沖壓模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種模具，更具體地說，它涉及一種沖壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。
[0003]現(xiàn)檢索到一篇申請?zhí)枮?014101312369的中國公開的專利沖壓模具，該專利文件的說明書第
[0003]段中記載所述第一導(dǎo)桿和所述第二導(dǎo)桿設(shè)在所述上模座上，在所述合模位置所述第一導(dǎo)桿配合在所述第一導(dǎo)柱孔內(nèi)且所述第二導(dǎo)桿配合在所述第二導(dǎo)柱孔內(nèi)；第一彈性件和第二彈性件，所述第一彈性件和所述第二彈性件中的每一個均與所述上模座和所述下模座相連，其中在所述合模位置所述第一彈性件和所述第二彈性件中的每一個均處于壓縮狀態(tài)。
[0004]上述專利文件中，上模座在合模、開模動作時，通過導(dǎo)桿在導(dǎo)柱孔內(nèi)上下滑移實現(xiàn)上模座上下位置的變動。但是導(dǎo)柱長期在導(dǎo)柱孔內(nèi)滑移，將產(chǎn)生較大的摩擦損耗，使導(dǎo)柱的導(dǎo)向作用失效，合模時損壞模具。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種上模板移動過程中摩擦損耗小的沖壓模具。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]—種沖壓模具，包括上模板與下模板，所述上模板穿插有導(dǎo)柱并沿導(dǎo)柱滑移，所述上模板與導(dǎo)柱之間設(shè)有滑套，所述滑套的內(nèi)壁開設(shè)有若干個導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油槽內(nèi)設(shè)有吸油條。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，滑套的表面粗糙度較低，對導(dǎo)柱的摩擦損害較小。通過對導(dǎo)油槽添加潤滑油，導(dǎo)柱在移動過程中將潤滑油覆蓋至整個滑套的內(nèi)壁，潤滑油減少滑套與導(dǎo)柱之間的摩擦系數(shù)，減少了導(dǎo)柱的摩擦損耗。直接添加的潤滑油易在重力作用下沿導(dǎo)油槽滑落至滑套外側(cè)，降低了潤滑油的效力，吸油條的對潤滑油具有一定的吸附作用，有效防止了導(dǎo)油槽內(nèi)的潤滑油快速流失，且吸油條內(nèi)潤滑油濃度較大，當導(dǎo)柱的潤滑油濃度較小時，利用物質(zhì)高濃度往低濃度移動的特性，吸油條的潤滑油可持續(xù)往導(dǎo)柱移動，且導(dǎo)柱在移動過程中對吸油條具有一定的擠壓作用，將吸油條內(nèi)潤滑油擠出至導(dǎo)柱，潤滑油使導(dǎo)柱與滑套保持長時間的低摩擦系數(shù)狀態(tài)下，減少導(dǎo)柱的摩擦損耗。吸油條為可為納米海棉、吸油棉布等。
[0009]較佳的，所述導(dǎo)油槽的數(shù)量為二，且呈螺旋狀相互交錯。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，螺旋狀的導(dǎo)油槽有利于潤滑油快速的流動至滑套的整個內(nèi)壁，導(dǎo)油槽的數(shù)量為二，增加了導(dǎo)油槽與導(dǎo)柱的接觸面積，有利于對導(dǎo)柱的快速潤滑，有效減少導(dǎo)柱的摩擦損耗。交錯設(shè)置的螺旋狀導(dǎo)油槽具有較叉處，該交叉處便于兩個導(dǎo)油槽之間的潤滑油的流通，有利于潤滑油在整個導(dǎo)油槽系統(tǒng)內(nèi)的流動，有效減少導(dǎo)柱的摩擦損耗。
[0011]較佳的，所述導(dǎo)油槽的槽口寬度小于槽底寬度，所述吸油條由彈性材料制成。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，吸油條利用其彈性可卡入導(dǎo)油槽內(nèi)，并且進入導(dǎo)油槽后吸油條可與導(dǎo)油槽的各壁抵接，利用摩擦力固定于導(dǎo)油槽。本案中的槽口為與槽底相對應(yīng)的開口位置，槽口的寬度小于槽底寬度，吸油條能夠更加緊固的卡于導(dǎo)油槽內(nèi)，防止吸油條滑出導(dǎo)油槽。
