自潤滑的軸加工車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是自潤滑的軸加工車床。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行機(jī)械加工時，常常需要利用車床對軸類零件進(jìn)行加工，現(xiàn)有車床在加工過程中主要存在卡盤大多為簡單的三爪卡盤，其同心度較差，因此在進(jìn)行長軸類零件加工時，零件在車削過程中，徑向位置會發(fā)生偏置，導(dǎo)致零件加工后的同心度較差，表面較為粗糙。對于表面較為粗糙這一技術(shù)問題，另一個原因是車床在切削過程中刀具和零件發(fā)生接觸產(chǎn)生了高溫，會引起刀具和零件表面的變形，現(xiàn)在一般采用冷卻液進(jìn)行噴淋冷卻，這種冷卻實(shí)質(zhì)是一種水冷卻的過程，水冷卻由于水沸點(diǎn)較低其降溫效果并不顯著，最佳采用的是冷卻油冷卻但是冷卻油價格高昂，采用傳統(tǒng)外面噴淋的技術(shù)顯然不能被企業(yè)所接受。如何提高加工的同軸度以及更好的利用油冷卻對刀具、工件進(jìn)行加工，提高表面粗糙度一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員研宄的對象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、加工同軸度好，通過精確油冷卻提高表面粗糙度的自潤滑的軸加工車床。
[0004]一種自潤滑的軸加工車床，包括床身、刀具進(jìn)給系統(tǒng)，主軸箱以及主軸連接的三爪卡盤，所述三爪卡盤包括卡盤本體和夾頭，卡盤本體內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形的壓力油箱，壓力油箱的壓力由設(shè)于外端的環(huán)形壓力彈簧控制，環(huán)形壓力彈簧外端部連接有軸套，軸套緊固連接被加工零件，壓力油箱受壓下向被加工零件噴射冷卻油。該種設(shè)于卡盤本體內(nèi)的環(huán)形的壓力油箱結(jié)構(gòu)，其根據(jù)環(huán)形壓力彈簧受到的壓力來控制壓力油箱內(nèi)冷卻油的出油量，達(dá)到了精確出油的技術(shù)目的。對于壓力彈簧受到的壓力其來源于刀具在切削過程中產(chǎn)生的軸向力，切削量大、進(jìn)刀速度快均會提高刀具溫度，影響加工的表面粗糙度，但是本實(shí)用新型的壓力油箱受到的壓力也會增加，直接導(dǎo)致出油量增加，有效降低刀具溫度，提高表面粗糙度。這里需要說明的是軸套緊固連接被加工零件形成一體結(jié)構(gòu)，防止出現(xiàn)徑向跳動進(jìn)一步提高加工的表面粗糙度，而軸套其徑向不會跳動，軸向卻可以發(fā)生移動，將刀具的切削壓力信號通過壓力彈簧傳遞給壓力油箱。至于壓力油箱以及壓力彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)，有助于穿過軸類零件的方式，增加車床對于軸類零件的長度限制。
[0005]所述軸套外周一側(cè)邊設(shè)有定位條，定位條一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第一凹槽，另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓，以精確限制軸套的徑向位移，防止在加工過程中出現(xiàn)跳動。作為進(jìn)一步的技術(shù)結(jié)構(gòu)所述定位條與阻尼螺栓配合面上設(shè)有圓弧形凹槽，配合連接阻尼螺栓端部的弧形凸起，通過弧形配合增加軸套在刀具切削力作用下，軸向移動的緩慢以及穩(wěn)定性。阻尼螺栓與夾頭之間設(shè)有防松彈簧，防止軸套在頻繁移動下出現(xiàn)松脫故障。
[0006]所述軸套外周另一側(cè)邊設(shè)有帶出油孔的定位條，帶出油孔的定位條一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第二凹槽，另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓；所述的出油孔插入連接設(shè)于壓力油箱外周的出油管。壓力油箱通過出油管進(jìn)入軸套內(nèi)的出油孔，使得冷卻油的出油口距離極為接近工件，增加了有效噴射距離減少了浪費(fèi)。作為進(jìn)一步的優(yōu)選結(jié)構(gòu)軸套外端部設(shè)有斜槽，斜槽一端位于軸套端部，另一端位于出油孔的出油口，更進(jìn)一步的使得冷卻油的出油口距離接近工件，增加有效噴射距離減少了浪費(fèi)。
[0007]所述卡盤本體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔連通壓力油箱，進(jìn)油孔端部設(shè)有堵頭，實(shí)現(xiàn)對于壓力油箱的注油工作。
[0008]所述軸套外周設(shè)有兩個以上的螺孔，螺孔內(nèi)配合連接有沉頭螺栓，實(shí)現(xiàn)對于工件的緊固連接。
[0009]本實(shí)用新型通過設(shè)于卡盤本體內(nèi)的環(huán)形的壓力油箱結(jié)構(gòu)，其根據(jù)環(huán)形壓力彈簧受到的壓力來控制壓力油箱內(nèi)冷卻油的出油量，達(dá)到了精確出油的技術(shù)目的，大大提高了軸類零件的表面粗糙度。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型自潤滑的軸加工車床的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型自潤滑的軸加工車床的三爪卡盤安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-2所示，一種自潤滑的軸加工車床，包括床身2、刀具進(jìn)給系統(tǒng)4，主軸箱I以及主軸連接的三爪卡盤3，三爪卡盤3包括卡盤本體5和夾頭，卡盤本體5內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形的壓力油箱8，壓力油箱8的壓力由設(shè)于外端的環(huán)形壓力彈簧10控制，環(huán)形壓力彈簧10外端部連接有軸套17，軸套17緊固連接被加工零件，具體可通過軸套外周設(shè)置兩個以上的螺孔，螺孔內(nèi)配合連接有沉頭螺栓12，由沉頭螺栓12將零件固定在軸套17內(nèi)。
