轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：①溫鍛塑性成型；②碾環(huán)；③球化退火；④制坯、拋丸、磷皂化處理；⑤冷擠外齒；⑥低溫退火；⑦制坯、拋丸、磷皂化處理；⑧擠壓內(nèi)齒；⑨滲碳處理。該工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、齒形之間積累誤差小、成品率高、生產(chǎn)效率提高、生產(chǎn)周期較短，替代了熱鍛后大量采用機床加工的加工方法，減少了機床加工的作業(yè)量，既能滿足精度要求，又降低了制造成本及周期，同時也符合當今世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢。
【專利說明】轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及轎車變速器停車檔棘輪，尤其涉及一種轎車變速器停車檔內(nèi)外帶有輪齒的棘輪精鍛擠壓成形生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]轎車變速器停車檔棘輪是一種傳遞動力，瞬間受力較大的關(guān)鍵零件。轎車變速器停車檔棘輪內(nèi)外都帶有齒面，內(nèi)外齒面同時傳遞動力，傳動要求高，對其制造精度和齒面強度要求很高，現(xiàn)在制造變速器停車檔棘輪普遍采用傳統(tǒng)的切削加工工藝，這種加工方式生產(chǎn)效率低，金屬材料利用率低，材料內(nèi)部組織疏松，最重要的是金屬流線被切斷，產(chǎn)品機械強度降低，易發(fā)生齒損現(xiàn)象，環(huán)境污染嚴重，生產(chǎn)周期長成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種生產(chǎn)設(shè)備投入少，工藝簡單，齒面制造精度好，強度高，生產(chǎn)周期短，成本低，效力高，既節(jié)省了原材料，又保護了生產(chǎn)環(huán)境的轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，主要解決現(xiàn)有傳統(tǒng)加工工藝，機床設(shè)備投入較多，切削加工浪費了金屬材料，齒形加工積累誤差大、成品率低、勞動生產(chǎn)效率低生產(chǎn)周期長，加工成本高，保護生產(chǎn)環(huán)境的技術(shù)問題，采用溫冷精鍛復(fù)合塑性成型技術(shù)，先鐓粗、擠壓中心孔，然后擴孔碾環(huán)制成預(yù)成型坯料，再依次冷精鍛擠壓成形外齒形和內(nèi)齒形。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，包括以下步驟:
①溫鍛塑性成型:將實心圓柱形金屬料加熱至鍛造溫度，模鍛出中空圓柱形坯料；②碾環(huán)；③球化退火；④制坯、拋丸、磷皂化處理；⑤冷擠外齒:將磷皂化好的坯料放入外齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成形外齒形；⑥低溫退火；⑦制坯、拋丸、磷皂化處理；⑧擠壓內(nèi)齒:將磷皂化好的坯料放進內(nèi)齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成形內(nèi)齒形；⑨滲碳處理。
[0005]所述的溫鍛成型工藝包括a、斷料:圓盤鋸截取金屬棒材；b、制坯拋丸:對金屬棒材定徑定尺、車外圓、端面倒角，拋丸:將坯料放入拋丸機內(nèi)進行表面噴砂；c、涂層:將拋丸好了的坯料加熱200°C?250°C，然后噴涂稀石墨；d、鐓粗:將上述涂層好的坯料，加熱至850-890°C放入170-190°C的凹模中墩粗擠壓；e、擠壓中心孔:將鐓粗好的坯料放到模具模面上擠壓中心孔。
[0006]所述的球化退火是在氮氣保護、真空狀態(tài)下對碾環(huán)后的坯料加熱到720-760°C保溫3-4小時，降溫至640-680 V保溫4_5小時，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06-0.07Mpa。
[0007]所述的低溫退火是在氮氣保護、真空狀態(tài)下對冷擠外齒后的坯料加熱到660-700°C保溫3-4小時，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06-0.07MPa。
[0008]所述的滲碳處理的表面滲碳厚度為0.3?0.6mm。
[0009]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、成品率高、強度大、密度高、抗沖擊，生產(chǎn)效力高，生產(chǎn)周期縮短，節(jié)省了原材料，降低了生產(chǎn)成本、也保護了生產(chǎn)環(huán)境，替代了熱鍛后大量采用機床加工，減少了機床加工的作業(yè)量，符合當今世界制造業(yè)的發(fā)展趨勢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實施例中轎車變速器停車檔棘輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的左視圖；
圖3是本發(fā)明實施例的工藝流程圖。
【具體實施方式】
