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一種C型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):39709367發(fā)布日期:2024-10-22 12:54閱讀:3來(lái)源:國(guó)知局
一種C型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備的制作方法

本技術(shù)涉及汽輪機(jī),尤其涉及一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備。


背景技術(shù):

1、噴嘴環(huán)是汽輪機(jī)的重要零件,其作用是對(duì)鍋爐蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)通流部分時(shí)進(jìn)行整流,噴嘴環(huán)上的36個(gè)15度汽道是該零件的核心結(jié)構(gòu),其形位誤差直接決定汽輪機(jī)的熱效率,噴嘴環(huán)的汽道加工過(guò)程需要將噴嘴環(huán)靠在角鐵上,機(jī)床臺(tái)面轉(zhuǎn)動(dòng)15度墊上加工塊后進(jìn)行加工,每加工一個(gè)汽道就要松一次壓板,轉(zhuǎn)到下一個(gè)交點(diǎn)后,重新壓緊調(diào)整再加工下個(gè)汽道孔。

2、現(xiàn)有的c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,需要對(duì)噴嘴環(huán)進(jìn)行簡(jiǎn)單的夾持,才能方便對(duì)噴嘴環(huán)的汽道進(jìn)行加工,因?yàn)榧庸さ膰娮飙h(huán)型號(hào)多種多樣,如果為每種型號(hào)的噴嘴環(huán)設(shè)置專門的夾設(shè)裝置,容易造成資源的浪費(fèi),并且噴嘴環(huán)的汽道加工一般只需要簡(jiǎn)單的夾設(shè),如果用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的自動(dòng)化裝置,不但會(huì)大大地增加設(shè)備的使用費(fèi)用,還會(huì)占用較大的空間,不利于節(jié)約資源。

3、為此,提出一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的難以應(yīng)對(duì)不同型號(hào)的噴嘴環(huán),適應(yīng)性差的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,加工設(shè)備設(shè)置有用于支撐噴嘴環(huán)的角鐵,加工設(shè)備包括夾設(shè)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),夾設(shè)機(jī)構(gòu)還包括定位模組和夾緊模組,定位模組用于定位噴嘴環(huán)的圓心,夾緊模組配合定位模組用于對(duì)噴嘴環(huán)進(jìn)行穩(wěn)定固定;

3、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括豎直移動(dòng)模組和水平移動(dòng)模組,豎直移動(dòng)模組配合水平移動(dòng)模組用于調(diào)節(jié)夾緊模組的水平和豎直位置,使夾緊模組可固定不同型號(hào)大小的噴嘴環(huán)。

4、優(yōu)選的,定位模組包括均勻開(kāi)設(shè)在角鐵前端的安裝孔,安裝孔的前端通過(guò)螺釘固定安裝有定位柱。

5、優(yōu)選的,定位柱設(shè)置有兩組,兩組定位柱關(guān)于角鐵中軸線對(duì)稱設(shè)置。

6、優(yōu)選的,夾緊模組包括貼設(shè)在角鐵前端的壓板,壓板的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺釘桿,螺釘桿的外側(cè)螺紋連接有立板,立板固定連接在連接件的一側(cè)上。

7、優(yōu)選的,壓板和立板的大小相等,壓板的一側(cè)與連接件相接觸。

8、優(yōu)選的,豎直移動(dòng)模組包括開(kāi)設(shè)在角鐵中部的第一開(kāi)孔,第一開(kāi)孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降座,升降座的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一絲桿的一端,第一絲桿的另一端穿過(guò)角鐵并且固定連接有把手,第一絲桿的外側(cè)與角鐵螺紋連接。

9、優(yōu)選的,水平移動(dòng)模組包括開(kāi)設(shè)在升降座中部的腔室,腔室的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿的一端,轉(zhuǎn)桿的另一端貫穿升降座并且固定連接有旋鈕。

10、優(yōu)選的,轉(zhuǎn)桿的外側(cè)固定連接有第一錐形齒輪,第一錐形齒輪嚙合有第二錐形齒輪,第二錐形齒輪固定連接有第二絲桿的一端,第二絲桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二開(kāi)孔的內(nèi)部,第二絲桿的外側(cè)螺紋傳動(dòng)連接有活動(dòng)塊,活動(dòng)塊卡設(shè)在第二開(kāi)孔內(nèi),第二開(kāi)孔開(kāi)設(shè)在升降座上,活動(dòng)塊的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接件。

11、本實(shí)用新型的有益效果:

12、1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)定位模組配合夾緊模組,采用定位柱放置噴嘴環(huán),便于對(duì)不同型號(hào)大小的噴嘴環(huán)的中心進(jìn)行定位,并且轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘桿可以使壓板壓緊噴嘴環(huán),便于配合調(diào)節(jié)模組對(duì)不同型號(hào)大小的噴嘴環(huán)進(jìn)行固定,提高裝置的適應(yīng)性。

13、2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)豎直移動(dòng)模組配合水平移動(dòng)模組,轉(zhuǎn)動(dòng)把手和旋鈕分別可以控制連接件豎直升降和水平移動(dòng),從而在平面上調(diào)節(jié)連接件的位置,便于適應(yīng)不同型號(hào)大小噴嘴環(huán)的固定,增加裝置的實(shí)用性,并且可以對(duì)連接件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),調(diào)節(jié)壓板與噴嘴環(huán)的接觸角度,增加夾設(shè)的穩(wěn)定性。



技術(shù)特征:

1.一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,加工設(shè)備設(shè)置有用于支撐噴嘴環(huán)(5)的角鐵(1),其特征在于:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,其特征在于,所述定位模組包括均勻開(kāi)設(shè)在角鐵(1)前端的安裝孔(2),所述安裝孔(2)的前端通過(guò)螺釘(4)固定安裝有定位柱(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,其特征在于,所述定位柱(3)設(shè)置有兩組,兩組所述定位柱(3)關(guān)于角鐵(1)中軸線對(duì)稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,其特征在于,所述夾緊模組包括貼設(shè)在角鐵(1)前端的壓板(6),所述壓板(6)的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺釘桿(7),所述螺釘桿(7)的外側(cè)螺紋連接有立板(8),所述立板(8)固定連接在連接件(9)的一側(cè)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,其特征在于,所述壓板(6)和立板(8)的大小相等,所述壓板(6)的一側(cè)與連接件(9)相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,其特征在于,所述豎直移動(dòng)模組包括開(kāi)設(shè)在角鐵(1)中部的第一開(kāi)孔(10),所述第一開(kāi)孔(10)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降座(11),所述升降座(11)的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一絲桿(12)的一端,所述第一絲桿(12)的另一端穿過(guò)角鐵(1)并且固定連接有把手(13),所述第一絲桿(12)的外側(cè)與角鐵(1)螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,其特征在于,所述水平移動(dòng)模組包括開(kāi)設(shè)在升降座(11)中部的腔室(15),所述腔室(15)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿(16)的一端,所述轉(zhuǎn)桿(16)的另一端貫穿升降座(11)并且固定連接有旋鈕(17)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種c型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,其特征在于,所述轉(zhuǎn)桿(16)的外側(cè)固定連接有第一錐形齒輪(18),所述第一錐形齒輪(18)嚙合有第二錐形齒輪(19),所述第二錐形齒輪(19)固定連接有第二絲桿(20)的一端,所述第二絲桿(20)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二開(kāi)孔(14)的內(nèi)部,所述第二絲桿(20)的外側(cè)螺紋傳動(dòng)連接有活動(dòng)塊(21),所述活動(dòng)塊(21)卡設(shè)在第二開(kāi)孔(14)內(nèi),所述第二開(kāi)孔(14)開(kāi)設(shè)在升降座(11)上,所述活動(dòng)塊(21)的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接件(9)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種C型汽輪機(jī)高壓噴嘴汽道的加工設(shè)備,加工設(shè)備設(shè)置有用于支撐噴嘴環(huán)的角鐵,加工設(shè)備包括夾設(shè)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),夾設(shè)機(jī)構(gòu)還包括定位模組和夾緊模組,定位模組用于定位噴嘴環(huán)的圓心,夾緊模組配合定位模組用于對(duì)噴嘴環(huán)進(jìn)行穩(wěn)定固定;調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括豎直移動(dòng)模組和水平移動(dòng)模組,豎直移動(dòng)模組配合水平移動(dòng)模組用于調(diào)節(jié)夾緊模組的水平和豎直位置。本技術(shù)通過(guò)設(shè)計(jì)定位模組配合夾緊模組,采用定位柱放置噴嘴環(huán),便于對(duì)不同型號(hào)大小的噴嘴環(huán)的中心進(jìn)行定位,并且轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘桿可以使壓板壓緊噴嘴環(huán),便于配合調(diào)節(jié)模組對(duì)不同型號(hào)大小的噴嘴環(huán)進(jìn)行固定,提高裝置的適應(yīng)性。

技術(shù)研發(fā)人員:王繼烈,徐志賢,楊興桂,余求問(wèn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者:杭州汽輪鑄鍛股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240130
技術(shù)公布日:2024/10/21
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