專利名稱：整合有展開墊的耐用安全帶總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供了一種使用于車輛座椅和基本安全帶總成的整合有展開 墊的耐用安全帶總成。具體說，提供了一種可以從基本安全帶總成拆解的 整合有展開墊的耐用安全帶總成，其可以在無需移除基本安全帶總成的組
件，如可伸縮安全帶織帶、D-環(huán)(或安全帶導(dǎo)環(huán)或支撐導(dǎo)件)、牽引器總 成、煙火式皮帶張緊裝置(如果配置)或與基本安全帶相連的固定結(jié)構(gòu)、 或在無需移動主要安全帶從其穿過或基本安全帶可以接觸的座椅或內(nèi)部 裝飾件(或護板/蓋)的情況下容易地完成拆卸和更換。同樣地，包括基本 安全帶、D-環(huán)、牽引器總成、煙火式皮帶張緊裝置(如果配置)和基本安 全帶總成固定裝置的基本安全帶總成也可以通過拆解和移除與基本安全 帶總成接合的整合有展開墊的安全帶總成而獨立地完成維修。完成基本安 全帶總成或其組件的維修或更換后，整合有展開墊的安全帶總成還可以重 新安裝。整合有展開墊的耐用安全帶總成包括具有整合有展開墊的安全腰 帶部分、膨脹裝置，還可以包括各種能連接到座椅架、車架、主要車輛總 成或基本安全帶總成的和/或提高功能性能的功能性結(jié)構(gòu)組件。根據(jù)本發(fā)明 提供的實施例，整合有展開墊的耐用安全帶總成還可以包括或者不包括可 移動地連接到座椅上的支架。
背景技術(shù)：
眾所周知，在車輛如客車中提供有乘員約束系統(tǒng)，用以在碰撞事件中 用于約束乘員。典型地，乘員約束系統(tǒng)包括安全帶總成、固定到煙火式皮 帶張緊裝置的安全帶或扣、 一個或多個安全氣墊(亦稱為展開墊、膨脹室 或氣袋)、 一個或多個用于膨脹安全氣墊的膨脹裝置(例如充氣筒、微氣 體生成器(micro gas generator [MGG])及類似物)和能將展開裝置連接到
6座椅架或安全帶總成和/或提高功能性能的功能性結(jié)構(gòu)組件。在預(yù)定嚴重度 的碰撞中，約束控制模塊向煙火式皮帶張緊(如果配置)和/或用于膨脹安 全氣墊的膨脹裝置發(fā)出信號，以保護乘員。
近些年，在車輛約束系統(tǒng)中使用側(cè)面撞擊安全氣囊逐漸普遍起來。這 些安全氣囊典型地安裝在座椅總成、車門或側(cè)面車體支承結(jié)構(gòu)或類似車輛 結(jié)構(gòu)元件內(nèi)。
通過包含整合到或連接到安全帶總成的安全氣墊構(gòu)造可以實現(xiàn)或補 充側(cè)面、前面或斜角碰撞保護。展開墊配置為可以膨脹，在側(cè)面、斜角或 前面碰撞中提供碰撞保護和/或安全帶張力?，F(xiàn)有技術(shù)中，維修整合有安全 氣囊的安全帶總成需要移除整個組合的安全氣囊-安全帶系統(tǒng)，包括全長
的安全帶、牽引器總成和上部的安全帶支承導(dǎo)件(或D-環(huán))總成、固定 到煙火式皮帶張緊裝置(如果配置)的安全帶、連接結(jié)構(gòu)和展開墊及其膨 脹裝置、固定結(jié)構(gòu)或其他功能組件。在僅需要移除或更換整合有安全氣囊 的安全帶總成或基本安全帶總成來完成維修，以滿足消費者的需要的情況 下，在現(xiàn)有設(shè)計中存在電氣或機械方面的缺陷，即需要移除全部組合的墊、 膨脹裝置、安全帶、牽引器、D-環(huán)總成、固定到煙火式皮帶張緊裝置(如 果配置)的安全帶織帶、固定和功能性的執(zhí)行結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)有技術(shù)中，由 于總成中的單個組件無法與另一組件拆解，因而需要移除全部組合的展幵 墊、安全帶或皮帶張緊系統(tǒng)。常常還需要移除內(nèi)部裝飾件，這些內(nèi)部裝飾 件后面一般安裝有固定到座椅總成或車輛的結(jié)構(gòu)元件的安全帶總成內(nèi)容 例如牽引器。這些步驟通常非常繁瑣而且需要相當(dāng)?shù)牟牧铣杀?、服?wù)時間 和勞動支出，增加的成本和增加的作為任何維修操作所帶來的副產(chǎn)物的內(nèi) 部外觀或內(nèi)部安靜性的降低的可能性很可能引起消費者的不滿。
