裝配制動(dòng)螺栓的防轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于在輪轂上安裝制動(dòng)鼓總成的過(guò)程中，在擰緊制動(dòng)螺栓時(shí)防止制動(dòng)鼓打轉(zhuǎn)的的裝置，具體涉及裝配制動(dòng)螺栓的防轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)鼓總成是鼓式剎車系統(tǒng)的一部份，剎車時(shí)活塞對(duì)兩對(duì)半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內(nèi)壁，從而產(chǎn)生摩擦來(lái)停止車輪的旋轉(zhuǎn)。輪轂需要通過(guò)制動(dòng)螺栓裝配在制動(dòng)鼓上組成制動(dòng)鼓總成，在擰緊制動(dòng)螺栓的過(guò)程中制動(dòng)鼓總成容易隨著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，很難精確的控制制動(dòng)鼓總成的裝配過(guò)程，使輪轂難以成功的裝配到制動(dòng)鼓上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可以在制動(dòng)鼓總成的裝配過(guò)程中擰緊制動(dòng)螺栓時(shí)，可以防止制動(dòng)鼓總成隨著一起轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:提供一種裝配制動(dòng)螺栓的防轉(zhuǎn)裝置，包括座板和L形的撥卡，座板中部設(shè)有兩個(gè)與座板互相垂直的固定板，撥卡的下端位于兩塊固定板之間，撥卡的拐端與兩塊固定板鉸接，座板兩端均設(shè)有一個(gè)臺(tái)階孔，臺(tái)階孔處設(shè)有相配合的內(nèi)螺釘。
[0005]作為優(yōu)選，撥卡的拐端通過(guò)銷軸和開口銷與兩塊固定板鉸接，銷軸垂直穿過(guò)撥卡和兩塊固定板，開口銷垂直插接在銷軸的端部上。
[0006]作為優(yōu)選，開口銷和一個(gè)固定板之間設(shè)有一個(gè)套接在銷軸上的墊圈。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]1、本實(shí)用新型的座板和L形的撥卡，座板中部設(shè)有兩個(gè)與座板互相垂直的固定板，撥卡的下端位于兩塊固定板之間，撥卡的拐端與兩塊固定板鉸接，座板兩端均設(shè)有一個(gè)臺(tái)階孔，臺(tái)階孔處設(shè)有相配合的內(nèi)螺釘。在制動(dòng)鼓總成的左右側(cè)各安裝一個(gè)防轉(zhuǎn)裝置，兩個(gè)防轉(zhuǎn)裝置的底板通過(guò)內(nèi)螺釘互相連接，調(diào)整防轉(zhuǎn)裝置與制動(dòng)鼓總成的位置，使制動(dòng)鼓的筋與L形的拔卡的嚙合。在擰緊制動(dòng)鼓總成的制動(dòng)螺栓時(shí)，可以防止制動(dòng)鼓總成隨著擰緊螺栓時(shí)的轉(zhuǎn)矩一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]2、本實(shí)用新型的撥卡的拐端通過(guò)銷軸和開口銷與兩塊固定板鉸接，銷軸垂直穿過(guò)撥卡和兩塊固定板，開口銷垂直插接在銷軸的端部上，開口銷和一個(gè)固定板之間設(shè)有一個(gè)套接在銷軸上的墊圈。撥卡的拐端通過(guò)銷軸與兩塊固定板鉸接，撥卡可以在銷軸上旋轉(zhuǎn)，便于調(diào)整防轉(zhuǎn)裝置與制動(dòng)鼓總成的位置使制動(dòng)鼓的筋與拔卡的嚙合。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型A方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1、撥卡；2、內(nèi)螺釘；3、座板；4、銷軸；5、開口銷;6、墊圈;7、固定板；8、臺(tái)階孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0014]參考圖1，本實(shí)施例提供一種裝配制動(dòng)螺栓的防轉(zhuǎn)裝置，包括座板3和L形的撥卡1，座板3中部設(shè)有兩個(gè)與座板3互相垂直的固定板7，撥卡I的下端位于兩塊固定板7之間，撥卡I的拐端與兩塊固定板7鉸接，座板3兩端均設(shè)有一個(gè)臺(tái)階孔8，臺(tái)階孔8處設(shè)有相配合的內(nèi)螺釘2。撥卡I的拐端通過(guò)銷軸4和開口銷5與兩塊固定板7鉸接，銷軸4垂直穿過(guò)撥卡I和兩塊固定板7，開口銷5垂直插接在銷軸4的端部上，開口銷5和一個(gè)固定板7之間設(shè)有一個(gè)套接在銷軸4上的墊圈6。
[0015]在實(shí)施過(guò)程中，在制動(dòng)鼓總成的左右側(cè)各安裝一個(gè)防轉(zhuǎn)裝置，兩個(gè)防轉(zhuǎn)裝置的底板3通過(guò)內(nèi)螺釘2互相連接，調(diào)整防轉(zhuǎn)裝置與制動(dòng)鼓總成的位置，使制動(dòng)鼓的筋與L形的拔卡I的嚙合。在擰緊制動(dòng)鼓總成的制動(dòng)螺栓時(shí)，在制動(dòng)鼓總成受到不同轉(zhuǎn)矩作用時(shí)不會(huì)受力旋轉(zhuǎn)。
[0016]上述實(shí)施方式用來(lái)解釋說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出的任何修改和改變，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.裝配制動(dòng)螺栓的防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:包括座板和L形的撥卡，座板中部設(shè)有兩個(gè)與座板互相垂直的固定板，撥卡的下端位于兩塊固定板之間，撥卡的拐端與兩塊固定板鉸接，座板兩端均設(shè)有一個(gè)臺(tái)階孔，臺(tái)階孔處設(shè)有相配合的內(nèi)螺釘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝配制動(dòng)螺栓的防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述撥卡的拐端通過(guò)銷軸和開口銷與兩塊固定板鉸接，銷軸垂直穿過(guò)撥卡和兩塊固定板，開口銷垂直插接在銷軸的端部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述裝配制動(dòng)螺栓的防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述開口銷和一個(gè)固定板之間設(shè)有一個(gè)套接在銷軸上的墊圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了裝配制動(dòng)螺栓的防轉(zhuǎn)裝置，包括座板和L形的撥卡，座板中部設(shè)有兩個(gè)與座板互相垂直的固定板，撥卡的下端位于兩塊固定板之間，撥卡的拐端與兩塊固定板鉸接，座板兩端均設(shè)有一個(gè)臺(tái)階孔，臺(tái)階孔處設(shè)有相配合的內(nèi)螺釘。撥卡的拐端通過(guò)銷軸和開口銷與兩塊固定板鉸接，銷軸垂直穿過(guò)撥卡和兩塊固定板，開口銷垂直插接在銷軸的端部上。本實(shí)用新型在實(shí)施過(guò)程中，在制動(dòng)鼓總成的左右側(cè)各安裝一個(gè)防轉(zhuǎn)裝置，兩個(gè)防轉(zhuǎn)裝置的底板通過(guò)內(nèi)螺釘互相連接，調(diào)整防轉(zhuǎn)裝置與制動(dòng)鼓總成的位置，使制動(dòng)鼓的筋與L形的拔卡的嚙合。在擰緊制動(dòng)鼓總成的制動(dòng)螺栓時(shí)，可以防止制動(dòng)鼓總成隨著擰緊螺栓時(shí)的轉(zhuǎn)矩一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
【IPC分類】B23P19-04
【公開號(hào)】CN204565587
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520066831
【發(fā)明人】楊濟(jì)科
【申請(qǐng)人】成都考斯特車橋制造有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日