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車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
  • 用于乘客座椅的兩件式機(jī)器腿組件的制作方法
    本發(fā)明的領(lǐng)域涉及乘客座椅,更具體地涉及用于乘客座椅的腿組件。、客運(yùn)交通工具,例如飛行器、公共汽車、火車、輪船和汽車,通常包括一個(gè)或多個(gè)乘客座椅,乘客可以在出行期間坐在其中以及以其他方式使用。乘客座椅可以包括將乘客座椅連接到客運(yùn)交通工具的基座(例如地板、軌道等)的腿組件。傳統(tǒng)上,這種腿組件是...
  • 輪胎的制作方法
    本發(fā)明涉及一種輪胎。、所有行業(yè)中,對(duì)環(huán)境的考慮的需要正在逐年提高。關(guān)于輪胎,一直致力于廢舊材料的再利用。關(guān)于炭黑,已知從廢舊輪胎熱解中獲得的炭黑。、專利文獻(xiàn)公開(kāi)了,關(guān)于高端材料炭黑,在從廢舊輪胎熱解中獲得的回收炭黑的表面補(bǔ)充羥基或羧基,并將回收炭黑用作普通炭黑的一部分。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利...
  • 用于車輛的車輪的車輪懸掛系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及用于車輛的車輪的車輪懸掛系統(tǒng),該車輪懸掛系統(tǒng)具有車輪支架,其中,該車輪支架具有車輪支承并且輪轂可圍繞車輪支架的車輪軸線旋轉(zhuǎn)地支承在車輪支承中,并且該車輪懸掛系統(tǒng)具有用于調(diào)整車輪轉(zhuǎn)向角的轉(zhuǎn)向裝置,其中,車輪支架可借助該轉(zhuǎn)向裝置圍繞橫向于車輪軸線取向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。、這種車輪懸掛系統(tǒng)...
  • 一種光儲(chǔ)充檢智能快充站的制作方法
    本發(fā)明涉及快充站,具體涉及一種光儲(chǔ)充檢智能快充站。、光儲(chǔ)充檢充電站是一種集成光伏發(fā)電、大容量?jī)?chǔ)能電池、智能充電樁充電、故障檢測(cè)等多項(xiàng)技術(shù)的一體化充電站,其由多個(gè)充電設(shè)備組成。、目前的充電設(shè)備為了保證其散熱效果,會(huì)在其相對(duì)的內(nèi)壁處設(shè)置多個(gè)類似百葉窗的散熱機(jī)構(gòu),但是這種散熱機(jī)構(gòu)的散熱角度都是固...
  • 一種純電動(dòng)汽車電控方法、純電動(dòng)汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及純電動(dòng)汽車,尤其涉及一種純電動(dòng)汽車電控方法、純電動(dòng)汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)。、純電動(dòng)汽車依靠電能驅(qū)動(dòng),具有環(huán)保和高效的優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)有技術(shù)中,具備peps(passive?entry?passive?start,無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng))系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車,允許車主在不需要使用傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙的情況下進(jìn)入車輛...
  • 一種輪胎帶束層結(jié)構(gòu)及輪胎的制作方法
    本發(fā)明技術(shù)涉及輪胎領(lǐng)域,尤其涉及一種輪胎帶束層結(jié)構(gòu)及輪胎。、節(jié)能環(huán)保、安全高效為主要特點(diǎn)的輕量化輪胎,是當(dāng)下輪胎行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。在眾多輪胎類型中,子午線輪胎和帶束斜交輪胎的都是在各領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的輪胎。、目前,在子午線輪胎和帶束斜交輪胎的胎面基部下,都設(shè)置有沿胎面中心線圓周方向箍緊胎體...
  • 一種智能汽車安全駕駛中控組件的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明屬于汽車裝配,具體是一種智能汽車安全駕駛中控組件的安裝結(jié)構(gòu)。、汽車中控組件也叫做中央控制單元,其主要包括中控屏、儀表盤以及域控制器等,這些組件主要負(fù)責(zé)汽車的導(dǎo)航、娛樂(lè)和通信等功能,現(xiàn)如今的汽車行業(yè)中,大部分功能都集成在中控顯示屏中,其中包括環(huán)視、雷達(dá)、盲區(qū)檢測(cè)以及前方碰撞預(yù)警等各種功...