[0011]下面通過實施例，并結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0012]一種轎車變速器停車檔棘輪，為一內(nèi)外都帶有齒面的齒圈，齒圈高36mm，外齒高26 mm ;其內(nèi)齒參數(shù):齒根徑Φ 121.5mm，齒頂徑Φ 119mm，齒數(shù)120，模數(shù)I，壓力角30。；外齒參數(shù):齒根徑Φ133_，齒頂徑Φ146_，齒數(shù)20，齒錐角15°。該轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，包括以下步驟:①溫鍛塑性成型:a、斷料:按設(shè)計圖紙選擇棒材，圓盤鋸截取金屬棒材；b、制還拋丸:對金屬棒材定徑定尺、車外圓、端面倒角,拋丸:去除還料表面車刀痕，降低粗糙度Ra值；C、涂層:將拋丸好了的坯料加熱220°C，然后噴涂稀石墨；d、鐓粗:將上述涂層好的坯料，加熱至870°C放入180°C的凹模中墩粗擠壓；e、擠壓中心孔:將鐓粗好的坯料放到模具模面上擠壓中心孔；②碾環(huán):將擠壓好的坯料放到碾環(huán)機上碾成環(huán)形；③球化退火:在氮氣保護、真空狀態(tài)下對碾環(huán)后的坯料加熱到740°C保溫3小時，降溫至660°C保溫4小時，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06-0.07Mpa,使坯料組織均勻，球化率> 90%,硬度< 80HRB ;④制坯、拋丸、磷皂化處理；⑤冷擠外齒:采用630T液壓機，將磷皂化好的坯料放入外齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成形外齒形；⑥低溫退火:在氮氣保護、真空狀態(tài)下對冷擠外齒后的坯料加熱到675°C保溫3小時，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06-0.07Mpa，去除內(nèi)應(yīng)力；⑦制坯、拋丸、磷皂化處理；⑧擠壓內(nèi)齒:采用630T液壓機，將磷皂化好的坯料放進內(nèi)齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成形內(nèi)齒形；⑨滲碳處理:表面滲碳厚度
0.4_，提高表面硬度及強度。
[0013]實施例只是為了便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限制，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容或依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，包括以下步驟: ①溫鍛塑性成型:將實心圓柱形金屬料加熱至鍛造溫度，模鍛出中空圓柱形坯料；②碾環(huán)；③球化退火；④制坯、拋丸、磷皂化處理；⑤冷擠外齒:將磷皂化好的坯料放入外齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成形外齒形；⑥低溫退火；⑦制坯、拋丸、磷皂化處理；⑧擠壓內(nèi)齒:將磷皂化好的坯料放進內(nèi)齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成形內(nèi)齒形；⑨滲碳處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述的溫鍛成型工藝包括a、斷料:圓盤鋸截取金屬棒材；b、制坯拋丸:對金屬棒材定徑定尺、車外圓、端面倒角，拋丸:將坯料放入拋丸機內(nèi)進行表面噴砂；c、涂層:將拋丸好了的坯料加熱200°C?250°C，然后噴涂稀石墨；d、鐓粗:將上述涂層好的坯料，加熱至850-890°C放入170-190°C的凹模中墩粗擠壓；e、擠壓中心孔:將鐓粗好的坯料放到模具模面上擠壓中心孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述的球化退火是在氮氣保護、真空狀態(tài)下對碾環(huán)后的坯料加熱到720-760°C保溫3-4小時，降溫至640-680°C保溫4-5小時，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06-0.07Mpa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述的低溫退火是在氮氣保護、真空狀態(tài)下對冷擠外齒后的坯料加熱到660-700°C保溫3-4小時，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06-0.07MPa。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述的低溫退火是在氮氣保護、真空狀態(tài)下對冷擠外齒后的坯料加熱到660-700°C保溫3-4小時，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06-0.07MPa。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或5所述的轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述的滲碳處理的表面滲碳厚度為0.3?0.6mm。
【文檔編號】B23P15/14GK103464992SQ201310427665
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月20日
【發(fā)明者】張?zhí)? 萬永福, 申劍 申請人:江蘇威鷹機械有限公司