玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)玻璃升降器生產(chǎn)加工領(lǐng)域，尤其涉及一種用于玻璃升降器打螺絲用的自動(dòng)上螺絲箱。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃升降器是控制汽車(chē)玻璃的重要部件，決定著一輛汽車(chē)的性能，玻璃升降器中有多跟螺絲進(jìn)行固定，在傳統(tǒng)的工序中是由工人手動(dòng)控制螺絲槍進(jìn)行打螺絲，螺絲槍內(nèi)的螺絲也是由人工進(jìn)行補(bǔ)充，這種方式的大螺絲效率已經(jīng)無(wú)法跟上日益增大的需求，而現(xiàn)有的為打螺絲槍自動(dòng)填充的裝置及其容易卡螺絲，因此，為了解決這一問(wèn)題顯得尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，通過(guò)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤(pán)、運(yùn)輸通道和螺絲下降機(jī)構(gòu)用來(lái)將螺絲精確快速的移動(dòng)到打螺絲槍中，以解決現(xiàn)有操作效率低的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，包括有箱體，所述箱體的右端設(shè)置有螺絲箱室，所述螺絲箱的右端設(shè)置有外部帶有齒輪的旋轉(zhuǎn)盤(pán)，所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)的外部設(shè)置有動(dòng)力源第一氣缸，所述第一氣缸上設(shè)置有氣缸齒輪與旋轉(zhuǎn)盤(pán)的齒輪連接，在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)的中部連接有運(yùn)輸通道，所述運(yùn)輸通道貫穿整個(gè)箱體，所述運(yùn)輸通道的末端設(shè)置有螺絲下降機(jī)構(gòu)，所述螺絲下降結(jié)構(gòu)帶動(dòng)螺絲移動(dòng)到螺絲槍中。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述螺絲下降機(jī)構(gòu)包括有座板，所述座板上設(shè)置有螺絲孔，所述螺絲孔與運(yùn)輸通道連接，在所述螺絲孔上設(shè)置有由第二氣缸控制的隔板，所述螺絲孔的下端連接有氣管，所述氣管由氣壓機(jī)進(jìn)行充氣。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:在所述位于螺絲箱的運(yùn)輸通道上設(shè)置有感應(yīng)器和壓環(huán)，且在螺絲箱上設(shè)置有支桿，支桿位于運(yùn)輸通道的上端，所述支桿上設(shè)置有毛刷。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:在所述運(yùn)輸通道的末端的正上方上設(shè)置有調(diào)節(jié)板，螺絲經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)板進(jìn)入螺絲下降機(jī)構(gòu)中。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有至少三個(gè)螺絲板，所述螺絲板以逆時(shí)鐘的方向旋轉(zhuǎn)并且前端向上翹起。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤(pán)將螺絲從螺絲箱室中移動(dòng)到運(yùn)輸通道上，再通過(guò)設(shè)置有螺絲下降機(jī)構(gòu)將螺絲快速的輸入到打螺絲槍中，以實(shí)現(xiàn)打螺絲槍的自動(dòng)補(bǔ)充螺絲，并且通過(guò)在運(yùn)輸通道上設(shè)置有壓環(huán)和調(diào)節(jié)板可以控制螺絲以正確的狀態(tài)進(jìn)入打螺絲槍中，而不會(huì)出現(xiàn)卡死的問(wèn)題，并且通過(guò)在運(yùn)輸通道上方設(shè)置有毛刷可以將運(yùn)輸通道上移動(dòng)狀態(tài)錯(cuò)誤的螺絲重新掃落在螺絲箱室內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，螺絲可快速穩(wěn)定的填充到打螺絲槍中，而不會(huì)出現(xiàn)卡死的情況。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)盤(pán)的示意圖。
[0012]其中:1-箱體，2-螺絲箱室，3-旋轉(zhuǎn)盤(pán)，4-第一氣缸，5-氣缸齒輪，6-運(yùn)輸通道，7-螺絲下降機(jī)構(gòu)，8-座板，9-螺絲孔，10-第二氣缸，11-隔板，12-氣管，13-感應(yīng)器，14-支桿，15-毛刷，16-調(diào)節(jié)板，17-螺絲板，18-壓環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0014]如圖1、2所示，本實(shí)施例提供了一種玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，包括有箱體1，所述箱體I的右端設(shè)置有螺絲箱室2，所述螺絲箱2的右端設(shè)置有外部帶有齒輪的旋轉(zhuǎn)盤(pán)3，所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)3的外部設(shè)置有動(dòng)力源第一氣缸4，所述第一氣缸4上設(shè)置有氣缸齒輪5與旋轉(zhuǎn)盤(pán)3的齒輪連接，在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)3的中部連接有運(yùn)輸通道6，所述運(yùn)輸通道6貫穿整個(gè)箱體1，所述運(yùn)輸通道6的末端設(shè)置有螺絲下降構(gòu)7，所述螺絲下降結(jié)構(gòu)7帶動(dòng)螺絲移動(dòng)到螺絲槍中。所述螺絲下降機(jī)構(gòu)7包括有座板8，所述座板8上設(shè)置有螺絲孔9，所述螺絲孔9與運(yùn)輸通道6連接，在所述螺絲孔9上設(shè)置有由第二氣缸10控制的隔板11，所述螺絲孔9的下端連接有氣管12，所述氣管12由氣壓機(jī)進(jìn)行充氣。在所述位于螺絲箱2的運(yùn)輸通道6上設(shè)置有感應(yīng)器13和壓環(huán)18，當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)不到螺絲時(shí)，第二氣缸會(huì)自行停止運(yùn)行，且在螺絲箱2上設(shè)置有支桿14，支桿14位于運(yùn)輸通道6的上端，所述支桿14上設(shè)置有毛刷15。在所述運(yùn)輸通道6的末端的正上方上設(shè)置有調(diào)節(jié)板16，螺絲經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)板16進(jìn)入螺絲下降機(jī)構(gòu)7中。所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)3上設(shè)置有四個(gè)螺絲板17，所述螺絲板17以逆時(shí)鐘的方向旋轉(zhuǎn)并且前端向上翅起。