[0013]較佳的，所述吸油條由若干個分段條組成。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，吸油條分為多段，便于員工快速安裝吸油條。而且意外情況下，吸油條的局部發(fā)生損壞時，可將破損的分段條進行替換，節(jié)約企業(yè)的成本。
[0015]較佳的，所述滑套開設(shè)有與導(dǎo)油槽連通的注油孔。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，注油孔的設(shè)置便于對導(dǎo)油槽的添加潤滑油。
[0017]較佳的，所述注油孔上安裝有注油嘴。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，注油嘴防止導(dǎo)油槽內(nèi)的潤滑油從注油孔處回流，減少了潤滑油從導(dǎo)油槽處的流失，潤滑油使導(dǎo)柱與滑套保持長時間的低摩擦系數(shù)狀態(tài)下，減少導(dǎo)柱的摩擦損耗。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于，通過導(dǎo)油槽與吸油條的配合作用將潤滑油的長期有效的保持在導(dǎo)油槽內(nèi)，通過潤滑油的作用使導(dǎo)柱與滑套的之間的摩擦系數(shù)降低，減少了導(dǎo)柱的摩擦損耗。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中A部放大圖；
[0022]圖3為本實施例中滑套構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實施例中滑套內(nèi)壁的展開示意圖；
[0024]圖5為本實施例中吸油條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為本實施例中導(dǎo)油槽的橫剖示意圖。
[0026]圖中:1、上模板;2、下模板;3、滑套;31、導(dǎo)油槽;32、注油孔;33、注油嘴;4、導(dǎo)柱;5、吸油條;51、分段條。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的本實用新型的保護范圍。
[0028]參閱圖1與圖2，一種沖壓模具，包括上、下布置的上模板I與下模板2，上模板I與下模板2為矩形狀的金屬板，其中定模板的四角處通過螺釘固定有四根導(dǎo)柱4，該導(dǎo)柱4呈圓柱狀，導(dǎo)柱4的上端穿插于上模板I，上模板I沿著導(dǎo)柱4可上下滑移，實現(xiàn)開合模動作。其中導(dǎo)柱4的外側(cè)套設(shè)有滑套3，該滑套3呈圓環(huán)狀，且滑套3的一端插于上模板I內(nèi)，并且滑套3通過三個螺釘固定在上模板I，滑套3的表面粗糙度較低，對導(dǎo)柱4的摩擦損害較小。
[0029]進一步的，參閱圖3與圖4，滑套3的內(nèi)壁開設(shè)有螺旋狀的導(dǎo)油槽31，導(dǎo)油槽31的數(shù)量為兩個，兩個導(dǎo)油槽31相互交錯，存在三個交叉點，螺旋狀的導(dǎo)油槽31有利于潤滑油快速的流動至滑套3的整個內(nèi)壁，導(dǎo)油槽31的數(shù)量為二，增加了導(dǎo)油槽31與導(dǎo)柱4的接觸面積，有利于對導(dǎo)柱4的快速潤滑，有效減少導(dǎo)柱4的摩擦損耗，交叉處便于兩個導(dǎo)油槽31之間的潤滑油的流通，有利于潤滑油在整個導(dǎo)油槽31系統(tǒng)內(nèi)的流動，有效減少導(dǎo)柱4的摩擦損耗。
[0030]進一步的，每一導(dǎo)油槽31內(nèi)卡接有吸油條5，吸油條5的橫截面的呈半圓狀，且圓弧面朝外，每一吸油條5由四個吸油分段條51組成，本案中的吸油條5采用納米海綿，納米海綿是采用新型納米技術(shù)研發(fā)的特殊開孔結(jié)構(gòu)泡體，對油類具有良好的吸附作用，且納米海綿的彈性較好，質(zhì)地軟，不易對導(dǎo)桿的摩擦損耗較小。吸油條5的對潤滑油具有一定的吸附作用，有效防止了導(dǎo)油槽31內(nèi)的潤滑油快速流失，且吸油條5內(nèi)潤滑油濃度較大，當導(dǎo)柱4的潤滑油濃度較小時，利用物質(zhì)高濃度往低濃度移動的特性，吸油條5的潤滑油可持續(xù)往導(dǎo)柱4移動，且導(dǎo)柱4在移動過程中對吸油條5具有一定的擠壓作用，將吸油條5內(nèi)潤滑油擠出至導(dǎo)柱4，潤滑油使導(dǎo)柱4與滑套3保持長時間的低摩擦系數(shù)狀態(tài)下，減少導(dǎo)柱4的摩擦損耗。
