本發(fā)明涉及鍍膜設(shè)備，特別涉及一種載具以及鍍膜設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著光伏產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，特別是鍍膜設(shè)備的應(yīng)用量越來越多，對于鍍膜設(shè)備的產(chǎn)能要求越來越高，其中，載具作為影響產(chǎn)能的一大因素，不斷在往大尺寸方向發(fā)展。

2、相關(guān)技術(shù)中，載具的傳動方式主要是由設(shè)置在其兩側(cè)的傳動輪進(jìn)行傳動，載具的重力分布在兩側(cè)的導(dǎo)軌上，再由導(dǎo)軌分布到與之接觸的傳動輪上。在對載具進(jìn)行設(shè)計時，載具的寬度變寬時，傳動輪的跨度也變大，此時在計算載具的變形時，為了維持變形量較低，需要增大橫梁的外形尺寸及厚度，以及作一些抗變形處理，再或者增加橫梁的數(shù)量來分配承重載荷，此時整個載具的重量會增加較大，成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種載具，可以改善其在增加尺寸后為了降低橫梁的形變而需要增大橫梁的外形尺寸及厚度，整個載具的重量會增加較大的問題。

2、本發(fā)明還提出一種具有上述載具的鍍膜設(shè)備。

3、根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的載具，包括：多根橫梁單元，多根所述橫梁單元沿第一方向間隔且并列設(shè)置；兩根側(cè)向?qū)к?，兩根所述?cè)向?qū)к壯氐诙较蜷g隔且并列設(shè)置，其中一根所述側(cè)向?qū)к夁B接于多根所述橫梁單元的一端，另一根所述側(cè)向?qū)к夁B接于多根所述橫梁單元的另一端，其中，所述第二方向與所述第一方向垂直；至少一個滾輪單元，至少一個所述滾輪單元設(shè)置在兩根所述側(cè)向?qū)к壷g的區(qū)域、并用于對多根所述橫梁單元進(jìn)行支撐。

4、根據(jù)本發(fā)明實施例的載具，至少具有如下有益效果：

5、本發(fā)明的載具在使用時，兩根側(cè)向?qū)к売糜诠┓謩e設(shè)置在載具兩側(cè)的兩排傳動輪伸入，傳動輪可以起到驅(qū)動作用，驅(qū)動載具沿第一方向移動；在傳動輪驅(qū)動載具沿第一方向移動的過程中，滾輪單元被支撐在支撐導(dǎo)軌上，從而對多根橫梁單元的中間位置進(jìn)行支撐。如此，通過增加滾輪單元的支撐，可以給載具提供更多的支撐點，使得橫梁單元的兩端在受支撐的情況下，中間部位也受到支撐，如此，橫梁單元的截面強度可以相應(yīng)地做小(對應(yīng)減小橫梁單元的厚度、材料強度等參數(shù))，達(dá)到降低整個載具的重量，降低成本的作用，同時，也能夠降低兩側(cè)傳動輪所受的載荷。

6、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述橫梁單元的底部設(shè)有裝配槽，所述滾輪單元設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)、并使所述滾輪單元的底部伸出于所述裝配槽。

7、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述的載具還包括縱梁單元，所述縱梁單元設(shè)置于兩根所述側(cè)向?qū)к壷g、并與所述側(cè)向?qū)к壯厮龅诙较蜷g隔且并列設(shè)置，所述縱梁單元連接于多根所述橫梁單元，至少一個所述滾輪單元支撐于所述橫梁單元和所述縱梁單元。

8、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述橫梁單元包括沿所述第二方向排布的多根橫梁，每根所述橫梁的長度方向都平行于所述第二方向，每相鄰兩根所述橫梁之間都設(shè)置有連接件，所述縱梁單元穿設(shè)于所述連接件。

9、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述連接件的底部設(shè)有裝配槽，所述滾輪單元設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)，并使所述滾輪單元的底部伸出于所述裝配槽。

10、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述縱梁單元為中空結(jié)構(gòu)，所述縱梁單元位于所述裝配槽的上方且所述縱梁單元的下側(cè)部設(shè)有與所述裝配槽連通的連通口，所述滾輪單元的頂部通過所述連通口伸入于所述縱梁單元內(nèi)。

11、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述滾輪單元包括設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)的支撐組件、以及可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述支撐組件上的滾輪，所述滾輪的底部伸出于所述裝配槽。

12、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述支撐組件包括固定于所述裝配槽的支撐件、以及設(shè)置于所述支撐件的支撐軸，所述支撐軸位于所述裝配槽內(nèi)，所述滾輪可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于所述支撐軸；

13、所述支撐軸還連接有第一遮蓋部和第二遮蓋部，所述第一遮蓋部和所述第二遮蓋部套設(shè)于所述支撐軸外并分別位于所述滾輪沿所述滾輪的軸向的兩側(cè)，且所述第一遮蓋部和所述第二遮蓋部均位于所述裝配槽內(nèi)。

14、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，兩條所述側(cè)向?qū)к壘ㄟB接于多根所述橫梁單元的端部固定部、以及與所述固定部連接的支撐部，所述支撐部的下方形成有避讓空間；

15、其中，所述支撐部用于被伸入于所述避讓空間的傳動輪支撐，且所述載具可從下往上地抬起以與所述傳動輪分離。

16、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，多根所述橫梁單元的至少一端均與一連接板連接，所述側(cè)向?qū)к夁B接于所述連接板遠(yuǎn)離所述橫梁單元的一側(cè)。

17、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述連接板設(shè)有貫穿其上下兩側(cè)的通氣孔。

