本發(fā)明涉及空氣彈簧加工，具體涉及一種用于空氣彈簧的封板扣壓工裝。

背景技術(shù)：

1、目前，汽車在行駛過程中由于路面平坦度而引起振動顛簸的問題，嚴(yán)重影響著顧客的乘坐舒適性，為此，空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，其以空氣彈簧為彈性元件，利用氣體的可壓縮性來實(shí)現(xiàn)彈性作用，并且通過壓縮氣體的氣壓能夠隨載荷和道路條件變化而自動調(diào)節(jié)，進(jìn)而提高乘坐舒適性，相關(guān)技術(shù)在對空氣彈簧的端部進(jìn)行扣壓時(shí)，需要將扣壓環(huán)放置在轉(zhuǎn)盤上的通孔內(nèi)，并將囊皮從扣壓環(huán)內(nèi)穿過，然后將封板安裝在囊皮的端部，最后通過轉(zhuǎn)盤上的扣壓單元將扣壓環(huán)扣壓在囊皮的端部。

2、申請?zhí)枮閏n117506374a的專利申請文件公開了一種空氣彈簧扣壓裝置，包括基架、設(shè)于基架上的轉(zhuǎn)盤，以及設(shè)于基架上且能夠沿轉(zhuǎn)盤徑向往復(fù)滑移的多個(gè)扣壓單元，轉(zhuǎn)盤的中心處設(shè)有用于容置空氣彈簧的通孔，各扣壓單元繞轉(zhuǎn)盤的軸向間隔均布，且各扣壓單元分別與轉(zhuǎn)盤傳動相連，轉(zhuǎn)盤承接外部驅(qū)動而轉(zhuǎn)動時(shí)，能夠驅(qū)使多個(gè)扣壓單元同步滑移、并靠近位于通孔中的空氣彈簧，以構(gòu)成對該空氣彈簧端口處的扣壓，該裝置能夠提升對空氣彈簧端口處的扣壓一致性，以及更精準(zhǔn)地控制扣壓力，而具有良好的封裝效果。

3、但是在對囊皮、扣環(huán)和封板進(jìn)行裝配時(shí)，首先需要使處于自由狀態(tài)的氣囊穿過扣環(huán)，接著需要將封板裝入處于自由狀態(tài)的氣囊內(nèi)，然而為了保證空氣彈簧的密封性，扣環(huán)的內(nèi)徑、封板的外徑均與自由狀態(tài)下的氣囊的直徑相差無幾，從而導(dǎo)致裝配變得困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，旨在解決相關(guān)技術(shù)中在對囊皮、扣環(huán)和封板進(jìn)行裝配時(shí)，扣環(huán)的內(nèi)徑、封板的外徑均與自由狀態(tài)下的氣囊的直徑相差無幾，從而導(dǎo)致裝配變得困難的問題。

2、本發(fā)明的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，包括機(jī)架、加工臺和固定板，固定板上具有通孔，加工臺上還設(shè)有套接機(jī)構(gòu)，套接機(jī)構(gòu)包括：

3、調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括移動環(huán)、內(nèi)桿和外桿，移動環(huán)能夠沿加工臺的長度方向進(jìn)行移動，所述內(nèi)桿和外桿均設(shè)置為至少三個(gè)，多個(gè)內(nèi)桿和多個(gè)外桿沿移動環(huán)的周向均勻交替設(shè)置，且遠(yuǎn)離移動環(huán)的一端朝固定板伸出；

4、驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括用于驅(qū)動內(nèi)桿或外桿沿移動環(huán)的徑向進(jìn)行移動的驅(qū)動件一，以及用于對內(nèi)桿或外桿的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)的驅(qū)動件二，以使內(nèi)桿和外桿具有三種狀態(tài)：（a）內(nèi)桿水平設(shè)置，外桿向靠近固定板的方向逐漸向外側(cè)傾斜，使囊皮的端部能夠卡入內(nèi)桿與外桿之間；（b）內(nèi)桿和外桿均向靠近固定板的方向逐漸向外側(cè)傾斜，用于將囊皮的端部擠壓呈收縮狀態(tài)；（c）內(nèi)桿和外桿均向靠近固定板的方向逐漸向內(nèi)側(cè)傾斜，用于將囊皮的端部撐開呈擴(kuò)張狀態(tài)。

5、通過驅(qū)動組件帶動內(nèi)桿和外桿在三種狀態(tài)之間進(jìn)行切換，能夠使囊皮的端部在初始狀態(tài)、收縮狀態(tài)和擴(kuò)張狀態(tài)之間進(jìn)行切換，便于將囊皮從扣環(huán)的中間穿過，同時(shí)便于將封板塞入至囊皮的端部，降低了囊皮、扣環(huán)和封板的裝配難度，提高了扣壓效率。

