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一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床的制作方法

文檔序號:39717290發(fā)布日期:2024-10-22 13:04閱讀:2來源:國知局
一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床的制作方法

本技術(shù)屬于車銑機(jī)床,更具體地說,特別涉及一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床。


背景技術(shù):

1、立式車銑磨復(fù)合機(jī)床加工就是把幾種不同的加工工藝,在一臺機(jī)床上實現(xiàn),縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率,同時,也能夠減少裝夾次數(shù),提高加工精度,在立式車銑磨復(fù)合機(jī)床加工零部件時會產(chǎn)生大量的鐵屑,而傳統(tǒng)的復(fù)合機(jī)床缺少封擋裝置,碎屑落入機(jī)床表面設(shè)置的卡盤以及大量的移動設(shè)備內(nèi),堆積過多,清理不及時,會影響卡盤的固定以及移動控制組件的滑動,降低卡盤以及移動設(shè)備的使用壽命。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)的復(fù)合機(jī)床缺少封擋裝置,碎屑堆積過多,清理不及時,會影響卡盤的固定以及移動控制組件的滑動,降低卡盤以及移動控制組件使用壽命的問題。

2、本實用新型一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:

3、一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,包括;機(jī)床主體裝置、碎屑遮擋收集裝置、位置限位機(jī)構(gòu)和輔助收緊裝置;所述機(jī)床主體裝置整體為長方體結(jié)構(gòu),所述碎屑遮擋收集裝置底部與機(jī)床主體裝置固定連接;所述位置限位機(jī)構(gòu)固定安裝在機(jī)床主體裝置表面,位置限位機(jī)構(gòu)一端與碎屑遮擋收集裝置相接觸;所述輔助收緊裝置一端滑動插入到機(jī)床主體裝置內(nèi)部;所述碎屑遮擋收集裝置包括:固定支桿和升降滑動塊;固定支桿整體為中部開設(shè)有滑槽的長方體結(jié)構(gòu),固定支桿數(shù)量設(shè)置為兩組,固定支桿底部與機(jī)床主體裝置固定連接,固定支桿內(nèi)部設(shè)置有拉簧;升降滑動塊整體為h形結(jié)構(gòu),升降滑動塊滑動安裝在固定支桿滑槽內(nèi)部,升降滑動塊頂部與固定支桿內(nèi)部的拉簧相連接。

4、至少一些實施例中,所述碎屑遮擋收集裝置還包括:連接板、限位插孔和固定連接桿;連接板整體為梯形結(jié)構(gòu),連接板一側(cè)與升降滑動塊固定連接;限位插孔開設(shè)在連接板表面;固定連接桿一端與升降滑動塊固定連接。

5、至少一些實施例中,所述碎屑遮擋收集裝置還包括:封擋環(huán)、彈性擋布和收緊橡膠環(huán);封擋環(huán)整體為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu),封擋環(huán)表面開設(shè)有凹槽,封擋環(huán)表面與固定連接桿固定連接,封擋環(huán)能夠起到封擋車銑后的鐵屑亂飛的作用;彈性擋布整體為漏斗狀結(jié)構(gòu),彈性擋布頂部與封擋環(huán)固定連接;收緊橡膠環(huán)固定安裝在彈性擋布底部。

6、至少一些實施例中,所述位置限位機(jī)構(gòu)包括:支板、撐柱、插桿、擋環(huán)和彈簧;支板底部與機(jī)床主體裝置固定連接;撐柱整體為內(nèi)部中空的圓柱形結(jié)構(gòu),撐柱表面與支板固定連接;插桿一端滑動穿過撐柱,插桿插入到限位插孔內(nèi)部能夠?qū)ι祷瑒訅K起到位置限定作用;擋環(huán)固定安裝在插桿表面;彈簧安裝在插桿表面,彈簧能夠起到彈性支撐插桿、擋環(huán)的作用。

7、至少一些實施例中,所述輔助收緊裝置包括:滑動插桿、旋轉(zhuǎn)絲桿、帶動塊和收緊條;滑動插桿整體為u形結(jié)構(gòu),滑動插桿底部一端滑動插入到機(jī)床主體裝置滑槽內(nèi)部;旋轉(zhuǎn)絲桿表面設(shè)置有螺紋,旋轉(zhuǎn)絲桿一端旋轉(zhuǎn)插入到滑動插桿內(nèi)部;帶動塊為長方體結(jié)構(gòu),帶動塊滑動安裝在滑動插桿滑槽內(nèi)部并與旋轉(zhuǎn)絲桿螺紋連接,旋轉(zhuǎn)絲桿旋轉(zhuǎn)能夠起到控制帶動塊滑動的作用;收緊條一端與滑動插桿固定連接,收緊條另外一端滑動插入到滑動插桿內(nèi)部并與帶動塊固定連接,收緊條能夠起到收緊彈性擋布的作用。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果:

9、本實用新型內(nèi)部設(shè)置有碎屑遮擋收集裝置,碎屑遮擋收集裝置整體為漏斗狀結(jié)構(gòu),在機(jī)器進(jìn)行加工時,碎屑遮擋收集裝置能夠起到輔助封擋作用,能夠有效避免碎屑亂飛進(jìn)而影響其他設(shè)備的問題;通過在裝置內(nèi)部設(shè)置有位置限位機(jī)構(gòu),位置限位機(jī)構(gòu)能夠?qū)Ψ鈸醐h(huán)的位置進(jìn)行限定,此時的碎屑遮擋收集裝置整體中間高四周低,能夠方便工作人員對彈性擋布內(nèi)部的碎屑進(jìn)行快速清理。



技術(shù)特征:

1.一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,包括;機(jī)床主體裝置、碎屑遮擋收集裝置、位置限位機(jī)構(gòu)和輔助收緊裝置;所述機(jī)床主體裝置整體為長方體結(jié)構(gòu),其特征在于,所述碎屑遮擋收集裝置底部與機(jī)床主體裝置固定連接;所述位置限位機(jī)構(gòu)固定安裝在機(jī)床主體裝置表面,位置限位機(jī)構(gòu)一端與碎屑遮擋收集裝置相接觸;所述輔助收緊裝置一端滑動插入到機(jī)床主體裝置內(nèi)部;所述碎屑遮擋收集裝置包括:固定支桿和升降滑動塊;固定支桿整體為中部開設(shè)有滑槽的長方體結(jié)構(gòu),固定支桿數(shù)量設(shè)置為兩組,固定支桿底部與機(jī)床主體裝置固定連接,固定支桿內(nèi)部設(shè)置有拉簧;升降滑動塊整體為h形結(jié)構(gòu),升降滑動塊滑動安裝在固定支桿滑槽內(nèi)部,升降滑動塊頂部與固定支桿內(nèi)部的拉簧相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,其特征在于:所述碎屑遮擋收集裝置還包括:連接板、限位插孔和固定連接桿;連接板整體為梯形結(jié)構(gòu),連接板一側(cè)與升降滑動塊固定連接;限位插孔開設(shè)在連接板表面;固定連接桿一端與升降滑動塊固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,其特征在于:所述碎屑遮擋收集裝置還包括:封擋環(huán)、彈性擋布和收緊橡膠環(huán);封擋環(huán)整體為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu),封擋環(huán)表面開設(shè)有凹槽,封擋環(huán)表面與固定連接桿固定連接;彈性擋布整體為漏斗狀結(jié)構(gòu),彈性擋布頂部與封擋環(huán)固定連接;收緊橡膠環(huán)固定安裝在彈性擋布底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,其特征在于:所述位置限位機(jī)構(gòu)包括:支板、撐柱、插桿、擋環(huán)和彈簧;支板底部與機(jī)床主體裝置固定連接;撐柱整體為內(nèi)部中空的圓柱形結(jié)構(gòu),撐柱表面與支板固定連接;插桿一端滑動穿過撐柱;擋環(huán)固定安裝在插桿表面;彈簧安裝在插桿表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,其特征在于:所述輔助收緊裝置包括:滑動插桿、旋轉(zhuǎn)絲桿、帶動塊和收緊條;滑動插桿整體為u形結(jié)構(gòu),滑動插桿底部一端滑動插入到機(jī)床主體裝置滑槽內(nèi)部;旋轉(zhuǎn)絲桿表面設(shè)置有螺紋,旋轉(zhuǎn)絲桿一端旋轉(zhuǎn)插入到滑動插桿內(nèi)部;帶動塊為長方體結(jié)構(gòu),帶動塊滑動安裝在滑動插桿滑槽內(nèi)部并與旋轉(zhuǎn)絲桿螺紋連接;收緊條一端與滑動插桿固定連接,收緊條另外一端滑動插入到滑動插桿內(nèi)部并與帶動塊固定連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種立式車銑磨復(fù)合機(jī)床,屬于車銑機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域,以解決傳統(tǒng)的復(fù)合機(jī)床缺少封擋裝置,碎屑堆積過多,清理不及時,會影響卡盤的固定以及移動控制組件的滑動,降低卡盤以及移動控制組件使用壽命的問題,包括;機(jī)床主體裝置;所述碎屑遮擋收集裝置底部與機(jī)床主體裝置固定連接;所述位置限位機(jī)構(gòu)固定安裝在機(jī)床主體裝置表面;所述輔助收緊裝置一端滑動插入到機(jī)床主體裝置內(nèi)部;本實用新碎屑遮擋收集裝置整體為漏斗狀結(jié)構(gòu),能夠有效避免碎屑亂飛進(jìn)而影響其他設(shè)備的問題;位置限位機(jī)構(gòu)能夠?qū)Ψ鈸醐h(huán)的位置進(jìn)行限定,方便工作人員對彈性擋布內(nèi)部的碎屑進(jìn)行快速清理。

技術(shù)研發(fā)人員:賴偉迪,徐華杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:臺鈺精機(jī)(浙江)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240226
技術(shù)公布日:2024/10/21
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