本技術涉及安全限速裝置，具體涉及一種安全限速裝置。

背景技術：

1、目前在市場上對于氣動打磨機都沒有可靠的限速安全保護，在高轉速的情況下轉軸上安裝的砂輪容易爆裂，從而造成人員傷亡，存在極大的安全隱患。

2、另外目前市場上氣動打磨機有限速裝置的基本都是靠限制氣壓和氣量來控制，穩(wěn)定性差，部分限速裝置無調(diào)節(jié)功能，同一限速裝置難以對不同規(guī)格和轉速要求的砂輪起到安全限速保護作用，而部分可調(diào)節(jié)的限速裝置往往需要靠使用者控制使用氣源氣壓和流量來控制，調(diào)節(jié)過程操作繁瑣，其次，安全限速保護的調(diào)節(jié)因人而異，存在極大的差異，不能確保使用的安全穩(wěn)定性。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于：針對上述存在的問題，本實用新型提供一種安全限速裝置，通過旋轉軸轉動產(chǎn)生的離心力實現(xiàn)自動限速，無需人工控制；根據(jù)旋轉軸的轉速需求不同對安全限速進行調(diào)節(jié)，適用于多種不同的安全限速；通過轉動限速調(diào)節(jié)環(huán)或更換壓簧來對安全限速進行調(diào)整，調(diào)節(jié)方式便捷。

2、本實用新型采用的技術方案如下：

3、一種安全限速裝置，包括可被流動介質驅動旋轉的旋轉軸，所述旋轉軸裝配于殼體內(nèi)，所述殼體上設置有可供流動介質流入的驅動入口、以及可供流動介質流出的驅動出口，所述驅動入口與驅動出口之間可形成作用于旋轉軸的驅動力，還包括離心擺塊、限速元件和復位裝置；所述離心擺塊通過連接銷直接或間接可轉動裝配于旋轉軸，所述連接銷的軸線沿周向垂直于旋轉軸的軸線；所述旋轉軸旋轉時可帶動離心擺塊沿軸向旋轉，所述離心擺塊旋轉時產(chǎn)生的離心力可使離心擺塊以連接銷為轉軸轉動；所述限速元件的一端與驅動入口匹配、另一端與離心擺塊匹配，所述限速元件與驅動入口之間形成有可供流動介質通過的驅動空間；所述限速元件可在離心擺塊的作用下靠近驅動入口減小驅動空間、可在復位裝置的作用下遠離驅動入口增大驅動空間，所述復位裝置和離心擺塊相互配合共同限制限速元件相對驅動入口的距離。

4、進一步地，所述復位裝置包括定位元件和彈性元件，所述定位元件沿軸向限制于旋轉軸，所述彈性元件設置于定位元件與限速元件之間，所述限速元件在離心擺塊的作用下靠近驅動入口時，壓縮所述彈性元件。

5、進一步地，還包括可調(diào)節(jié)彈性元件預壓縮程度的限速調(diào)節(jié)裝置，所述限速調(diào)節(jié)裝置設置于彈性元件的軸向一端，所述限速調(diào)節(jié)裝置可增大或減小彈性元件的軸向裝配空間。

6、由于采用了上述技術方案，當軸向裝配空間增大，彈性元件預壓縮程度小，則推動限速元件所需的離心力小，適用于低轉速情況下的限速保護；而當軸向裝配空間減小，彈性元件預壓縮程度大，則推動限速元件所需的離心力大，適用于高轉速情況下的限速保護，可個通過調(diào)節(jié)軸向裝配空間的大小來影響彈性元件的預壓縮程度，依次實現(xiàn)對不同轉速要求的限速保護。

7、進一步地，所述限速調(diào)節(jié)裝置的軸向一側設有匹配于定位元件的調(diào)節(jié)檔位、另一側匹配于彈性元件，所述限速調(diào)節(jié)裝置可通過調(diào)節(jié)檔位不同位置與定位元件匹配，使得限速調(diào)節(jié)裝置沿軸向靠近或遠離定位元件。

8、進一步地，所述限速調(diào)節(jié)裝置為限速調(diào)節(jié)環(huán)，所述定位元件為限位銷，所述限速調(diào)節(jié)環(huán)的內(nèi)圈設置有呈波浪形的調(diào)節(jié)檔位，所述限位銷的端部匹配于調(diào)節(jié)檔位，所述限速調(diào)節(jié)環(huán)可相對旋轉軸沿周向轉動，使限位銷的端部匹配于調(diào)節(jié)檔位的不同位置。

