機車柴油機飛輪裝拆方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉內燃機車技術領域，尤其是一種機車柴油機飛輪裝拆方法。
【背景技術】
[0002]國內的內燃機車用柴油機大多屬于功率在2000kW_5000kW的大功率柴油機，處于這種功率的柴油機都裝有一個大尺寸的飛輪，它的主要作用是儲存柴油機做功沖程的能量和慣性，并傳輸扭矩。早期的飛輪裝配都是通過大尺寸螺栓將其與曲軸連接，這種方式可靠性差，對螺栓的要求較高。因柴油機的技術不斷進步，飛輪的結構和連接形式也進行了革新，開始采用一個錐型薄壁套與曲軸相連，飛輪再與錐套通過一定錐度進行連接的結構形式，但目前的裝卸方法難以適應這種結構，不但效率低下，而且操作精度較差。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現有的飛輪裝卸方法效率低下，精度差的不足，本發(fā)明提供了一種機車柴油機飛輪裝拆方法。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種機車柴油機飛輪裝拆方法，包括以下步驟:選用工裝一準備就緒一壓裝飛輪一檢查確認一拆卸飛輪一拆除工裝。
[0005]根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括選用工裝步驟包括:選取具有10Mpa的低壓接頭和300Mpa的高壓接頭的高壓油栗一臺，液壓油缸一只，高壓油管兩根，百分表一只，兩根高壓油管兩根分別連接在高壓油栗的低壓接頭和高壓接頭上。
[0006]根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括準備就緒步驟包括:將飛輪吊裝到錐套上，通過高壓油管將高壓接頭與飛輪聯(lián)接，將低壓接頭與液壓油缸聯(lián)接。
[0007]根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括壓裝飛輪步驟包括:先開啟高壓接頭進行試裝，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276 Mpa時，保壓30s ;然后增大低壓接頭的壓力，當推進的壓力突然從60 Mpa上升到85 Mpa時，保壓，同時卸掉高壓接頭的油壓，然后重新將高壓接頭的油壓增加到276 Mpa，此時飛輪應浮于錐套表面，再將低壓接頭的油壓卸載到0，飛輪應從錐套上拆出，此時檢查錐套表面若無條狀拉傷，則試裝成功；再重新開啟高壓接頭進行正式裝配，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276 Mpa時，保壓30s，然后增大低壓接頭的壓力，當推進的壓力突然從60 Mpa上升到85 Mpa時，保壓，最后卸掉高壓接頭的油壓，使飛輪固定在錐套上。
[0008]根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括檢查確認步驟包括:在機體上安裝百分表，表頭靠在飛輪外側并置零，將低壓接頭的壓力卸載至0，百分百讀數應不變；等待30分鐘，百分表讀數仍然為0，則飛輪已安裝到位。
[0009]根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括拆卸飛輪步驟包括:開啟低壓接頭，使其壓力達到85 Mpa，再開啟高壓接頭，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276 Mpa時，保壓，然后將低壓接頭的壓力卸載至40Mpa，此時飛輪會與錐套脫開，可通過吊具拆除飛輪。
[0010]根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括拆除工裝步驟包括:拆除百分表、高壓油管、高壓油栗和液壓油缸。
[0011]本發(fā)明的有益效果是，該方法可用于裝拆2000kW-5000kW大功率柴油機的通過錐度配合裝配的飛輪裝配。其原理主要是利用高壓油栗將飛輪擴張和推壓，安裝到錐套上，操作方便，精密度高，大大提高了工作效率。
【具體實施方式】
[0012]—種機車柴油機飛輪裝拆方法，包括以下步驟:選用工裝一準備就緒一壓裝飛輪—檢查確認一拆卸飛輪一拆除工裝。
[0013]選用工裝步驟包括:選取具有10Mpa的低壓接頭和300Mpa的高壓接頭的高壓油栗一臺，液壓油缸一只，高壓油管兩根，百分表一只，兩根高壓油管兩根分別連接在高壓油栗的低壓接頭和高壓接頭上。
[0014]準備就緒步驟包括:將飛輪吊裝到錐套上，通過高壓油管將高壓接頭與飛輪聯(lián)接，將低壓接頭與液壓油缸聯(lián)接。