因此，當(dāng)前需要這樣一種整合有安全氣囊的安全帶總成，其允許總成 的可展開安全氣囊部分能夠與系統(tǒng)的基本安全帶、D-環(huán)、牽引器和同樣配 置的安全帶張緊裝置拆解，以使每個裝配的部分可以獨立于另一部分被容 易地、有效地維修或更換
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明揭示的實施例中提供了一種整合有展開墊的耐用安全帶總成， 其可移除地連接到使用于可移動交通工具如汽車、商用車、飛機、船或火 車的任一類型的座椅。整合有安全氣囊的耐用安全帶總成對使用安全帶或 將使用安全帶的座椅都具有效用。本發(fā)明揭示的實施例中通過使與車輛座
椅及其基本安全帶、D-環(huán)、煙火式安全帶張緊裝置(如有配置)及牽引器
總成相連的整合有展開墊(及其膨脹裝置，如有需要)的安全帶總成能夠 獨立移除和維修，提供了一種降低成本的有效方法。同樣地，揭示的實施 例中提供了一種通過拆解和移除整合有展開墊(及其膨脹裝置，如有需要)
的安全帶總成獨立維修基本安全帶總成，包括安全帶織帶、D-環(huán)、煙火式 安全帶張緊裝置(如有配置)和牽引器總成的方法，以完成需要的維修或 更換行為，隨后可以重新安裝該展開墊總成(及其膨脹裝置，如果被移除)
本發(fā)明在多個實施例中提供了整合有展開墊的耐用安全帶總成。在第 一實施例中的耐用總成包含支架和具有整合的展開墊的安全腰帶部分，其 中支架可以包括或不包括可移除地連接的展開墊膨脹裝置，支架總體上可 移除地連接到座椅、車架或車輛底板的附近元件，安全腰帶部分具有固定 連接到支架的一端和可釋放地連接到支架的另一端。膨脹裝置可以連接到 支架或可以位于座椅的另一位置上。固定連接到支架的安全腰帶部分可以 直接固定連接到容易替換的座椅總成的結(jié)構(gòu)特征上，例如車架元件、支柱， 支撐件，座椅軌總成等。膨脹裝置可以固定、整合到或靠近臨近于被固定 或可釋放地連接的端，或位于座椅的衛(wèi)星定位處。膨脹裝置直接或通過使 用流體管路或?qū)Ч苎b置填充可膨脹的墊。在第二實施例中，耐用總成包含 整合有展開墊的安全腰帶部分。安全腰帶部分的兩端可移除地連接到座 椅、車架或車輛底板的附近元件。膨脹裝置可以固定整合到或靠近臨近于 安全腰帶部分可移除地連接的端或座椅的衛(wèi)星定位處。膨脹裝置直接或通 過使用例如流體管路或?qū)Ч苎b置的機構(gòu)填充可膨脹的墊，膨脹裝置根據(jù)包 裝、性能和相似的改進、裝配和消費者的需求，可以被固定整合到或靠近 臨近于安全腰帶部分的端或座椅的衛(wèi)星定位處。在上述兩個實施例中，膨 脹裝置通過與被固定到基本安全帶總成的一端的接口接合元件的連接可 釋放地連接到基本安全帶織帶。
8通過下述的基本步驟，可以完成第一實施例的整合有展開墊的耐用安 全帶總成的移除。如果被車輛座椅裝飾件蓋、側(cè)板或其他內(nèi)部裝飾件覆蓋 物所覆蓋，則需移除該覆蓋物，以獲得安全腰帶部分的可釋放的端和相連 的緊固件或連接結(jié)構(gòu)。無論膨脹裝置安裝在支架、結(jié)構(gòu)座椅元件或連接到 或整合到安全腰帶部分內(nèi)，都需斷開其與車輛電氣系統(tǒng)的連接。當(dāng)膨脹裝 置通過流體管路而不是直接連接到展開墊時，同樣需要斷開流體管路連 接。在移除連接緊固件后，就可以拆離可釋放地連接到支架或座椅的結(jié)構(gòu) 元件、車架或車門附近的元件的安全腰帶的端，將自由端穿過安全腰帶接 口接合元件或由基本座椅安全帶上的結(jié)構(gòu)。以與上述相反的順序，可以完 成整合有展開墊的耐用安全帶總成的重新連接。采取的用于拆卸和重新安 裝的步驟可以根據(jù)使用者不同而變化。完成移除后，可以維修整合有展開
墊(及其使用的膨脹裝置)的安全帶總成，或者，基本安全帶、D-環(huán)、安 全帶張緊裝置(如有配置)、牽引器總成和固定結(jié)構(gòu)可以被移除，用于獨 立維修或更換。
