一種抗撞擊緩沖的裝包平臺的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001 ]本實用新型涉及鋼包檢修用平臺，特別是一種抗撞擊緩沖的裝包平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]煉鋼廠用鋼水包下水口在達到一定使用次數(shù)后需將鋼水包下線吊至更換下水口專用平臺一一裝包平臺，人工站立裝包平臺上進行下水口的更換。具體步驟為:通過百噸行車主鉤(龍門鉤)、副鉤(山字鉤)分別掛住鋼水包耳軸及底部傾翻架，將鋼水包吊至裝包平臺前方，利用行車主、副鉤配合，使鋼包落至如圖指定位置。在落包過程中，因行車運行的高度較高，噸位較大，且鋼水包重量較重，故不可避免存在一定的晃動，容易使鋼水包的底部在落包的過程中撞到裝包平臺前側(cè)易損壞區(qū)。另外在鋼包下落過程中需主副鉤動作配合使鋼水包以基本水平的狀態(tài)下落至指定區(qū)域，操作難度較大，因操作偏差導致鋼水包底部刮到碰撞裝包平臺前側(cè)的概率也較高，容易打壞平臺。在以上兩種情況中，撞擊主要為水平方向撞擊及垂直方向撞擊。
[0003]現(xiàn)有裝包平臺由前后各兩根鋼構(gòu)架作為前后立柱，二根前立柱上分別固定二個前過渡架，二根后立柱上橫跨一個過渡架，前后過渡架上平面等高并通過螺栓固定一塊平臺板，平臺板極易被撞及損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型目的為克服上述缺陷，提供一種抗撞擊緩沖的裝包平臺。
[0005]本實用新型方案是:包括兩根后立柱、兩根前立柱、兩個前過渡架、后過渡架，其特征在于:兩個前過渡架為兩塊間隔的縱向板上下表面分別焊接兩塊橫向板，兩塊下橫向板通過螺栓與前立柱的鋼構(gòu)架連接固定，兩塊上橫向板通過螺栓與一塊橫向的矩形平托板固定連接，前平臺為截面呈“門”字形的鋼構(gòu)件，在前平臺與矩形平托板之間設有兩列壓簧，每列有4一 12個等間距的壓簧，每個壓簧內(nèi)空穿行一根縱向螺栓，縱向螺栓穿過前平臺、矩形平托板對應通孔后用螺母鎖定;后過渡架為一個“工”字形鋼架，“工”字形鋼架兩頭分別架設在兩根后立柱上表面鋼構(gòu)架上并用螺栓連接固定，“工”字形鋼架上表面固定連接一塊矩形板作為后平臺，后平臺下表面高于前平臺上表面，在“工”字形鋼架縱向板上段與前平臺后縱向板之間橫向等間距并列均布若干個壓簧，每個壓簧中央穿行一根雙頭螺紋柱，雙頭螺紋柱前端部穿過前平臺后縱向孔對應通孔后用前螺母鎖定，雙頭螺紋柱后端先穿過壓迫在壓簧后端面的壓盤中央孔后用后螺母鎖定，后螺母頂貼在“工”字形鋼架縱向板上，伸出后螺母的雙頭螺紋柱后端頭動配合穿過“工”字形鋼架縱向板對應通孔實施徑向定位。
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于:前平臺具備垂直向、水平向抗撞擊的緩沖機構(gòu)，避免裝包平臺、鋼包被撞擊損傷。
[0007]【附圖說明】:
[0008]圖1為裝包平面、鋼包吊裝時的布局圖。
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
[0010]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)包括兩根后立柱5、兩根前立柱1、兩個前過渡架2、后過渡架6，其特征在于:兩個前過渡架2為兩塊間隔的縱向板上下表面分別焊接兩塊橫向板，兩塊下橫向板通過螺栓與前立柱的鋼構(gòu)架連接固定，兩塊上橫向板通過螺栓與一塊橫向的矩形平托板3固定連接，前平臺4為截面呈“門”字形的鋼構(gòu)件，在前平臺4與矩形平托板3之間設有兩列壓簧，每列有4 一 