砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置，所述的箱卡鎖緊裝置包括合箱卡裝置部件（Ⅰ）和合箱卡裝置部件（Ⅱ）；所述的合箱卡裝置部件（Ⅰ）包括氣缸、托輪、氣缸活塞桿接頭、大曲臂連桿、小曲臂連桿和連桿底座等組成。本發(fā)明提供的砂箱箱卡的鎖緊和分開新結(jié)構(gòu)，具有鎖緊力大、鎖緊可靠、操作簡便等優(yōu)點。
【專利說明】砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械制造輔助設(shè)備，具體的說是一種應(yīng)用于有箱造型線中砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在有箱造型線完成造型合箱后，在轉(zhuǎn)運過程中上、下砂箱易出現(xiàn)錯動，導(dǎo)致澆注完成后鑄件發(fā)生錯邊，嚴重的造成報廢，通常利用鎖緊結(jié)構(gòu)將上、下砂箱固定。在澆注過程中，如鎖緊結(jié)構(gòu)剛度不夠或松動，而抬箱力很大時，易造成抬箱、跑水現(xiàn)象，導(dǎo)致分型面出現(xiàn)較厚的披縫或澆不足致產(chǎn)品報廢。而對于制作更大砂箱尺寸的特殊造型機，大尺寸鑄件造型時所廣生聞的壓力和燒注時鐵水對砂型形成聞的上浮抬力，現(xiàn)有的有箱造型線砂箱的鎖緊結(jié)構(gòu)不能保證大尺寸的砂箱鑄件質(zhì)量合格。
[0003]同樣有箱造型線鑄型在完成澆注冷卻后，為了上、下砂箱的分離，砂箱的箱卡必需提前打開。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服上述不足，本發(fā)明提供了一種適用于制作更大砂箱尺寸的特殊造型機的砂箱箱卡的鎖緊和分開新結(jié)構(gòu)，具有鎖緊力大、鎖緊力恒定、鎖緊可靠、操作簡便等優(yōu)點。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案達到上述目的:砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置。所述的箱卡鎖緊裝置包括合箱卡裝置部件(I )和合箱卡裝置部件(II)；
[0006]所述的合箱卡裝置部件(I )包括氣缸、托輪、氣缸活塞桿接頭、大曲臂連桿、小曲臂連桿和連桿底座等組成；
[0007]所述的氣缸一端與氣缸活塞桿接頭的一端連接，氣缸活塞桿接頭另一端與小曲臂連桿的一端連接，小曲臂連桿的另一端與大曲臂連桿的一端連接，大曲臂連桿的另一端安裝有托輪，小曲臂連桿與大曲臂連桿的端部連接點固定在連桿底座上；由氣缸驅(qū)動氣缸活塞桿接頭，帶動小曲臂連桿和大曲臂連桿運動，當(dāng)氣缸活塞桿接頭伸出時，箱卡合緊裝置在水平位置，當(dāng)氣缸活塞桿接頭返回時，箱卡合緊裝置帶動箱卡由水平位置移動到垂直位置。
[0008]所述的合箱卡裝置部件(II)包括摩擦板、左卡臂、右卡臂、油缸活塞桿接板，油缸支座，油缸和支撐架等組成；
[0009]所述的摩擦板安裝在左卡臂和右卡臂的一端，左卡臂的另一端與右卡臂的另一端連接，左卡臂與右卡臂的端部連接點固定在支撐架上；
[0010]所述的左卡臂的中部與油缸活塞桿接板的一端連接，油缸活塞桿接板的另一端與油缸的一端連接，油缸的另一端安裝在油缸支座的一端，油缸支座的另一端與右卡臂的中部連接；由油缸驅(qū)動油缸活塞桿接板，油缸活塞桿接板帶動左卡臂和右卡臂運動，當(dāng)油缸活塞桿接板返回時帶動左卡臂和右卡臂將提升到垂直位置的箱卡，和上箱、下箱鎖緊在一起。
[0011]所述的箱卡打開裝置包括氣缸定位套，活動連桿，連桿支架，油缸，油缸支座，氣缸和底座等組成；[0012]所述的氣缸裝設(shè)于氣缸定位套，氣缸定位套安裝在活動連桿的一端部，活動連桿的另一端安裝在連桿支架上；油缸的一端安裝在油缸支座上，連桿支架與油缸支座分別安裝在底座的兩邊；由油缸驅(qū)動活動連桿，將合緊的箱卡打開，箱卡由垂直位置返回到水平原始工作位置。
