專利名稱：一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用輪胎，具體涉及一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，屬于國際專利分類B60C7/00“非充氣輪胎或實心輪胎”技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有的車輛輪胎都是由橡膠制成的充氣輪胎，它一般由內胎和外胎兩部分組成，內胎中充以氣體，在氣體量充足時具有良好彈性，行車快捷省力。但它有兩個缺點一是需要經(jīng)常打氣，否則會因逐漸漏氣而導致車輪力量不足而影響行駛，比較麻煩；二是輪胎怕扎，一但遇到尖銳物被扎破，立即無法行駛，陷于癱瘓。頻繁的充氣、貼補、更換安裝內外胎費時費力并增加成本，給用戶增添了幾多煩惱。

發(fā)明內容
本實用新型的目的，是為解決上述充氣輪胎所存在的不足而提供一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的新型免充氣輪胎。
本實用新型所采用的技術方案如下一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，其輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成。
在輪胎的上方設置有一注入嘴(3)。
這樣實現(xiàn)的本實用新型，無需內胎，其胎芯的硬度可以通過配料進行調整以適應不同的車輛需求。不需打氣，一次性填充后即可一直使用下去。這種輪胎結構不怕扎，車輛行駛中遇到地面尖銳物體，被扎破后仍然行駛如初。耐磨損，抗腐蝕，阻燃。輪胎本身重量減輕，可以增加負荷；輪胎整體拉伸性能提高，有利于輪胎安裝。


圖1是本實用新型免充氣輪胎的結構示意圖。
圖中1、外胎層，2、胎芯，3、注入嘴。
具體實施方式
本實用新型免充氣輪胎，其輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成，在輪胎的上方設置有一注入嘴(3)。
用專用的注入設備將配備好的兩種化學物質在注入設備的噴頭內充分混合，形成聚氨酯材料，然后以一定的壓力通過注入嘴(3)注入至輪胎內。聚氨酯材料在輪胎內發(fā)泡膨脹，冷卻后即成為實芯輪胎。其軟硬度可以通過改變兩種化學物質的配料比例來實現(xiàn)。
權利要求1.一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，其特征在于輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成。
2.根據(jù)權利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于在輪胎的上方設置有一注入嘴(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，其輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成，在輪胎的上方設置有一注入嘴(3)。本實用新型，無需內胎，其胎芯的硬度可以通過配料進行調整以適應不同的車輛需求。不需打氣，一次性填充后即可一直使用下去。這種輪胎結構不怕扎，車輛行駛中遇到地面尖銳物體，被扎破后仍然行駛如初。耐磨損，抗腐蝕，阻燃。輪胎本身重量減輕，可以增加負荷；輪胎整體拉伸性能提高，有利于輪胎安裝。
文檔編號B60C1/00GK2606001SQ03201028
公開日2004年3月10日 申請日期2003年1月16日 優(yōu)先權日2003年1月16日
發(fā)明者趙令堯, 宋予華, 蘇新建 申請人:趙令堯