本發(fā)明通過提供一種有效和有用的容易地拆解、獨立地移除和重新安 裝耐用總成的方法克服了公知技術(shù)中的問題。因而通過消除不必要的、昂 貴的、耗費時間的整個組合系統(tǒng)的移除，提高維修勞動效率，實質(zhì)上降低 了移除和更換成本，滿足了一個部件或另一部件的獨立維修或更換的需 要。根據(jù)優(yōu)選的實施例的詳細說明并結(jié)合附圖以及權(quán)利要求，本發(fā)明的其 余特征將變得顯而易見。


為了透徹地理解本發(fā)明，請參考以下通過舉例的方式在以下附圖中詳
細示出并加以詳細說明的實施例，其中
圖1表示根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的車輛座椅和安全帶設(shè)置的透視圖2表示根據(jù)本發(fā)明揭示的具有展開墊總成的耐用安全帶的第一實施 例的車輛座椅和安全帶設(shè)置的透視圖，其中圖中所示的安全腰帶部分的一 部分環(huán)繞穿過被連接到基本安全帶部件的接口接合元件；圖2a表示中的可伸縮安全帶總成的詳細示圖。
圖3表示圖2中的安全腰帶部分的局部放大圖，其示出了穿過基本安 全帶部件的接口接合元件的安全腰帶部分，其中安全腰帶部分的自由端被 固定到支架，用于連接至座椅總成的結(jié)構(gòu)組件；
圖4表示本發(fā)明的整合有展開墊的耐用安全帶的第一實施例的變型的 透視圖，圖中示出了處于預(yù)緊狀態(tài)的安全腰帶部分的連接端；
圖5示出了與圖4相似的透視圖，但其表示處于連接狀態(tài)的安全腰帶 部分的連接端；
圖6表示揭示的本發(fā)明的整合有安全氣囊總成的耐用安全帶的第二實 施例的透視圖，其示出了處于被拆離狀態(tài)的安全腰帶部分的連接端；
圖7是與圖6相似的視圖，但其表示處于連接狀態(tài)的安全腰帶部分的 連接端；
圖8表示揭示的本發(fā)明的整合有安全氣囊總成的耐用安全帶的第三實 施例的透視圖，其中安全腰帶部分的兩端均直接連接到座椅架、車架或軌 總成；及
圖9表示揭示的本發(fā)明的整合有安全氣囊總成的耐用安全帶的第四實 施例的透視圖，其中安全腰帶部分的兩端連接到靠近座椅的固定在底板的 元件上。
具體實施例方式
在下述附圖中，相同的附圖標記將用于表示相同的組件。在下述說明 中，各種操作參數(shù)和組件用于說明一個構(gòu)建的實施例。包括的這些具體參 數(shù)和組件僅作為實施例而并非限定。
參照圖1，其示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的、在圖中被總體標記為10的座椅 設(shè)置的透視圖。座椅10的類型一般用于乘用和商用車輛，但是座椅10可
以為任何通過空中、海上或陸地載客的可移動交通工具，例如飛機、任何
一種船只、汽車、火車等提供的各種座椅中的任何一種。座椅10具有內(nèi) 側(cè)面12和外側(cè)面14，其中外側(cè)面14 一般靠近車門(未示出)和/或面向車輛的外部，尤其在汽車中。對于其它交通工具類型，多個座椅可以以單 排座位的形式存在。在設(shè)定的排中，很少或沒有座椅可以位于靠近于各種 交通工具類型的門或出口處。
座椅IO包括大體上垂直的座椅靠背16和大體上水平的座椅基座18。 座椅基座18包括上部20和下部22。下部22總體上倚靠并可以被固定地 或可移除地連接在座椅架、車架或軌總成24上，軌總成24本身倚靠并被 固定地連接到如支柱、支承件或其他直接連接到車門(未示出)的接口組 件的結(jié)構(gòu)上。在某些情況下，下部22可以直接倚靠并連接到車輛的底盤 或相似結(jié)構(gòu)上(未示出)。
圖中所示的現(xiàn)有技術(shù)的座椅10與包括整合有展開墊48的安全帶的安 全帶總成相連，用以在碰撞事件中保護和墊住乘坐的乘員，或者通過展開 安全氣墊的膨脹提供安全帶張力。與車輛座椅IO相連的安全帶總成包括 具有總體上可移除地連接到由緊固件31固定的支架30上的第一端28的 安全帶26。支架30可以被固定或連接到、或作為座椅架、車架或軌總成 24的整體延伸。在其它可能的車輛構(gòu)型中，第一端28可以直接連接到車 輛中的座椅架、車架或軌總成24、或連接到底盤或車輛的相似結(jié)構(gòu)上。
