一種車床主軸夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種車床主軸夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床，在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工?，F(xiàn)有的車床通常包括箱體和驅(qū)動(dòng)缸，所述的驅(qū)動(dòng)缸內(nèi)設(shè)有活塞桿，所述的箱體內(nèi)設(shè)有主軸和拉管，所述主軸的一端設(shè)有皮帶盤，另一端設(shè)有夾頭，活塞桿與拉管聯(lián)動(dòng)連接，活塞桿通過(guò)拉管帶動(dòng)夾頭夾緊物料便于產(chǎn)品加工，同時(shí)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)夾頭轉(zhuǎn)動(dòng)，夾頭插入拉管內(nèi)并與拉管相聯(lián)動(dòng)，此時(shí)拉管帶動(dòng)活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)。由于主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能通過(guò)夾頭、拉管帶動(dòng)活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得驅(qū)動(dòng)缸在工作中需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得產(chǎn)品的平穩(wěn)性比較差，同時(shí)存在泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決【背景技術(shù)】中現(xiàn)有活塞桿與拉管聯(lián)動(dòng)連接，活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得產(chǎn)品平穩(wěn)性差問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種車床主軸夾緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車床主軸夾緊裝置，包括箱體和驅(qū)動(dòng)缸，所述的驅(qū)動(dòng)缸內(nèi)設(shè)有活塞桿，所述的箱體內(nèi)設(shè)有主軸，所述主軸的一端設(shè)有皮帶盤，另一端設(shè)有夾頭，所述的皮帶盤外套設(shè)有連接座，所述的驅(qū)動(dòng)缸通過(guò)連接座固定在箱體上，所述的主軸內(nèi)套設(shè)有拉管，所述的主軸通過(guò)夾頭與拉管聯(lián)動(dòng)連接，所述的拉管穿過(guò)活塞桿，所述的拉管與活塞桿周向間隙配合且活塞桿與拉管沿拉管軸向頂推配合。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的活塞桿套設(shè)于拉管外且與拉管之間設(shè)有間隙。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的主軸端面與活塞桿端面之間設(shè)有環(huán)形缺
□ ο
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的活塞桿上設(shè)有緊固座，所述的拉管上設(shè)有拉管螺母，所述的緊固座與拉管螺母之間設(shè)有平面軸承，所述的活塞桿通過(guò)緊固座、平面軸承、拉管螺母與拉管沿拉管軸向頂推配合。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的平面軸承外套設(shè)有套圈，所述的套圈與緊固座相抵。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的拉管上設(shè)有用于鎖緊拉管螺母的鎖緊螺母。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，拉管與活塞桿周向間隙配合，使得拉管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)帶動(dòng)活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿軸向滑移時(shí)能帶動(dòng)拉管運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)夾頭夾緊待加工物料，避免活塞桿與拉管同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得產(chǎn)品平穩(wěn)性差，同時(shí)避免驅(qū)動(dòng)缸泄露。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾頭夾緊平穩(wěn)、裝配方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖2為附圖1的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、箱體；11、主軸；12、環(huán)形缺口；2、驅(qū)動(dòng)缸;21、活塞桿;211、緊固座；22、間隙;3、皮帶盤;4、連接座;5、拉管;51、拉管螺母;52、平面軸承;53、套圈；54、鎖緊螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]由圖1結(jié)合圖2所示，一種車床主軸夾緊裝置，包括箱體1和驅(qū)動(dòng)缸2，所述的驅(qū)動(dòng)缸2內(nèi)設(shè)有活塞桿21，所述的箱體1內(nèi)設(shè)有主軸11，所述主軸11的一端設(shè)有皮帶盤3，另一端設(shè)有夾頭(圖中未給出)，所述的皮帶盤3外套設(shè)有連接座4，所述的驅(qū)動(dòng)缸2通過(guò)連接座4固定在箱體1上，所述的主軸11內(nèi)套設(shè)有拉管5，所述的主軸11通過(guò)夾頭與拉管5聯(lián)動(dòng)連接，所述的拉管5穿過(guò)活塞桿21，所述的拉管5與活塞桿21周向間隙配合且活塞桿21與拉管5沿拉管5軸向頂推配合。本實(shí)用新型的有益效果是，拉管與活塞桿周向間隙配合，使得拉管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)帶動(dòng)活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿軸向滑移時(shí)能帶動(dòng)拉管運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)夾頭夾緊待加工物料，避免活塞桿與拉管同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得產(chǎn)品平穩(wěn)性差，同時(shí)避免驅(qū)動(dòng)缸泄露。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾頭夾緊平穩(wěn)、裝配方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
