專利名稱：汽車防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種利用GSM網(wǎng)絡(luò)，以電話通信的方式進行汽車防盜報警和防盜監(jiān)控的汽車防盜器。
技術(shù)背景目前隨著汽車越來越多的走入人們的日常生活，汽車用的防盜報警問題也越來越受到人們的關(guān)注。而現(xiàn)在市場上的汽車防盜報警器品種繁多，性能各異。其中大多是采用振動靈敏器，使汽車一旦受到盜賊引起的振動，則產(chǎn)生喇叭鳴笛、車燈閃爍的現(xiàn)場報警。這種方式在車主離開車一定距離后則不容易發(fā)現(xiàn)報警信息。另外也有具有遠程報警功能的汽車防盜器，即采用無線電波的方式，由車內(nèi)的防盜器向車主隨身攜帶的報警信號接收器發(fā)出無線電波，從而實現(xiàn)報警功能。這種方式由于都市里的高樓林立，嚴(yán)重阻礙了電波的發(fā)射和接收，因此實際使用中通訊距離端，范圍小。而且，普通的防盜器一般只具有報警功能，在盜賊盜竊車輛后卻不能起到監(jiān)管控制功能，因此實際上盜賊在驅(qū)車遠離車主后，原本屬于車主的愛車卻只能乖乖的聽命于盜賊。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過GSM網(wǎng)絡(luò)，利用手機接聽或接收和發(fā)送短消息的形式獲得汽車監(jiān)控信息，并可在汽車被盜情況下控制汽車狀態(tài)的汽車防盜器。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種汽車防盜器，包括設(shè)置于汽車內(nèi)的防盜器本體、車內(nèi)電活以及若干防盜檢測元件，所述防盜器本體內(nèi)設(shè)置有控制電路，所述防盜檢測元件與控制電路相連接，所述控制電路由電源電路、輸入傳感電路、中央處理器、輸出驅(qū)動電路、存儲器、時鐘振蕩器、電話通訊電路以及強電流負載電路構(gòu)成，所述電源電路為整個控制電路供電，所述輸入傳感電路連接防盜檢測元件，并輸入報警檢測信號至中央處理器，所述中央處理器一方面通過電話通訊電路連接車內(nèi)電話，從而通過車內(nèi)電話向車主發(fā)送防盜消息，并接收車主遠程控制車況指令；另一方面通過輸出驅(qū)動電路和強電流負載電路輸出系統(tǒng)控制信號控制車況；同時中央處理器也與時鐘振蕩器、存儲器相連接。
還可以包括遙控器，所述控制電路內(nèi)相應(yīng)設(shè)置有遙控接收電路，所述遙控接收電路接收來自遙控器的控制信號，并發(fā)送到中央處理器。
所述中央處理器可以由集成元件CPU及其外圍元器件構(gòu)成，所述集成元件CPU的信號輸入端6通過由啟動感應(yīng)處理電路輸入感應(yīng)啟動信號COL；其7腳輸入手剎信號；其11腳輸入振動傳感信號；其12腳輸入邊門觸發(fā)信號；其13腳輸入ACC檢測信號；其14腳輸入腳剎信號；其數(shù)據(jù)端6、7、8分別與存儲器連接；其通訊端15、16連接電話通訊電路；其數(shù)據(jù)輸出端17～25連接輸出驅(qū)動電路。
所述輸入傳感電路可以由連接端子JP3、JP4，以及汽車手剎信號輸入電路、汽車腳剎信號輸入電路、汽車邊門信號輸入電路、汽車ACC檢測信號輸入電路和振動傳感信號輸入電路構(gòu)成，所述連接端子JP3和JP4分別連接防盜檢測元件；所述汽車手剎信號輸入電路由三極管Q13、穩(wěn)壓二極管DZ5、手剎開關(guān)以及電阻R105、R31、R32連接而成，其中通過三極管Q13的發(fā)射極輸出來自手剎開關(guān)的手剎信號；所述振動傳感信號輸入電路由三極管Q3、二極管D3、D4、電阻R9、R10、R10A連接而成，其中三極管Q3的集電極輸出來自JP4的1腳的振動傳感信號；所述汽車邊門信號輸入電路由三極管Q4、Q4A、二極管D5、D6、電阻R12、R13、R13A連接而成，其中三極管Q4的集電極輸出來自JP3的4腳和5腳的邊門觸發(fā)信號；所述汽車ACC檢測信號輸入電路由三極管Q5、電阻R14、R15和電容C12、C14連接而成，其中三極管Q5的集電極輸出來自JP3的2腳的ACC檢測信號；所述汽車腳剎信號輸入電路由三極管Q6、電阻R20、R19、電容C15、C16連接而成，其中三極管Q6的集電極輸出來自JP3的1腳的腳剎信號。
