專利名稱：一種自導機床道軌磨具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機床的修復技術領域，具體涉及一種修復機床溜板道軌精度的大、中修機械。
現(xiàn)有技術中對切削機床道軌的磨損精度修復，有人力刮研修復和專用道軌磨機床修復，以上方法修復機床都存在一定的不足之外，人力修復磨損較大的道軌，勞動強度大，無法保證機床的精度；專用道軌磨機床，在修復時，必須將機床拆卸后，運到有專用道軌磨機床處修磨，然后再運回原處安裝調(diào)整，給拆卸、運輸、安裝造成了極大的困難，同時還浪費大量的人力物力和時間。
本實用新型的目的是提供了一種安裝使用方便，節(jié)省人力物力，經(jīng)濟效益高的自導道軌磨具。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，自導機床道軌磨具是一種利用機床自身的尾座道軌來修復溜板道軌的，主要由機床道軌、磨削部件、運行滑軌、電機、變速機構、電氣操縱系統(tǒng)等，其特征是自導道軌磨具裝在主拖板上，主拖板的下端裝有與機床尾座道軌相匹配的運行滑軌，兩滑軌之間裝有摩擦輪組和防震輪組，主拖板的上端裝有門式立柱，門式主柱上又裝有固定磨削部件和砂輪電機的橫梁，變速機構和電器操縱系統(tǒng)裝在主拖板的前后兩端，主電機與變速機構用皮帶相連，將動力輸入變速箱內(nèi)的蝸輪傳動機構和機械換向傘齒輪輪系，傘齒輪輪系軸端的齒輪與摩擦輪組的齒輪輪系相嚙合，電器操縱系統(tǒng)由控制線路、按鈕和裝在變速機構側面的雙聯(lián)電磁鐵與軌道兩邊的電器換向塊組成。本實用新型是采用車床自身的道軌，利用砂輪的高速旋轉(zhuǎn)進行磨削的，在生產(chǎn)實踐中，機床在全部金屬切削中，主要使用的道軌面是溜板道軌，它的磨損及損壞程度遠遠大于尾座道軌，而尾座道軌不僅使用少，而且在使用方法上一般是通長使用，全道軌的磨損程度大致相同，當溜板道軌磨損量為95％時，而尾座道軌的磨損量只為5％，所以使用尾座道軌作為基準修復溜板道軌時，只要將尾座道軌稍加修復就可作為基準。
本實用新型的摩擦輪組分大、中、小三種規(guī)格，三種摩擦輪組均裝在各自的輪架上，輪架與壓力調(diào)節(jié)裝置相連，摩擦輪組主要起傳遞動力的作用，當主電機起動帶動變速裝置運轉(zhuǎn)，并與磨擦輪齒輪系嚙合后將動力傳遞到摩擦輪組，摩擦輪組在壓力調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整下與機床道軌接觸產(chǎn)生摩擦力托動道軌磨具在機床道軌上運動。
本實用新型在機床道軌的下方裝有防震輪組和防震輪調(diào)節(jié)裝置、安裝防震輪和調(diào)節(jié)裝置使整機能夠在道軌上平穩(wěn)的運行。
本實用新型的磨削部件和砂輪電機在橫梁上調(diào)節(jié)，磨削溜板道軌的工作面。首先將磨削部件上、下調(diào)整，磨削道軌的上、下平面，其次將電機調(diào)整一定角度磨削道軌的斜面，再次，電機隨橫梁左、右調(diào)整磨削機床的兩條溜板道軌，這樣即可達到全部磨削修復的目的。


圖1為自導道軌磨具的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的左視圖。
標號說明1、摩擦輪組2、防震輪組3、壓力調(diào)節(jié)裝置4、調(diào)節(jié)壓力手柄5、門式立柱6、橫梁7、砂輪電機8、自動進刀9、主電機10、變速機構11、換向機構12、平面滑軌13、角度滑軌14、電器換向塊15、電氣操縱系統(tǒng)16、機床道軌17、磨削部件18、主拖板19、防震輪調(diào)節(jié)裝置20、摩擦輪齒輪輪系21、輪架根據(jù)附圖對實施例做進一步的詳述，本實用新型是一種機床道軌磨具，以機床自身的尾座道軌為基準修復溜板道軌的，主要由機床道軌16、磨削部件17、運行滑軌12、13，電機7、8、變速機構9、10、11、電器操縱系統(tǒng)15組成，主拖板18的上端裝有道軌磨具的磨削部分17和砂輪電機7，下端裝有與機床尾座道軌形狀相匹配的運行滑軌，運行滑軌分平面滑軌12和角度滑軌13，在平面滑軌12與角度滑軌之間裝有摩擦輪組1和防震輪組2，摩擦輪齒輪系20與變速機構10底部的齒輪嚙合，帶動摩擦輪組1轉(zhuǎn)動，調(diào)整摩擦輪組壓力調(diào)節(jié)裝置3、4使摩擦輪組1與機床道軌16接觸，產(chǎn)生一定的摩擦力，托動磨具機體在道軌上運動。
