電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上方通過立柱固定連接有固定板，固定板上安裝有液壓缸，液壓缸下方活塞桿連接可沿著立柱上下滑動(dòng)的滑塊，滑塊下表面連接上模連接塊，上模連接塊下表面連接上模，上模下表面設(shè)置有精整孔沖頭和沖孔沖頭，精整孔沖頭位于上模中心位置，沖孔沖頭位于精整孔沖頭外側(cè)，工作臺(tái)上表面連接有下模連接塊，下模連接塊上表面開有貫通中心位置和前側(cè)壁外油槽的可供鋼球活動(dòng)的槽道，下模連接塊上表面連接有下模，下模中心有供鋼球穿過的貫通上下表面的中心孔。本實(shí)用新型能同時(shí)完成沖孔和精整內(nèi)孔的工序，生產(chǎn)效率高，使用安全可靠，同時(shí)節(jié)約了設(shè)備投入和場地。
【專利說明】
電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備，尤其是涉及一種電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車定子鐵芯組件在生產(chǎn)過程中，因生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品技術(shù)要求的規(guī)定，存在下述問題:1、鐵芯支架在焊接后會(huì)發(fā)生形變，為了消除焊接應(yīng)力產(chǎn)生的變形，內(nèi)孔尺寸需要通過壓機(jī)精整;2、鐵芯支架組件完成后需要在支架表面增加幾處定位孔，此工序在精整內(nèi)孔后，使用壓力機(jī)沖壓。
[0003]現(xiàn)有的工藝是采用兩臺(tái)設(shè)備分別完成沖孔和精整內(nèi)孔的工序，雖然能滿足要求，但是生產(chǎn)效率不高，同時(shí)會(huì)因?yàn)閮傻拦ば驅(qū)Χㄗ予F芯組件的裝夾存在重復(fù)定位問題，進(jìn)而會(huì)產(chǎn)生定位誤差，增加了后期的工作量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，其能同時(shí)完成沖孔和精整內(nèi)孔的工序，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了設(shè)備投入和場地。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上方通過立柱固定連接有固定板，固定板上安裝有液壓缸，液壓缸下方活塞桿連接可沿著立柱上下滑動(dòng)的滑塊，滑塊下表面連接上模連接塊，上模連接塊下表面連接上模，上模下表面設(shè)置有精整孔沖頭和沖孔沖頭，精整孔沖頭位于上模中心位置，沖孔沖頭位于精整孔沖頭外偵U，工作臺(tái)上表面連接有下模連接塊，下模連接塊上表面開有貫通中心位置和前側(cè)壁外油槽的可供鋼球活動(dòng)的槽道，下模連接塊上表面連接有下模，下模中心有供鋼球穿過的貫通上下表面的中心孔。
[0006]優(yōu)選的，所述下模連接塊前側(cè)壁前方的工作臺(tái)兩外側(cè)連接有豎桿，豎桿上設(shè)置有檢測兩豎桿之間有無物體的位移傳感器。
[0007]優(yōu)選的，所述下模連接塊中設(shè)置有凹陷區(qū)，凹陷區(qū)中設(shè)置有用于將工件頂出的頂出氣缸。
[0008]優(yōu)選的，所述下模連接塊與下模之間的固定方式為螺母壓塊固定機(jī)構(gòu)，下模連接塊外側(cè)的工作臺(tái)上固定有豎直方向的螺桿，螺桿上放入開有腰型孔的壓塊，壓塊前部位于下模上表面，壓塊上方通過螺母擰緊固定。
[0009]優(yōu)選的，所述上模連接塊與上模之間的固定方式為螺母壓塊固定機(jī)構(gòu)，上模連接塊外側(cè)的滑塊下表面固定有豎直方向的螺桿，螺桿上放入開有腰型孔的壓塊，壓塊前部位于上模下表面，壓塊上方通過螺母擰緊固定。
[0010]優(yōu)選的，所述上模包括自上而下相互連接的上模座、上墊板、上夾板和上脫板;所述下模包括自上而下相互連接的下模板、外脫板、下夾板、下墊板和下模座。
[0011]優(yōu)選的，所述上模座接觸上墊板的表面設(shè)置有貫通上模座外側(cè)面的凹槽，凹槽位于沖孔沖頭正上方，抽板位于凹槽中且可沿凹槽長度方向滑動(dòng)定位。