  • 車輛控制方法、裝置和車輛與流程
    本申請(qǐng)涉及車輛控制,特別是涉及一種車輛控制方法、裝置和車輛。、隨著車輛朝著電動(dòng)化、智能化發(fā)展,車輛的制動(dòng)踏板憑借其通用化、集成化和線控化水平推動(dòng)了車輛的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在當(dāng)前線控制動(dòng)系統(tǒng)干式制動(dòng)方案的實(shí)施中,為了使駕駛員具有與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)相同的制動(dòng)感覺(jué),通常在線控制動(dòng)系統(tǒng)中還設(shè)置了制動(dòng)踏板模擬器...
  • 車輛控制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品與流程
    本發(fā)明屬于車輛,尤其涉及一種車輛控制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品。、隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車輛動(dòng)力學(xué)控制成為了提高駕駛安全性和乘坐舒適性的重要手段。車輛動(dòng)力學(xué)是研究車輛在行駛過(guò)程中受到的各種力和力矩的作用,以及這些力和力矩如何影響車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的科學(xué)。它涵蓋了車輛的操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性、...
  • 一種房車的床架結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明涉及床架結(jié)構(gòu),具體為一種房車的床架結(jié)構(gòu)。、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,開(kāi)房車旅游成為一種生活方式,但一般房車車廂內(nèi)部空間狹小,只能布置有限的生活設(shè)施和較小的床位,尤其是當(dāng)一家人出去旅行時(shí),房車內(nèi)設(shè)置的床位面積可能無(wú)法滿足居住需求,因此相關(guān)技術(shù)中,在房車的有限空間內(nèi),一般會(huì)在不...
  • 車輛座椅的控制箱調(diào)節(jié)鎖定裝置的制作方法
    本申請(qǐng)涉及車輛座椅的控制箱的領(lǐng)域,尤其是涉及一種車輛座椅的控制箱調(diào)節(jié)鎖定裝置。、車輛座椅的控制箱在一些工程機(jī)械中比較常用,如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)、塔吊等,一般情況下,座椅控制箱是固定安裝于座椅座墊的左右兩側(cè)或者其中一側(cè)。、通常在車輛座椅產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域,會(huì)考慮人體百分位的設(shè)計(jì),其目的是為了使...
  • 一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車換電,特別是涉及一種電動(dòng)汽車快速更換電池的換電系統(tǒng)及方法。、現(xiàn)有的電動(dòng)汽車為了克服續(xù)航焦慮的問(wèn)題發(fā)展出了換電技術(shù),其中,具備換電能力的電動(dòng)汽車大多數(shù)都采用前端換電技術(shù),也就是將電池倉(cāng)內(nèi)的電池從車輛前端的前懸部分伸出和更換,這樣的換電方式需將電動(dòng)汽車的前懸部分進(jìn)行切割改裝,...
  • 一種空調(diào)進(jìn)風(fēng)口結(jié)構(gòu)及其擋風(fēng)板的制作方法
    本發(fā)明涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域,尤其涉及一種空調(diào)進(jìn)風(fēng)口結(jié)構(gòu)及其擋風(fēng)板。、汽車空調(diào)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),主要由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵組件構(gòu)成,這些部分通過(guò)銅管或鋁管以及高壓橡膠管形成一個(gè)封閉循環(huán)系統(tǒng)??照{(diào)的工作原理包括四個(gè)基本過(guò)程:壓縮、散熱、節(jié)流和蒸發(fā)。壓縮過(guò)程將低溫...