[0031]進一步的，導(dǎo)油槽31的橫截面呈等腰梯形狀，導(dǎo)油槽31的槽口寬度小于槽底寬度，利用摩擦力固定于導(dǎo)油槽31。吸油條5抵接于導(dǎo)油槽31的兩側(cè)壁，等腰梯形狀的導(dǎo)油槽31使吸油條5受到的兩側(cè)壓力相近同，吸油條5能夠利用摩擦力固定于導(dǎo)油槽31，吸油條5利用其彈性可卡入導(dǎo)油槽31內(nèi)，并且進入導(dǎo)油槽31后吸油條5可與導(dǎo)油槽31的各壁抵接。
[0032]進一步的，參閱圖2，所述滑套3開設(shè)有與導(dǎo)油槽31連通的注油孔32，注油孔32的設(shè)置便于對導(dǎo)油槽31的添加潤滑油。滑套3的外壁安裝有注油嘴33，該注油嘴33與注油孔32連通，注油嘴33防止導(dǎo)油槽31內(nèi)的潤滑油從注油孔32處回流，減少了潤滑油從導(dǎo)油槽31處的流失，潤滑油使導(dǎo)柱4與滑套3保持長時間的低摩擦系數(shù)狀態(tài)下，減少導(dǎo)柱4的摩擦損耗。
[0033]綜上，通過導(dǎo)油槽31與吸油條5的配合作用將潤滑油的長期有效的保持在導(dǎo)油槽31內(nèi)，通過潤滑油的作用使導(dǎo)柱4與滑套3的之間的摩擦系數(shù)降低，減少了導(dǎo)柱4的摩擦損耗。
[0034]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種沖壓模具，包括上模板(I)與下模板(2)，所述上模板(I)穿插有導(dǎo)柱(4)并沿導(dǎo)柱(4)滑移，其特征在于，所述上模板(I)與導(dǎo)柱(4)之間設(shè)有滑套(3)，所述滑套(3)的內(nèi)壁開設(shè)有若干個導(dǎo)油槽(31)，所述導(dǎo)油槽(31)內(nèi)設(shè)有吸油條(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓模具，其特征在于，所述導(dǎo)油槽(31)的數(shù)量為二，且呈螺旋狀相互交錯。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖壓模具，其特征在于，所述導(dǎo)油槽(31)的槽口寬度小于槽底寬度，所述吸油條(5)由彈性材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖壓模具，其特征在于，所述吸油條(5)由若干個分段條(51)組成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖壓模具，其特征在于，所述滑套(3)開設(shè)有與導(dǎo)油槽(31)連通的注油孔(32)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沖壓模具，其特征在于，所述注油孔(32)上安裝有注油嘴(33)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種沖壓模具，解決了上模板動作過程中，使導(dǎo)柱產(chǎn)生巨大摩擦損耗技術(shù)問題，其技術(shù)方案要點是，包括上模板與下模板，所述上模板穿插有導(dǎo)柱并沿導(dǎo)柱滑移，其特征在于，所述上模板與導(dǎo)柱之間設(shè)有滑套，所述滑套的內(nèi)壁開設(shè)有若干個導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油槽內(nèi)設(shè)吸油條，所述導(dǎo)油槽的數(shù)量為二，且呈螺旋狀相互交錯，所述導(dǎo)油槽的槽口寬度小于槽底寬度，所述吸油條由彈性材料制成，達到了有效緩解導(dǎo)柱摩擦損耗的技術(shù)效果。
【IPC分類】B21D37/12, B21D37/18
【公開號】CN205200349
【申請?zhí)枴緾N201521071751
【發(fā)明人】楊鷗
【申請人】浙江諾格汽車模具有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月18日