安全帶26包括可操作地與牽引器總成34相連的第二端32(非機動車 輛構(gòu)造可以包括非可操作地與牽引器總成相連的第二端32)。牽引器總成 34通過接合支架36的緊固件(未示出)總體上可移除地連接到車輛(未 示出)的立柱、轉(zhuǎn)向柱、壁或相似的結(jié)構(gòu)部件上，支架36可以被固定連 接到牽引器總成34或作為牽引器總成34的延伸。安全帶26也穿過通過 靠近車輛頂部的緊固件(未示出)總體上固定和連接到車輛結(jié)構(gòu)的上部安 全帶支撐架導(dǎo)件38，其通常稱為D型環(huán)。盡管圖中未示出，牽引器總成 34也可以選擇直接固定到座椅10，或通過接合支架36連接到座椅10，牽 引器總成34與安全帶支撐導(dǎo)件相連，該安全帶支撐導(dǎo)件可以為牽引器總 成的整體結(jié)構(gòu)或座椅總成的組件，這種情況例如可以是本技術(shù)領(lǐng)域公知的 座椅一體約束(seat integrated restraint (SIR))設(shè)計(未示出)。為扣住實 質(zhì)上環(huán)繞乘員的安全帶26，鎖舌總成40的鎖舌元件滑動地設(shè)置于安全帶26上。鎖舌總成40可釋放地連接到傳統(tǒng)上設(shè)置于靠近座椅10的內(nèi)側(cè)面 12的帶扣總成42，尤其在機動車輛的應(yīng)用中。
圖1中的座椅10可以改進為包括一個或多個固定到座椅架、車架或 軌總成24的安全氣囊膨脹裝置。眾所周知，圖1中的座椅IO可以進一步 地改進為包括一個或多個以各種可能組合的安全氣囊，每一個安全氣囊可 操作地與座椅10相連。如圖所示，安全氣囊44可以被設(shè)置為從座椅基座 18展開和/或安全氣囊46可以被設(shè)置為從座椅靠背16展開。安全氣囊還 可以被固定到車門、立柱或其他結(jié)構(gòu)或承載車輛組件或總成(未示出)和 /或從車門、立柱或其他結(jié)構(gòu)或承載車輛組件或總成(未示出)處展開。另 外，公知技術(shù)中，展開墊48連同包含的或安裝在安全帶26的織帶外部的 膨脹裝置(未示出)可以連接到安全帶26上，膨脹裝置位于緊靠展開墊 48處或位于座椅10內(nèi)的衛(wèi)星定位處；膨脹裝置直接或通過如流體管路或 油管的裝置(未示出)充滿可膨脹的墊。安全氣囊44、 46、 48中的每一 個包括或者連接公知的安全氣囊膨脹裝置(未示出)。
根據(jù)上述設(shè)置，在需要維修這些部件時，如展開墊48及與其相連的 膨脹裝置(未示出)、D-環(huán)總成38、安全帶26、牽引器總成34或煙火式 安全帶張緊裝置(未示出)，服務(wù)技術(shù)人員進行下述操作是必要的移除 座椅側(cè)板或相似的可適用的固定座椅的內(nèi)部保護/裝飾的裝飾件(未示出)， 分離第一端28與支架30的連接，通過分離通過支架36的連接而從車輛 轉(zhuǎn)向柱或壁或從用于SIR型座椅(如可適用的)的座椅總成中分離牽引器 總成34，以及從上部車輛結(jié)構(gòu)(未示出)中分離上部的安全帶支撐架38。 另外，可適用的覆蓋第二端32、牽引器總成34、支架36和一部分安全帶 26的內(nèi)部裝飾件(未示出)也需要被移除，以取出將支架36固定到車架 或座椅架(如可適用的)的緊固件，使得安全帶26、 D-環(huán)總成38，牽引 器總成34和煙火式安全帶張緊裝置(如有配置，未示出)以及連接的安 全氣囊組件從車輛中解除。安全帶26、 D-環(huán)總成38、牽引器總成34和煙 火式安全帶張緊裝置(如有配置)和連接到車輛的安全氣囊組件的重新連 接將按照與上述所列步驟相反的順序執(zhí)行。
12為克服背景技術(shù)中所述為了拆卸和更換組合在一起的安全帶、D-環(huán)、 牽引器總成、安裝在安全帶上的安全帶張緊裝置(如果配置)及其一體的 安全氣囊和膨脹裝置組件的程序的不方便和支出，本發(fā)明提供了一種有效 和有用的選擇，使安全帶總成的相關(guān)部件，包括展開墊和膨脹裝置結(jié)構(gòu)的 可維修性和更換獨立于安全帶總成、D-環(huán)、牽引器總成、安裝在安全帶上 的安全帶張緊裝置(如果配置)和固定結(jié)構(gòu)，反之亦然。
