汽車后拖曳臂局部增厚裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車后拖曳臂局部增厚裝置，包括底座，所述底座上端設(shè)置有后拖曳臂夾具，所述后拖曳臂夾具旁設(shè)置有夾緊氣缸，通過夾緊氣缸帶動(dòng)后拖曳臂夾具進(jìn)行夾緊，所述底座上方設(shè)置有橫向軌道，所述橫向軌道上設(shè)置有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊于橫向軌道上左右滑動(dòng)，所述移動(dòng)塊下端設(shè)置機(jī)械手，所述底座與機(jī)械手之間左右兩側(cè)設(shè)置有自動(dòng)焊接裝置。通過底座上的后拖曳臂夾具對(duì)后拖曳臂進(jìn)行固定，并通過移動(dòng)塊帶動(dòng)機(jī)械手對(duì)后拖曳臂進(jìn)行加厚材料放置，最后通過自動(dòng)焊接裝置對(duì)加厚材料進(jìn)行自動(dòng)焊接，避免人工操作帶來的工作效率低下，設(shè)置受力傳感器，對(duì)后拖曳臂夾具的夾緊力進(jìn)行檢測，防止損傷后拖曳臂。
【專利說明】
汽車后拖曳臂局部増厚裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后拖曳臂局部增厚裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拖曳臂式懸架我們姑且稱之為半獨(dú)立懸架，從懸架的大分類來看，所有的懸架可以被分成兩大類，即:獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。但是在但縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架上，這兩個(gè)分類變得有些模糊。從懸架結(jié)構(gòu)來看屬于不折不扣的非獨(dú)立懸架，因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟粗大的扭轉(zhuǎn)梁焊接在一起，但是從懸架性能來看，這種懸架實(shí)現(xiàn)的是具有更高穩(wěn)定性的全拖式獨(dú)立懸架的性能。目前在制造汽車后拖曳臂時(shí)由于使用注塑成型，但是由于車輛型號(hào)不同及規(guī)格需要，有時(shí)需要后拖曳臂的局部位置進(jìn)行增厚，目前對(duì)于后拖曳臂局部位置進(jìn)行增厚，通常是人工進(jìn)行加焊，以提高厚度，但是人工操作工作效率低，且在工作時(shí)受限于工人水平，容易出現(xiàn)焊接不良的問題。因此，解決對(duì)汽車后拖曳臂局部加厚時(shí)工作效率低且容易焊接不牢的問題就顯得尤為重要了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車后拖曳臂局部增厚裝置，通過底座上的后拖曳臂夾具對(duì)后拖曳臂進(jìn)行固定，并通過移動(dòng)塊帶動(dòng)機(jī)械手對(duì)后拖曳臂進(jìn)行加厚材料放置，最后通過自動(dòng)焊接裝置對(duì)加厚材料進(jìn)行自動(dòng)焊接，解決了對(duì)汽車后拖曳臂局部加厚時(shí)工作效率低且容易焊接不牢的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種汽車后拖曳臂局部增厚裝置，包括底座，所述底座上端設(shè)置有后拖曳臂夾具，所述后拖曳臂夾具旁設(shè)置有夾緊氣缸，通過夾緊氣缸帶動(dòng)后拖曳臂夾具進(jìn)行夾緊，所述底座上方設(shè)置有橫向軌道，所述橫向軌道上設(shè)置有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊于橫向軌道上左右滑動(dòng)，所述移動(dòng)塊下端設(shè)置機(jī)械手，所述底座與機(jī)械手之間左右兩側(cè)設(shè)置有自動(dòng)焊接裝置。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述機(jī)械手旁設(shè)置有紅外線傳感器，通過紅外線傳感器確定機(jī)械手的下降位置。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述移動(dòng)塊上設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)，通過步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)移動(dòng)塊在橫向軌道上移動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述后拖曳臂夾具上設(shè)置有受力傳感器，通過受力傳感器對(duì)后拖曳臂夾具的夾緊力進(jìn)行控制。