大型船舶螺旋槳鑄造工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鑄造技術領域，特別是涉及一種大型船舶螺旋槳鑄造工藝。
【背景技術】
[0002]今年來，隨著世界造船行業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶制造的噸位越來越大，船用螺旋槳的重量也隨之不斷增加。螺旋槳作為船舶動力系統(tǒng)的關鍵部件，通常情況下，也是船舶上單體重量最大的零件。
[0003]船舶螺旋槳槳葉由復雜曲面形狀構成，通常螺旋槳采用鑄造方法制造毛坯。但由于船舶螺旋槳的葉片面積較大且葉片較薄，螺旋槳鑄件表面常常會出現(xiàn)有氣孔、皺紋等缺陷，使得螺旋槳鑄件的成品率低。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術問題是:針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種大型船舶螺旋槳鑄造工藝，其工藝簡單易控，能提高螺旋槳葉片輪廓精度和表面質量，避免其表面出現(xiàn)氣孔、皺紋等缺陷，從而有效提尚大型船舶螺旋獎的成品合格率。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是:提供一種大型船舶螺旋槳鑄造工藝，包括如下步驟:
1)砂模制作:采用硅砂作原砂，水玻璃為粘結劑，通過二氧化碳使其硬化制成砂模；
2)設置冒口、冷鐵:在砂模上端設置兩個圓形明冒口，在砂模下端靠近漿轂厚大部位放置外冷鐵；
3)熔煉、澆注:采用大型雙爐體中頻電爐將鑄造合金錠熔煉成鑄造合金液，然后采用底注式澆注方式澆注所述鑄造合金液，澆注完成即制得所述大型船舶螺旋槳鑄件；
4)鑄型烘干、冷卻:澆注完畢后采用電熱風爐將所述大型船舶螺旋槳鑄件烘干，然后保溫冷卻至出模；
5)清砂、氣割冒口:所述大型船舶螺旋槳鑄件出模后進行清砂，最后氣割冒口。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述鑄造合金錠選用鎳鋁銅合金錠。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述步驟3)中，鎳鋁銅合金錠的熔煉溫度為1220-1230。。。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述步驟4)中，大型船舶螺旋槳鑄件的保溫冷卻時間為10-15天。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明工藝簡單易控，能提高螺旋槳葉片輪廓精度和表面質量，避免其表面出現(xiàn)氣孔、皺紋等缺陷，從而有效提高大型船舶螺旋槳的成品合格率。
【具體實施方式】
[0010]下面對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011]本發(fā)明實施例包括:
實施例一:
一種大型船舶螺旋槳鑄造工藝，包括如下步驟:
1)砂模制作:采用硅砂作原砂，水玻璃為粘結劑，通過二氧化碳使其硬化制成砂模；
2)設置冒口、冷鐵:在砂模上端設置兩個圓形明冒口，在砂模下端靠近漿轂厚大部位放置外冷鐵；
3)熔煉、澆注:采用大型雙爐體中頻電爐將鎳鋁銅合金錠熔煉成鎳鋁銅合金液，其中熔煉溫度為1220°C，然后采用底注式澆注方式澆注所述鎳鋁銅合金液，澆注完成即制得所述大型船舶螺旋槳鑄件；
4)鑄型烘干、冷卻:澆注完畢后采用電熱風爐將所述大型船舶螺旋槳鑄件烘干，然后保溫冷卻10天后出模；
5)清砂、氣割冒口:所述大型船舶螺旋槳鑄件出模后進行清砂，最后氣割冒口。
[0012]實施例二:
一種大型船舶螺旋槳鑄造工藝，包括如下步驟:
1)砂模制作:采用硅砂作原砂，水玻璃為粘結劑，通過二氧化碳使其硬化制成砂模；
2)設置冒口、冷鐵:在砂模上端設置兩個圓形明冒口，在砂模下端靠近漿轂厚大部位放置外冷鐵；
3)熔煉、澆注:采用大型雙爐體中頻電爐將鎳鋁銅合金錠熔煉成鎳鋁銅合金液，其中熔煉溫度為1230°C，然后采用底注式澆注方式澆注所述鎳鋁銅合金液，澆注完成即制得所述大型船舶螺旋槳鑄件；
4)鑄型烘干、冷卻:澆注完畢后采用電熱風爐將所述大型船舶螺旋槳鑄件烘干，然后保溫冷卻12天后出模；
5)清砂、氣割冒口:所述大型船舶螺旋槳鑄件出模后進行清砂，最后氣割冒口。
[0013]本發(fā)明揭示了一種大型船舶螺旋槳鑄造工藝，簡單易控，能提高螺旋槳葉片輪廓精度和表面質量，避免其表面出現(xiàn)氣孔、皺紋等缺陷，從而有效提高大型船舶螺旋槳的成品合格率。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種大型船舶螺旋槳鑄造工藝，其特征在于，包括如下步驟: 1)砂模制作:采用硅砂作原砂，水玻璃為粘結劑，通過二氧化碳使其硬化制成砂模； 2)設置冒口、冷鐵:在砂模上端設置兩個圓形明冒口，在砂模下端靠近漿轂厚大部位放置外冷鐵； 3)熔煉、澆注:采用大型雙爐體中頻電爐將鑄造合金錠熔煉成鑄造合金液，然后采用底注式澆注方式澆注所述鑄造合金液，澆注完成即制得所述大型船舶螺旋槳鑄件； 4)鑄型烘干、冷卻:澆注完畢后采用電熱風爐將所述大型船舶螺旋槳鑄件烘干，然后保溫冷卻至出模； 5)清砂、氣割冒口:所述大型船舶螺旋槳鑄件出模后進行清砂，最后氣割冒口。2.根據(jù)權利要求1所述大型船舶螺旋槳鑄造工藝，其特征在于，所述鑄造合金錠選用鎳招銅合金錠。3.根據(jù)權利要求1或2所述大型船舶螺旋槳鑄造工藝，其特征在于，所述步驟3)中，鎳鋁銅合金錠的熔煉溫度為1220-1230°C。4.根據(jù)權利要求1所述大型船舶螺旋槳鑄造工藝，其特征在于，所述步驟4)中，大型船舶螺旋槳鑄件的保溫冷卻時間為10-15天。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大型船舶螺旋槳鑄造工藝，包括如下步驟：1）砂模制作；2）設置冒口、冷鐵：在砂模上端設置兩個圓形明冒口，在砂模下端靠近漿轂厚大部位放置外冷鐵；3）熔煉、澆注：采用大型雙爐體中頻電爐將鑄造合金錠熔煉成鑄造合金液，然后采用底注式澆注方式澆注所述鑄造合金液，澆注完成即制得所述大型船舶螺旋槳鑄件；4）鑄型烘干、冷卻：澆注完畢后采用電熱風爐將所述大型船舶螺旋槳鑄件烘干，然后保溫冷卻至出模；5）清砂、氣割冒口。通過上述方式，本發(fā)明工藝簡單易控，能提高螺旋槳葉片輪廓精度和表面質量，避免其表面出現(xiàn)氣孔、皺紋等缺陷，從而有效提高大型船舶螺旋槳的成品合格率。
【IPC分類】B22C9/22, B22C9/02
【公開號】CN105195681
【申請?zhí)枴緾N201510544196
【發(fā)明人】湯建明
【申請人】蘇州金業(yè)船用機械廠
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月31日