一種連桿蓋體分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種連桿蓋體分離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要零件，在裝配連桿時(shí)，必須將連桿和蓋體分離，傳統(tǒng)工藝是用銅棒敲擊連桿與蓋體組合形成的內(nèi)孔使其分離，但這種方法會(huì)導(dǎo)致大孔內(nèi)壁碰傷，且生產(chǎn)效率較低，不適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)高效率發(fā)展要求。
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，現(xiàn)有技術(shù)中提出了如下技術(shù):
[0004]如中國專利號(hào)“201120480344.9”在2012年8月29日公開的一種連桿蓋體分離器，其技術(shù)方案為所述分離器包括底板、分離塊、第一分離芯軸、第二分離芯軸、上固定板、下固定板和單向作用氣缸；所述下固定板和分離塊安裝在底板上；所述單向作用氣缸安裝在上下固定板之間，單向作用氣缸一端用固定板內(nèi)孔臺(tái)階面定位，另一端用鎖緊板將氣缸壓緊，單向作用氣缸傳動(dòng)件嵌入分離塊之中，并與分離塊連接；所述第一分離芯軸設(shè)置在分離塊上，第二分離芯軸設(shè)置在上固定板上。但在實(shí)際使用過程中，由于該分離器中分離芯軸的大小是固定不變的，導(dǎo)致該分離器只能分離一種型號(hào)的連桿蓋體，其利用率較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種連桿蓋體分離裝置，本實(shí)用新型能夠分離多種規(guī)格的連桿蓋體，利用率更高。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種連桿蓋體分離裝置，其特征在于:包括底板，固定座、分離塊、氣缸和兩個(gè)用于分離連桿蓋體的分離軸，所述固定座固定在底板上，固定座內(nèi)開設(shè)有固定腔和通道，所述分離塊滑動(dòng)設(shè)置在底板上，所述氣缸固定在固定腔內(nèi)，氣缸的活塞桿穿過通道與分離塊固定連接，所述的兩個(gè)分離軸分別固定在分離塊和固定座上，兩個(gè)分離軸上均設(shè)置有多個(gè)用于分離不同規(guī)格連桿蓋體的環(huán)形槽，且直徑較大的環(huán)形槽位于分離軸下部。
[0008]所述分離軸為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述固定座由上固定座和下固定座通過螺栓組合而成。
[0010]采用本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]一、本實(shí)用新型中，在分離軸上設(shè)置多個(gè)直徑不同的環(huán)形槽，通過多個(gè)環(huán)形槽能夠分離不同規(guī)格的連桿蓋體，有利于提高分離裝置的利用率。而直徑較大的環(huán)形槽位于分離軸下部的結(jié)構(gòu)，則能夠同時(shí)分離多個(gè)不同規(guī)格的連桿蓋體，有利于提高分離效率。
[0012]二、本實(shí)用新型中，所述分離軸設(shè)置為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，既增強(qiáng)了分離軸與固定座之間、分離軸與分離塊之間連接的穩(wěn)固性，又提高了分離軸本身的剛性強(qiáng)度。
[0013]三、本實(shí)用新型中，所述固定座由上固定座和下固定座通過螺栓組合而成，該結(jié)構(gòu)有利于整個(gè)設(shè)備的后期維護(hù)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)記為:1、底板，2、分離塊，3、氣缸，4、分離軸，5、通道，6、活塞桿，7、環(huán)形槽，8、上固定座，9、下固定座。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]一種連桿蓋體分離裝置，包括底板1，固定座、分離塊2、氣缸3和兩個(gè)用于分離連桿蓋體的分離軸4，所述固定座固定在底板I上，固定座內(nèi)開設(shè)有固定腔和通道5，所述分離塊2滑動(dòng)設(shè)置在底板I上，所述氣缸3固定在固定腔內(nèi)，氣缸3的活塞桿6穿過通道5與分離塊2固定連接，所述的兩個(gè)分離軸4分別固定在分離塊2和固定座上，兩個(gè)分離軸4上均設(shè)置有多個(gè)用于分離不同規(guī)格連桿蓋體的環(huán)形槽7，且直徑較大的環(huán)形槽7位于分離軸4下部。
[0018]本實(shí)施例中，所述固定座由上固定座8和下固定座9通過螺栓組合而成。
[0019]實(shí)施例2
[0020]一種連桿蓋體分離裝置，包括底板1，固定座、分離塊2、氣缸3和兩個(gè)用于分離連桿蓋體的分離軸4，所述固定座固定在底板I上，固定座內(nèi)開設(shè)有固定腔和通道5，所述分離塊2滑動(dòng)設(shè)置在底板I上，所述氣缸3固定在固定腔內(nèi)，氣缸3的活塞桿6穿過通道5與分離塊2固定連接，所述分離軸4為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)分離軸4的大口徑端分別固定在分離塊2和固定座上，兩個(gè)分離軸4上均設(shè)置有多個(gè)用于分離不同規(guī)格連桿蓋體的環(huán)形槽7，且直徑較大的環(huán)形槽7位于分離軸4的大口徑端，直徑較小的環(huán)形槽7位于分離軸4的小口徑端。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種連桿蓋體分離裝置，其特征在于:包括底板(1)，固定座、分離塊(2)、氣缸(3)和兩個(gè)用于分離連桿蓋體的分離軸(4)，所述固定座固定在底板(I)上，固定座內(nèi)開設(shè)有固定腔和通道(5)，所述分離塊(2)滑動(dòng)設(shè)置在底板(I)上，所述氣缸(3)固定在固定腔內(nèi)，氣缸(3)的活塞桿(6)穿過通道(5)與分離塊(2)固定連接，所述的兩個(gè)分離軸(4)分別固定在分離塊(2)和固定座上，兩個(gè)分離軸(4)上均設(shè)置有多個(gè)用于分離不同規(guī)格連桿蓋體的環(huán)形槽(7 )，且直徑較大的環(huán)形槽(7 )位于分離軸(4)下部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種連桿蓋體分離裝置，其特征在于:所述分離軸(4)為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種連桿蓋體分離裝置，其特征在于:所述固定座由上固定座(8)和下固定座(9)通過螺栓組合而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種連桿蓋體分離裝置，包括底板，固定座、分離塊、氣缸和兩個(gè)用于分離連桿蓋體的分離軸，所述固定座固定在底板上，固定座內(nèi)開設(shè)有固定腔和通道，所述分離塊滑動(dòng)設(shè)置在底板上，所述氣缸固定在固定腔內(nèi)，氣缸的活塞桿穿過通道與分離塊固定連接，所述的兩個(gè)分離軸分別固定在分離塊和固定座上，兩個(gè)分離軸上均設(shè)置有多個(gè)用于分離不同規(guī)格連桿蓋體的環(huán)形槽，且直徑較大的環(huán)形槽位于分離軸下部。本實(shí)用新型能夠分離多種規(guī)格的連桿蓋體，利用率更高。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號(hào)】CN204321540
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420781109
【發(fā)明人】孫微
【申請(qǐng)人】四川陽光機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日