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過底座上的后拖曳臂夾具對(duì)后拖曳臂進(jìn)行固定，并通過移動(dòng)塊帶動(dòng)機(jī)械手對(duì)后拖曳臂進(jìn)行加厚材料放置，最后通過自動(dòng)焊接裝置對(duì)加厚材料進(jìn)行自動(dòng)焊接，避免人工操作帶來的工作效率低下，設(shè)置受力傳感器，對(duì)后拖曳臂夾具的夾緊力進(jìn)行檢測，防止損傷后拖曳臂。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1-底座，2-后拖曳臂夾具，3-夾緊氣缸，4-橫向軌道，5-移動(dòng)塊，6-機(jī)械手，7_自動(dòng)焊接裝置，8-紅外線傳感器，9-步進(jìn)電機(jī)，10-受力傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車后拖曳臂局部增厚裝置，包括底座I，所述底座I上端設(shè)置有后拖曳臂夾具2，所述后拖曳臂夾具2旁設(shè)置有夾緊氣缸3，通過夾緊氣缸3帶動(dòng)后拖曳臂夾具2進(jìn)行夾緊，所述底座I上方設(shè)置有橫向軌道4，所述橫向軌道4上設(shè)置有移動(dòng)塊5，所述移動(dòng)塊5于橫向軌道4上左右滑動(dòng)，所述移動(dòng)塊5下端設(shè)置機(jī)械手6，所述底座I與機(jī)械手6之間左右兩側(cè)設(shè)置有自動(dòng)焊接裝置7。所述機(jī)械手6旁設(shè)置有紅外線傳感器8，通過紅外線傳感器8確定機(jī)械手6的下降位置。所述移動(dòng)塊5上設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)9，通過步進(jìn)電機(jī)9帶動(dòng)移動(dòng)塊5在橫向軌道4上移動(dòng)。所述后拖曳臂夾具2上設(shè)置有受力傳感器10，通過受力傳感器10對(duì)后拖曳臂夾具2的夾緊力進(jìn)行控制。
[0013]通過底座I上的后拖曳臂夾具2對(duì)后拖曳臂進(jìn)行固定，并通過移動(dòng)塊5帶動(dòng)機(jī)械手6對(duì)后拖曳臂進(jìn)行加厚材料放置，最后通過自動(dòng)焊接裝置7對(duì)加厚材料進(jìn)行自動(dòng)焊接，避免人工操作帶來的工作效率低下，設(shè)置受力傳感器10，對(duì)后拖曳臂夾具2的夾緊力進(jìn)行檢測，防止損傷后拖曳臂。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后拖曳臂局部增厚裝置，包括底座(I)，所述底座(I)上端設(shè)置有后拖曳臂夾具(2)，所述后拖曳臂夾具(2)旁設(shè)置有夾緊氣缸(3)，通過夾緊氣缸(3)帶動(dòng)后拖曳臂夾具(2)進(jìn)行夾緊，其特征在于:所述底座(I)上方設(shè)置有橫向軌道(4)，所述橫向軌道(4)上設(shè)置有移動(dòng)塊(5)，所述移動(dòng)塊(5)于橫向軌道(4)上左右滑動(dòng)，所述移動(dòng)塊(5)下端設(shè)置機(jī)械手(6)，所述底座(I)與機(jī)械手(6)之間左右兩側(cè)設(shè)置有自動(dòng)焊接裝置(7)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車后拖曳臂局部增厚裝置，其特征在于:所述機(jī)械手(6)旁設(shè)置有紅外線傳感器(8)，通過紅外線傳感器(8)確定機(jī)械手(6)的下降位置。3.如權(quán)利要求1所述的汽車后拖曳臂局部增厚裝置，其特征在于:所述移動(dòng)塊(5)上設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)(9)，通過步進(jìn)電機(jī)(9)帶動(dòng)移動(dòng)塊(5)在橫向軌道(4)上移動(dòng)。4.如權(quán)利要求1所述的汽車后拖曳臂局部增厚裝置，其特征在于:所述后拖曳臂夾具(2)上設(shè)置有受力傳感器(10)，通過受力傳感器(10)對(duì)后拖曳臂夾具(2)的夾緊力進(jìn)行控制。
【文檔編號(hào)】B23K31/02GK205600150SQ201620260952
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】胡正勇, 李海, 李冰冰, 劉超
【申請(qǐng)人】蕪湖容大機(jī)械制造有限公司