制動(dòng)轂車夾具的制作方法
【專利說明】 制動(dòng)轂車夾具
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及夾具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是制動(dòng)轂車夾具。
【背景技術(shù)】
[0003]在夾具改進(jìn)前，使用三爪卡頭，只有三處夾緊點(diǎn)，其夾緊力必須要大一些，不然在切削過程中零件經(jīng)常會(huì)走動(dòng)，使加工零件的同軸度和圓柱度達(dá)不到圖紙的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出制動(dòng)轂車夾具，使得只需要較小的夾緊力即可實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的夾緊，避免了零件在切削過程中走動(dòng)，保證零件同軸度和圓柱度控制在公差范圍內(nèi)。通過對(duì)磁力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)保證零件在卸載是不會(huì)輕易脫落，進(jìn)而避免了由此造成加工后的零件掉落損壞的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
制動(dòng)轂車夾具，包括在平面內(nèi)圓周上均勻分布的三個(gè)卡頭，每個(gè)所述卡頭包括扇形固定板和弧形限位板，所述弧形限位板垂直于所述扇形固定板并與該扇形固定板的弧形邊緣固定連接，該弧形限位板的凹入面面向所述扇形固定板的圓心處，
在所述弧形限位板的凹入面兩側(cè)均安裝有夾緊板條，所述夾緊板條橫截面弧度與所述弧形限位板弧度對(duì)應(yīng)，
在任意一個(gè)所述卡頭的所述弧形限位板的外凸面上設(shè)置有電磁結(jié)構(gòu)，所述電磁結(jié)構(gòu)包括外殼以及安裝在所述外殼內(nèi)的鐵芯、線圈和電源，所述線圈纏繞在所述鐵芯外部安裝在所述外殼內(nèi)，所述鐵芯的垂直所述弧形限位板設(shè)置，所述電源安裝在所述外殼內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步地，所述夾緊板條在垂直所述扇形固定板的方向上的高度小于30mm。
[0007]進(jìn)一步地，所述夾緊板條在垂直所述扇形固定板的方向上的高度為10mm。
[0008]本發(fā)明制動(dòng)轂車夾具，通過對(duì)扇形固定板和弧形限位板構(gòu)成的卡頭以及夾緊板條的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了弧形限位板利用六個(gè)限位點(diǎn)對(duì)零件限位，使得只需要較小的夾緊力即可實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的夾緊，保證零件同軸度和圓柱度控制在公差范圍內(nèi)。通過對(duì)磁力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)保證零件在卸載是不會(huì)輕易脫落，進(jìn)而避免了由此造成加工后的零件掉落損壞的問題。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有夾具與零件配合的示意圖；
圖2為本發(fā)明所述制動(dòng)轂車夾具的主視示意圖；
圖3為本發(fā)明所述制動(dòng)轂車夾具與零件連接后的剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0011]如圖1所示，為現(xiàn)有夾具與零件配合的示意圖，零件100放置在現(xiàn)有夾具200之間。如圖2和圖3所示的制動(dòng)轂車夾具，包括在平面內(nèi)圓周上均勻分布的三個(gè)卡頭1，每個(gè)卡頭I包括扇形固定板11和弧形限位板12，弧形限位板12垂直于扇形固定板11并與該扇形固定板11的弧形邊緣固定連接，該弧形限位板12的凹入面面向扇形固定板11的圓心處，
在弧形限位板12的凹入面兩側(cè)均安裝有夾緊板條13，夾緊板條13橫截面弧度與弧形限位板12弧度對(duì)應(yīng)，
扇形固定板11上設(shè)有兩個(gè)沿扇形半徑方向分布的安裝通孔112，
在任意一個(gè)所述卡頭的所述弧形限位板的外凸面上設(shè)置有電磁結(jié)構(gòu)14，所述電磁結(jié)構(gòu)14包括外殼以及安裝在所述外殼內(nèi)的鐵芯、線圈和電源，所述線圈纏繞在所述鐵芯外部安裝在所述外殼內(nèi)，所述鐵芯的垂直所述弧形限位板設(shè)置，所述電源安裝在所述外殼內(nèi)。
[0012]夾緊板條13在垂直扇形固定板11的方向上的高度小于30mm。
[0013]夾緊板條13在垂直扇形固定板11的方向上的高度為10mm，降低了加工誤差。
[0014]使用時(shí)，零件100放置在三個(gè)卡頭I之間，電磁結(jié)構(gòu)中線圈與電源連接通電，電磁結(jié)構(gòu)對(duì)零件100產(chǎn)生磁力，當(dāng)要卸載零件時(shí)，各卡頭之間分離零件被緊吸在設(shè)有磁力結(jié)構(gòu)的卡頭上，不會(huì)掉落。
[0015]本發(fā)明制動(dòng)轂車夾具，通過對(duì)扇形固定板和弧形限位板構(gòu)成的卡頭以及夾緊板條的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了弧形限位板利用六個(gè)限位點(diǎn)對(duì)零件限位，使得只需要較小的夾緊力即可實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的夾緊，保證零件同軸度和圓柱度控制在公差范圍內(nèi)。通過對(duì)磁力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)保證零件在卸載是不會(huì)輕易脫落，進(jìn)而避免了由此造成加工后的零件掉落損壞的問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.制動(dòng)轂車夾具，包括在平面內(nèi)圓周上均勻分布的三個(gè)卡頭，其特征在于，每個(gè)所述卡頭包括扇形固定板和弧形限位板，所述弧形限位板垂直于所述扇形固定板并與該扇形固定板的弧形邊緣固定連接，該弧形限位板的凹入面面向所述扇形固定板的圓心處，在所述弧形限位板的凹入面兩側(cè)均安裝有夾緊板條，所述夾緊板條橫截面弧度與所述弧形限位板弧度對(duì)應(yīng)， 在任意一個(gè)所述卡頭的所述弧形限位板的外凸面上設(shè)置有電磁結(jié)構(gòu)，所述電磁結(jié)構(gòu)包括外殼以及安裝在所述外殼內(nèi)的鐵芯、線圈和電源，所述線圈纏繞在所述鐵芯外部安裝在所述外殼內(nèi)，所述鐵芯的垂直所述弧形限位板設(shè)置，所述電源安裝在所述外殼內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述制動(dòng)轂車夾具，其特征在于，所述夾緊板條在垂直所述扇形固定板的方向上的高度小于30mmo3.如權(quán)利要求1或2所述制動(dòng)轂車夾具，其特征在于，所述夾緊板條在垂直所述扇形固定板的方向上的高度為1mm0
【專利摘要】本發(fā)明公開了制動(dòng)轂車夾具，包括在平面內(nèi)圓周上均勻分布的三個(gè)卡頭，每個(gè)所述卡頭包括扇形固定板和弧形限位板，所述弧形限位板垂直于所述扇形固定板并與該扇形固定板的弧形邊緣固定連接，該弧形限位板的凹入面面向所述扇形固定板的圓心處，在所述弧形限位板的凹入面兩側(cè)均安裝有夾緊板條，所述夾緊板條橫截面弧度與所述弧形限位板弧度對(duì)應(yīng)。本發(fā)明制動(dòng)轂車夾具，使得只需要較小的夾緊力即可實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的夾緊，保證零件同軸度和圓柱度控制在公差范圍內(nèi)。通過對(duì)磁力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)保證零件在卸載是不會(huì)輕易脫落，進(jìn)而避免了由此造成加工后的零件掉落損壞的問題。
【IPC分類】B23B31/28, B23B31/103
【公開號(hào)】CN104889437
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510246369
【發(fā)明人】楊龍興
【申請(qǐng)人】無錫陽工機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日