輪件快速成型模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鑄造領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種輪件快速成型模。
【背景技術(shù)】
[0002]輪件廣泛運(yùn)用在汽車領(lǐng)域，輪件普遍采用澆注成型?，F(xiàn)有的澆注多采用單個(gè)澆注成型，澆注后冷卻時(shí)間長，生產(chǎn)效率低，無法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種輪件快速成型模，能一次澆注成型多個(gè)輪件毛坯，縮短冷卻時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種輪件快速成型模，包括上砂殼、下砂殼和澆口，其特征在于:所述上砂殼與下砂殼扣合在一起構(gòu)成與輪件輪廓匹配的型腔，在上、下砂殼上分別設(shè)置有澆注冒口，在上砂殼或下砂殼的內(nèi)腔中設(shè)置有缺槽將澆注冒口與型腔連通，上砂殼的外壁上設(shè)置有上定位柱，下砂殼的外壁上設(shè)置有下定位柱，上定位柱和下定位柱中，其中一個(gè)為實(shí)心，另一個(gè)為空心，空心的內(nèi)徑與實(shí)心的外徑匹配，以保證空心的定位柱能插入實(shí)心的定位柱內(nèi)；
[0005]所述澆口是由一個(gè)進(jìn)料口、兩個(gè)出料口構(gòu)成的“丄”形三通管，進(jìn)料口垂直于出料P ;
[0006]所述上砂殼和下砂殼扣合在一起構(gòu)成澆注模，若干澆注模通過澆注冒口依次串聯(lián)起來構(gòu)成一列型腔全部貫通的澆注模，且相鄰澆注模之間通過上定位柱和下定位柱定位，澆口的每個(gè)出料口連接一列澆注模，澆口的出料口與首個(gè)澆注模的澆注冒口之間，相鄰各個(gè)澆注模的澆注冒口之間拼接后再通過粘接防漏，末個(gè)澆注模上閑置的一個(gè)澆注冒口通過堵頭密封。
[0007]優(yōu)選為，每列澆注模有4一8個(gè)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:優(yōu)化了上砂殼、下砂殼和澆口的結(jié)構(gòu)，增設(shè)定位結(jié)構(gòu)，保證串聯(lián)的各個(gè)澆注模不會(huì)發(fā)生錯(cuò)位；在上砂殼或下砂殼的內(nèi)腔中設(shè)置缺槽將澆注冒口與型腔連通，相鄰澆注模的澆注冒口拼接后粘接在一起，實(shí)現(xiàn)一次澆注多個(gè)澆注模的目的；結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，顯著提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0010]圖2為圖1的仰視圖。
[0011]圖3為單個(gè)澆注模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為上砂殼的內(nèi)腔圖。
[0013]圖5為澆口的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]結(jié)合圖1 一圖2所示，一種輪件快速成型模，主要由上砂殼1、下砂殼2和澆口 3組成，三者均采用覆膜砂在射芯機(jī)上制成。采用覆膜砂在射芯機(jī)上制作砂殼和澆口，為傳統(tǒng)技術(shù)，在此不再贅述，核心改進(jìn)在于優(yōu)化上砂殼1、下砂殼2和澆口 3的結(jié)構(gòu)形式，實(shí)現(xiàn)一次澆注成型多個(gè)輪件的目的。
[0016]結(jié)合圖1 一圖4所示，上砂殼1與下砂殼2扣合在一起構(gòu)成與輪件輪廓匹配的型腔，在上、下砂殼1、2上分別設(shè)置有澆注冒口 4，上砂殼1上的澆注冒口 4用于鋼水流入，下砂殼2上的澆注冒口 4用于鋼水流出。上、下砂殼1、2的澆注冒口 4同軸設(shè)置。
[0017]在上砂殼1的內(nèi)腔中設(shè)置有缺槽5將澆注冒口 4與型腔連通，保證澆注的鋼水經(jīng)澆注冒口 4能流入型腔中。當(dāng)然，缺槽5也可以設(shè)置在下砂殼2的內(nèi)腔中。上砂殼1的外壁上設(shè)置有上定位柱la，下砂殼2的外壁上設(shè)置有下定位柱lb。上定位柱la和下定位柱lb中，其中一個(gè)為實(shí)心，另一個(gè)為空心，空心的內(nèi)徑與實(shí)心的外徑匹配，以保證空心的定位柱能插入實(shí)心的定位柱內(nèi)。
