汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)零配件組裝技術(shù)，尤其是一種汽車空調(diào)用管件接頭焊接
目.O
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)器管件及接頭一般由鋁合金制成，且為單獨(dú)零部件。生產(chǎn)組裝時(shí)，要求用焊接工藝進(jìn)行焊接結(jié)合，以保證空調(diào)器內(nèi)部壓力和密封性?，F(xiàn)有技術(shù)普遍采用的是人工氣體釬焊(可燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w混合燃燒生成的火焰為熱源，熔化焊件和焊接材料使之達(dá)到原子間結(jié)合的一種焊接方法）。但是這種加工方式要求技術(shù)工人對(duì)氣體焊接設(shè)備的安全操作和對(duì)材料的厚度、加熱時(shí)間等因素，有豐富的預(yù)判經(jīng)驗(yàn)和熟練的操作技巧。由于人為因素居多，容易使焊接出來(lái)的成品出現(xiàn)過(guò)度燒蝕、焊穿或變形等質(zhì)量問(wèn)題，甚至?xí)霈F(xiàn)操作工人對(duì)氣焊設(shè)備的違規(guī)操作，而引發(fā)的安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，以自動(dòng)化技術(shù)代替人工，研發(fā)了一種基于高頻感應(yīng)加熱釬焊設(shè)備的釬焊裝置。避免人工操作所帶來(lái)的質(zhì)量缺陷和安全隱患。達(dá)到安全高效、節(jié)能環(huán)保、降低人工成本的目的。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，包括機(jī)座和設(shè)于機(jī)座上的控制器，上述機(jī)座上設(shè)有絕緣夾具，上述夾具上頂中央設(shè)有凹坑，上述凹坑內(nèi)壁設(shè)有螺紋接口，上述螺紋接口上連接有接頭，上述接頭上部插有接管;上述接頭和接管的連接段外圍設(shè)有高頻釬焊管，上述高頻釬焊管與釬焊機(jī)相連。
[0005]進(jìn)一步地，上述機(jī)座上還設(shè)有按鈕開關(guān)，上述按鈕開關(guān)與設(shè)于機(jī)座上的控制器相連，上述控制器與釬焊機(jī)相連。
[0006]進(jìn)一步地，上述機(jī)座與絕緣夾具之間底部還設(shè)有電動(dòng)升降臺(tái)，上述電動(dòng)升降臺(tái)與上述控制器相連并由其控制升降。
[0007]進(jìn)一步地，上述高頻釬焊管設(shè)于絲杠式升降機(jī)的升降平臺(tái)上，上述升降機(jī)與上述控制器相連并由其控制升降。
[0008]進(jìn)一步地，上述高頻釬焊管為螺線型。
[0009]有益效果
[0010]1、安全系數(shù)高:無(wú)需易燃易爆氣體，對(duì)人生及財(cái)產(chǎn)安全有保障。
[0011]2、節(jié)能環(huán)保，焊接過(guò)程中，不產(chǎn)生一氧化碳，二氧化碳等有害氣體，由于用的是電，相比用乙炔、氧氣等氣體，成本大大降低。
[0012]3、效率高低成本:傳統(tǒng)釬焊焊接溫度無(wú)法精準(zhǔn)控制，高熱輻射，焊接成本高昂，存在安全隱患。高頻釬焊機(jī)功率及溫度可調(diào)控，焊接溫度穩(wěn)定，是氣體焊接速度的二倍以上，可持續(xù)工作十二個(gè)小時(shí)以上。
[0013]4、安裝攜帶方便：由于整個(gè)主機(jī)重量小，體積小，不需要乙炔瓶、氧氣瓶，適合狹小空間或條件惡劣的環(huán)境工作。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖I為本實(shí)用新型的接管和接頭組裝前爆炸示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的接管接頭組裝后的焊接縫示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型電動(dòng)升降臺(tái)的示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型升降機(jī)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0020]實(shí)施例I
