本發(fā)明涉及橋梁施工，具體為基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、橋梁模板是施工中最常見的一種模板類型，是用于支撐混凝土澆筑過程中的橋面板、梁、墩等構(gòu)件，通常是由木質(zhì)或鋼制的管材縱橫交錯(cuò)搭建而成，搭建過程中，需保持同等材質(zhì)的配件保持統(tǒng)一的長度及規(guī)格，因此鋼材或木材需要進(jìn)行定長切割處理；

2、專利cn215092044u一種管材相貫線加工工裝，是通過轉(zhuǎn)動(dòng)組件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)模板相對(duì)開合，使得兩個(gè)模板圍設(shè)形成用于放置待切割管材的容納腔，將加工曲面移至待切割位置即可進(jìn)行切割作業(yè)，并利用該管材相貫線加工工裝進(jìn)行相貫線切割作業(yè)，適用于各種復(fù)雜的臨時(shí)性施工環(huán)境。

3、然而上述裝置在對(duì)管材配件切割過程中，僅僅是通過兩組模板圍簡單的開合而實(shí)現(xiàn)對(duì)管材的夾持切割，由于兩組模板圍設(shè)置位置較為固定，且兩者閉合所形成容納腔內(nèi)徑也固定，只是適應(yīng)于單一規(guī)格的管材，因此設(shè)備調(diào)節(jié)性差和所實(shí)現(xiàn)功能效果均較為局限，管材切割效率低；

4、另外，上述裝置在切割過程中，還需要根據(jù)管材位置變換及遞進(jìn)投料而不斷地開合模板圍，且鋼管傳遞過程中，極易因管材頂部與切割線并未處于同一平面而導(dǎo)致管材切割長度出現(xiàn)偏差，影響橋梁支撐管材的切割效率。

5、針對(duì)此方面的技術(shù)缺陷，現(xiàn)提出一種解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的就在于對(duì)多組鋼管配件適應(yīng)性夾持的基礎(chǔ)上，又對(duì)鋼管件進(jìn)行定距切割及對(duì)切割面的基礎(chǔ)打磨，不僅減少管件切割過程所存在長度偏差的情況，且保持管件切割面的平整，同時(shí)還便于對(duì)分割后的管件段限定傳動(dòng)，以免管件段任意滾動(dòng)而致?lián)p傷，有效提高橋梁模板配件的整體切割效率。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，包括主板、兩組l型輔板和滑框，兩組所述l型輔板分別固定安裝在主板側(cè)面的前后位置，所述主板與兩組l型輔板底部共同設(shè)置有支撐架，所述滑框呈傾斜狀設(shè)置在其中一組l型輔板的后端，每組所述l型輔板頂面位于前后端的一側(cè)處均設(shè)置有長槽，且限長槽內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿外部靠近兩端均滑動(dòng)連接有滑塊，所述導(dǎo)桿外部位于相鄰兩組滑塊以及滑塊與長槽內(nèi)側(cè)壁之間均共同設(shè)置有彈簧組圈，前后兩組所述長槽頂部位于兩端均共同設(shè)置有夾桿，且夾桿底面與對(duì)應(yīng)的滑塊頂面固定連接；

3、后端所述l型輔板處的兩組夾桿一側(cè)均設(shè)置有楔形抵桿，所述l型輔板遠(yuǎn)離長槽的一端并位于中心處開設(shè)有滑槽，且滑槽前后內(nèi)壁均設(shè)置有活動(dòng)內(nèi)槽，所述滑槽內(nèi)部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；

4、兩組所述l型輔板間隔處并遠(yuǎn)離主板一端固定安裝有立框，且立框內(nèi)部設(shè)置有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)部設(shè)置有切割機(jī)構(gòu)。

5、進(jìn)一步的，所述限位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)長板，所述活動(dòng)長板滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)部并位于兩組活動(dòng)內(nèi)槽之間，且活動(dòng)長板位于滑槽開口端處開設(shè)有凹槽一，所述活動(dòng)長板頂部中心處通過固定塊固定連接有推片，且推片一端延伸至l型輔板頂面并與夾桿處于同一平面。

6、進(jìn)一步的，所述限位機(jī)構(gòu)還包括兩組凹槽二，兩組所述凹槽二分別設(shè)置在兩組l型輔板頂面位于一側(cè)邊框的中心位置，兩組所述凹槽二內(nèi)部共同活動(dòng)連接有傾斜狀的凹形抵框，所述凹形抵框前后邊框并位于較高一端分別與凹槽二內(nèi)壁鉸接，所述凹形抵框較低一端的前后邊框分別插接在凹槽一內(nèi)部。

