本發(fā)明涉及焊接夾具，具體為一種叉車整車架焊接工裝。

背景技術(shù)：

1、由于叉車車架是由多個(gè)工件拼裝而成，體積和重量相對(duì)較大，架零部件較多，為保證焊接精度，需要采用焊接工裝進(jìn)行拼搭定位，常見的焊接工裝往往無法對(duì)整個(gè)車架進(jìn)行定位，故容易影響焊接質(zhì)量，實(shí)用起來較為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明公開了一種叉車整車架焊接工裝，包括底架、安裝板、左安裝架、旋轉(zhuǎn)座、壓緊液壓缸、側(cè)導(dǎo)桿、壓板、l型安裝架、連板、安裝架滑軌、安裝架滑軌滑塊、上安裝板、卡軸固定座、卡軸、左調(diào)節(jié)液壓缸、左壓緊液壓缸安裝架、左壓緊液壓缸、液壓缸安裝架外殼、手動(dòng)壓緊塊、下墊板支撐架、下墊板、下墊板側(cè)固定架、右支撐架、調(diào)節(jié)壓塊、右升降液壓缸、鉗型壓板、右限位液壓缸安裝架、右限位液壓缸、右調(diào)節(jié)液壓缸安裝架、右調(diào)節(jié)液壓缸、右導(dǎo)桿、右安裝塊；所述底架上表面左右兩側(cè)各安裝一件安裝板；所述左安裝架安裝在左側(cè)安裝板上表面中央，其前后兩側(cè)面中央各安裝一件旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)軸位于左安裝架內(nèi)側(cè)；所述壓緊液壓缸安裝在左安裝架上表面中央；所述側(cè)導(dǎo)桿配裝導(dǎo)桿安裝架安裝在左安裝架上表面，位于壓緊液壓缸前后兩側(cè)；所述壓板安裝在壓緊液壓缸和側(cè)導(dǎo)桿的右端；所述l型安裝架安裝在左安裝架上側(cè)面，位于側(cè)導(dǎo)桿前后兩側(cè)，其頂端安裝有連板；所述安裝架滑軌安裝在連板上表面左右兩側(cè)，其上各配裝兩件安裝架滑軌滑塊；所述上安裝板安裝在安裝架滑軌滑塊上，其上表面前后兩側(cè)各安裝一件卡軸固定座；所述卡軸一端固定在卡軸固定座內(nèi)，另一端懸空；所述左調(diào)節(jié)液壓缸配裝連板安裝在l型安裝架左側(cè)面，其推桿末端配裝連板安裝在上安裝板上；所述左壓緊液壓缸安裝架安裝在左側(cè)安裝板上表面右側(cè)前后兩側(cè)，其上各安裝一件左壓緊液壓缸；所述液壓缸安裝架外殼安裝在左壓緊液壓缸安裝架上，將左壓緊液壓缸覆蓋在內(nèi)側(cè)；所述手動(dòng)壓緊塊安裝在左安裝架內(nèi)部，其壓軸從左安裝架前側(cè)面穿出；所述下墊板支撐架安裝在底架上表面中央；所述下墊板安裝在下墊板支撐架上；所述下墊板側(cè)固定架安裝在底架上表面，位于下墊板左側(cè)；所述右支撐架安裝在底架上表面位于下墊板右側(cè)，其上安裝有調(diào)節(jié)壓塊；所述右升降液壓缸安裝在右側(cè)安裝板上表面，其推桿上安裝有鉗型壓板；所述右限位液壓缸安裝架對(duì)稱安裝在右側(cè)安裝板上表面前后兩側(cè)，其上安裝有右限位液壓缸；所述右調(diào)節(jié)液壓缸安裝架安裝在右限位液壓缸安裝架前側(cè)面，其中央安裝有右調(diào)節(jié)液壓缸，右調(diào)節(jié)液壓缸左右兩側(cè)各安裝一件右導(dǎo)桿；所述右安裝塊安裝在右調(diào)節(jié)液壓缸推桿和右導(dǎo)桿上端。

2、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述緊液壓缸、側(cè)導(dǎo)桿上側(cè)配裝蓋板。

3、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述左調(diào)節(jié)液壓缸底部與上安裝板前側(cè)面齊平。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述兩件左壓緊液壓缸對(duì)稱安裝。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述右導(dǎo)桿安裝時(shí)配裝安裝座，安裝座位于右調(diào)節(jié)液壓缸安裝架內(nèi)部。

6、本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明用機(jī)械裝置代替手工裝置來對(duì)工件進(jìn)行定位、夾緊及翻轉(zhuǎn)等工作，采用準(zhǔn)確、可靠的定位和夾緊，提高了焊接的精度，可有效的抑制焊接變形，使工件處于最佳位姿，保證焊縫成型良好，降低工藝缺陷、提高焊接速度，改善了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，促進(jìn)焊接機(jī)械化的發(fā)展。