[0012]本實(shí)用新型能同時(shí)完成沖孔和精整內(nèi)孔的工序，生產(chǎn)效率高，使用安全可靠，同時(shí)節(jié)約了設(shè)備投入和場地。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型未裝上、下模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中另一視角的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型上、下模裝有工件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3中拿掉工件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為圖4中A-A方向的剖視圖；
[0018]圖6為廣品的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖7為圖6中B-B方向的剖視圖；
[0020]其中:I一工作臺(tái)；2—立柱;3—固定板;4一液壓缸;5—滑塊;6—上模連接塊;7—上模;71一精整孔沖頭;72—沖孔沖頭;73—上模座;7 4一上墊板;75—上夾板;7 6一上脫板；77—抽板;8一下模連接塊;9一下模;91 一下模板;92—外脫板;93—下夾板;94一下墊板；95—下模座；1—油槽；11 一鋼球；12—槽道；13—豎桿；14一頂出氣缸；15—螺母壓塊固定機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，包括工作臺(tái)I，工作臺(tái)I上方通過立柱2固定連接有固定板3，固定板3上安裝有液壓缸4，液壓缸4活塞桿連接可沿著立柱2上下滑動(dòng)的滑塊5，滑塊5下表面連接上模連接塊6，上模連接塊6下表面連接上模7，上模7下表面設(shè)置有精整孔沖頭71和沖孔沖頭72，精整孔沖頭71位于上模中心位置，沖孔沖頭72位于精整孔沖頭71外側(cè)，工作臺(tái)I上表面連接有下模連接塊8，下模連接塊8上表面開有貫通中心位置和前側(cè)壁外油槽10的可供鋼球11活動(dòng)的槽道12，下模連接塊7上表面連接有下模9，下模9中心有供鋼球11穿過的貫通上下表面的中心孔。
[0023]優(yōu)選的，所述下模連接塊8前側(cè)壁前方的工作臺(tái)I兩外側(cè)連接有豎桿13，豎桿13上設(shè)置有檢測兩豎桿13之間有無物體的位移傳感器。位移傳感器的設(shè)置使得操作者在操作時(shí)即使誤碰啟動(dòng)開關(guān)，當(dāng)傳感器檢測到豎桿13之間有物體(操作者的手或身體)時(shí)，設(shè)備也不會(huì)運(yùn)行，從而保證操作者的人身安全，只有當(dāng)位移傳感器檢測到豎桿13之間無物體，且操作者按下啟動(dòng)開關(guān)之后，設(shè)備才會(huì)運(yùn)行。
[0024]優(yōu)選的，所述下模連接塊8中設(shè)置有凹陷區(qū)，凹陷區(qū)中設(shè)置有用于將工件頂出的頂出氣缸14。頂出氣缸14的設(shè)置使得取出工件時(shí)更方便快捷，避免人工取料時(shí)出現(xiàn)工件卡在下模中取不出的情況。
[0025]優(yōu)選的，所述下模連接塊8與下模9之間的固定方式為螺母壓塊固定機(jī)構(gòu)15，下模連接塊8外側(cè)的工作臺(tái)I上固定有豎直方向的螺桿，螺桿上放入開有腰型孔的壓塊，壓塊前部位于下模上表面，壓塊上方通過螺母擰緊固定。這種固定方式簡單可靠，裝拆方便。
[0026]優(yōu)選的，所述上模連接塊6與上模7之間的固定方式為螺母壓塊固定機(jī)構(gòu)15，上模連接塊6外側(cè)的滑塊5下表面固定有豎直方向的螺桿，螺桿上放入開有腰型孔的壓塊，壓塊前部位于上模7下表面，壓塊上方通過螺母擰緊固定。這種固定方式簡單可靠，裝拆方便。
[0027]如圖3至圖5所示，優(yōu)選的，所述上模7包括自上而下相互連接的上模座73、上墊板74、上夾板75和上脫板76;所述下模9包括自上而下相互連接的下模板91、外脫板92、下夾板93、下墊板94和下模座95。
[0028]優(yōu)選的，所述上模座73接觸上墊板74的表面設(shè)置有貫通上模座73外側(cè)面的凹槽，凹槽位于沖孔沖頭71正上方，抽板77位于凹槽中且可沿凹槽長度方向滑動(dòng)定位。抽板77和凹槽的設(shè)置使得沖孔工藝成為可選項(xiàng)，可根據(jù)實(shí)際情況選擇是否進(jìn)行沖孔。