  • 一種民用機(jī)場(chǎng)作業(yè)車輛自主止動(dòng)裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及止動(dòng)裝置,尤其是涉及一種民用機(jī)場(chǎng)作業(yè)車輛自主止動(dòng)裝置。、民用機(jī)場(chǎng)作業(yè)車輛是指用于保障飛機(jī)的正常運(yùn)行,機(jī)場(chǎng)上為之服務(wù)車輛的總稱,如飛機(jī)牽引車、加油車、供水車、空調(diào)車、升降平臺(tái)車、擺渡車等,隨著機(jī)場(chǎng)地面支持設(shè)備安全要求的提高,需要執(zhí)行與飛機(jī)艙門直接對(duì)接作業(yè)的如旅客舷梯車、自動(dòng)升降登機(jī)...
  • 一種多層密封汽車側(cè)踏板支撐結(jié)構(gòu)及其安裝方法與流程
    本發(fā)明涉及汽車側(cè)踏板支撐結(jié)構(gòu),具體為一種多層密封汽車側(cè)踏板支撐結(jié)構(gòu)及其安裝方法。、多層密封汽車側(cè)踏板支撐結(jié)構(gòu)是一種車輛配件,旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、具有足夠強(qiáng)度的側(cè)踏板系統(tǒng),這種結(jié)構(gòu)通常包括踏板本體、踏板支架、支撐座、限位板、滑塊、導(dǎo)向槽等組件,以及可能的多層設(shè)計(jì),用以增強(qiáng)其穩(wěn)定性...
  • 移動(dòng)電源車多負(fù)載周界安全預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
    本申請(qǐng)涉及充電預(yù)警,特別涉及移動(dòng)電源車多負(fù)載周界安全預(yù)警系統(tǒng)。、本部分的陳述僅僅是提供了與本申請(qǐng)相關(guān)的信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、電源車可稱為移動(dòng)電源車、應(yīng)急電源車、充電車。移動(dòng)電源車廣泛應(yīng)用于配網(wǎng)不停電作業(yè)、配電臨時(shí)增容、戶外應(yīng)急保障、重要負(fù)荷保電、移動(dòng)充電等多個(gè)場(chǎng)景,具有機(jī)動(dòng)性...
  • 車輛的能量管理方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本申請(qǐng)實(shí)施例涉及車輛控制,尤其涉及一種車輛的能量管理方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重,新能源汽車特別是混合動(dòng)力和電動(dòng)拖掛車越來(lái)越受到人們的關(guān)注。這些車輛通常包括兩個(gè)或多個(gè)車體,其中至少一個(gè)車體是動(dòng)力車體,負(fù)責(zé)提供動(dòng)力。為了提高能量利用效率和行駛里程,這些...
  • 一種汽車前地毯及其制備方法與流程
    本發(fā)明涉及汽車地毯,具體涉及一種汽車前地毯及其制備方法。、隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,人們生活水平不斷提升,汽車的普及度也隨之不斷提高,從而使得人們的出行更加方便,汽車在生產(chǎn)過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)多道步驟,并且由多個(gè)主要部分組成,包括主支架部分,驅(qū)動(dòng)部分,內(nèi)飾部分等,汽車前地毯就屬于汽車的內(nèi)飾部分,其可以...
  • 按耗電量計(jì)費(fèi)的新能源車共享電池系統(tǒng)的制作方法
    本申請(qǐng)涉及共享電池領(lǐng)域,特別是涉及一種按耗電量計(jì)費(fèi)的新能源車共享電池系統(tǒng)。、新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車,包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等,其廢氣排放量比較低。目前中國(guó)市場(chǎng)上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。相比于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)...
  • 一種增程汽車基于電機(jī)特性的增程器停機(jī)系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明屬于混合動(dòng)力汽車增程控制,具體涉及一種通過(guò)發(fā)電機(jī)的特性來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的系統(tǒng)及方法,特別涉及一種增程汽車基于電機(jī)特性的增程器停機(jī)系統(tǒng)及方法。、增程汽車的增程器在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的過(guò)程中,由于發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連而不連接整車傳動(dòng)系統(tǒng),使得發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相較于傳統(tǒng)燃油車較小。同時(shí),在...
技術(shù)分類