[0021]—種汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，包括機(jī)座4和設(shè)于機(jī)座4上的控制器，機(jī)座4上設(shè)有絕緣夾具3，夾具3上頂中央設(shè)有凹坑，凹坑內(nèi)壁設(shè)有螺紋接口，螺紋接口上連接有接頭5，接頭5上部插有接管2;接頭5和接管2的連接段外圍設(shè)有高頻釬焊管1，所述高頻釬焊管為螺線型，高頻釬焊管I與釬焊機(jī)（圖中沒(méi)有畫出）相連。機(jī)座上還設(shè)有按鈕開關(guān)，按鈕開關(guān)與設(shè)于機(jī)座上的控制器相連，控制器與釬焊機(jī)相連。
[0022]實(shí)施例2
[0023]結(jié)合實(shí)施例I，在實(shí)施例I的基礎(chǔ)上，在機(jī)座與夾具之間底部還設(shè)有電動(dòng)升降臺(tái)6，電動(dòng)升降臺(tái)6與控制器相連并由其控制升降。通過(guò)可升降的夾具設(shè)計(jì)，既滿足不同高度的接管焊接，同時(shí)可以根據(jù)不同身高工人進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之匹配工人工作高度，進(jìn)一步降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0024]實(shí)施例3
[0025]結(jié)合實(shí)施例2，在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，高頻釬焊管設(shè)于絲杠式升降機(jī)的升降平臺(tái)7上，升降機(jī)與控制器相連并由其控制升降。高頻釬焊管可通過(guò)控制器控制升降，使得需要焊接的不同位置，均可通過(guò)快速移動(dòng)高頻釬焊管，迅速移動(dòng)到需要焊接的位置，減少了操縱時(shí)間，進(jìn)一步提尚了勞動(dòng)生廣效率。
[0026]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，包括機(jī)座和設(shè)于機(jī)座上的控制器，其特征在于，所述機(jī)座上設(shè)有絕緣夾具，所述夾具上頂中央設(shè)有凹坑，所述凹坑內(nèi)壁設(shè)有螺紋接口，所述螺紋接口上連接有接頭，所述接頭上部插有接管;所述接頭和接管的連接段外圍設(shè)有高頻釬焊管，所述高頻釬焊管與釬焊機(jī)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，其特征在于:所述機(jī)座上還設(shè)有按鈕開關(guān)，所述按鈕開關(guān)與設(shè)于機(jī)座上的控制器相連，所述控制器與釬焊機(jī)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，其特征在于:所述機(jī)座與絕緣夾具之間底部還設(shè)有電動(dòng)升降臺(tái)，所述電動(dòng)升降臺(tái)與所述控制器相連并由其控制升降。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，其特征在于:所述高頻釬焊管設(shè)于絲杠式升降機(jī)的升降平臺(tái)上，所述升降機(jī)與所述控制器相連并由其控制升降。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，其特征在于:所述高頻釬焊管為螺線型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，包括機(jī)座和設(shè)于機(jī)座上的控制器，機(jī)座上設(shè)有絕緣夾具，夾具上頂中央設(shè)有凹坑，凹坑內(nèi)壁設(shè)有螺紋接口，螺紋接口上連接有接頭，接頭上部插有接管；接頭和接管的連接段外圍設(shè)有高頻釬焊管，高頻釬焊管與釬焊機(jī)相連。本實(shí)用新型提供了汽車空調(diào)用管件接頭焊接裝置，以自動(dòng)化技術(shù)代替人工，研發(fā)了一種基于高頻感應(yīng)加熱釬焊設(shè)備的釬焊裝置。避免人工操作所帶來(lái)的質(zhì)量缺陷和安全隱患。達(dá)到安全高效、節(jié)能環(huán)保、降低人工成本的目的。
【IPC分類】B23K1/002, B23K3/08, B23K3/047
【公開號(hào)】CN205147524
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520903739
【發(fā)明人】張國(guó)華, 邱銀生, 朱善森, 辜得文
【申請(qǐng)人】浙江爽凱汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日