[0029]如圖7所示，工作時(shí)，將上模安裝在上模安裝塊上，在上模處安裝好精整孔沖頭和沖孔沖頭，將定子鐵芯安裝定位在下模上，在定子鐵芯中心孔處放置鋼球，啟動(dòng)壓機(jī)，液壓缸驅(qū)動(dòng)滑塊帶動(dòng)上模往下運(yùn)動(dòng)，精整孔沖頭將鋼球頂入定子鐵芯中心孔內(nèi)，最終鋼球穿過定子鐵芯中心孔從下模中心孔掉出，同時(shí)沖孔沖頭對定子鐵芯相應(yīng)位置沖孔，完成沖孔工藝，之后上模往上退出，下模連接塊上的頂出氣缸將精整內(nèi)孔和沖孔后的定子鐵芯頂出，更換待加工的定子鐵芯，并且根據(jù)定子鐵芯的類型不同，可選擇將抽板抽出一段行程并進(jìn)行定位，壓機(jī)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)沖孔沖頭接觸工件后往上運(yùn)動(dòng)退回至抽板的空隙處，不會(huì)執(zhí)行沖孔工藝，而僅僅實(shí)現(xiàn)精整內(nèi)孔的功能，整個(gè)生產(chǎn)過程高效快捷。
[0030]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，其特征在于:包括工作臺(tái)(I)，工作臺(tái)(I)上方通過立柱(2)固定連接有固定板(3)，固定板(3)上安裝有液壓缸(4)，液壓缸(4)活塞桿連接可沿著立柱(2 )上下滑動(dòng)的滑塊(5 )，滑塊(5 )下表面連接上模連接塊(6 )，上模連接塊(6 )下表面連接上模(7)，上模(7)下表面設(shè)置有精整孔沖頭(71)和沖孔沖頭(72)，精整孔沖頭(71)位于上模中心位置，沖孔沖頭(72)位于精整孔沖頭(71)外側(cè)，工作臺(tái)(I)上表面連接有下模連接塊(8)，下模連接塊(8)上表面開有貫通中心位置和前側(cè)壁外油槽(10)的可供鋼球(11)活動(dòng)的槽道(12)，下模連接塊(8)上表面連接有下模(9)，下模(9)中心有供鋼球(11)穿過的貫通上下表面的中心孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，其特征在于:所述下模連接塊(8)前側(cè)壁前方的工作臺(tái)(I)兩外側(cè)連接有豎桿(13)，豎桿(13)上設(shè)置有檢測兩豎桿(13)之間有無物體的位移傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，其特征在于:所述下模連接塊(8)中設(shè)置有凹陷區(qū)，凹陷區(qū)中設(shè)置有用于將工件頂出的頂出氣缸(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，其特征在于:所述下模連接塊(8)與下模(9)之間的固定方式為螺母壓塊固定機(jī)構(gòu)(15)，下模連接塊(8)外側(cè)的工作臺(tái)(I)上固定有豎直方向的螺桿，螺桿上放入開有腰型孔的壓塊，壓塊前部位于下模上表面，壓塊上方通過螺母擰緊固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，其特征在于:所述上模連接塊(6)與上模(7)之間的固定方式為螺母壓塊固定機(jī)構(gòu)(15)，上模連接塊(6)外側(cè)的滑塊(5)下表面固定有豎直方向的螺桿，螺桿上放入開有腰型孔的壓塊，壓塊前部位于上模(7)下表面，壓塊上方通過螺母擰緊固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，其特征在于:所述上模(7)包括自上而下相互連接的上模座(73)、上墊板(74)、上夾板(75)和上脫板(76);所述下模(9)包括自上而下相互連接的下模板(91)、外脫板(92)、下夾板(93)、下墊板(94)和下模座(95)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車鐵芯沖孔、精整內(nèi)孔設(shè)備，其特征在于:所述上模座(73)接觸上墊板(74)的表面設(shè)置有貫通上模座(73)外側(cè)面的凹槽，凹槽位于沖孔沖頭(71)正上方，抽板(77)位于凹槽中且可沿凹槽長度方向滑動(dòng)定位。
【文檔編號(hào)】B21D31/04GK205414108SQ201620208693
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】尹興滿
【申請人】信質(zhì)電機(jī)股份有限公司