[0015]壓裝飛輪步驟包括:先開啟高壓接頭進行試裝，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276 Mpa時，保壓30s ;然后增大低壓接頭的壓力，當推進的壓力突然從60 Mpa上升到85Mpa時，保壓，同時卸掉高壓接頭的油壓，然后重新將高壓接頭的油壓增加到276 Mpa，此時飛輪應浮于錐套表面，再將低壓接頭的油壓卸載到0，飛輪應從錐套上拆出，此時檢查錐套表面若無條狀拉傷，則試裝成功；再重新開啟高壓接頭進行正式裝配，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276 Mpa時，保壓30s，然后增大低壓接頭的壓力，當推進的壓力突然從60 Mpa上升到85 Mpa時，保壓，最后卸掉高壓接頭的油壓，使飛輪固定在錐套上。
[0016]檢查確認步驟包括:在機體上安裝百分表，表頭靠在飛輪外側并置零，將低壓接頭的壓力卸載至0，百分百讀數應不變；等待30分鐘，百分表讀數仍然為0，則飛輪已安裝到位。
[0017]拆卸飛輪步驟包括:開啟低壓接頭，使其壓力達到85 Mpa，再開啟高壓接頭，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276 Mpa時，保壓，然后將低壓接頭的壓力卸載至40Mpa，此時飛輪會與錐套脫開，可通過吊具拆除飛輪。
[0018]拆除工裝步驟包括:拆除百分表、高壓油管、高壓油栗和液壓油缸。
[0019]該方法可用于裝拆2000kW_5000kW大功率柴油機的通過錐度配合裝配的飛輪裝配。其原理主要是利用高壓油栗將飛輪擴張和推壓，安裝到錐套上，操作方便，精密度高，大大提高了工作效率。
【主權項】
1.一種機車柴油機飛輪裝拆方法，其特征是:包括以下步驟:選用工裝一準備就緒一壓裝飛輪一檢查確認一拆卸飛輪一拆除工裝。2.根據權利要求1所述的機車柴油機飛輪裝拆方法，其特征是:選用工裝步驟包括:選取具有100Mpa的低壓接頭和300Mpa的高壓接頭的高壓油栗一臺，液壓油缸一只，高壓油管兩根，百分表一只，兩根高壓油管兩根分別連接在高壓油栗的低壓接頭和高壓接頭上。3.根據權利要求1所述的機車柴油機飛輪裝拆方法，其特征是:準備就緒步驟包括:將飛輪吊裝到錐套上，通過高壓油管將高壓接頭與飛輪聯(lián)接，將低壓接頭與液壓油缸聯(lián)接。4.根據權利要求1所述的機車柴油機飛輪裝拆方法，其特征是:壓裝飛輪步驟包括:先開啟高壓接頭進行試裝，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276 Mpa時，保壓30s ;然后增大低壓接頭的壓力，當推進的壓力突然從60 Mpa上升到85 Mpa時，保壓，同時卸掉高壓接頭的油壓，然后重新將高壓接頭的油壓增加到276 Mpa，此時飛輪應浮于錐套表面，再將低壓接頭的油壓卸載到0，飛輪應從錐套上拆出，此時檢查錐套表面若無條狀拉傷，則試裝成功；再重新開啟高壓接頭進行正式裝配，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276 Mpa時，保壓30s，然后增大低壓接頭的壓力，當推進的壓力突然從60 Mpa上升到85 Mpa時，保壓，最后卸掉高壓接頭的油壓，使飛輪固定在錐套上。5.根據權利要求1所述的機車柴油機飛輪裝拆方法，其特征是:檢查確認步驟包括:在機體上安裝百分表，表頭靠在飛輪外側并置零，將低壓接頭的壓力卸載至0，百分百讀數應不變；等待30分鐘，百分表讀數仍然為0，則飛輪已安裝到位。6.根據權利要求1所述的機車柴油機飛輪裝拆方法，其特征是:拆卸飛輪步驟包括:開啟低壓接頭，使其壓力達到85 Mpa，再開啟高壓接頭，隨著擴張的壓力不斷上升，上升到276Mpa時，保壓，然后將低壓接頭的壓力卸載至40Mpa，此時飛輪會與錐套脫開，可通過吊具拆除飛輪。7.根據權利要求1所述的機車柴油機飛輪裝拆方法，其特征是:拆除工裝步驟包括:拆除百分表、高壓油管、高壓油栗和液壓油缸。
【專利摘要】本發(fā)明涉內燃機車技術領域，尤其是一種機車柴油機飛輪裝拆方法。其包括以下步驟：選用工裝→準備就緒→壓裝飛輪→檢查確認→拆卸飛輪→拆除工裝。該方法可用于裝拆2000kW-5000kW大功率柴油機的通過錐度配合裝配的飛輪裝配。其原理主要是利用高壓油泵將飛輪擴張和推壓，安裝到錐套上，操作方便，精密度高，大大提高了工作效率。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN105149916
【申請?zhí)枴緾N201510717337
【發(fā)明人】葉軍, 仲懷清, 唐浩, 高文佳, 張亮亮
【申請人】南車戚墅堰機車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年10月30日