所述輸出驅(qū)動電路可以由驅(qū)動器U3、U4構(gòu)成，其中驅(qū)動器U3、U4的信號輸入端分別輸入來自中央處理器的關(guān)鎖信號、開鎖信號、SPK報警信號、方向燈信號、LED信號、熄火信號、啟動信號、開尾箱信號及ACC+信號，其信號輸出端連接強電流負載電路。
所述強電流負載電路可以由繼電器JD1～JD5、連接端子JP1、JP2、JP5、JP6構(gòu)成，其中，連接端子JP1和JP2組成中控鎖線輸出端，分別向汽車內(nèi)輸出來自繼電器JD1、JD2的汽車關(guān)鎖信號、汽車開鎖信號、汽車左右方向燈控制信號及汽車?yán)瓤刂菩盘?；連接端子JP5為啟動控制輸出端，并向汽車輸出來自輸出驅(qū)動電路的汽車啟動信號和汽車的ACC+信號；連接端子JP6為車燈報警信號輸出端，向汽車輸出來自輸出驅(qū)動電路的汽車LED啟動信號。
所述電話通訊電路可以由電話通訊控制元件IC0、IC3、IC5、語音控制元件IC1、信號處理模塊IC2及其外圍元器件構(gòu)成，其中電話通訊控制元件IC0的信號端INT1P3.3和P1.4分別與中央處理器連接；其信號端INT0P3.2連接車內(nèi)電話，其數(shù)據(jù)線NET1～NET5分別連接IC3和IC2，其控制線TIP3.5、TSDP3.1、RXDP3.0分別連接語音控制元件IC1。
所述遙控接收電路可以由315MHz接收器RF構(gòu)成，所述315MHz接收器RF的2腳連接集成元件CPU的9腳，從而輸出來自遙控器的控制信號到集成元件CPU由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點，更重要的是實現(xiàn)了以通過GSM網(wǎng)絡(luò)進行電話語音提示或手機短消息的通訊形式，不受環(huán)境、距離等影響而能夠準(zhǔn)確及時的告知車主汽車防盜報警信息，同時還可接收來自車主的控制指令，而由車主進行遠程控制車況，對被盜汽車實施有效的保護措施。


附圖1為本實用新型汽車防盜器電路原理方框圖；附圖2為本實用新型汽車防盜器的電路原理圖A；附圖3為本實用新型汽車防盜器的電路原理圖B。
具體實施方式
下面將結(jié)合說明書附圖及具體實施例對本實用新型汽車防盜器作進一步詳細說明。
參考附圖1，本實用新型汽車防盜器由設(shè)置于汽車內(nèi)的防盜器本體、車內(nèi)電話、遙控器以及若干防盜檢測元件構(gòu)成。
所述防盜器本體內(nèi)設(shè)置有控制電路，所述防盜檢測元件和車內(nèi)電話均與控制電路相連接。所述車內(nèi)電話可以為車內(nèi)電話，也可以為設(shè)置于防盜器本體內(nèi)的GSM通信模塊。
所述控制電路由電源電路、輸入傳感電路、中央處理器、輸出驅(qū)動電路、存儲器、時鐘振蕩器、遙控接收電路、電話通訊電路以及強電流負載電路構(gòu)成。所述電源電路為整個控制電路供電。所述輸入傳感電路連接防盜檢測元件，并輸入報警檢測信號至中央處理器。所述中央處理器一方面通過電話通訊電路連接車內(nèi)電話，從而通過車內(nèi)電話接收和發(fā)送防盜消息；另一方面通過輸出驅(qū)動電路和強電流負載電路輸出系統(tǒng)控制信號，同時中央處理器也與時鐘振蕩器、存儲器相連接。所述遙控接收電路接收來自遙控器的控制信號，并發(fā)送到中央處理器。
參考附圖2，所述輸入傳感電路由連接端子JP3、JP4，以及汽車手剎信號輸入電路、汽車腳剎信號輸入電路、汽車邊門信號輸入電路、汽車ACC檢測信號輸入電路和振動傳感信號輸入電路構(gòu)成。所述報警檢測信號包括手剎信號、腳剎信號、振動傳感信號、邊門觸發(fā)信號、ACC檢測信號。