[0016]所述的活塞桿21套設(shè)于拉管5外且與拉管5之間設(shè)有間隙22。所述的主軸11端面與活塞桿21端面之間設(shè)有環(huán)形缺口 12。這樣的結(jié)構(gòu)使得拉管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)帶動(dòng)活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證本裝置的平穩(wěn)性。
[0017]所述的活塞桿21上設(shè)有緊固座211，所述的拉管5上設(shè)有拉管螺母51，所述的緊固座211與拉管螺母51之間設(shè)有平面軸承52，所述的活塞桿21通過(guò)緊固座211、平面軸承52、拉管螺母51與拉管5沿拉管5軸向頂推配合。這樣的結(jié)構(gòu)使得活塞桿動(dòng)作時(shí)可靠的帶動(dòng)拉管動(dòng)作，從而使得夾頭夾緊待加工物料，復(fù)位時(shí)夾頭帶動(dòng)拉管復(fù)位，活塞桿由驅(qū)動(dòng)缸帶動(dòng)復(fù)位。
[0018]所述的平面軸承52外套設(shè)有套圈53，所述的套圈53與緊固座211相抵。所述的拉管5上設(shè)有用于鎖緊拉管螺母51的鎖緊螺母54。這樣的結(jié)構(gòu)使得活塞桿能可靠頂推拉管，使得拉管可靠運(yùn)動(dòng)，同時(shí)套圈能起到保護(hù)平面軸承的作用。
[0019]各位技術(shù)人員須知:雖然本實(shí)用新型已按照上述【具體實(shí)施方式】做了描述，但是本實(shí)用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實(shí)用新型，任何運(yùn)用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床主軸夾緊裝置，包括箱體(1)和驅(qū)動(dòng)缸(2)，所述的驅(qū)動(dòng)缸(2)內(nèi)設(shè)有活塞桿(21)，所述的箱體(1)內(nèi)設(shè)有主軸(11)，所述主軸(11)的一端設(shè)有皮帶盤(3)，另一端設(shè)有夾頭，其特征在于:所述的皮帶盤(3 )外套設(shè)有連接座(4 )，所述的驅(qū)動(dòng)缸(2 )通過(guò)連接座(4 )固定在箱體(1)上，所述的主軸(11)內(nèi)套設(shè)有拉管(5)，所述的主軸(11)通過(guò)夾頭與拉管(5)聯(lián)動(dòng)連接，所述的拉管(5)穿過(guò)活塞桿(21)，所述的拉管(5)與活塞桿(21)周向間隙配合且活塞桿(21)與拉管(5)沿拉管(5)軸向頂推配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床主軸夾緊裝置，其特征在于所述的活塞桿(21)套設(shè)于拉管(5 )外且與拉管(5 )之間設(shè)有間隙(22 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床主軸夾緊裝置，其特征在于所述的主軸(11)端面與活塞桿(21)端面之間設(shè)有環(huán)形缺口(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床主軸夾緊裝置，其特征在于所述的活塞桿(21)上設(shè)有緊固座(211)，所述的拉管(5)上設(shè)有拉管螺母(51)，所述的緊固座(211)與拉管螺母(51)之間設(shè)有平面軸承(52)，所述的活塞桿(21)通過(guò)緊固座(211)、平面軸承(52)、拉管螺母(51)與拉管(5)沿拉管(5)軸向頂推配合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車床主軸夾緊裝置，其特征在于所述的平面軸承(52)外套設(shè)有套圈(53)，所述的套圈(53)與緊固座(211)相抵。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車床主軸夾緊裝置，其特征在于所述的拉管(5)上設(shè)有用于鎖緊拉管螺母(51)的鎖緊螺母(54)。
【專利摘要】一種車床主軸夾緊裝置。解決了現(xiàn)有活塞桿與拉管聯(lián)動(dòng)連接，活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得產(chǎn)品平穩(wěn)性差的問(wèn)題。它包括箱體和驅(qū)動(dòng)缸，所述的驅(qū)動(dòng)缸內(nèi)設(shè)有活塞桿，所述的箱體內(nèi)設(shè)有主軸，所述主軸的一端設(shè)有皮帶盤，另一端設(shè)有夾頭，所述的皮帶盤外套設(shè)有連接座，所述的驅(qū)動(dòng)缸通過(guò)連接座固定在箱體上，所述的主軸內(nèi)套設(shè)有拉管,所述的主軸通過(guò)夾頭與拉管聯(lián)動(dòng)連接，所述的拉管穿過(guò)活塞桿，所述的拉管與活塞桿周向間隙配合且活塞桿與拉管沿拉管軸向頂推配合。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾頭夾緊平穩(wěn)、裝配方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23Q3/155
【公開號(hào)】CN205074853
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520870650
【發(fā)明人】曾方平
【申請(qǐng)人】瑞安市永溯自動(dòng)化設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日