圖2-9示出了本發(fā)明揭示的設(shè)置的某些變型。圖2-5示出了本發(fā)明揭 示的系統(tǒng)的第一實施例，圖6-7示出了第二實施例。圖8示出了本發(fā)明揭 示的系統(tǒng)的第三實施例。圖9示出了第四實施例。應(yīng)當(dāng)理解，所示的第一 到第四實施例根據(jù)需要是可以改變和改進的，但其仍處于本發(fā)明的說明書 和權(quán)利要求的精神和保護范圍內(nèi)。
參照圖2、 2a和圖3，其總體上表示座椅100的透視圖。座椅100包 括內(nèi)側(cè)面102(即朝向車輛內(nèi)的側(cè)面)、外側(cè)面104(即朝向車輛外側(cè)的面)、 實質(zhì)上垂直的座椅靠背106、實質(zhì)上水平的座椅基座108。座椅基座108 包括上側(cè)IIO和下側(cè)112。下側(cè)112總體上倚靠并連接到座椅架、車架或 軌總成114。座椅架114倚靠并直接或間接地緊固到車輛結(jié)構(gòu)如車輛底板 115上。另外一種選擇，下側(cè)112可以倚靠并直接連接到車輛底板115或 車輛(未示出)內(nèi)的相似結(jié)構(gòu)上。
與座椅100相連的是可伸縮安全帶織帶116。可伸縮安全帶織帶116 包括通過例如縫合連接到承載接口接合元件120上的第一端118。應(yīng)當(dāng)注 意的是圖中所示的接口接合元件120的構(gòu)造僅用于示例而非限定，還可以 使用其它的形狀、結(jié)構(gòu)設(shè)置和和連接方法。
可伸縮安全帶織帶116包括與牽引器總成124操作地相連的第二端 122。非機動車輛或商用車輛構(gòu)造可以包含非操作地與牽引器總成相連的 第二端122。牽引器總成124總體上通過接合支架126的緊固件可移除地 連接到立柱、轉(zhuǎn)向柱、壁或車輛(未示出)的相似結(jié)構(gòu)元件上，支架126 可以固定連接到牽引器總成124或作為牽引器總成124的延伸。盡管圖中 未示出，牽引器總成124也可以選擇直接固定到座椅100上，或通過與支
13架126接合而連接到座椅100，這種情況例如可以是公知的座椅一體約束 (seat integrated restraint (SIR))設(shè)i十(未示出)。
可伸縮安全帶織帶116通過D-環(huán)128 (上部的安全帶支撐架或?qū)Ъ? 懸起，D-環(huán)128通過位于靠近車輛頂部(未示出)位置的緊固件(未示出) 可移除地連接到車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。另外一種選擇，在使用SIR座椅的情況 下，D-環(huán)可以是織帶和牽引器總成的整體結(jié)構(gòu)或座椅總成本身(未示出) 的組件。
鎖舌總成129位于接口接合元件120和D-環(huán)128之間，其可滑動地 設(shè)置在可伸縮的安全帶織帶116上。使用時，鎖舌總成129的鎖舌元件可 釋放地插入帶扣總成130。帶扣總成130以公知的方式可移除地連接到座 椅100的承載元件(未示出)或車輛底板115?？缮炜s安全帶織帶116、 牽引器總成124、支架126、接口接合元件120、 D-環(huán)128和鎖舌總成129 組成了可伸縮安全帶總成131。
將可伸縮安全帶織帶116總體上可釋放地連接到座椅架114的是安 全腰帶部分132。圖2示出了處于預(yù)緊狀態(tài)的安全腰帶部分132，圖3示 出了緊固狀態(tài)的安全腰帶部分132。