9、由于采用了上述技術方案，限速調(diào)節(jié)環(huán)相對旋轉軸沿周向轉動，以改變限位銷端部與調(diào)節(jié)檔位的匹配位置，當限位銷的端部自調(diào)節(jié)檔位的波谷向波峰移動時，限速調(diào)節(jié)環(huán)朝靠近旋轉軸所在的方向移動，軸向裝配空間減??；當限位銷的端部自調(diào)節(jié)檔位的波峰向波谷移動時，限速調(diào)節(jié)環(huán)朝遠離旋轉軸所在的方向移動，軸向裝配空間增大。

10、進一步地，所述旋轉軸的軸向兩端分別通過支撐軸承可轉動連接于殼體內(nèi)，所述旋轉軸與驅動入口匹配的一側裝配有可隨旋轉軸一起轉動的限速內(nèi)軸，所述限速內(nèi)軸上設置有安裝座，所述離心擺塊通過連接銷可轉動連接于安裝座；所述限速元件可滑動套設于限速內(nèi)軸，所述限速元件靠近離心擺塊的一側設置有與離心擺塊匹配的作用部，所述離心擺塊可作用于所述作用部為限速元件提供推動力。

11、由于采用了上述技術方案，可以確保旋轉軸工作的穩(wěn)定性，同時可以避免裝置出現(xiàn)故障時需要整體更換。

12、進一步地，所述限速元件還包括限速部，所述限速部的一端與驅動入口匹配、另一端連接作用部，所述作用部沿徑向外凸于限速部，所述彈性元件一側抵接限速調(diào)節(jié)環(huán)、另一側抵接作用部。

13、進一步地，所述限位銷裝配于限速內(nèi)軸，且至少一端伸出限速內(nèi)軸并與限速調(diào)節(jié)環(huán)匹配，所述限速調(diào)節(jié)環(huán)可轉動套設于限速內(nèi)軸，所述限速內(nèi)軸上設有用于限位銷和限速調(diào)節(jié)環(huán)伸出的裝配通孔，所述裝配通孔的軸向長度與限速元件的軸向移動距離匹配。

14、進一步地，所述限位銷的兩端均伸出限速內(nèi)軸，呈波浪形的所述調(diào)節(jié)檔位與限位銷的兩端部分別對應使得限位銷的兩端分別被限制于同一軸向位置的調(diào)節(jié)檔位。

15、進一步地，所述彈性元件為壓簧。

16、綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

17、1、本實用新型可通過旋轉軸轉動產(chǎn)生的離心力實現(xiàn)自動限速，無需人工控制。

18、2、本實用新型根據(jù)旋轉軸的轉速需求不同對安全限速進行調(diào)節(jié)，適用于多種不同的安全限速。

19、3、本實用新型通過轉動限速調(diào)節(jié)環(huán)或更換壓簧來對安全限速進行調(diào)整，調(diào)節(jié)方式便捷。

20、4、本實用新型可確保旋轉軸安全可靠穩(wěn)定地運行。

技術特征：

1.一種安全限速裝置，包括可被流動介質驅動旋轉的旋轉軸，所述旋轉軸裝配于殼體內(nèi)，所述殼體上設置有可供流動介質流入的驅動入口、以及可供流動介質流出的驅動出口，所述驅動入口與驅動出口之間可形成作用于旋轉軸的驅動力，其特征在于，還包括離心擺塊、限速元件和復位裝置；所述離心擺塊通過連接銷直接或間接可轉動裝配于旋轉軸，所述連接銷的軸線沿周向垂直于旋轉軸的軸線；所述旋轉軸旋轉時可帶動離心擺塊沿軸向旋轉，所述離心擺塊旋轉時產(chǎn)生的離心力可使離心擺塊以連接銷為轉軸轉動；所述限速元件的一端與驅動入口匹配、另一端與離心擺塊匹配，所述限速元件與驅動入口之間形成有可供流動介質通過的驅動空間；所述限速元件可在離心擺塊的作用下靠近驅動入口減小驅動空間、可在復位裝置的作用下遠離驅動入口增大驅動空間，所述復位裝置和離心擺塊相互配合共同限制限速元件相對驅動入口的距離。