12個等間距的壓簧，每個壓簧內(nèi)空穿行一根縱向螺栓，縱向螺栓穿過前平臺4、矩形平托板3對應通孔后用螺母鎖定;后過渡架6為一個“工”字形鋼架，“工”字形鋼架兩頭分別架設在兩根后立柱5上表面鋼構(gòu)架上并用螺栓連接固定，“工”字形鋼架上表面固定連接一塊矩形板作為后平臺8，后平臺8下表面高于前平臺4上表面，在“工”字形鋼架縱向板上段與前平臺4后縱向板之間橫向等間距并列均布若干個壓簧，每個壓簧中央穿行一根雙頭螺紋柱，雙頭螺紋柱前端部穿過前平臺4后縱向孔對應通孔后用前螺母鎖定，雙頭螺紋柱后端先穿過壓迫在壓簧后端面的壓盤7中央孔后用后螺母鎖定，后螺母頂貼在“工”字形鋼架縱向板上，伸出后螺母的雙頭螺紋柱后端頭動配合穿過“工”字形鋼架縱向板對應通孔實施徑向定位。
[0013]所述后平臺8下表面高于前平臺4上表面，則前過渡架2高度低于后過渡架6高度。
[0014]前平臺4的每個壓簧內(nèi)空穿行一根縱向螺栓，縱向螺栓穿過前平臺4、矩形平托板3對應通孔后用螺母鎖定，當該縱向螺栓處于前過渡架2與前立柱I連接點時，該縱向螺栓同時穿過矩形平托板3、前過渡架2上橫向板對應通孔一并鎖定。
[0015]縱向壓簧結(jié)構(gòu)作垂直向緩沖，后平臺8橫向壓簧對前平臺4作整體性水平向緩沖作用，橫向壓簧后端先過壓盤，雙頭螺紋柱后端套入“工”字形鋼架對應通孔設計使橫向壓簧徑向自由度增加，以適應前平臺4的縱向、橫向緩沖偏擺。這也是為什么將平臺分成前、后平臺的設計原理。
【主權(quán)項】
1.一種抗撞擊緩沖的裝包平臺，包括兩根后立柱(5)、兩根前立柱(1)、兩個前過渡架(2)、后過渡架(6)，其特征在于:兩個前過渡架(2)為兩塊間隔的縱向板上下表面分別焊接兩塊橫向板，兩塊下橫向板通過螺栓與前立柱的鋼構(gòu)架連接固定，兩塊上橫向板通過螺栓與一塊橫向的矩形平托板(3)固定連接，前平臺(4)為截面呈“門”字形的鋼構(gòu)件，在前平臺(4)與矩形平托板(3)之間設有兩列壓簧，每列有4 一 12個等間距的壓簧，每個壓簧內(nèi)空穿行一根縱向螺栓，縱向螺栓穿過前平臺(4)、矩形平托板(3)對應通孔后用螺母鎖定;后過渡架(6)為一個“工”字形鋼架，“工”字形鋼架兩頭分別架設在兩根后立柱(5)上表面鋼構(gòu)架上并用螺栓連接固定，“工”字形鋼架上表面固定連接一塊矩形板作為后平臺(8)，后平臺(8)下表面高于前平臺(4)上表面，在“工”字形鋼架縱向板上段與前平臺(4)后縱向板之間橫向等間距并列均布若干個壓簧，每個壓簧中央穿行一根雙頭螺紋柱，雙頭螺紋柱前端部穿過前平臺(4)后縱向孔對應通孔后用前螺母鎖定，雙頭螺紋柱后端先穿過壓迫在壓簧后端面的壓盤(7)中央孔后用后螺母鎖定，后螺母頂貼在“工”字形鋼架縱向板上，伸出后螺母的雙頭螺紋柱后端頭動配合穿過“工”字形鋼架縱向板對應通孔實施徑向定位。
【專利摘要】一種抗撞擊緩沖的裝包平臺，包括兩根后立柱、兩根前立柱、兩個前過渡架、后過渡架，其特征在于：兩個前過渡架的下橫向板與前立柱連接，兩塊上橫向板與一塊橫向的矩形平托板固定連接，前平臺為截面呈“門”字形的鋼構(gòu)件，在前平臺與矩形平托板之間設有兩列壓簧，每個壓簧內(nèi)空穿行一根縱向螺栓用螺母鎖定；“工”字形后過渡架兩頭分別架設固定在兩根后立柱上，后過渡架上固定連接一塊后平臺，后過渡架縱向板上段與前平臺后縱向板之間橫向均布若干個壓簧，壓盤，每個壓簧中央穿行一根雙頭螺紋柱用前螺母鎖定，雙頭螺紋柱后端動配合穿過“工”字形鋼架縱向板對應通孔實施徑向定位。前平臺垂直向、水平向的緩沖機構(gòu)，避免裝包平臺、鋼包被撞擊損傷。
【IPC分類】B22D41/56
【公開號】CN205309291
【申請?zhí)枴緾N201521046972
【發(fā)明人】徐澤宗
【申請人】福建三鋼閩光股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月16日