安全腰帶部分132包括固定地連接到支架135上的末端134。支架135 可以連接到座椅架的多個位置，或者可以如圖所示，其可釋放地連接到如 可移除支架136的固定結(jié)構(gòu)上，支架136本身通過如螺母、螺栓、螺釘或 類似物的緊固件可移除地連接到座椅架114(或車輛底板115的元件137)。 末端134可以通過縫合或其它可選的永久結(jié)合方法連接到支架135。安全 氣囊膨脹裝置138以公知的方式，例如通過如圖所示的一對連接帶連接到 可移除支架136。應(yīng)當(dāng)注意到的是支架135的形狀、可移除支架136的形 狀、膨脹裝置138的連接方法可以與圖2和圖3中所示不同。應(yīng)當(dāng)進一步 理解到的是盡管圖中所示的安全氣囊膨脹裝置138連接到可移除支架 136，安全氣囊膨脹裝置138也可以設(shè)置在多個位置，包括例如設(shè)置在座 椅架上，臨近、位于座椅架的下部或其內(nèi)，或者還可以連接到安全腰帶部 分132的安全帶織帶(或位于其內(nèi))。支架135通過螺母、螺栓、螺釘或類似物可釋放地連接到可移除支架136上?？梢越Y(jié)合使用一個或多個緊固 件140 。安全氣囊膨脹裝置138可以流體連接到與安全腰帶部分132操作 地相連的展開墊141 (圖中以虛線表示)。安全氣囊膨脹裝置138以公知方 式(未示出)連接展開墊141,其可以通過遙控定位、通過流體管路連接， 或者還可以直接連接到展開墊141，安全氣囊膨脹裝置138的構(gòu)造適于安 裝在靠近于、固定于安全腰帶部分132的安全帶織帶或位于其內(nèi)。另外， 安全氣囊裝置138還可以通過可釋放的導(dǎo)管(未示出)以公知的方式連接 到車輛的電氣系統(tǒng)中。
安全腰帶部分132的另一端由固定端142確定。固定端142通過如網(wǎng) 錨144的接口結(jié)構(gòu)固定地連接到可移除支架136。網(wǎng)錨144的輪廓可以沖 壓進或遠離可移除支架136，或者網(wǎng)錨144可以為例如通過焊接或以其他 公知的方式連接到可移動支架136以實現(xiàn)永久連接的的單獨部件。固定端 142例如通過縫合或通過本技術(shù)領(lǐng)域中公知的其他永久固定的方法連接到 網(wǎng)錨144。應(yīng)當(dāng)注意到的是，網(wǎng)錨144的形狀和設(shè)置可以與圖2和圖3中 所示的不同。
圖2示出了部分裝配的狀況，其繪示了支架135和己經(jīng)穿過接口接合 元件120上的開口、位于靠近可移除支架136但還未連接到其上的安全腰 帶部分132的端部134。圖中所示的固定端142連接到可移除支架136。 總體上設(shè)置有覆蓋可移除支架136、安全氣囊膨脹裝置138和一部分的安 全腰帶部分132的總成蓋(未示出)。
在圖3中示出了固定到支架136上的支架135,并詳細繪示了安全腰 帶部分132。應(yīng)當(dāng)理解到的是，圖中所示的展開墊141處于設(shè)定位置、具 有設(shè)定尺寸。但是，展開墊141可設(shè)置在安全腰帶部分132上，或其具有 不同于圖中所示的尺寸和構(gòu)造。另一支架接合構(gòu)造(未示出)可以包括被 設(shè)置為直接固定到座椅100的結(jié)構(gòu)元件的支架135，其中被固定的是支架 136而非支架135。
可以容易地完成作為耐用總成的安全腰帶部分132、包括作為一體的 展開墊141、支架136及其相連的膨脹裝置138 (如可適用的)的移除。根據(jù)本發(fā)明闡述的各種實施例，使耐用總成的移除、更換和重新安裝變得 簡單。
為移除約束子系統(tǒng)的整合有安全氣囊安全腰帶部分132的安全帶，需 首先移除裝飾件、護板或蓋(未示出)。斷開膨脹裝置138與車輛的電氣 系統(tǒng)的連接。拆離緊固件140，將連接到安全腰帶部分132的末端134的 支架135穿過接口接合元件120。此時或者在移除可能會含有的用于特定 應(yīng)用的任何附加的其余連接緊固件(未示出)后，可以將連接到安全腰帶 部分132的末端142的支架136 (及與其連接的膨脹裝置138,如可適用 的)從與座椅100的接合中移除。