在汽車的左右邊門處設(shè)置有邊門觸發(fā)防盜檢測元件，在汽車內(nèi)設(shè)置有振動傳感檢測元件，所述連接端子JP3和JP4分別連接所述各防盜檢測元件，并通過ACC信號線與車內(nèi)鑰匙電路連接，通過JS信號線與車內(nèi)腳剎電路連接。
所述汽車手剎信號輸入電路由三極管Q13、穩(wěn)壓二極管DZ5、手剎開關(guān)以及電阻R105、R31、R32連接而成，其中通過三極管Q13的發(fā)射極輸出來自手剎開關(guān)的手剎信號。
所述振動傳感信號輸入電路由三極管Q3、二極管D3、D4、電阻R9、R10、R10A連接而成，其中三極管Q3的集電極輸出來自JP4的1腳的振動傳感信號。
所述汽車邊門信號輸入電路由三極管Q4、Q4A、二極管D5、D6、電阻R12、R13、R13A連接而成，其中三極管Q4的集電極輸出來自JP3的4腳和5腳的邊門觸發(fā)信號。
所述汽車ACC檢測信號輸入電路由三極管Q5、電阻R14、R15和電容C12、C14連接而成，其中三極管Q5的集電極輸出來自JP3的2腳的ACC檢測信號。
所述汽車腳剎信號輸入電路由三極管Q6、電阻R20、R19、電容C15、C16連接而成，其中三極管Q6的集電極輸出來自JP3的1腳的腳剎信號。
所述中央處理器由集成元件CPU及其外圍元器件構(gòu)成，所述集成元件CPU的信號輸入端6通過由啟動感應(yīng)處理電路輸入感應(yīng)啟動信號COL；其7腳輸入手剎信號；其11腳輸入振動傳感信號；其12腳輸入邊門觸發(fā)信號；其13腳輸入ACC檢測信號；其14腳輸入腳剎信號；其數(shù)據(jù)端6、7、8分別與存儲器U1的信號輸入端連接；其26、27腳連接由晶振Y1、電容C8、C9構(gòu)成的時鐘振蕩器。
所述啟動感應(yīng)處理電路由啟動處理器U5及其外圍元器件構(gòu)成。感應(yīng)啟動信號COL通過電阻R26接入三極管Q12的基極，三極管Q12的發(fā)射極連接啟動處理器U5的信號輸入端5，所述啟動處理器U5的信號輸出端11通過電阻R30連接集成元件CPU的6腳，從而冋集成元件CPU輸入啟動感應(yīng)信號。
所述遙控接收電路由315MHz接收器RF構(gòu)成，所述315MHz接收器RF的2腳連接集成元件CPU的9腳，從而輸出來自遙控器的控制信號到集成元件CPU。
所述輸出驅(qū)動電路由驅(qū)動器U3、U4構(gòu)成，其中驅(qū)動器U3、U4的信號輸入端分別依次輸入來自集成元件CPU的數(shù)據(jù)輸出端17～25輸出的關(guān)鎖信號、開鎖信號、SPK報警信號、方向燈信號、LED信號、熄火信號、啟動信號、開尾箱信號及ACC+信號。其信號輸出端連接強電流負載電路，從而輸出系統(tǒng)控制信號。
所述強電流負載電路由繼電器JD1～JD5、連接端子JP1、JP2、JP5、JP6構(gòu)成。繼電器JD1的1腳連接驅(qū)動器U3的信號輸出端16，繼電器JD2的1腳連接驅(qū)動器U3的信號輸出端15，繼電器JD3的1腳連接驅(qū)動器U3的信號輸出端14，繼電器JD4的1腳連接驅(qū)動器U3的信號輸出端13，驅(qū)動器U3的信號輸出端10通過連接端子JP3的3腳輸出汽車斷電熄火信號STOP。
所述連接端子JP1和JP2組成中控鎖線輸出端，分別向汽車內(nèi)輸出來自繼電器JD1、JD2的汽車關(guān)鎖信號、汽車開鎖信號、汽車左右方向燈控制信號及汽車?yán)瓤刂菩盘?；連接端子JP5為啟動控制輸出端，并向汽車輸出來自驅(qū)動器U4的汽車啟動信號和汽車的ACC+信號；連接端子JP6為車燈報警信號輸出端，向汽車輸出來自驅(qū)動器U3的汽車LED啟動信號。
參考附圖3，所述電話通訊電路由電話通訊控制元件IC0、IC3、IC5、語音控制元件IC1、信號處理模塊IC2及其外圍元器件構(gòu)成，其中電話通訊控制元件IC0的信號端INT0P3.2連接車內(nèi)電話，從而可撥打電話或接發(fā)短消息；其信號端INT1P3.3和P1.4分別與集成元件CPU的通訊端15、16連接，以發(fā)送來自車主的控制指令給集成元件CPU，或接收來自集成元件CPU的車況指令，以便撥打預(yù)先設(shè)定的車主電話，在車主接聽電話后通過語音提示告知，或通過短消息發(fā)送到車主的手機上。其數(shù)據(jù)線NET1～NET5分別連接IC3和IC2，其控制線TIP3.5、TSDP3.1、RXDP3.0分別連接語音控制元件IC1。
