本技術(shù)涉及鑄造起模，具體為一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動能，這就是風(fēng)力發(fā)電；我廠生產(chǎn)的輪轂就是其中重要的一個零部件。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有技術(shù)中中國專利cn211942621u公開了一種輪轂打標(biāo)設(shè)備，包括輸送機(jī)構(gòu)以及安裝在所述輸送機(jī)構(gòu)上的打標(biāo)機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，所述打標(biāo)機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)連接plc控制系統(tǒng)；所述打標(biāo)機(jī)構(gòu)安裝在所述輸送機(jī)構(gòu)的上方，用于對經(jīng)過所述輸送機(jī)構(gòu)的輪轂表面打標(biāo)；所述定位機(jī)構(gòu)安裝在所述輸送機(jī)構(gòu)的輸送路徑上，用于對輪轂定位，該實用新型利用輸送機(jī)構(gòu)將測量過后的輪轂輸送到定位機(jī)構(gòu)位置進(jìn)行夾定，再通過打標(biāo)機(jī)構(gòu)對測量標(biāo)記位進(jìn)行打標(biāo)標(biāo)記，從而保證標(biāo)記的位置更加準(zhǔn)確，定位機(jī)構(gòu)也方便輪轂快速定位，提高打標(biāo)效率。

3、但是，該實用新型打標(biāo)設(shè)備只能對單獨(dú)的輪轂?zāi)＞哌M(jìn)行打標(biāo)，無法同時對多個輪轂同時打標(biāo)，導(dǎo)致打標(biāo)效率較低，并且打標(biāo)需要對多個面進(jìn)行打標(biāo)，還需要人工手動調(diào)節(jié)角度方位才能實現(xiàn)對不同面進(jìn)行打標(biāo)，降低打標(biāo)效率，不能滿足生產(chǎn)需求，故而提出一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備來解決上述中所提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，具備同時對多個輪轂?zāi)＞哌M(jìn)行打標(biāo)處理等優(yōu)點(diǎn)，解決了只能對單獨(dú)的輪轂?zāi)＞哌M(jìn)行打標(biāo)，無法同時對多個輪轂同時打標(biāo)，導(dǎo)致打標(biāo)效率較低，并且打標(biāo)需要對多個面進(jìn)行打標(biāo)，還需要人工手動調(diào)節(jié)角度方位才能實現(xiàn)對不同面進(jìn)行打標(biāo)，降低打標(biāo)效率的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，包括底座，所述底座下側(cè)固定安裝有第一驅(qū)動電機(jī)，所述第一驅(qū)動電機(jī)輸出端固定連接有第一轉(zhuǎn)盤，所述底座上側(cè)的左右兩端均固定連接有打標(biāo)箱，所述打標(biāo)箱內(nèi)壁固定安裝有兩個打標(biāo)機(jī)，所述第一轉(zhuǎn)盤上側(cè)設(shè)置有用于對輪轂?zāi)＞邐A持調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)組件。

3、所述調(diào)節(jié)組件包括固定連接在第一驅(qū)動電機(jī)上側(cè)的四個第二驅(qū)動電機(jī)，四個所述第二驅(qū)動電機(jī)輸出端均固定連接有第二轉(zhuǎn)盤，所述第二轉(zhuǎn)盤上側(cè)固定連接有兩個立板，其中一個所述立板一側(cè)固定安裝有第三驅(qū)動電機(jī)，所述第三驅(qū)動電機(jī)輸出端固定連接有連接盤，所述連接盤遠(yuǎn)離第三驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)固定連接有兩個連接板，兩個所述連接板內(nèi)側(cè)分別規(guī)定連接有滑桿和轉(zhuǎn)動套接有螺紋桿，所述滑桿和螺紋桿外側(cè)設(shè)置有兩個夾持板。

4、進(jìn)一步，所述第一轉(zhuǎn)盤前端面固定連接有四個標(biāo)記頭，兩個所述打標(biāo)箱內(nèi)壁均固定連接有攝像頭。

5、進(jìn)一步，四個所述標(biāo)記頭均與攝像頭相互配合使用，所述底座上側(cè)的左右兩端均固定連接有支撐桿。

6、進(jìn)一步，所述第一轉(zhuǎn)盤下側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，兩個所述支撐桿上側(cè)在滑槽內(nèi)滑動連接。

7、進(jìn)一步，兩個所述打標(biāo)機(jī)分別固定連接在打標(biāo)箱的內(nèi)頂壁和內(nèi)側(cè)壁面。

8、進(jìn)一步，另一個所述立板一側(cè)被兩個連接板貫穿并延伸至內(nèi)部，兩個所述立板相對一側(cè)面均開設(shè)有通孔。

9、進(jìn)一步，所述螺紋桿為雙向螺紋桿，兩個所述夾持板相對一側(cè)均粘接有密封墊，所述密封墊為橡膠塊。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，具備以下有益效果：

