一種頂升引導(dǎo)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種頂升引導(dǎo)裝置，包括底板，底板上安裝有立板，立板上安裝有滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，滑塊上安裝有滑動(dòng)板；底板上且位于立板的右方安裝有氣缸，氣缸的活塞桿上端安裝有氣缸連接塊，氣缸連接塊上端安裝有引導(dǎo)塊，氣缸連接塊的左端與滑動(dòng)板固定連接在一起；引導(dǎo)塊上設(shè)有一V形槽口，且V形槽口的槽底為圓弧結(jié)構(gòu)；立板的上端兩側(cè)分別安裝有限位塊，每組限位塊上安裝有一組限位螺釘；所述滑動(dòng)板的下端兩側(cè)分別設(shè)有一組與滑動(dòng)板一體成型的凸緣部，且限位螺釘正對(duì)凸緣部，完成氣缸上升行程的控制。本實(shí)用新型引導(dǎo)塊具有導(dǎo)向支撐定位作用，便于后期的旋轉(zhuǎn)進(jìn)給。
【專利說(shuō)明】
一種頂升引導(dǎo)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及引導(dǎo)裝置設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種實(shí)現(xiàn)桿件的支撐導(dǎo)引，便于桿件的下一站旋轉(zhuǎn)進(jìn)給的頂升引導(dǎo)裝置。
【背景技術(shù)】
:
[0002]當(dāng)將懸臂類桿件產(chǎn)品安裝到另一工件上時(shí)，有時(shí)需要將桿件旋轉(zhuǎn)進(jìn)另一工件的組裝上，由于懸臂類桿件在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)繞度，影響安裝后的質(zhì)量，例如對(duì)汽車遮陽(yáng)板支架的組裝，就需要將遮陽(yáng)板支架旋進(jìn)遮陽(yáng)板本體上，為了達(dá)到更好的安裝效果，有時(shí)需要對(duì)懸臂類桿件進(jìn)行導(dǎo)向支撐定位，便于后期的旋轉(zhuǎn)進(jìn)給，此時(shí)就需要設(shè)計(jì)一種頂升引導(dǎo)裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種頂升引導(dǎo)裝置，實(shí)現(xiàn)桿件的支撐導(dǎo)引，便于桿件的下一步的旋轉(zhuǎn)進(jìn)給。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]—種頂升引導(dǎo)裝置，包括底板，所述底板上安裝有立板，所述立板上安裝有滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，滑塊上安裝有滑動(dòng)板;所述底板上且位于立板的右方安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿上端安裝有氣缸連接塊，所述氣缸連接塊上端安裝有引導(dǎo)塊，氣缸連接塊的左端與滑動(dòng)板固定連接在一起;所述引導(dǎo)塊上設(shè)有一V形槽口，且V形槽口的槽底為圓弧結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述底板與立板之間安裝有兩組加強(qiáng)筋加強(qiáng)固定。
[0007]作為優(yōu)選，所述氣缸連接塊為兩層階梯板，氣缸連接塊的左部的高度小于右部的高度，且氣缸連接塊的左部通過(guò)螺栓固定在滑動(dòng)板上。
[0008]作為優(yōu)選，所述引導(dǎo)塊螺接固定在氣缸連接塊的右部上端。
[0009]作為優(yōu)選，所述立板的上端兩側(cè)分別安裝有限位塊，每組限位塊上安裝有一組限位螺釘;所述滑動(dòng)板的下端兩側(cè)分別設(shè)有一組與滑動(dòng)板一體成型的凸緣部，且限位螺釘正對(duì)凸緣部。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型的滑動(dòng)板下端兩側(cè)設(shè)有延伸凸起，配合限位螺釘，完成氣缸上升行程的控制，便于調(diào)節(jié)支撐的高度，增加了適應(yīng)性;本實(shí)用新型引導(dǎo)塊中間設(shè)有V型槽口，其槽底為圓弧面，便于圓形桿件旋轉(zhuǎn)安裝，引導(dǎo)塊具有導(dǎo)向支撐定位作用，便于后期的旋轉(zhuǎn)進(jìn)給。
【附圖說(shuō)明】
:
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3為圖1的主視圖；