摩擦輪組1由大、中、小三種規(guī)格組成，三組摩擦輪組1均安裝在各自的輪架21上，輪架21裝在主拖板18的下端，主拖板18的上端還裝有變速箱10和電器操縱系統(tǒng)15；變速機構10由主電機9皮帶傳動、蝸輪傳動，機械換向傘齒輪組和雙聯(lián)換向電磁鐵等組成，主電機9與變速機構用皮帶相連，將動力輸入變速箱內(nèi)的蝸輪傳動機構和機械換向傘齒輪輪系，雙聯(lián)換向電磁鐵裝在變速箱的一側與機床道軌16上的電器換向塊14和電氣操縱系統(tǒng)15配合工作，通過電器換向塊14與電磁塊吸合、轉(zhuǎn)變變速箱10的運動方向，使磨具在車床道軌上做往復運動，使用前，先松開摩擦輪壓力調(diào)節(jié)手輪3、4和減震輪壓力調(diào)整手輪19，使摩擦輪組1和減震輪組2處于最窄及最低位置，摩擦輪組1根據(jù)機床的大小來選擇大號、中號、小號三種摩擦輪組1，一般C1616型用小號，C620用中號，C630型用大號，將磨具安裝在修復和檢修后的尾座道軌上，使其與整機的平面滑軌和角度滑軌相吻合，接通電源開關，使電器控制裝置上的開關處于手動調(diào)整位置，起動主電機9，此時電機雖運轉(zhuǎn)但整機并不運動，這時調(diào)整摩擦輪壓力調(diào)節(jié)手輪3、4，使磨具能在軌道上運行，同時調(diào)整減震輪2的壓力調(diào)整手輪19，使之平穩(wěn)運行。隨之調(diào)整起動砂輪電機7及磨削量操縱電器控制系14、15，磨具即可自動進行往復運動，直到已調(diào)整好的限位開關的指示器報警一道道軌面修復完畢，然后調(diào)整磨削部件17，再對另一個道軌面進行修復，這樣道軌磨具的修復只需一人，而且三天左右即可修復溜板道軌的5個工作面。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有結構簡單、使用安裝方便，經(jīng)濟效益高等優(yōu)點，為中、小型機床的修復提供一種經(jīng)濟實用的維修機械。
權利要求1.一種自導機床道軌磨具，包括機床道軌、磨削部件、運行滑軌、電機、變速機構、電器操縱系統(tǒng)等，其特征是自導道軌磨具裝在主拖板18上，主拖板18的下端裝有與機床尾座道軌相匹配的運行滑軌12、13，兩滑軌之間裝有摩擦輪組1和防震輪組2，主拖板18的上端裝有門式立柱5，門式立柱5上又裝有固定磨削部件17和砂輪電機7的橫梁6，變速機構10、11和電器操縱系統(tǒng)15裝在主拖板18的前后兩端，主電機9與變速機構用皮帶相連，將動力輸入變速箱內(nèi)的蝸輪傳動機構和機械換向傘齒輪輪系，傘齒輪輪系軸端的齒輪與摩擦輪組1的齒輪輪系20相嚙合，電器操縱系統(tǒng)15由控制線路、按紐和裝在變速機構側面的雙聯(lián)電磁鐵與軌道兩邊的電器換向塊14組成。
2.根據(jù)權利要求1所述的道軌磨具，其特征在于摩擦輪組1分大、中、小三種規(guī)格與摩擦輪壓力調(diào)節(jié)裝置3、4相連，三種摩擦輪均裝在各自的輪架21上。
3.根據(jù)權利要求1所述的道軌磨具，其特征在于防震輪組2裝在機床道軌16的下方與防震輪調(diào)節(jié)裝置19相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的道軌磨具，其特征在于磨削部件17和砂輪電機7可在橫梁6上調(diào)整，磨削溜板道軌的工作面。
專利摘要本實用新型屬于機床的修復技術領域，是一種以機床尾座道軌為基準修磨機床溜板道軌的一種修復機械，其主拖板的上端裝有自導道軌磨具，下端裝有運行滑軌，兩滑軌之間裝有摩擦輪組和防震輪組，調(diào)整適當?shù)膲毫瓦M刀量即可拖動磨具在機床道軌上平穩(wěn)地運動，自動完成道軌面的修復工藝。結構簡單，使用方便，是一種經(jīng)濟實用的機床修復機械。
文檔編號B24B23/08GK2056887SQ8921378
公開日1990年5月9日 申請日期1989年7月6日 優(yōu)先權日1989年7月6日
發(fā)明者劉增起 申請人:劉增起