11、1、該應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，通過兩個夾持板對輪轂?zāi)＞邇蓚?cè)夾持，在利用第一轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動至打標(biāo)箱內(nèi)配合兩個打標(biāo)機(jī)實現(xiàn)對輪轂?zāi)＞呱蟼?cè)和側(cè)面進(jìn)行同時打標(biāo)，并且利用第二驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動第二轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動改變輪轂?zāi)＞邎A周角度，配合第三驅(qū)動電機(jī)帶動兩個夾持板轉(zhuǎn)動實現(xiàn)輪轂?zāi)＞呱舷聝啥嗣娼嵌鹊恼{(diào)節(jié)。

12、2、該應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，通過第一轉(zhuǎn)盤驅(qū)動下將標(biāo)記頭與攝像頭對準(zhǔn)期間進(jìn)入打標(biāo)箱內(nèi)的第二驅(qū)動電機(jī)與打標(biāo)機(jī)相互對齊，避免人工手動進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了只能對單獨(dú)的輪轂?zāi)＞哌M(jìn)行打標(biāo)，無法同時對多個輪轂同時打標(biāo)，導(dǎo)致打標(biāo)效率較低，并且打標(biāo)需要對多個面進(jìn)行打標(biāo)，還需要人工手動調(diào)節(jié)角度方位才能實現(xiàn)對不同面進(jìn)行打標(biāo)，降低打標(biāo)效率的問題。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下側(cè)固定安裝有第一驅(qū)動電機(jī)(2)，所述第一驅(qū)動電機(jī)(2)輸出端固定連接有第一轉(zhuǎn)盤(3)，所述底座(1)上側(cè)的左右兩端均固定連接有打標(biāo)箱(8)，所述打標(biāo)箱(8)內(nèi)壁固定安裝有兩個打標(biāo)機(jī)(9)，所述第一轉(zhuǎn)盤(3)上側(cè)設(shè)置有用于對輪轂?zāi)＞邐A持調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)盤(3)前端面固定連接有四個標(biāo)記頭(6)，兩個所述打標(biāo)箱(8)內(nèi)壁均固定連接有攝像頭(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，其特征在于：四個所述標(biāo)記頭(6)均與攝像頭(10)相互配合使用，所述底座(1)上側(cè)的左右兩端均固定連接有支撐桿(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)盤(3)下側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，兩個所述支撐桿(7)上側(cè)在滑槽內(nèi)滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，其特征在于：兩個所述打標(biāo)機(jī)(9)分別固定連接在打標(biāo)箱(8)的內(nèi)頂壁和內(nèi)側(cè)壁面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，其特征在于：另一個所述立板(11)一側(cè)被兩個連接板(17)貫穿并延伸至內(nèi)部，兩個所述立板(11)相對一側(cè)面均開設(shè)有通孔(18)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，其特征在于：所述螺紋桿(16)為雙向螺紋桿，兩個所述夾持板(15)相對一側(cè)均粘接有密封墊，所述密封墊為橡膠塊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，包括底座，所述底座下側(cè)固定安裝有第一驅(qū)動電機(jī)，所述第一驅(qū)動電機(jī)輸出端固定連接有第一轉(zhuǎn)盤，所述底座上側(cè)的左右兩端均固定連接有打標(biāo)箱，所述打標(biāo)箱內(nèi)壁固定安裝有兩個打標(biāo)機(jī)，所述第一轉(zhuǎn)盤上側(cè)設(shè)置有用于對輪轂?zāi)＞邐A持調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)組件。該應(yīng)用于風(fēng)電輪轂?zāi)＞叩拇驑?biāo)設(shè)備，通過兩個夾持板對輪轂?zāi)＞邇蓚?cè)夾持，在利用第一轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動至打標(biāo)箱內(nèi)配合兩個打標(biāo)機(jī)實現(xiàn)對輪轂?zāi)＞呱蟼?cè)和側(cè)面進(jìn)行同時打標(biāo)，并且利用第二驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動第二轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動改變輪轂?zāi)＞邎A周角度，配合第三驅(qū)動電機(jī)帶動兩個夾持板轉(zhuǎn)動實現(xiàn)輪轂?zāi)＞呱舷聝啥嗣娼嵌鹊恼{(diào)節(jié)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉金良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通潤智機(jī)械模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231221
技術(shù)公布日：2024/10/21