將上述步驟逆向，即可完成整合有安全氣囊的耐用安全帶總成的重新 連接。支架136 (及與其連接的膨脹裝置138，如可適用的)、安全腰帶部 分132 (及與其一體的展開墊141)的移除不需要移除可伸縮安全帶織帶 116 (及與其相連的牽引器總成124和支架126)、 D-環(huán)128和相關(guān)的可適 用的內(nèi)部裝飾件就可以完成。應(yīng)當(dāng)理解，上述的順序僅是示例性的，步驟 的順序可以重新設(shè)置。
另外一種選擇，在需要移除或更換可伸縮安全帶總成131的任一組件 的情況下，需首先移除緊固件140。接著，可以將安全腰帶部分132的支 架135從與支架136的接合(和/或與座椅架的接合，如果在另一可選構(gòu)造 中可適用)中分離出來，并將其回穿過接口接合元件120的開口。通過首 先松開將D-環(huán)128固定到內(nèi)部車輛結(jié)構(gòu)上的緊固件(未示出)就可以移 除可伸縮安全帶總成131。接著，可以移除覆蓋第二端122、牽引器總成 124、支架126和一部分可伸縮安全帶織帶116的內(nèi)部裝飾件(未示出)。 移除后，在松開將支架126固定到車輛結(jié)構(gòu)上的緊固件(未示出)后，可 以分離第二端122，使得可伸縮安全帶總成133從與車輛的連接中釋放出 來。同樣地，對于SIR座椅，需首先分離或移除相關(guān)對可以使用與可伸縮 安全帶總成131連接的連接元件所必需的座椅裝飾件、座椅護板、蓋或銷 (未示出)，然后松開可伸縮安全帶總成131連接緊固件。牽引器總成124、 支架136 (如果包括)、可伸縮安全帶織帶116、可作為牽引器總成的整體
16結(jié)構(gòu)或作為座椅總成的組件的安全帶支撐導(dǎo)件可以被分離出來，以便于可
伸縮安全帶總成131的移除。
用于實現(xiàn)上述耐用總成的簡單移除和安裝的思想的第一基本實施例
的變型已經(jīng)示于圖2和圖3中，并結(jié)合圖2和圖3對此進行了詳細說明。 該第一基本實施例的另一變型示于圖4至圖5中。
參照圖4和圖5，其示出了用于便于拆解型耐用總成的簡單、低成本 地移除和更換的另一可選設(shè)置。整合有安全氣囊的耐用安全帶總成在圖中 總體上以總成150表示，其包括在其上或其內(nèi)可以安裝有可移除展開墊 153 (以虛線表示)的安全腰帶部分152。圖中所示的安全腰帶部分152 是可伸縮安全帶織帶116，的一部分，并且其與接口接合元件120，相關(guān)聯(lián)。 安全腰帶部分152包括第一端154和第二端156。第一端154固定連接到 其上可以連接有安全氣囊膨脹裝置160的支架158。
支架158可以可移除地連接到(如圖所示)、牢固地固定到座椅架、 車架或軌總成或可以容易地替換的座椅總成的另一可選結(jié)構(gòu)組件或作為 座椅架、車架或軌總成或可以容易地替換的座椅總成的另一可選結(jié)構(gòu)組件 的整體延伸部。應(yīng)當(dāng)注意的是，圖中所示的膨脹裝置160和支架158可以 選擇位于接近圖中所示的位置，例如座椅支持相似連接構(gòu)造、總成和移動 裝置的下面。還應(yīng)當(dāng)注意的是支架158和164的形狀以及位于安全腰帶部 分152上的展開墊153的位置也可以與圖4和圖5中所示不同。
支架158上具有槽162。第一端154的一部分穿過槽162，通過如縫 合的連接方法被固定。第二端156被固定連接到支架164,支架164也是 整合有安全氣囊的耐用安全帶總成150的一部分。利用緊固件166使支架 164可釋放地與支架158連接。本發(fā)明還提供蓋(未示出)，其實質(zhì)上遮蓋 整合有安全氣囊的耐用安全帶總成150的膨脹裝置160、支架158，其還 可以遮蓋緊固件166的一部分或全部、第一端154和第二端156。
通過從耐用總成150上面移去蓋側(cè)板(未示出)、然后斷開安全氣囊 膨脹裝置160與車輛的電氣系統(tǒng)的連接可完成整合有安全氣囊的耐用安全 帶總成150的移除。緊固件166被從與支架158和164的連接中移去，從而將第二端156的支架164從與支架158的連接中解除出來。(安全腰帶 部分152的)第二端156及與其連接的支架164穿過接口接合元件120'。 通過將上述的移除步驟逆向，可以完成耐用總成150的重新連接。應(yīng)當(dāng)理 解到的是，上述的順序僅是示例性的，步驟的順序可以重新設(shè)置。
