載。
[0023]獲得變形圓管構(gòu)件21在加載成形結(jié)束后的內(nèi)力及變形狀態(tài)。
[0024]卸載階段加載弧板14立即撤除,故選擇加載弧板14與圓管構(gòu)件11間的接觸單元,殺死該類單元,模擬變形圓管構(gòu)件21的自由回彈,反映變形圓管構(gòu)件21與反力架12間的分離過程,回彈模擬如圖5所示。
[0025]獲得卸載后的弧形圓管構(gòu)件31,其殘余應(yīng)力狀態(tài)如圖6所示。
[0026]根據(jù)構(gòu)件的殘余變形與成形荷載的計(jì)算結(jié)果,預(yù)測弧形圓管構(gòu)件的冷彎成形規(guī)律,實(shí)現(xiàn)成形精度控制。
[0027]本發(fā)明實(shí)施例基于所述的弧形圓管構(gòu)件的加載彎曲成形和卸載回彈全過程模擬實(shí)現(xiàn)成形精度控制,按照成形系統(tǒng)的荷載與結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立合適的數(shù)值分析模型,并開展直線圓管構(gòu)件的加載階段成形模擬,得到加載階段的應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài),此后,撤除變形圓管構(gòu)件上的加載弧板模擬構(gòu)件的自由回彈,得到卸載階段的應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài),綜合加載階段及卸載階段的影響,得到最終的弧形圓管構(gòu)件的殘余應(yīng)力及殘余變形。本發(fā)明實(shí)施例所述成形過程分析方法可用于預(yù)測弧形構(gòu)件的成形荷載與殘余變形的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)成形精度控制,可為構(gòu)件承載力計(jì)算提供參考依據(jù)。
[0028]通過以上的實(shí)施方式的描述,所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明可借助軟件加必需的通用硬件的方式來實(shí)現(xiàn),當(dāng)然也可以通過硬件,但很多情況下前者是更佳的實(shí)施方式?;谶@樣的理解,本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來,該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在可讀取的存儲(chǔ)介質(zhì)中,如計(jì)算機(jī)的軟盤,硬盤或光盤等,包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī),服務(wù)器,或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述的方法。
[0029]以上所述,僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種弧形圓管構(gòu)件壓彎成形過程中精度控制方法,包括: 步驟一,根據(jù)成形裝置及圓管構(gòu)件的幾何特征,利用結(jié)構(gòu)與荷載的對(duì)稱性,可取成形系統(tǒng)的1/4對(duì)稱結(jié)構(gòu)為分析模型,但注意計(jì)算最終成形所需荷載時(shí)要乘以4倍; 步驟二,在所述分析模型的基礎(chǔ)上,根據(jù)加載弧板與圓管構(gòu)件間的相互作用荷載會(huì)因構(gòu)件變形發(fā)生變化的特點(diǎn),確定與加載弧板相應(yīng)的圓管構(gòu)件表面為接觸區(qū); 步驟三,在所述分析模型的基礎(chǔ)上,根據(jù)反力架與圓管構(gòu)件間的相互作用荷載會(huì)因構(gòu)件變形發(fā)生變化的特點(diǎn),確定與反力架相應(yīng)的圓管構(gòu)件表面為接觸區(qū); 步驟四,在確定所述分析模型及所述接觸區(qū)的基礎(chǔ)上,耦合加載弧板上所有節(jié)點(diǎn)全部自由度,模擬模具的剛性加載,建立成形系統(tǒng)的數(shù)值分析模型; 步驟五,基于所述成形系統(tǒng)的數(shù)值分析模型,設(shè)置加載弧板的加載位移,開展直線圓管的加載成形過程模擬,得到加載任意時(shí)刻tl所對(duì)應(yīng)的加載弧板、反力架與圓管構(gòu)件間接觸狀態(tài),包括接觸區(qū)域、接觸力,同時(shí)得到加載后圓管構(gòu)件的塑性變形及其應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài);步驟五,基于所述成形系統(tǒng)的數(shù)值分析模型,考慮加載成形最終時(shí)刻所述圓管構(gòu)件的塑性變形和應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài),以及所述加載弧板、反力架與圓管構(gòu)件間的接觸狀態(tài),卸除弧形板加載裝置,模擬圓管構(gòu)件的自由回彈,得到卸載過程任意時(shí)刻t2所對(duì)應(yīng)的加載弧板、反力架與圓管間接觸狀態(tài)包括接觸區(qū)域、接觸力,重現(xiàn)加載系統(tǒng)中裝置與構(gòu)件的分離過程,得到最終的圓管構(gòu)件的殘余變形以及殘余應(yīng)力與應(yīng)變; 所述成形裝置包括: 加載弧形板,所述弧形圓管構(gòu)件置于其內(nèi), 一個(gè)加載油缸,它設(shè)在加載弧形板中間,并通過連接裝置與加載弧形板連接, 反力架,它與加載弧形板相對(duì)位于弧形圓管構(gòu)件兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B21D7/022GK103990665SQ201310053884
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月20日
【發(fā)明者】王仁華, 羅興隆, 許立新, 陳橋生, 程俊彪 申請(qǐng)人:上海寶冶集團(tuán)有限公司
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