專利名稱：汽車頂篷板材接觸式加熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車頂篷板材接觸式加熱結(jié)構(gòu)，用于對(duì)頂篷板材進(jìn) 行加熱，屬于材料加熱裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，汽車內(nèi)飾件頂篷板材加熱方式通常是采用遠(yuǎn)紅外烘箱加熱，遠(yuǎn)紅 外烘箱加熱致使加熱板電能用量大、熱量損耗大，加熱時(shí)間長(zhǎng)。 技術(shù)內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊
湊，合理；能節(jié)約能源，加熱溫度穩(wěn)定，且不會(huì)污染周圍環(huán)境，并能保證產(chǎn) 品質(zhì)量穩(wěn)定的汽車頂篷板材加熱結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型主要包括上接觸式加熱板、下接觸式加熱板，特征是采用加 熱管分別安裝在上下接觸式加熱板內(nèi)部，加熱管接口通過導(dǎo)線與溫控柜相連， 測(cè)溫?zé)犭娕及惭b在上下加熱板上，上下加熱板底部安裝上隔熱板。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；由于采用接觸式加熱板直接對(duì)頂篷
板材進(jìn)行加熱，加熱溫度穩(wěn)定，不會(huì)污染周圍環(huán)境；材料變形量小，能保證
產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，便于自動(dòng)化生產(chǎn)。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述
圖1所示，本實(shí)用新型主要由上接觸式加熱板1、下接觸式加熱板2、
加熱管3、加熱管接口 4、導(dǎo)線5、溫控柜6、測(cè)溫?zé)犭娕?、上下隔熱板8 等組成。
本實(shí)用新型采用加熱管3分別安裝在上下接觸式加熱板1、 2內(nèi)部，加 熱管接口 4通過導(dǎo)線5與溫控柜6相連，測(cè)溫?zé)犭娕?安裝在上下加熱板1、 2上(以控制加熱溫度)。最后在上下加熱板l、 2底部布置安裝上隔熱板8，防止熱量傳到與之連接的設(shè)備上。
本實(shí)用新型由于采用電熱板直接對(duì)材料進(jìn)行加熱，加熱時(shí)加熱溫度穩(wěn) 定，克服了已有技術(shù)中采用烘箱加熱能源損失大的缺點(diǎn)，而且材料不易變形， 并能保證汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，便于自動(dòng)化生產(chǎn)。
權(quán)利要求1、一種汽車頂篷板材接觸式加熱結(jié)構(gòu)，主要包括上接觸式加熱板(1)、下接觸式加熱板(2)，其特征是采用加熱管(3)分別安裝在上下接觸式加熱板(1、2)內(nèi)部，加熱管接口(4)通過導(dǎo)線(5)與溫控柜(6)相連，測(cè)溫?zé)犭娕?7)安裝在上下加熱板(1、2)上，上下加熱板(1、2)底部安裝上隔熱板(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車頂篷板材接觸式加熱結(jié)構(gòu)，用于對(duì)頂篷板材進(jìn)行加熱，屬于材料加熱裝置技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用加熱管分別安裝在上下接觸式加熱板內(nèi)部，加熱管接口通過導(dǎo)線與溫控柜相連，測(cè)溫?zé)犭娕及惭b在上下加熱板上(以控制加熱溫度)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；由于采用接觸式加熱板直接對(duì)頂篷板材進(jìn)行加熱，加熱溫度穩(wěn)定，不會(huì)污染周圍環(huán)境；材料變形量小，能保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，便于自動(dòng)化生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B60R13/02GK201249714SQ20082003847
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者劉明春 申請(qǐng)人:劉明春