一種汽車車架橫梁粉末冶金制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種汽車車架橫梁粉末冶金制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有粉末冶金汽車車架橫梁生產(chǎn)工藝多為:攪料一成形一燒結(jié)一車加工一熱處理一振動(dòng)研磨一包裝等工序。在此種工藝中，為了減少成本，采用精簡(jiǎn)配方或減少工藝等方式，精簡(jiǎn)配方雖然節(jié)省了成本，可對(duì)產(chǎn)品性能品質(zhì)缺乏保障。由于粉末冶金汽車車架橫梁屬于顆粒狀成形，精減配方在機(jī)加工時(shí)容易導(dǎo)致零件車削面毛糙，影響光澤度，嚴(yán)重的出現(xiàn)易斷裂現(xiàn)象，影響產(chǎn)品使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車車架橫梁粉末冶金制備方法，提高材料的強(qiáng)度、硬度和減摩耐磨性能，從而滿足該材料制成的汽車車架橫梁能夠在震動(dòng)、載荷較大且有一定沖擊載荷工況條件下工作。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種汽車車架橫梁粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟:
[0006]1)、配料工序:由以下重量份的原料組成:銅粉3_4份、猛粉2_4份、炭黑0.5-0.8份、微粉蠟1.5-1.8份、碳酸鈣粉末3.5-4.5份、增塑劑0.8-1.2份、硫磺0.4-0.8份、鐵粉68-72份；
[0007]2 )、壓制工序:向模具中裝入步驟(1)所得的混合粉末，壓制壓力為530ΜPa?580MPa，壓制使零件的密度達(dá)到3.75-4.25g/cm3 ；
[0008]3)、燒結(jié)工序:壓坯燒結(jié)放于保護(hù)氣氛燒結(jié)爐中，燒結(jié)溫度設(shè)置為:預(yù)熱溫度溫段分別為，550°C 土 20°C，650°C 土 20°C ；燒結(jié)溫度溫段為，1150°C ± 10°C，1180°C ± 10°C;燒結(jié)工序中保護(hù)氣氛:氮?dú)夂头纸獍保?br>[0009]4)、脫脂工序:在真空度12_14Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到440°C之間的升溫速度為1.7-2.2°C/min，在420°C_550°C之間的升溫速度為1.2-1.6°C/min，在520°C 下保溫 60_80min。
[0010]脫脂工序:在真空度13Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到440°C之間的升溫速度為2°C/min，在480°C之間的升溫速度為1.4°C/min，在520°C下保溫70min。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提高材料的強(qiáng)度、硬度和減摩耐磨性能，從而滿足該材料制成的汽車車架橫梁能夠在震動(dòng)、載荷較大且有一定沖擊載荷工況條件下工作。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明
[0014]—種汽車車架橫梁粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟:
[0015]1)、配料工序:由以下重量份的原料組成:銅粉3-4份、錳粉2-4份、炭黑0.5-0.8份、微粉蠟1.5-1.8份、碳酸鈣粉末3.5-4.5份、增塑劑0.8-1.2份、硫磺0.4-0.8份、鐵粉68-72份；
[0016]2)、壓制工序:向模具中裝入步驟(1)所得的混合粉末，壓制壓力為530MPa?580MPa，壓制使零件的密度達(dá)到3.75-4.25g/cm3 ；
[0017]3)、燒結(jié)工序:壓坯燒結(jié)放于保護(hù)氣氛燒結(jié)爐中，燒結(jié)溫度設(shè)置為:預(yù)熱溫度溫段分別為，550°C 土 20°C，650°C 土 20°C ；燒結(jié)溫度溫段為，1150°C ± 10°C，1180°C ± 10°C;燒結(jié)工序中保護(hù)氣氛:氮?dú)夂头纸獍保?br>[0018]4)、脫脂工序:在真空度13Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到440°C之間的升溫速度為2°C/min，在480°C之間的升溫速度為1.4°C/min，在520°C下保溫70min。
[0019]依據(jù)本發(fā)明制作出的汽車車架橫梁粉末冶金，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下所示:
[0020]抗拉強(qiáng)度(MPa): 550，屈服強(qiáng)度 os(MPa): 450，延伸率(%):18.6，致密度(％ ): 89，自腐蝕電位(V):-0.253，硬度(HV):220o
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車架橫梁粉末冶金制備方法，其特征在于:包括有以下工藝步驟: 1)、配料工序:由以下重量份的原料組成:銅粉3-4份、錳粉2-4份、炭黑0.5-0.8份、微粉蠟1.5-1.8份、碳酸鈣粉末3.5-4.5份、增塑劑0.8_1.2份、硫磺0.4-0.8份、鐵粉68-72份； 2 )、壓制工序:向模具中裝入步驟(1)所得的混合粉末，壓制壓力為530MPa?580MPa，壓制使零件的密度達(dá)到3.75-4.25g/cm3; 3)、燒結(jié)工序:壓坯燒結(jié)放于保護(hù)氣氛燒結(jié)爐中，燒結(jié)溫度設(shè)置為:預(yù)熱溫度溫段分別為，550°C 土 20°C，650°C 土 20°C ；燒結(jié)溫度溫段為，1150 °C ± 10°C，1180°C ± 10°C;燒結(jié)工序中保護(hù)氣氛:氮?dú)夂头纸獍保? 4)、脫脂工序:在真空度12-14Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到440°C之間的升溫速度為1.7-2.2°C/min，在420°C_550°C之間的升溫速度為1.2-1.6°C/min，在520°C下保溫60-80min。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車架橫梁粉末冶金制備方法，其特征在于:脫脂工序:在真空度13Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到440°C之間的升溫速度為2°C/min，在480°C之間的升溫速度為1.4°C/min，在520°C下保溫70min。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車車架橫梁粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟：配料工序：由以下重量份的原料組成：銅粉3-4份、錳粉2-4份、炭黑0.5-0.8份、微粉蠟1.5-1.8份、碳酸鈣粉末3.5-4.5份、增塑劑0.8-1.2份、硫磺0.4-0.8份、鐵粉68-72份；本發(fā)明提高材料的強(qiáng)度、硬度和減摩耐磨性能，從而滿足該材料制成的汽車車架橫梁能夠在震動(dòng)、載荷較大且有一定沖擊載荷工況條件下工作。
【IPC分類】B22F1/00, B22F5/00, B22F3/16
【公開號(hào)】CN105478782
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510826250
【發(fā)明人】黃浩
【申請(qǐng)人】蕪湖市鴻坤汽車零部件有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日