專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)轎車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、剎車(chē)真空助力泵的安裝結(jié)構(gòu)方式。
背景技術(shù)：
目前已有的電動(dòng)轎車(chē)對(duì)空調(diào)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、剎車(chē)真空助力泵設(shè)計(jì)方法都很不理想，有的甚至這幾個(gè)部件無(wú)法裝到車(chē)內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是解決電動(dòng)轎車(chē)的空調(diào)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、12V照明電源發(fā)電機(jī)、剎車(chē)真空助力泵的安裝及與驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)的問(wèn)題，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸另一端傳動(dòng)皮帶輪來(lái)帶動(dòng)，達(dá)到了與燃油車(chē)同類(lèi)的方案，有效的提高電動(dòng)轎車(chē)的各項(xiàng)功能指標(biāo)。
本實(shí)用新型電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于電動(dòng)轎車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)外圓帶有鋼性鐵環(huán)卡箍，空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵與銅性鐵環(huán)卡箍帶有的螺栓連接件固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一端輸出軸與空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的軸通過(guò)皮帶輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。傳動(dòng)的皮帶輪機(jī)構(gòu)還可以帶有張緊輪。同樣螺栓連接件帶有條形孔的調(diào)整結(jié)構(gòu)，以便隨時(shí)調(diào)整位置適應(yīng)皮帶的傳動(dòng)。
本實(shí)用新型是這樣就實(shí)現(xiàn)了通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)外圓的鋼性鐵環(huán)卡箍將這幾臺(tái)機(jī)器先固定在鋼性鐵環(huán)卡箍上，然后將鋼性鐵環(huán)卡箍牢牢的緊固在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。由驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一端輸出軸的傳動(dòng)槽輪，通過(guò)皮帶的傳動(dòng)方式將這幾臺(tái)機(jī)器帶動(dòng)起來(lái)工作。由于采用原有機(jī)械運(yùn)動(dòng)方法從理論上是與燃油轎車(chē)是一致的。在本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)中采用的技術(shù)手段和安裝結(jié)構(gòu)方式都以原有的機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)安裝。為了能使機(jī)械傳動(dòng)效果達(dá)到最優(yōu)化，固此還采取了帶有張緊輪的方法來(lái)將傳動(dòng)皮帶頂緊。這樣保證了空調(diào)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、剎車(chē)真空助力泵的有效機(jī)械能平穩(wěn)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)的目的。


附圖表示了本實(shí)用新型的一種本實(shí)用新型電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖1是本實(shí)用新型的安裝方法之一結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的安裝方法之二結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2、空調(diào)壓縮機(jī) 3、右方向發(fā)電機(jī) 4、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵 5、剎車(chē)真空助力泵 6、驅(qū)動(dòng)槽輪 7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)中間輸出軸 8、右方向發(fā)電機(jī)皮帶調(diào)節(jié)器 9、剎車(chē)真空助力泵的皮帶調(diào)節(jié)器 10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)吊環(huán) 11、各機(jī)器固定螺栓 12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)前端蓋螺栓 13、鋼性鐵環(huán)卡箍緊固螺栓 14、鋼性鐵環(huán)卡箍 15、空調(diào)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶 16、剎車(chē)真空助力泵與動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵傳動(dòng)皮帶 17、右方向發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵固定架 18、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的皮帶調(diào)節(jié)器。19、皮帶調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)用的螺栓 20、張緊輪 21、張緊輪中間軸
以下結(jié)合附圖的實(shí)例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
具體實(shí)施例這種本實(shí)用新型電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)，電動(dòng)轎車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)外圓帶有鋼性鐵環(huán)卡箍(14)，鐵環(huán)卡箍外側(cè)帶有連接孔，空調(diào)的壓縮機(jī)(2)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵(4)、發(fā)電機(jī)(3)、剎車(chē)真空助力泵(5)的固定孔與鋼結(jié)構(gòu)的鐵環(huán)卡箍通過(guò)螺栓連接固定。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸帶有三角皮帶輪(槽輪)，與空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、剎車(chē)真空助力泵軸的三角皮帶輪用三角皮帶連接傳動(dòng)。首先參看圖1圖中鋼性鐵環(huán)卡箍(14)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)通過(guò)緊固螺栓(13)緊固后，將空調(diào)壓縮機(jī)(2)、右方向發(fā)電機(jī)(3)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵(4)、剎車(chē)真空助力泵(5)安順序分別裝在鋼性鐵卡箍(14)的上面，將傳動(dòng)皮帶(15、16)分別掛上，調(diào)節(jié)器(8、9)調(diào)節(jié)張緊后即可。
再參看圖2圖中的安裝結(jié)構(gòu)與圖1安裝結(jié)構(gòu)有明顯的區(qū)別。利用這種方式的安裝可以節(jié)省空間。圖中發(fā)電機(jī)(3)、空調(diào)壓縮機(jī)(2)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵(4)在一固定架(17)上同一方向安裝，掛上傳動(dòng)皮帶(15)將調(diào)節(jié)器(18)緊固在固定架(17)上固定，調(diào)節(jié)螺栓(19)向下擰使張緊輪(20)將皮帶壓緊。然后將剎車(chē)真空助力泵(5)固定在鋼性鐵環(huán)卡箍上，再將傳動(dòng)皮帶(16)掛上，調(diào)節(jié)器(9)進(jìn)行調(diào)節(jié)張緊即可。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于電動(dòng)轎車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)外圓帶有鋼性鐵環(huán)卡箍，空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵與鋼性鐵環(huán)卡箍帶有的螺栓連接件固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一端輸出軸與空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的軸通過(guò)皮帶輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所說(shuō)的電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于傳動(dòng)的皮帶輪機(jī)構(gòu)帶有張緊輪。
3.如權(quán)利要求1所說(shuō)的電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于螺栓連接件帶有條形孔的調(diào)整結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的安裝結(jié)構(gòu)，是電動(dòng)轎車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)外圓帶有剛性鐵環(huán)卡箍，空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵與剛性鐵環(huán)卡箍帶有的螺栓連接件固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一端輸出軸與空調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、助力泵的軸通過(guò)皮帶輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。通過(guò)剛性鐵環(huán)卡箍將這幾臺(tái)機(jī)器固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一端輸出軸通過(guò)皮帶的傳動(dòng)方式將這幾臺(tái)機(jī)器帶動(dòng)起來(lái)工作。
文檔編號(hào)B60H1/00GK2661474SQ20032010486
公開(kāi)日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月13日
發(fā)明者李春曉 申請(qǐng)人:李春曉