[0016]圖4為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0017]實(shí)施例，見附圖1?4，一種頂升引導(dǎo)裝置，包括底板1，所述底板上安裝有立板2，所述立板上安裝有滑軌3，滑軌上配合安裝有滑塊4，滑塊上安裝有滑動(dòng)板5，滑動(dòng)板可沿著滑軌上下運(yùn)動(dòng)，設(shè)置有滑軌和滑塊提高了滑動(dòng)板的上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性;所述底板上且位于立板的右方安裝有氣缸6，所述氣缸的活塞桿7上端安裝有氣缸連接塊8，所述氣缸連接塊上端安裝有引導(dǎo)塊9，氣缸連接塊的左端與滑動(dòng)板固定連接在一起;所述引導(dǎo)塊上設(shè)有一 V形槽口 10，且V形槽口的槽底為圓弧結(jié)構(gòu)，V形槽口內(nèi)放有桿件，這種單向底部支撐既起到了導(dǎo)向作用，也不會(huì)劃傷產(chǎn)品。
[0018]所述底板與立板之間安裝有兩組加強(qiáng)筋11加強(qiáng)固定，提高了裝置的穩(wěn)定性。
[0019]所述氣缸連接塊為兩層階梯板，氣缸連接塊的左部的高度小于右部的高度，且氣缸連接塊的左部通過(guò)螺栓固定在滑動(dòng)板上。
[0020]所述引導(dǎo)塊螺接固定在氣缸連接塊的右部上端。
[0021]所述立板的上端兩側(cè)分別安裝有限位塊12，每組限位塊上安裝有一組限位螺釘13;所述滑動(dòng)板的下端兩側(cè)分別設(shè)有一組與滑動(dòng)板一體成型的凸緣部14，且限位螺釘正對(duì)凸緣部，氣缸驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)板上升時(shí)，凸緣部可接觸限位螺釘進(jìn)行限位。
[0022]本實(shí)用新型工作原理:上料前，氣缸動(dòng)作帶動(dòng)滑動(dòng)板向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)支撐位置;然后手動(dòng)上料，物料的懸臂端放置于引導(dǎo)塊的V型槽里，被引導(dǎo)塊支撐，保證物料與水平面平行，保證后續(xù)水平旋轉(zhuǎn)進(jìn)給的準(zhǔn)確與順暢。
[0023]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的具體描述，只是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種頂升引導(dǎo)裝置，包括底板，所述底板上安裝有立板，其特征在于:所述立板上安裝有滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，滑塊上安裝有滑動(dòng)板;所述底板上且位于立板的右方安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿上端安裝有氣缸連接塊，所述氣缸連接塊上端安裝有引導(dǎo)塊，氣缸連接塊的左端與滑動(dòng)板固定連接在一起;所述引導(dǎo)塊上設(shè)有一 V形槽口，且V形槽口的槽底為圓弧結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升引導(dǎo)裝置，其特征在于:所述底板與立板之間安裝有兩組加強(qiáng)筋加強(qiáng)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升引導(dǎo)裝置，其特征在于:所述氣缸連接塊為兩層階梯板，氣缸連接塊的左部的高度小于右部的高度，且氣缸連接塊的左部通過(guò)螺栓固定在滑動(dòng)板上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種頂升引導(dǎo)裝置，其特征在于:所述引導(dǎo)塊螺接固定在氣缸連接塊的右部上端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升引導(dǎo)裝置，其特征在于:所述立板的上端兩側(cè)分別安裝有限位塊，每組限位塊上安裝有一組限位螺釘;所述滑動(dòng)板的下端兩側(cè)分別設(shè)有一組與滑動(dòng)板一體成型的凸緣部，且限位螺釘正對(duì)凸緣部。
【文檔編號(hào)】B23P19/04GK205437737SQ201620179400
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】呂紹林, 陳小剛, 饒?jiān)? 鞠晉, 胡賓
【申請(qǐng)人】蘇州博眾精工科技有限公司