2.如權利要求1所述的安全限速裝置，其特征在于，所述復位裝置包括定位元件和彈性元件，所述定位元件沿軸向限制于旋轉軸，所述彈性元件設置于定位元件與限速元件之間，所述限速元件在離心擺塊的作用下靠近驅動入口時，壓縮所述彈性元件。

3.如權利要求2所述的安全限速裝置，其特征在于，還包括可調(diào)節(jié)彈性元件預壓縮程度的限速調(diào)節(jié)裝置，所述限速調(diào)節(jié)裝置設置于彈性元件的軸向一端，所述限速調(diào)節(jié)裝置可增大或減小彈性元件的軸向裝配空間。

4.如權利要求3所述的安全限速裝置，其特征在于，所述限速調(diào)節(jié)裝置的軸向一側設有匹配于定位元件的調(diào)節(jié)檔位、另一側匹配于彈性元件，所述限速調(diào)節(jié)裝置可通過調(diào)節(jié)檔位不同位置與定位元件匹配，使得限速調(diào)節(jié)裝置沿軸向靠近或遠離定位元件。

5.如權利要求4所述的安全限速裝置，其特征在于，所述限速調(diào)節(jié)裝置為限速調(diào)節(jié)環(huán)，所述定位元件為限位銷，所述限速調(diào)節(jié)環(huán)的內(nèi)圈設置有呈波浪形的調(diào)節(jié)檔位，所述限位銷的端部匹配于調(diào)節(jié)檔位，所述限速調(diào)節(jié)環(huán)可相對旋轉軸沿周向轉動，使限位銷的端部匹配于調(diào)節(jié)檔位的不同位置。

6.如權利要求5所述的安全限速裝置，其特征在于，所述旋轉軸的軸向兩端分別通過支撐軸承可轉動連接于殼體內(nèi)，所述旋轉軸與驅動入口匹配的一側裝配有可隨旋轉軸一起轉動的限速內(nèi)軸，所述限速內(nèi)軸上設置有安裝座，所述離心擺塊通過連接銷可轉動連接于安裝座；所述限速元件可滑動套設于限速內(nèi)軸，所述限速元件靠近離心擺塊的一側設置有與離心擺塊匹配的作用部，所述離心擺塊可作用于所述作用部為限速元件提供推動力。

7.如權利要求6所述的安全限速裝置，其特征在于，所述限速元件還包括限速部，所述限速部的一端與驅動入口匹配、另一端連接作用部，所述作用部沿徑向外凸于限速部，所述彈性元件一側抵接限速調(diào)節(jié)環(huán)、另一側抵接作用部。

8.如權利要求7所述的安全限速裝置，其特征在于，所述限位銷裝配于限速內(nèi)軸，且至少一端伸出限速內(nèi)軸并與限速調(diào)節(jié)環(huán)匹配，所述限速調(diào)節(jié)環(huán)可轉動套設于限速內(nèi)軸，所述限速內(nèi)軸上設有用于限位銷和限速調(diào)節(jié)環(huán)伸出的裝配通孔，所述裝配通孔的軸向長度與限速元件的軸向移動距離匹配。

9.如權利要求8所述的安全限速裝置，其特征在于，所述限位銷的兩端均伸出限速內(nèi)軸，呈波浪形的所述調(diào)節(jié)檔位與限位銷的兩端部分別對應使得限位銷的兩端分別被限制于同一軸向位置的調(diào)節(jié)檔位。

10.如權利要求2-9任一權利要求所述的安全限速裝置，其特征在于，所述彈性元件為壓簧。

技術總結
本技術公開了一種安全限速裝置，涉及安全限速裝置技術領域，本技術提供的安全限速裝置，通過旋轉軸轉動產(chǎn)生的離心力實現(xiàn)自動限速，無需人工控制；根據(jù)旋轉軸的轉速需求不同對安全限速進行調(diào)節(jié)，適用于多種不同的安全限速；通過轉動限速調(diào)節(jié)環(huán)或更換壓簧來對安全限速進行調(diào)整，調(diào)節(jié)方式便捷。

技術研發(fā)人員：牟啟亮,張平
受保護的技術使用者：成都市新都立新金屬制造有限公司
技術研發(fā)日：20240305
技術公布日：2024/10/21