6、優(yōu)選的，所述外桿上沿其軸向設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有鉤桿，所述鉤桿呈l型設(shè)置，且一端滑動設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)，另一端朝遠(yuǎn)離移動環(huán)的方向伸出，將囊皮向內(nèi)桿與外桿之間推入時(shí)，囊皮的端部會卡入至外桿與鉤桿之間。

7、優(yōu)選的，所述固定板上還設(shè)有兩個(gè)夾緊板，兩個(gè)夾緊板沿通孔的徑向水平滑動設(shè)于固定板上，且兩個(gè)夾緊板能夠沿固定板的徑向同步相互靠近或相互遠(yuǎn)離。

8、能夠通過夾緊板將囊皮夾緊在封板的外側(cè)，使得內(nèi)桿和外桿向外抽出的過程中，不會帶動封板從囊皮內(nèi)脫離出來。

9、優(yōu)選的，所述驅(qū)動件一為伸縮桿一，所述伸縮桿一設(shè)為多個(gè)，并分別與多個(gè)內(nèi)桿和多個(gè)外桿一一對應(yīng)，每個(gè)所述伸縮桿一均沿移動環(huán)的徑向設(shè)置，且一端與移動環(huán)相連，另一端與對應(yīng)的內(nèi)桿或外桿鉸接，所述內(nèi)桿和外桿朝向移動環(huán)的一端均穿過移動環(huán)向另一側(cè)伸出設(shè)定長度。

10、優(yōu)選的，所述驅(qū)動件二為伸縮桿二，所述伸縮桿二設(shè)為多個(gè)，并分別與多個(gè)內(nèi)桿和多個(gè)外桿一一對應(yīng)，每個(gè)所述伸縮桿二的一端均與對應(yīng)的伸縮桿一的中部鉸接，另一端與對應(yīng)的內(nèi)桿或外桿靠近移動環(huán)的端部鉸接。

11、優(yōu)選的，所述加工臺上還設(shè)有用于對囊皮進(jìn)行夾持的夾持組件，所述夾持組件包括移動座、設(shè)于移動座上的兩個(gè)夾持板，以及用于驅(qū)動兩個(gè)夾持板相互靠近或相互遠(yuǎn)離的驅(qū)動桿，所述移動座能夠沿加工臺的長度方向進(jìn)行移動。

12、避免囊皮在扣壓過程中發(fā)生晃動，而影響到扣壓質(zhì)量。

13、優(yōu)選的，所述加工臺上沿其長度方向設(shè)有滑槽，所述移動環(huán)和移動座均通過滑槽與加工臺滑動配合。

14、優(yōu)選的，所述移動座的上端和兩個(gè)夾持板相對的一側(cè)均設(shè)有滾軸。

15、能夠在內(nèi)桿和外桿帶動囊皮進(jìn)行移動的過程中，減小囊皮與移動座和夾持板之間的摩擦，實(shí)現(xiàn)囊皮的順利移動。

16、優(yōu)選的，所述移動座為伸縮結(jié)構(gòu)，以對移動座和兩個(gè)夾持板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

17、能夠?qū)Σ煌睆降哪移みM(jìn)行夾持，使得囊皮的軸線與通孔的軸線一致，提高了裝置的適用性。

18、優(yōu)選的，所述通孔內(nèi)設(shè)有用于將扣環(huán)扣壓在囊皮外側(cè)的扣壓組件，所述扣壓組件包括沿通孔的周向均勻設(shè)置的多個(gè)扣壓件，且多個(gè)扣壓件能夠沿通孔的徑向同步向內(nèi)或向外進(jìn)行移動。

19、本發(fā)明的有益效果為：

20、本發(fā)明設(shè)有套接機(jī)構(gòu)，能夠通過驅(qū)動組件驅(qū)動內(nèi)桿和外桿在三種狀態(tài)之間進(jìn)行切換，當(dāng)處于第一種狀態(tài)時(shí)，能夠?qū)⒛移さ亩瞬客迫胫羶?nèi)桿與外桿之間，當(dāng)處于第二種狀態(tài)時(shí)，內(nèi)桿和外桿能夠?qū)⒛移さ亩瞬繑D壓呈收縮狀態(tài)，此時(shí)囊皮端部的大小小于扣環(huán)的內(nèi)徑，便于囊皮從扣環(huán)的中間穿過，當(dāng)處于第三種狀態(tài)時(shí)，內(nèi)桿和外桿能夠?qū)⒛移さ亩瞬繐伍_呈擴(kuò)張狀態(tài)，此時(shí)囊皮端部的大小大于封板的外徑，便于將封板塞入至囊皮內(nèi)，降低了囊皮、扣環(huán)與封板的裝配難度，提高了扣壓效率。

