本技術(shù)涉及腹桿鋼筋加工,尤其涉及腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng)。
背景技術(shù):
1、目前高速鋼筋桁架寬度、調(diào)腹桿鋼筋下腳間距定位是不可調(diào)整的,在鋼筋桁架生產(chǎn)中,無(wú)法滿足不同型號(hào)、不同高度桁架的生產(chǎn)快速調(diào)整需要,即使能勉強(qiáng)生產(chǎn),調(diào)整寬度非常麻煩,生產(chǎn)出來(lái)的鋼筋桁架寬度很難滿足用戶要求。
2、為此,我們提出腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題,提供腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng)。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案,腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng),定位系統(tǒng)包括底座以及底座上的定位裝置本體,底座頂部?jī)啥藢?duì)稱設(shè)置有兩組支撐架,定位裝置本體活動(dòng)連接在兩組支撐架之間,底座頂部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)定位裝置本體的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),定位裝置本體上設(shè)置有兩組左壓腳和右壓腳,定位裝置本體的內(nèi)部設(shè)置有兩組平行的絲杠軸和被動(dòng)輪絲杠軸,絲杠軸和被動(dòng)輪絲杠軸分別設(shè)置有正反絲扣驅(qū)動(dòng)左壓腳和右壓腳同步打開或者同步合并。
3、優(yōu)選的,所述絲杠軸的一端均設(shè)置有手輪。
4、優(yōu)選的,所述底座底部設(shè)置驅(qū)動(dòng)其升降的頂起裝置,頂起裝置包括升降氣缸,升降氣缸的輸出軸頂部連接在底座的底部。
5、本實(shí)用新型提供了腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng)。具備以下有益效果:
6、(1)、該腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng),通過(guò)采用絲杠、正反絲扣的工作方式來(lái)完成調(diào)整腹桿鋼筋下腳間距,既保障了腹桿鋼筋高速、精確焊接,又可以解決腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位的問題。
1.腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng),其特征在于:定位系統(tǒng)包括底座(10)以及底座(10)上的定位裝置本體(11),底座(10)頂部?jī)啥藢?duì)稱設(shè)置有兩組支撐架(6),定位裝置本體(11)活動(dòng)連接在兩組支撐架(6)之間,底座(10)頂部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)定位裝置本體(11)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9),定位裝置本體(11)上設(shè)置有兩組左壓腳(2)和右壓腳(3),定位裝置本體(11)的內(nèi)部設(shè)置有兩組平行的絲杠軸(4)和被動(dòng)輪絲杠軸(5),絲杠軸(4)和被動(dòng)輪絲杠軸(5)分別設(shè)置有正反絲扣驅(qū)動(dòng)左壓腳(2)和右壓腳(3)同步打開或者同步合并。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng),其特征在于:所述絲杠軸(4)的一端設(shè)置有手輪(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腹桿鋼筋下腳間距可調(diào)定位系統(tǒng),其特征在于:所述底座(10)底部設(shè)置驅(qū)動(dòng)其升降的頂起裝置,頂起裝置包括升降氣缸(7),升降氣缸(7)的輸出軸頂部連接在底座(10)的底部。