7、進(jìn)一步的，所述主板頂面中心處設(shè)置有氣缸一，且氣缸一通過推桿固定連接有凹形活動(dòng)框，且凹形抵框較高一端的邊框卡接在凹形活動(dòng)框內(nèi)部。

8、進(jìn)一步的，所述切割機(jī)構(gòu)包括抵條一及抵條二，所述抵條一與抵條二分別鉸接在矩形槽內(nèi)部位于上下端處，且抵條一與抵條二的兩端分別延伸至矩形槽外部，所述抵條一及抵條二前端面位于一端開設(shè)有限位橫槽，且限位橫槽l兩端均設(shè)置有傾斜向下的限位斜槽，兩組所述限位斜槽相對(duì)于限位橫槽的中心軸線呈鏡像對(duì)稱。

9、進(jìn)一步的，上下兩組所述限位橫槽內(nèi)部均滑動(dòng)連接有凸形圓軸，兩組所述凸形圓軸前端共同鉸接有連桿，且連桿一端通過推桿連接有氣缸二，所述氣缸二通過適配的機(jī)座設(shè)置在矩形槽內(nèi)部中心處。

10、進(jìn)一步的，所述抵條二后端面位于一端設(shè)置有雙軸電機(jī)，且雙軸電機(jī)后端轉(zhuǎn)軸固定安裝有圓形結(jié)構(gòu)的鋸齒片一，所述雙軸電機(jī)前端轉(zhuǎn)軸貫穿抵條二內(nèi)部并固定安裝有傳動(dòng)輪，所述抵條二一端并位于鋸齒片一一側(cè)位置通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置有鋸齒片二，且鋸齒片二的轉(zhuǎn)軸前端也貫穿抵條二內(nèi)部并固定安裝有傳動(dòng)輪，兩組所述傳動(dòng)輪之間共同套接設(shè)置有傳動(dòng)帶。

11、進(jìn)一步的，所述抵條二底面與鋸齒片一、鋸齒片二上下對(duì)應(yīng)處共同固定安裝有切片，所述切片底面呈斜切面設(shè)置，且切片前后端面呈粗糙面設(shè)置。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、本發(fā)明是通過設(shè)置兩組l型輔板、夾桿及限位機(jī)構(gòu)相配合，多組鋼管件與夾桿錯(cuò)位放置，并利用夾桿適應(yīng)限定夾持，再通過氣缸二驅(qū)動(dòng)凹形抵框翻轉(zhuǎn)，而推動(dòng)兩組推片移動(dòng)，推片不斷施力，迫使夾桿及鋼管件靠攏，而實(shí)現(xiàn)多組鋼管件的充分限定，且鋼管件端部由楔形抵桿抵壓，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩組鋼管件適應(yīng)性夾持的基礎(chǔ)上又確定其切割面位于同一平面，由此減少鋼管件切割長度之間出現(xiàn)偏差的情況，以提高鋼管件的切割效果；

14、本發(fā)明的抵片一與抵片二分別位于管件切割點(diǎn)的上下位置，利用氣缸驅(qū)動(dòng)連桿往復(fù)移動(dòng)，立桿向立框處移動(dòng)時(shí)，抵片一與抵片二逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，且抵條二一端牽引鋸齒片一及鋸齒片二抬升并向鋼管件處靠近，并進(jìn)行定距切割；而立桿反向移動(dòng)時(shí)，抵片一與抵片二逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、鋸齒片一及鋸齒片二遠(yuǎn)離管件，而切片則插入兩組管件的切割面處，不僅能對(duì)鋼管件切割面的部分粘黏區(qū)域進(jìn)一步切割分開，還能利用切片的粗糙面對(duì)鋼管件的切面進(jìn)行簡單的打磨處理，以提高鋼管件的切割效率。