使用時，車主可以通過遙控器或手動感應(yīng)啟停防盜器的工作狀態(tài)。當(dāng)防盜器處于正常設(shè)防的工作狀態(tài)下時，通過連接端子JP6的3腳使設(shè)置在車內(nèi)的藍色報警狀態(tài)指示燈發(fā)光，表明防盜器處于監(jiān)測狀態(tài)。在監(jiān)測過程中，如果車內(nèi)任意的防盜檢測元件檢測到報警信號，或者盜賊進入車內(nèi)試圖以鑰匙開鎖，或者手剎或腳剎有盜賊使用，此時中央處理器接收到這些檢測信號后，則會通過電話通訊電路啟動車內(nèi)電話向車主隨身攜帶的手機發(fā)出短消息，告知有人偷車的信息，同時撥打車主的手機或預(yù)先設(shè)置好的座機電話，如果車主接聽電話，則可重復(fù)發(fā)出“有人在偷車”的語音信息。另外還使車內(nèi)喇叭大鳴，方向燈快速閃光，發(fā)動機熄火無法啟動。這時車主可用手機發(fā)送指定的指令短消息到車內(nèi)電話，或在接聽電話后按語音提示發(fā)送指令。電話通訊電路接收到車主發(fā)來的指令后，分析車主指令并發(fā)送到中央處理器內(nèi)，集成元件CPU根據(jù)車主指令輸出設(shè)防鎖車、解除防盜、機車熄火、機車啟動等信號，并通過強電流負載電路輸出，從而實現(xiàn)車主遠程控制汽車自動開/關(guān)鎖、自動熄火、自動啟動等功能。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜器，包括設(shè)置于汽車內(nèi)的防盜器本體、車內(nèi)電話以及若干防盜檢測元件，所述防盜器本體內(nèi)設(shè)置有控制電路，所述防盜檢測元件與控制電路相連接，其特征在于所述控制電路由電源電路、輸入傳感電路、中央處理器、輸出驅(qū)動電路、存儲器、時鐘振蕩器、電話通訊電路以及強電流負載電路構(gòu)成，所述電源電路為整個控制電路供電，所述輸入傳感電路連接防盜檢測元件，并輸入報警檢測信號至中央處理器，所述中央處理器一方面通過電話通訊電路連接車內(nèi)電話，從而通過車內(nèi)電話向車主發(fā)送防盜消息，并接收車主遠程控制車況指令；另一方面通過輸出驅(qū)動電路和強電流負載電路輸出系統(tǒng)控制信號控制車況；同時中央處理器也與時鐘振蕩器、存儲器相連接。
2.如權(quán)利要求1所述汽車防盜器，其特征在于還包括遙控器，所述控制電路內(nèi)相應(yīng)設(shè)置有遙控接收電路，所述遙控接收電路接收來自遙控器的控制信號，并發(fā)送到中央處理器。
3.如權(quán)利要求1或2所述汽車防盜器，其特征在于所述中央處理器由集成元件CPU及其外圍元器件構(gòu)成，所述集成元件CPU的信號輸入端6通過由啟動感應(yīng)處理電路輸入感應(yīng)啟動信號COL；其7腳輸入手剎信號；其11腳輸入振動傳感信號；其12腳輸入邊門觸發(fā)信號；其13腳輸入ACC檢測信號；其14腳輸入腳剎信號；其數(shù)據(jù)端6、7、8分別與存儲器連接；其通訊端15、16連接電話通訊電路；其數(shù)據(jù)輸出端17～25連接輸出驅(qū)動電路。