技術(shù)特征：

1.一種叉車整車架焊接工裝，其特征在于：包括底架(1)、安裝板(2)、左安裝架(3)、旋轉(zhuǎn)座(4)、壓緊液壓缸(5)、側(cè)導(dǎo)桿(6)、壓板(7)、l型安裝架(8)、連板(9)、安裝架滑軌(10)、安裝架滑軌滑塊(11)、上安裝板(12)、卡軸固定座(13)、卡軸(14)、左調(diào)節(jié)液壓缸(15)、左壓緊液壓缸安裝架(16)、左壓緊液壓缸(17)、液壓缸安裝架外殼(18)、手動(dòng)壓緊塊(19)、下墊板支撐架(20)、下墊板(21)、下墊板側(cè)固定架(22)、右支撐架(23)、調(diào)節(jié)壓塊(24)、右升降液壓缸(25)、鉗型壓板(26)、右限位液壓缸安裝架(27)、右限位液壓缸(28)、右調(diào)節(jié)液壓缸安裝架(29)、右調(diào)節(jié)液壓缸(30)、右導(dǎo)桿(31)、右安裝塊(32)；所述底架(1)上表面左右兩側(cè)各安裝一件安裝板(2)；所述左安裝架(3)安裝在左側(cè)安裝板(2)上表面中央，其前后兩側(cè)面中央各安裝一件旋轉(zhuǎn)座(4)，旋轉(zhuǎn)座(4)轉(zhuǎn)軸位于左安裝架(3)內(nèi)側(cè)；所述壓緊液壓缸(5)安裝在左安裝架(3)上表面中央；所述側(cè)導(dǎo)桿(6)配裝導(dǎo)桿安裝架安裝在左安裝架(3)上表面，位于壓緊液壓缸(5)前后兩側(cè)；所述壓板(7)安裝在壓緊液壓缸(5)和側(cè)導(dǎo)桿(6)的右端；所述l型安裝架(8)安裝在左安裝架(3)上側(cè)面，位于側(cè)導(dǎo)桿(6)前后兩側(cè)，其頂端安裝有連板(9)；所述安裝架滑軌(10)安裝在連板(9)上表面左右兩側(cè)，其上各配裝兩件安裝架滑軌滑塊(11)；所述上安裝板(12)安裝在安裝架滑軌滑塊(11)上，其上表面前后兩側(cè)各安裝一件卡軸固定座(13)；所述卡軸(14)一端固定在卡軸固定座(13)內(nèi)，另一端懸空；所述左調(diào)節(jié)液壓缸(15)配裝連板安裝在l型安裝架(8)左側(cè)面，其推桿末端配裝連板安裝在上安裝板(12)上；所述左壓緊液壓缸安裝架(16)安裝在左側(cè)安裝板(2)上表面右側(cè)前后兩側(cè)，其上各安裝一件左壓緊液壓缸(17)；所述液壓缸安裝架外殼(18)安裝在左壓緊液壓缸安裝架(16)上，將左壓緊液壓缸(17)覆蓋在內(nèi)側(cè)；所述手動(dòng)壓緊塊(19)安裝在左安裝架(3)內(nèi)部，其壓軸從左安裝架(3)前側(cè)面穿出；所述下墊板支撐架(20)安裝在底架(1)上表面中央；所述下墊板(21)安裝在下墊板支撐架(20)上；所述下墊板側(cè)固定架(22)安裝在底架(1)上表面，位于下墊板(21)左側(cè)；所述右支撐架(23)安裝在底架(1)上表面位于下墊板(21)右側(cè)，其上安裝有調(diào)節(jié)壓塊(24)；所述右升降液壓缸(25)安裝在右側(cè)安裝板(2)上表面，其推桿上安裝有鉗型壓板(26)；所述右限位液壓缸安裝架(27)對(duì)稱安裝在右側(cè)安裝板(2)上表面前后兩側(cè)，其上安裝有右限位液壓缸(28)；所述右調(diào)節(jié)液壓缸安裝架(29)安裝在右限位液壓缸安裝架(27)前側(cè)面，其中央安裝有右調(diào)節(jié)液壓缸(30)，右調(diào)節(jié)液壓缸(30)左右兩側(cè)各安裝一件右導(dǎo)桿(31)；所述右安裝塊(32)安裝在右調(diào)節(jié)液壓缸(30)推桿和右導(dǎo)桿(31)上端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車整車架焊接工裝，其特征在于：所述緊液壓缸(5)、側(cè)導(dǎo)桿(6)上側(cè)配裝蓋板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車整車架焊接工裝，其特征在于：所述左調(diào)節(jié)液壓缸(15)底部與上安裝板(12)前側(cè)面齊平。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車整車架焊接工裝，其特征在于：所述兩件左壓緊液壓缸(17)對(duì)稱安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車整車架焊接工裝，其特征在于：所述右導(dǎo)桿(31)安裝時(shí)配裝安裝座，安裝座位于右調(diào)節(jié)液壓缸安裝架(29)內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種叉車整車架焊接工裝，底架、安裝板、左安裝架、旋轉(zhuǎn)座、壓緊液壓缸、側(cè)導(dǎo)桿、壓板、L型安裝架、連板、安裝架滑軌、安裝架滑軌滑塊、上安裝板、卡軸固定座、卡軸、左調(diào)節(jié)液壓缸、左壓緊液壓缸安裝架、左壓緊液壓缸、液壓缸安裝架外殼、手動(dòng)壓緊塊、下墊板支撐架、下墊板、下墊板側(cè)固定架、右支撐架、調(diào)節(jié)壓塊、右升降液壓缸、鉗型壓板、右限位液壓缸安裝架、右限位液壓缸、右調(diào)節(jié)液壓缸安裝架、右調(diào)節(jié)液壓缸、右導(dǎo)桿、右安裝塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提高了焊接的精度，可有效的抑制焊接變形，使工件處于最佳位姿，保證焊縫成型良好，降低工藝缺陷、提高焊接速度，改善了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳仙德,葉羅衛(wèi)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臺(tái)州市熱火機(jī)器人有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/29