專利名稱：清障車原地調(diào)頭機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于城市道路、高速公路出現(xiàn)交通事故及時(shí)清理故障車輛或違章車輛的清障車原地自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述的目的，該新型采取如下方案該清障車原地調(diào)頭機(jī)構(gòu)，它包括安裝于清障車車廂前部和后端副車架上各固定有兩個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)、與其下端連接并可落地的驅(qū)動輪、及從動輪，所說的驅(qū)動輪上通過支架連接有液壓馬達(dá)，兩套行走輪機(jī)構(gòu)相互對稱，所連接的四個(gè)轉(zhuǎn)動輪呈對角線布置；每個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)包括外套、內(nèi)套、及使兩套伸縮的油缸，每兩個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)的外套固定在橫梁上，所說的橫梁固定在副梁上，該副梁把合在底盤的縱梁上，清障車的回轉(zhuǎn)半徑為整車長度的一半。
本新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果如下該新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝于清障車中，工作時(shí)四個(gè)油缸推動內(nèi)套向下運(yùn)動，內(nèi)套下面的轉(zhuǎn)動輪接觸地面繼續(xù)向下，直至將原車輪支起并離開地面一定距離，此時(shí)四個(gè)回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪的垂直投影分別落在以R為半徑的同一圓周上，即車的回轉(zhuǎn)半徑為整車長的1/2倍，從而實(shí)現(xiàn)了真正的原地回轉(zhuǎn)調(diào)頭，而不帶行走機(jī)構(gòu)的清障車轉(zhuǎn)彎半徑是車長的數(shù)倍，現(xiàn)在市場上只加兩個(gè)回轉(zhuǎn)輪的清障車，轉(zhuǎn)彎半徑為車長的2倍。因此，在作業(yè)面積受限制的情況下，使用本該調(diào)頭機(jī)構(gòu)，具有操作方便、靈活、快速的優(yōu)越性，是高速公路、城市交通理想的不可缺少的清障工具；使清障車能夠在較窄路面上迅速調(diào)頭，及時(shí)拖走故障車，使堵塞的交通恢復(fù)暢通。
使用操作時(shí)(見圖3～4)首先啟動液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶動兩個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)的外套6中的四個(gè)油缸8推動其內(nèi)套5向下運(yùn)動，并延伸地面，各內(nèi)套5下端的四個(gè)轉(zhuǎn)動輪，也隨之向下運(yùn)動，當(dāng)接觸地面后繼續(xù)向下，直至將原車輪支起并離開地面一定距離，兩驅(qū)動輪1在液壓馬達(dá)2作用下轉(zhuǎn)動，從而推動整車的原地回轉(zhuǎn)。此時(shí)車的調(diào)轉(zhuǎn)軌跡半徑R為整車長的1/2倍，實(shí)現(xiàn)了真正的原地回轉(zhuǎn)調(diào)頭。
權(quán)利要求1.一種清障車原地調(diào)頭機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括安裝于清障車車廂前部和后端副車架上各固定有兩個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)、與其下端連接并可落地的驅(qū)動輪(1)、及從動輪(7)，所說的驅(qū)動輪(1)上通過支架(3)連接有液壓馬達(dá)(2)，兩個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)相互對稱，所說的兩驅(qū)動輪(1)和兩從動輪(7)呈對角線布置；每個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)包括外套(6)、內(nèi)套(5)、及使兩套伸縮的油缸(8)，每兩個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)的外套固定在橫梁(4)上，所說的橫梁(4)固定在副梁(9)上，該副梁把合在底盤的縱梁(10)上，清障車的回轉(zhuǎn)半徑(R)為整車長度的一半。
專利摘要本新型公開一種清障車原地調(diào)頭機(jī)構(gòu)，主要解決清障車在較窄路面上調(diào)頭困難的問題，該機(jī)構(gòu)主要包括兩個(gè)行走輪機(jī)構(gòu)，通過清障車的副車架固定于車廂中的前后兩端，在該機(jī)構(gòu)下端分別連接驅(qū)動輪和從動輪，所說的四個(gè)轉(zhuǎn)動輪呈對角線布置并可由油缸推動向下運(yùn)動直至把車托起。裝有該機(jī)構(gòu)的清障車能夠在較窄路面上迅速調(diào)頭，及時(shí)拖走故障車，使堵塞的交通恢復(fù)暢通，是公路管理部門、交通支隊(duì)不可缺少的清障工具。
文檔編號B60P3/06GK2582937SQ02281559
公開日2003年10月29日 申請日期2002年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月4日
發(fā)明者曲凱, 楊文達(dá) 申請人:曲凱