[0015]通過(guò)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤(pán)3將螺絲從螺絲箱室2中移動(dòng)到運(yùn)輸通道6上，再通過(guò)設(shè)置有螺絲下降機(jī)構(gòu)7將螺絲快速的輸入到打螺絲槍中，以實(shí)現(xiàn)打螺絲槍的自動(dòng)補(bǔ)充螺絲，并且通過(guò)在運(yùn)輸通道6上設(shè)置有壓環(huán)18和調(diào)節(jié)板16可以控制螺絲以正確的狀態(tài)進(jìn)入打螺絲槍中，而不會(huì)出現(xiàn)卡死的問(wèn)題，并且通過(guò)在運(yùn)輸通道6上方設(shè)置有毛刷15可以將運(yùn)輸通道6上移動(dòng)狀態(tài)錯(cuò)誤的螺絲重新掃落在螺絲箱室2內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，螺絲可快速穩(wěn)定的填充到打螺絲槍中，而不會(huì)出現(xiàn)卡死的情況。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，包括有箱體(1)，所述箱體(I)的右端設(shè)置有螺絲箱室(2)，其特征在于:所述螺絲箱(2)的右端設(shè)置有外部帶有齒輪的旋轉(zhuǎn)盤(pán)(3)，所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)(3)的外部設(shè)置有動(dòng)力源第一氣缸(4)，所述第一氣缸(4)上設(shè)置有氣缸齒輪(5)與旋轉(zhuǎn)盤(pán)(3 )的齒輪連接，在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)(3 )的中部連接有運(yùn)輸通道(6 )，所述運(yùn)輸通道(6 )貫穿整個(gè)箱體(I)，所述運(yùn)輸通道(6)的末端設(shè)置有螺絲下降機(jī)構(gòu)(7)，所述螺絲下降機(jī)構(gòu)(7)帶動(dòng)螺絲移動(dòng)到螺絲槍中。2.如權(quán)利要求1所述的玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，其特征在于:所述螺絲下降機(jī)構(gòu)(7 )包括有座板(8 )，所述座板(8 )上設(shè)置有螺絲孔(9 )，所述螺絲孔(9 )與運(yùn)輸通道(6 )連接，在所述螺絲孔(9)上設(shè)置有由第二氣缸(10)控制的隔板(11)，所述螺絲孔(9)的下端連接有氣管(12)，所述氣管(12)由氣壓機(jī)進(jìn)行充氣。3.如權(quán)利要求1所述的玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，其特征在于:在所述位于螺絲箱(2)的運(yùn)輸通道(6)的上方設(shè)置有感應(yīng)器(13)和壓環(huán)(18)，且在螺絲箱(2)上設(shè)置有支桿(14 )，支桿(14 )位于運(yùn)輸通道(6 )的上端，所述支桿(14 )上設(shè)置有毛刷(15 )。4.如權(quán)利要求1所述的玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，其特征在于:在所述運(yùn)輸通道(6)的末端的正上方上設(shè)置有調(diào)節(jié)板(16)，螺絲經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)板(16)進(jìn)入螺絲下降機(jī)構(gòu)(7)中。5.如權(quán)利要求1所述的玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)(3)上設(shè)置有至少三個(gè)螺絲板(17)，所述螺絲板(17)以逆時(shí)鐘的方向旋轉(zhuǎn)并且前端向上翹起。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃升降器的自動(dòng)上螺絲箱，包括有箱體，箱體的左端設(shè)置有螺絲箱室，螺絲箱的左端設(shè)置有外部帶有齒輪的旋轉(zhuǎn)盤(pán)，旋轉(zhuǎn)盤(pán)的外部設(shè)置有動(dòng)力源第一氣缸，第一氣缸上設(shè)置有氣缸齒輪與旋轉(zhuǎn)盤(pán)的齒輪連接，在旋轉(zhuǎn)盤(pán)的中部連接有運(yùn)輸通道，運(yùn)輸通道貫穿整個(gè)箱體，運(yùn)輸通道的末端設(shè)置有螺絲下降機(jī)構(gòu)，螺絲下降結(jié)構(gòu)帶動(dòng)螺絲移動(dòng)到螺絲槍中；通過(guò)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤(pán)將螺絲從螺絲箱室中移動(dòng)到運(yùn)輸通道上，再通過(guò)設(shè)置有螺絲下降機(jī)構(gòu)將螺絲快速的輸入到打螺絲槍中，以實(shí)現(xiàn)打螺絲槍的自動(dòng)補(bǔ)充螺絲。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，螺絲可快速穩(wěn)定的填充到打螺絲槍中，而不會(huì)出現(xiàn)卡死的情況。
【IPC分類(lèi)】B23P19/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204747980
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520444901
【發(fā)明人】周玉成, 王孝偉, 李一洋, 萬(wàn)東, 周軍
【申請(qǐng)人】蕪湖莫森泰克汽車(chē)科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日