[0013]有益效果:配置了相關(guān)設(shè)備來自動完成箱卡的鎖緊打開工作，操作簡便，有效地提高了造型生產(chǎn)率；而且通過所箱卡鎖緊裝置對箱卡進行鎖緊，鎖緊力大，鎖緊效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的合箱卡裝置部件(I )的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖2是本發(fā)明的合箱卡裝置部件(II)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖3是本發(fā)明的箱卡打開裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0018]如圖1所示合箱卡裝置部件(I )包括氣缸1、托輪2、氣缸活塞桿接頭3、大曲臂連桿4、小曲臂連桿5和連桿底座6 ；
[0019]所述的氣缸I 一端與氣缸活塞桿接頭3的一端連接,氣缸活塞桿接頭3另一端與小曲臂連桿5的一端連接，小曲臂連桿5的另一端與大曲臂連桿4的一端連接，大曲臂連桿4的另一端安裝有托輪2，小曲臂連桿5與大曲臂連桿4的端部連接點固定在連桿底座6上；由氣缸I驅(qū)動氣缸活塞桿接頭3，帶動小曲臂連桿5和大曲臂連桿4運動，當(dāng)氣缸活塞桿接頭3伸出時，箱卡合緊裝置在水平位置，當(dāng)氣缸活塞桿接頭3返回時，箱卡合緊裝置帶動箱卡由水平位置移動到垂直位置。
[0020]如圖2所示的合箱卡裝置部件(II)包括摩擦板7、左卡臂8、右卡臂10、油缸活塞桿接板9、油缸支座11，油缸12和支撐架13。
[0021]所述的摩擦板7安裝在左卡臂8和右卡臂10的一端，左卡臂8的另一端與右卡臂10的一端連接，左卡臂8與右卡臂10的端部連接點固定在支撐架13上。
[0022]所述的左卡臂8的中部與油缸活塞桿接板9的一端連接，油缸活塞桿接板9的另一端與油缸12的一端連接，油缸12的另一端安裝在油缸支座11的一端，油缸支座11的另一立而與右卡臂10的中部連接；由油缸12驅(qū)動油缸活塞桿接板9，油缸活塞桿接板9帶動左卡臂8和右卡臂10運動，當(dāng)油缸活塞桿接板9返回時帶動左卡臂8和右卡臂10將提升到垂直位置的箱卡，和上箱、下箱鎖緊在一起。
[0023]如圖3所示的箱卡打開裝置包括氣缸定位套14,活動連桿15,連桿支架16,油缸17，油缸支座18，氣缸19和底座20。
[0024]所述的氣缸19裝設(shè)于氣缸定位套14，氣缸定位套14安裝在活動連桿15的一端部，活動連桿15的另一端安裝在連桿支架16上，油缸17的一端安裝在油缸支座18上，連桿支架16與油缸支座18分別安裝在底座20的兩邊；由油缸17驅(qū)動活動連桿15，將合緊的箱卡打開，箱卡由垂直位置返回到水平原始工作位置。
【權(quán)利要求】
1.砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置，其特征在于:所述的箱卡鎖緊裝置包括合箱卡裝置部件(I )和合箱卡裝置部件(II);合箱卡裝置部件(I )包括氣缸、曲臂連桿和托輪；合箱卡裝置部件(II)包括摩擦板、卡臂以及油缸；箱卡的打開裝置包括氣缸、連接支架和油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置，其特征在于:所述的合箱卡裝置部件(I )包括氣缸、托輪、氣缸活塞桿接頭、大曲臂連桿、小曲臂連桿和連桿底座； 所述的氣缸的氣缸活塞桿接頭與小曲臂連桿的一端連接，小曲臂連桿的另一端與大曲臂連桿的一端連接，大曲臂連桿的另一端安裝有托輪，小曲臂連桿與大曲臂連桿的端部連接點固定在連桿底座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置，其特征在于:所述的合箱卡裝置部件(II)包括摩擦板、左卡臂、右卡臂、油缸活塞桿接板，油缸支座，油缸和支撐架； 所述的摩擦板安裝在左卡臂和右卡臂的一端，左卡臂的另一端與右卡臂的一端連接，左卡臂與右卡臂的端部連接點固定在支撐架上； 所述的左卡臂的中部與油缸活塞桿接板的一端連接，油缸活塞桿接板的另一端與油缸的一端連接，油缸的另一端安裝在油缸支座的一端，油缸支座的另一端與右卡臂的中部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂箱箱卡的鎖緊和打開裝置，其特征在于:所述的箱卡打開裝置包括氣缸定位套，活動連桿，連桿支架，油缸，油缸支座，氣缸和底座； 所述的氣缸裝設(shè)于氣缸定位套，氣缸定位套安裝在活動連桿的一端部，油缸的一端安裝在油缸支座上，油缸的另一端與活動連桿的另一端連接；連桿支架與油缸支座分別安裝在底座的兩邊。
【文檔編號】B22C21/08GK103447477SQ201310438051
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】張培根 申請人:常州市卓信機電設(shè)備制造有限公司