技術(shù)特征：

1.一種用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，包括機(jī)架（1）、加工臺（11）和固定板（12），固定板（12）上具有通孔（121），其特征在于，加工臺（11）上還設(shè)有套接機(jī)構(gòu)，套接機(jī)構(gòu)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述外桿（23）上沿其軸向設(shè)有導(dǎo)向槽（231），所述導(dǎo)向槽（231）內(nèi)設(shè)有鉤桿（232），所述鉤桿（232）呈l型設(shè)置，且一端滑動設(shè)于導(dǎo)向槽（231）內(nèi)，另一端朝遠(yuǎn)離移動環(huán)（21）的方向伸出，將囊皮（41）向內(nèi)桿（22）與外桿（23）之間推入時(shí)，囊皮（41）的端部會卡入至外桿（23）與鉤桿（232）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述固定板（12）上還設(shè)有兩個(gè)夾緊板（24），兩個(gè)夾緊板（24）沿通孔（121）的徑向水平滑動設(shè)于固定板（12）上，且兩個(gè)夾緊板（24）能夠沿固定板（12）的徑向同步相互靠近或相互遠(yuǎn)離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述驅(qū)動件一為伸縮桿一（25），所述伸縮桿一（25）設(shè)為多個(gè)，并分別與多個(gè)內(nèi)桿（22）和多個(gè)外桿（23）一一對應(yīng)，每個(gè)伸縮桿一（25）均沿移動環(huán)（21）的徑向設(shè)置，且一端與移動環(huán)（21）相連，另一端與對應(yīng)的內(nèi)桿（22）或外桿（23）鉸接，所述內(nèi)桿（22）和外桿（23）朝向移動環(huán)（21）的一端均穿過移動環(huán)（21）向另一側(cè)伸出設(shè)定長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述驅(qū)動件二為伸縮桿二（26），所述伸縮桿二（26）設(shè)為多個(gè)，并分別與多個(gè)內(nèi)桿（22）和多個(gè)外桿（23）一一對應(yīng)，每個(gè)所述伸縮桿二（26）的一端均與對應(yīng)的伸縮桿一（25）的中部鉸接，另一端與對應(yīng)的內(nèi)桿（22）或外桿（23）靠近移動環(huán)（21）的端部鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述加工臺（11）上還設(shè)有用于對囊皮（41）進(jìn)行夾持的夾持組件，所述夾持組件包括移動座（31）、設(shè)于移動座（31）上的兩個(gè)夾持板（32），以及用于驅(qū)動兩個(gè)夾持板（32）相互靠近或相互遠(yuǎn)離的驅(qū)動桿（33），所述移動座（31）能夠沿加工臺（11）的長度方向進(jìn)行移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述加工臺（11）上沿其長度方向設(shè)有滑槽（111），所述移動環(huán)（21）和移動座（31）均通過滑槽（111）與加工臺（11）滑動配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述移動座（31）的上端和兩個(gè)夾持板（32）相對的一側(cè)均設(shè)有滾軸（34）。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述移動座（31）為伸縮結(jié)構(gòu)，以對移動座（31）和兩個(gè)夾持板（32）的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，其特征在于，所述通孔（121）內(nèi)設(shè)有用于將扣環(huán)（42）扣壓在囊皮（41）外側(cè)的扣壓組件，所述扣壓組件包括沿通孔（121）的周向均勻設(shè)置的多個(gè)扣壓件（13），且多個(gè)扣壓件（13）能夠沿通孔（121）的徑向同步向內(nèi)或向外進(jìn)行移動。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及空氣彈簧加工技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于空氣彈簧的封板扣壓工裝，包括機(jī)架、固定板和套接機(jī)構(gòu)，套接機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)組件和驅(qū)動組件，調(diào)節(jié)組件包括移動環(huán)、內(nèi)桿和外桿，內(nèi)桿和外桿均設(shè)置為至少三個(gè)，多個(gè)內(nèi)桿和多個(gè)外桿沿移動環(huán)的周向均勻交替設(shè)置，驅(qū)動組件用于驅(qū)動內(nèi)桿和外桿在三種狀態(tài)之間進(jìn)行切換：（a）內(nèi)桿水平設(shè)置，外桿向靠近固定板的方向逐漸向外側(cè)傾斜，使囊皮卡入內(nèi)桿與外桿之間；（b）內(nèi)桿和外桿均向靠近固定板的方向逐漸向外側(cè)傾斜，將囊皮擠壓呈收縮狀態(tài)；（c）內(nèi)桿和外桿均向靠近固定板的方向逐漸向內(nèi)側(cè)傾斜，將囊皮撐開呈擴(kuò)張狀態(tài)；本發(fā)明能夠降低囊皮、扣環(huán)與封板的裝配難度，提高扣壓效率。

技術(shù)研發(fā)人員：魏紅義,魏晨,王淅建,薛恒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：洛陽膠聯(lián)減振科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21