18、根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的鍍膜設(shè)備，包括：上述的載具；兩排側(cè)向傳動輪，兩排所述側(cè)向傳動輪沿所述第二方向間隔設(shè)置，兩排所述側(cè)向傳動輪用于分別支撐兩根所述側(cè)向?qū)к?，并?qū)動所述載具沿所述第一方向移動；支撐導(dǎo)軌，所述支撐導(dǎo)軌設(shè)置于所述滾輪單元移動路徑上，用于支撐所述滾輪單元。

19、根據(jù)本發(fā)明實施例的鍍膜設(shè)備，至少具有如下有益效果：

20、本發(fā)明的鍍膜設(shè)備在使用時，兩根側(cè)向?qū)к売糜诠┓謩e設(shè)置在載具兩側(cè)的兩排傳動輪伸入，傳動輪可以起到驅(qū)動作用，驅(qū)動載具沿第一方向移動；在傳動輪驅(qū)動載具沿第一方向移動的過程中，滾輪單元被支撐在支撐導(dǎo)軌上，從而對多根橫梁單元的中間位置進(jìn)行支撐。如此，通過增加滾輪單元的支撐，可以給載具提供更多的支撐點，使得橫梁單元的兩端在受支撐的情況下，中間部位也受到支撐，如此，橫梁單元的截面強度可以相應(yīng)地做小(對應(yīng)減小橫梁單元的厚度、材料強度等參數(shù))，達(dá)到降低整個載具的重量，降低成本的作用，同時，也能夠降低兩側(cè)傳動輪所受的載荷。

21、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述鍍膜設(shè)備的內(nèi)部具有相互交替設(shè)置的濺射區(qū)域和非濺射區(qū)域，所述支撐導(dǎo)軌的數(shù)量為多個，多個所述支撐導(dǎo)軌設(shè)置在各所述非濺射區(qū)域內(nèi)并避開所述濺射區(qū)域。

22、本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種載具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具，其特征在于，所述橫梁單元的底部設(shè)有裝配槽，所述滾輪單元設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)、并使所述滾輪單元的底部伸出于所述裝配槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具，其特征在于，還包括縱梁單元，所述縱梁單元設(shè)置于兩根所述側(cè)向?qū)к壷g、并與所述側(cè)向?qū)к壯厮龅诙较蜷g隔且并列設(shè)置，所述縱梁單元連接于多根所述橫梁單元，至少一個所述滾輪單元支撐于所述橫梁單元和所述縱梁單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載具，其特征在于，所述橫梁單元包括沿所述第二方向排布的多根橫梁，每根所述橫梁的長度方向都平行于所述第二方向，每相鄰兩根所述橫梁之間都設(shè)置有連接件，所述縱梁單元穿設(shè)于所述連接件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載具，其特征在于，所述連接件的底部設(shè)有裝配槽，所述滾輪單元設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)，并使所述滾輪單元的底部伸出于所述裝配槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的載具，其特征在于，所述縱梁單元為中空結(jié)構(gòu)，所述縱梁單元位于所述裝配槽的上方且所述縱梁單元的下側(cè)部設(shè)有與所述裝配槽連通的連通口，所述滾輪單元的頂部通過所述連通口伸入于所述縱梁單元內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的載具，其特征在于，所述滾輪單元包括設(shè)置于所述裝配槽內(nèi)的支撐組件、以及可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述支撐組件上的滾輪，所述滾輪的底部伸出于所述裝配槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的載具，其特征在于，所述支撐組件包括固定于所述裝配槽的支撐件、以及設(shè)置于所述支撐件的支撐軸，所述支撐軸位于所述裝配槽內(nèi)，所述滾輪可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于所述支撐軸；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具，其特征在于，兩條所述側(cè)向?qū)к壘ㄟB接于多根所述橫梁單元的端部固定部、以及與所述固定部連接的支撐部，所述支撐部的下方形成有避讓空間；

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具，其特征在于，多根所述橫梁單元的至少一端均與一連接板連接，所述側(cè)向?qū)к夁B接于所述連接板遠(yuǎn)離所述橫梁單元的一側(cè)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的載具，其特征在于，所述連接板設(shè)有貫穿其上下兩側(cè)的通氣孔。

12.一種鍍膜設(shè)備，其特征在于，包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的鍍膜設(shè)備，其特征在于，所述鍍膜設(shè)備的內(nèi)部具有相互交替設(shè)置的濺射區(qū)域和非濺射區(qū)域，所述支撐導(dǎo)軌的數(shù)量為多個，多個所述支撐導(dǎo)軌設(shè)置在各所述非濺射區(qū)域內(nèi)并避開所述濺射區(qū)域。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種載具以及鍍膜設(shè)備，包括：多根橫梁單元，多根橫梁單元沿第一方向間隔且并列設(shè)置；兩根側(cè)向?qū)к?，兩根?cè)向?qū)к壯氐诙较蜷g隔且并列設(shè)置，其中一根側(cè)向?qū)к夁B接于多根橫梁單元的一端，另一根側(cè)向?qū)к夁B接于多根橫梁單元的另一端，其中，第二方向與第一方向垂直；至少一個滾輪單元，至少一個滾輪單元設(shè)置在兩根側(cè)向?qū)к壷g的區(qū)域、并用于對多根橫梁單元進(jìn)行支撐。本發(fā)明的載具可以改善其在增加尺寸后為了降低橫梁的形變而需要增大橫梁的外形尺寸及厚度，整個載具的重量會增加較大的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：廖天保,左忠祥,李國鵬
受保護的技術(shù)使用者：深圳市捷佳偉創(chuàng)新能源裝備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/29