技術(shù)特征：

1.基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，包括主板（1）、兩組l型輔板（2）和滑框（3），兩組所述l型輔板（2）分別固定安裝在主板（1）側(cè)面的前后位置，所述主板（1）與兩組l型輔板（2）底部共同設(shè)置有支撐架，所述滑框（3）呈傾斜狀設(shè)置在其中一組l型輔板（2）的后端，其特征在于：每組所述l型輔板（2）頂面位于前后端的一側(cè)處均設(shè)置有長槽（201），且限長槽（201）內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)桿（202），所述導(dǎo)桿（202）外部靠近兩端均滑動(dòng)連接有滑塊（203），所述導(dǎo)桿（202）外部位于相鄰兩組滑塊（203）以及滑塊（203）與長槽（201）內(nèi)側(cè)壁之間均共同設(shè)置有彈簧組圈（204），前后兩組所述長槽（201）頂部位于兩端均共同設(shè)置有夾桿（205），且夾桿（205）底面與對(duì)應(yīng)的滑塊（203）頂面固定連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)（4）包括活動(dòng)長板（41），所述活動(dòng)長板（41）滑動(dòng)連接在滑槽（207）內(nèi)部并位于兩組活動(dòng)內(nèi)槽（208）之間，且活動(dòng)長板（41）位于滑槽（207）開口端處開設(shè)有凹槽一（42），所述活動(dòng)長板（41）頂部中心處通過固定塊固定連接有推片（43），且推片（43）一端延伸至l型輔板（2）頂面并與夾桿（205）處于同一平面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)（4）還包括兩組凹槽二（44），兩組所述凹槽二（44）分別設(shè)置在兩組l型輔板（2）頂面位于一側(cè)邊框的中心位置，兩組所述凹槽二（44）內(nèi)部共同活動(dòng)連接有傾斜狀的凹形抵框（45），所述凹形抵框（45）前后邊框并位于較高一端分別與凹槽二（44）內(nèi)壁鉸接，所述凹形抵框（45）較低一端的前后邊框分別插接在凹槽一（42）內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，其特征在于，所述主板（1）頂面中心處設(shè)置有氣缸一（7），且氣缸一（7）通過推桿固定連接有凹形活動(dòng)框（8），且凹形抵框（45）較高一端的邊框卡接在凹形活動(dòng)框（8）內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，其特征在于，所述切割機(jī)構(gòu)（6）包括抵條一（61）及抵條二（62），所述抵條一（61）與抵條二（62）分別鉸接在矩形槽（501）內(nèi)部位于上下端處，且抵條一（61）與抵條二（62）的兩端分別延伸至矩形槽（501）外部，所述抵條一（61）及抵條二（62）前端面位于一端開設(shè)有限位橫槽（63），且限位橫槽（63）l兩端均設(shè)置有傾斜向下的限位斜槽（64），兩組所述限位斜槽（64）相對(duì)于限位橫槽（63）的中心軸線呈鏡像對(duì)稱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，其特征在于，上下兩組所述限位橫槽（63）內(nèi)部均滑動(dòng)連接有凸形圓軸（65），兩組所述凸形圓軸（65）前端共同鉸接有連桿（66），且連桿（66）一端通過推桿連接有氣缸二（67），所述氣缸二（67）通過適配的機(jī)座設(shè)置在矩形槽（501）內(nèi)部中心處。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，其特征在于，所述抵條二（62）后端面位于一端設(shè)置有雙軸電機(jī)（68），且雙軸電機(jī)（68）后端轉(zhuǎn)軸固定安裝有圓形結(jié)構(gòu)的鋸齒片一（69），所述雙軸電機(jī)（68）前端轉(zhuǎn)軸貫穿抵條二（62）內(nèi)部并固定安裝有傳動(dòng)輪（610），所述抵條二（62）一端并位于鋸齒片一（69）一側(cè)位置通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置有鋸齒片二（611），且鋸齒片二（611）的轉(zhuǎn)軸前端也貫穿抵條二（62）內(nèi)部并固定安裝有傳動(dòng)輪（610），兩組所述傳動(dòng)輪（610）之間共同套接設(shè)置有傳動(dòng)帶（612）。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，其特征在于，所述抵條二（62）底面與鋸齒片一（69）、鋸齒片二（611）上下對(duì)應(yīng)處共同固定安裝有切片（613），所述切片（613）底面呈斜切面設(shè)置，且切片（613）前后端面呈粗糙面設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于建筑工程施工的橋梁模板防偏移高效切割設(shè)備，包括主板、兩組L型輔板和滑框，兩組L型輔板分別固定安裝在主板側(cè)面的前后位置，主板與兩組L型輔板底部共同設(shè)置有支撐架，滑框呈傾斜狀設(shè)置在其中一組L型輔板的后端，每組L型輔板頂面位于前后端的一側(cè)處均設(shè)置有長槽；本發(fā)明是在對(duì)多組鋼管配件適應(yīng)性夾持的基礎(chǔ)上，又對(duì)鋼管件進(jìn)行定距切割及對(duì)切割面的基礎(chǔ)打磨，不僅減少管件切割過程中所存在長度偏差的情況，且保持管件切割面的平整，同時(shí)還便于對(duì)分割后的管件段限定傳動(dòng)，以免管件段任意滾動(dòng)而致?lián)p傷，有效提高橋梁模板配件的整體切割效率。

技術(shù)研發(fā)人員：于九兵,李娟娟,王海軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通明林機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21