[0018]結(jié)合圖1、圖5所示，澆口 3是由一個(gè)進(jìn)料口、兩個(gè)出料口構(gòu)成的“丄”形三通管，進(jìn)料口垂直于出料口。
[0019]上砂殼1和下砂殼2扣合在一起構(gòu)成澆注模，若干澆注模通過澆注冒口 4依次串聯(lián)起來構(gòu)成一列型腔全部貫通的澆注模，且相鄰澆注模之間通過上定位柱la和下定位柱lb定位，澆口 3的每個(gè)出料口連接一列澆注模。澆口 3的出料口與首個(gè)澆注模的澆注冒口4之間，相鄰各個(gè)澆注模的澆注冒口 4之間拼接后再通過粘接防漏，末個(gè)澆注模上閑置的一個(gè)澆注冒口 4通過堵頭6密封，以防止鋼水泄露出來。
[0020]每列澆注模有6個(gè)，兩列澆注模共12個(gè)，能一次澆注成型12個(gè)輪件毛坯；但具體不限于此，可根據(jù)實(shí)際情況選擇確定，優(yōu)選為每列澆注模4-8個(gè)。
[0021]具體實(shí)施時(shí)，將輪件快速成型模放入頂部敞口的容器內(nèi)并保證澆口 3的進(jìn)料口朝上，方便澆注鋼水。再將鐵丸或鋼丸倒入容器內(nèi)，整個(gè)容器置于振動(dòng)臺(tái)上，利用低頻微振將鋼丸或鐵丸振實(shí)，從而利用鋼丸或鐵丸將澆注模壓緊，防止?jié)沧⒛Ｗ冃?，保證產(chǎn)品質(zhì)量，并保證澆口 3的進(jìn)料口裸露在外。最后將加熱后的鐵水從澆口 3的進(jìn)料口倒入進(jìn)行澆注，鐵水通過澆口 3的出料口分別流入兩列澆注模的每個(gè)型腔內(nèi)。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪件快速成型模，包括上砂殼(1)、下砂殼(2)和澆口(3)，其特征在于:所述上砂殼(1)與下砂殼(2)扣合在一起構(gòu)成與輪件輪廓匹配的型腔，在上、下砂殼(1、2)上分別設(shè)置有澆注冒口(4)，在上砂殼(1)或下砂殼(2)的內(nèi)腔中設(shè)置有缺槽(5)將澆注冒口(4)與型腔連通，上砂殼(1)的外壁上設(shè)置有上定位柱(la)，下砂殼(2)的外壁上設(shè)置有下定位柱(lb)，上定位柱(la)和下定位柱(lb)中，其中一個(gè)為實(shí)心，另一個(gè)為空心，空心的內(nèi)徑與實(shí)心的外徑匹配，以保證空心的定位柱能插入實(shí)心的定位柱內(nèi)； 所述澆口(3)是由一個(gè)進(jìn)料口、兩個(gè)出料口構(gòu)成的“T”形三通管，進(jìn)料口垂直于出料P ; 所述上砂殼(1)和下砂殼(2)扣合在一起構(gòu)成澆注模，若干澆注模通過澆注冒口(4)依次串聯(lián)起來構(gòu)成一列型腔全部貫通的澆注模，且相鄰澆注模之間通過上定位柱(la)和下定位柱(lb)定位，澆口(3)的每個(gè)出料口連接一列澆注模，澆口(3)的出料口與首個(gè)澆注模的澆注冒口(4)之間，相鄰各個(gè)澆注模的澆注冒口(4)之間拼接后再通過粘接防漏，末個(gè)澆注模上閑置的一個(gè)澆注冒口(4)通過堵頭(6)密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪件快速成型模，其特征在于:每列澆注模有4一8個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種輪件快速成型模，包括上砂殼、下砂殼和澆口，上砂殼與下砂殼扣合在一起構(gòu)成并與輪件輪廓匹配的型腔，澆口是由一個(gè)進(jìn)料口、兩個(gè)出料口構(gòu)成的“⊥”形三通管，上砂殼和下砂殼扣合在一起構(gòu)成澆注模，若干澆注模通過澆注冒口依次串聯(lián)起來構(gòu)成一列型腔全部貫通的澆注模，且相鄰澆注模之間通過上、下定位柱定位，澆口的每個(gè)出料口連接一列澆注模，澆口的出料口與首個(gè)澆注模的澆注冒口之間，相鄰各個(gè)澆注模的澆注冒口之間拼接后再通過粘接防漏，末個(gè)澆注模上閑置的一個(gè)澆注冒口通過堵頭密封。能一次澆注成型多個(gè)輪件毛坯，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B22C9/08, B22C9/28, B22C9/20
【公開號(hào)】CN205096491
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520803352
【發(fā)明人】蔣光烈
【申請(qǐng)人】重慶市航豐機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日