一種棒料矯直翻料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于棒材翻料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種棒料矯直翻料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，棒材的生產(chǎn)會有一定撓度，所以在生產(chǎn)過程中需要進(jìn)行矯直。每根棒料可能有大小、方向、位置不等的幾個彎需要矯直，每個彎需要進(jìn)行垂直的兩個方向進(jìn)行矯直。因此截面為正方形(后稱方料)和矩形(后稱扁料)的棒料進(jìn)行壓力矯直時候，需要將棒料翻轉(zhuǎn)90度。為此本實(shí)用新型提供了一種棒料矯直翻料裝置，適用于方料扁料的壓力矯直的翻料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、提高工作效率的棒料矯直翻料裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種棒料矯直翻料裝置，其特征在于:包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端部安裝有一組平行滑軌，在滑軌上配裝有行走小車，所述行走小車的底部安裝有驅(qū)動裝置，所述行走小車上安裝兩組翻料組件，所述第一組翻料組件包括安裝在行走小車上的第一伸縮油缸，所述第一伸縮油缸的活塞桿連接第一翻料臂，第一翻料臂鉸接安裝在第一回轉(zhuǎn)軸上;所述第二組翻料組件包括，安裝行走小車上的第二伸縮油缸，所述第二伸縮油缸的活塞桿連接第二翻料臂，所述第二翻料臂鉸接安裝在第二回轉(zhuǎn)軸上;所述第一翻料臂和第二翻料臂的初始位置呈90度。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述驅(qū)動裝置包括安裝機(jī)架上的減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出端連接主動齒輪，所述主動齒輪嚙合安裝在行走小車底部的齒條。
[0008]所述行走小車上還安裝有檢測棒材所在位置的傳感器。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，兩個翻料臂一般處于互相垂直狀態(tài)，翻料時，通過油缸位置檢測開關(guān)控制油缸動作，一推一扶，進(jìn)行翻料，一次可以將方料矩形棒料翻轉(zhuǎn)90度，方便快捷。另外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、提高工作效率。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是圖1的俯視圖；
[0012]圖3是圖1的右視圖。
[0013]圖中:1、機(jī)架；2、平行滑軌；3、行走小車;4、驅(qū)動裝置;4-1、減速電機(jī);4_2、主動齒輪;4-3、齒條;510、第一組翻料組件;511、第一伸縮油缸;513、第一翻料臂；513、第一回轉(zhuǎn)軸;520、第二組翻料組件;521、第二伸縮油缸;522、第二翻料臂;523、第二回轉(zhuǎn)軸;6、棒材。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0015]請參閱圖1至圖3，一種棒料矯直翻料裝置，包括機(jī)架I，所述機(jī)架的上端部安裝有一組平行滑軌2，在滑軌上配裝有行走小車3，所述行走小車的底部安裝有驅(qū)動裝置4，所述行走小車上安裝兩組翻料組件，所述第一組翻料組件510包括安裝在行走小車上的第一伸縮油缸511，所述第一伸縮油缸的活塞桿連接第一翻料臂512，第一翻料臂鉸接安裝在第一回轉(zhuǎn)軸513上;所述第二組翻料組件520包括安裝行走小車上的第二伸縮油缸521，所述第二伸縮油缸的活塞桿連接第二翻料臂522，所述第二翻料臂鉸接安裝在第二回轉(zhuǎn)軸523上;所述第一翻料臂和第二翻料臂的初始位置呈90度。翻料時，通過油缸位置檢測開關(guān)控制油缸動作，一推一扶，進(jìn)行翻料，一次可以將方料矩形棒料6翻轉(zhuǎn)90度，方便快捷。另外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、提高工作效率。
[0016]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0017]所述驅(qū)動裝置4包括安裝機(jī)架上的減速電機(jī)4-1，所述減速電機(jī)的輸出端連接主動齒輪4-2，所述主動齒輪嗤合安裝在行走小車底部的齒條4-3。
[0018]所述行走小車上還安裝有檢測棒材6所在位置的傳感器。通過傳感器檢測的信號，控制第一組翻料組件和第二組翻料組件以及小車運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動翻料。
[0019]以上所述僅是對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種棒料矯直翻料裝置，其特征在于:包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端部安裝有一組平行滑軌，在滑軌上配裝有行走小車，所述行走小車的底部安裝有驅(qū)動裝置，所述行走小車上安裝兩組翻料組件，所述第一組翻料組件包括安裝在行走小車上的第一伸縮油缸，所述第一伸縮油缸的活塞桿連接第一翻料臂，第一翻料臂鉸接安裝在第一回轉(zhuǎn)軸上;所述第二組翻料組件包括，安裝行走小車上的第二伸縮油缸，所述第二伸縮油缸的活塞桿連接第二翻料臂，所述第二翻料臂鉸接安裝在第二回轉(zhuǎn)軸上;所述第一翻料臂和第二翻料臂的初始位置呈90度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒料矯直翻料裝置，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括安裝機(jī)架上的減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出端連接主動齒輪，所述主動齒輪嚙合安裝在行走小車底部的齒條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒料矯直翻料裝置，其特征在于:所述行走小車上還安裝有檢測棒材所在位置的傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種棒料矯直翻料裝置，其特征在于：包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端部安裝有一組平行滑軌，在滑軌上配裝有行走小車，所述行走小車的底部安裝有驅(qū)動裝置，所述行走小車上安裝兩組翻料組件，所述第一組翻料組件包括安裝在行走小車上的第一伸縮油缸，所述第一伸縮油缸的活塞桿連接第一翻料臂，第一翻料臂鉸接安裝在第一回轉(zhuǎn)軸上；所述第二組翻料組件包括，安裝行走小車上的第二伸縮油缸，所述第二伸縮油缸的活塞桿連接第二翻料臂，所述第二翻料臂鉸接安裝在第二回轉(zhuǎn)軸上；所述第一翻料臂和第二翻料臂的初始位置呈90度。采用上述技術(shù)方案，兩個翻料臂一般處于互相垂直狀態(tài)，翻料時，通過油缸位置檢測開關(guān)控制油缸動作，一推一扶，進(jìn)行翻料，一次可以將方料矩形棒料翻轉(zhuǎn)90度，方便快捷。
【IPC分類】B21D3/00
【公開號】CN205270439
【申請?zhí)枴緾N201521015056
【發(fā)明人】郭瑞興, 趙孝鳳, 韓飛躍
【申請人】天津賽瑞機(jī)器設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月9日