[0013]壓力油箱8受壓下向被加工零件噴射冷卻油，具體的噴射原理為壓力彈簧受到源于刀具在切削過程中產(chǎn)生的軸向力，切削量大、進(jìn)刀速度快壓力油箱受到的壓力也會增加，直接導(dǎo)致出油量噴射增加，有效降低刀具溫度，提高表面粗糙度。
[0014]作為優(yōu)選結(jié)構(gòu)軸套17外周一側(cè)邊設(shè)有定位條13，定位條13 —端配合連接設(shè)于卡盤本體5內(nèi)側(cè)的第一凹槽，另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓11，以精確限制軸套的徑向位移，防止在加工過程中出現(xiàn)跳動，提高表面加工粗糙度。
[0015]由于軸套17的往復(fù)移動為了提高穩(wěn)定性，定位條13與阻尼螺栓11配合面上設(shè)有圓弧形凹槽，配合連接阻尼螺栓端部的弧形凸起，增加軸向移動過程中的阻尼效果，阻尼螺栓與夾頭之間設(shè)有防松彈簧，防止松脫。
[0016]為了進(jìn)一步減少冷卻油噴射過程中的浪費(fèi)問題，軸套17外周另一側(cè)邊設(shè)有帶出油孔15的定位條14，帶出油孔15的定位條14 一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第二凹槽，另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓，出油孔15插入連接設(shè)于壓力油箱8外周的出油管9，極大的拉近了噴油出口與被加工零件之間的距離，減少冷卻油的浪費(fèi)量。當(dāng)然卡盤本體5內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔6連通壓力油箱8，進(jìn)油孔端部設(shè)有堵頭7，實(shí)現(xiàn)注油功能。軸套17外端部設(shè)有斜槽16，斜槽16 —端位于軸套端部，另一端位于出油孔的出油口，進(jìn)一步拉近噴油出口與被加工零件之間的距離，減少冷卻油的浪費(fèi)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自潤滑的軸加工車床，包括床身、刀具進(jìn)給系統(tǒng)，主軸箱以及主軸連接的三爪卡盤，其特征在于，所述三爪卡盤包括卡盤本體和夾頭，卡盤本體內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形的壓力油箱，壓力油箱的壓力由設(shè)于外端的環(huán)形壓力彈簧控制，環(huán)形壓力彈簧外端部連接有軸套，軸套緊固連接被加工零件，壓力油箱受壓下向被加工零件噴射冷卻油。2.如權(quán)利要求1所述的自潤滑的軸加工車床，其特征在于，所述軸套外周一側(cè)邊設(shè)有定位條，定位條一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第一凹槽，另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓。3.如權(quán)利要求2所述的自潤滑的軸加工車床，其特征在于，所述定位條與阻尼螺栓配合面上設(shè)有圓弧形凹槽，配合連接阻尼螺栓端部的弧形凸起，阻尼螺栓與夾頭之間設(shè)有防松彈簧。4.如權(quán)利要求1所述的自潤滑的軸加工車床，其特征在于，所述軸套外周一側(cè)邊設(shè)有帶出油孔的定位條，帶出油孔的定位條一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第二凹槽，另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓；所述的出油孔插入連接設(shè)于壓力油箱外周的出油管。5.如權(quán)利要求1所述的自潤滑的軸加工車床，其特征在于，所述卡盤本體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔連通壓力油箱，進(jìn)油孔端部設(shè)有堵頭。6.如權(quán)利要求4所述的自潤滑的軸加工車床，其特征在于，所述軸套外端部設(shè)有斜槽，斜槽一端位于軸套端部，另一端位于出油孔的出油口。7.如權(quán)利要求1所述的自潤滑的軸加工車床，其特征在于，所述軸套外周設(shè)有兩個以上的螺孔，螺孔內(nèi)配合連接有沉頭螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自潤滑的軸加工車床，包括床身、主軸箱、卡盤、刀架、縱向進(jìn)給裝置、斜向進(jìn)給裝置和定位感應(yīng)器，所述卡盤包括卡盤本體，卡盤本體的右端同軸設(shè)置有一個凸出的卡扣部，卡盤本體內(nèi)部具有定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)置有定位槽，所述卡扣部設(shè)有一固定孔，固定孔和定位孔同軸，在定位孔內(nèi)配合設(shè)有定位套。本實(shí)用新型通過設(shè)于卡盤本體內(nèi)的環(huán)形的壓力油箱結(jié)構(gòu)，其根據(jù)環(huán)形壓力彈簧受到的壓力來控制壓力油箱內(nèi)冷卻油的出油量，達(dá)到了精確出油的技術(shù)目的，大大提高了軸類零件的表面粗糙度。
【IPC分類】B23Q11/10, B23B5/08
【公開號】CN204686019
【申請?zhí)枴緾N201520303185
【發(fā)明人】何小平
【申請人】何小平
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月5日