4.如權(quán)利要求3所述汽車防盜器，其特征在于所述輸入傳感電路由連接端子(JP3)、(JP4)，以及汽車手剎信號輸入電路、汽車腳剎信號輸入電路、汽車邊門信號輸入電路、汽車ACC檢測信號輸入電路和振動傳感信號輸入電路構(gòu)成，所述連接端子(JP3)和(JP4)分別連接防盜檢測元件；所述汽車手剎信號輸入電路由三極管(Q13)、穩(wěn)壓二極管(DZ5)、手剎開關(guān)以及電阻(R105)、(R31)、(R32)連接而成，其中通過三極管(Q13)的發(fā)射極輸出來自手剎開關(guān)的手剎信號；所述振動傳感信號輸入電路由三極管(Q3)、二極管(D3)、(D4)、電阻(R9)、(R10)、(R10A)連接而成，其中三極管(Q3)的集電極輸出來自(JP4)的1腳的振動傳感信號；所述汽車邊門信號輸入電路由三極管(Q4)、(Q4A)、二極管(D5)、(D6)、電阻(R12)、(R13)、(R13A)連接而成，其中三極管(Q4)的集電極輸出來自(JP3)的4腳和5腳的邊門觸發(fā)信號；所述汽車ACC檢測信號輸入電路由三極管(Q5)、電阻(R14)、(R15)和電容(C12)、(C14)連接而成，其中三極管(Q5)的集電極輸出來自(JP3)的2腳的ACC檢測信號；所述汽車腳剎信號輸入電路由三極管(Q6)、電阻(R20)、(R19)、電容(C15)、(C16)連接而成，其中三極管(Q6)的集電極輸出來自(JP3)的1腳的腳剎信號。
5.如權(quán)利要求3所述汽車防盜器，其特征在于所述輸出驅(qū)動電路由驅(qū)動器(U3)、(U4)構(gòu)成，其中驅(qū)動器(U3)、(U4)的信號輸入端分別輸入來自中央處理器的關(guān)鎖信號、開鎖信號、SPK報警信號、方向燈信號、LED信號、熄火信號、啟動信號、開尾箱信號及ACC+信號，其信號輸出端連接強電流負載電路。
6.如權(quán)利要求3所述汽車防盜器，其特征在于所述強電流負載電路由繼電器(JD1～JD5)、連接端子(JP1、JP2、JP5、JP6)構(gòu)成，其中，連接端子(JP1)和(JP2)組成中控鎖線輸出端，分別向汽車內(nèi)輸出來自繼電器(JD1)、(JD2)的汽車關(guān)鎖信號、汽車開鎖信號、汽車左右方向燈控制信號及汽車?yán)瓤刂菩盘?；連接端子(JP5)為啟動控制輸出端，并向汽車輸出來自輸出驅(qū)動電路的汽車啟動信號和汽車的ACC+信號；連接端子(JP6)為車燈報警信號輸出端，向汽車輸出來自輸出驅(qū)動電路的汽車LED啟動信號。
7.如權(quán)利要求3所述汽車防盜器，其特征在于所述電話通訊電路由電話通訊控制元件(IC0)、(IC3)、(IC5)、語音控制元件(IC1)、信號處理模塊(IC2)及其外圍元器件構(gòu)成，其中電話通訊控制元件(IC0)的信號端(INT1P3.3)和(P1.4)分別與中央處理器連接；其信號端(INT0P3.2)連接車內(nèi)電話，其數(shù)據(jù)線(NET1～NET5)分別連接(IC3)和(IC2)，其控制線(TIP3.5)、(TSDP3.1)、(RXDP3.0)分別連接語音控制元件(IC1)。
8.如權(quán)利要求3所述汽車防盜器，其特征在于所述遙控接收電路由315MHz接收器RF構(gòu)成，所述315MHz接收器(RF)的2腳連接集成元件CPU的9腳，從而輸出來自遙控器的控制信號到集成元件CPU。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防盜器，包括設(shè)置于汽車內(nèi)的防盜器本體、車內(nèi)電話以及防盜檢測元件，所述防盜器本體內(nèi)設(shè)置有控制電路，所述防盜檢測元件與控制電路相連接，所述控制電路由電源電路、輸入傳感電路、中央處理器、輸出驅(qū)動電路、存儲器、時鐘振蕩器、電話通訊電路以及強電流負載電路構(gòu)成，其中，輸入傳感電路連接防盜檢測元件，并輸入報警檢測信號至中央處理器，中央處理器一方面通過電話通訊電路連接車內(nèi)電話，以接收和發(fā)送防盜消息；另一方面通過輸出驅(qū)動電路和強電流負載電路輸出系統(tǒng)控制信號，以根據(jù)車主的遠程指令控制車況和報警。本實用新型具有防盜性能好，可遠程控制被盜汽車的特點。
文檔編號B60R25/10GK2670188SQ20032010438
公開日2005年1月12日 申請日期2003年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月26日
發(fā)明者于永紅 申請人:于永紅