在需要移去或更換可伸縮安全帶織帶116'及與其相關(guān)聯(lián)的接口接合 元件120'和牽引器總成、支架、D-環(huán)、鎖舌總成(后面這四個元件的類型 如圖2所示)的情況下，可按照上述描述的步驟進行。當(dāng)將整合有安全氣 囊的耐用安全帶總成150從與可伸縮安全帶織帶116'的接口接合元件120' 的連接中分離出來，在移去必需的內(nèi)部裝飾蓋或護板并且解除適當(dāng)?shù)能囕v 結(jié)合連接后，就可以移去接口接合元件120'、可伸縮安全帶織帶116'、牽 引器總成、支架、D-環(huán)和鎖舌總成，而且還可以隨后將其重裝或更換并再 接合到整合有安全氣囊的耐用安全帶總成150，整合有安全氣囊的耐用安 全帶總成150即被重裝。
參照圖6和圖7，其中闡明了本發(fā)明揭示的用于便于整合有安全氣囊
的耐用安全帶總成的簡單拆卸和更換的第二基本實施例。耐用總成總體上 以170表示?？偝?70包括在其上或其內(nèi)可以安裝有展開墊173 (圖中用 虛線示出)的安全腰帶部分172。安全腰帶部分172包括第一端174和第 二端176。圖中所示的安全腰帶部分172與可伸縮安全帶織帶116"的一部 分及其連接的接口接合元件120"相關(guān)。實際上，連接到安全腰帶部分172、 或位于安全腰帶部分172內(nèi)的展開墊173的相對尺寸、形狀和位置可以不 同于圖7中繪示的具體構(gòu)造。
第一連接支架178安裝于第一端174。第一連接支架178也是整合有 安全氣囊的耐用安全帶總成170的一部分。為了連接，第一連接支架178 總體上抵靠支架180。支架180可以可移除地連接到(如圖所示)、牢固地 固定到座椅架、車架或軌總成(未示出)或可以容易地替換的座椅總成的 另一可選結(jié)構(gòu)組件，或作為座椅架、車架或軌總成或可以容易地替換的座 椅總成的另一可選結(jié)構(gòu)組件的整體延伸。支架180上可以連接有膨脹裝置 182。另外一種選擇，支架178可以直接連接到座椅總成的結(jié)構(gòu)元件上。 膨脹裝置182可以通過支架180或相似的使膨脹裝置182設(shè)置于靠近第一端174和第二端184的連接結(jié)構(gòu)(夾子、帶或類似物)單獨固定到座椅總 成上。為了方便起見，膨脹裝置可以通過接口 (未示出)流體連接到展開 墊，安全帶織帶的一端離展開墊的位置最近，如圖6和圖7中所示的端176。
第二連接支架184安裝于第二端176。第二支架184也是整合有安全 氣囊的耐用安全帶總成170的一部分。第一支架178和第二支架184通過 可移除的緊固件186可釋放地連接到支架180 (或者如果膨脹裝置沒有固 定到支架180時，其可直接連接到座椅總成(未示出)的結(jié)構(gòu)元件上)。 圖6所示的設(shè)置中，所示的第一支架178和第二支架184通過可移除的緊 固件186首先連接到支架180。在圖7中所示的耐用總成170中，第一支 架178和第二支架184用緊固件186緊固到支架180。本發(fā)明還提供蓋(未 示出)，其實質(zhì)上遮蓋膨脹裝置182、整合有安全氣囊的耐用安全帶總成 170的支架180，其還可以遮蓋緊固件186的一部分或全部、第一端178 和第二端184。應(yīng)當(dāng)注意到的是，膨脹裝置182可以被固定或位于安全腰 帶部分172的安全帶織帶內(nèi)，使其能與展開墊173或者膨脹裝置182直接 相連(未示出)，支架180可以選擇位于靠近圖中所示的位置，例如座椅 的下面，而仍然保持相似的連接構(gòu)造和總成及移除程序。應(yīng)當(dāng)注意的是， 支架178、 184和180的形狀也可以與圖6和圖7中所示不同。
通過首先從耐用總成170的上面移去側(cè)板(未示出)，可以完成整合 有安全氣囊的耐用安全帶總成170的移除。斷開車輛的電氣系統(tǒng)和安全氣 囊膨脹裝置182的電連接。然后移去緊固件186，使第一支架178和第二 支架184從與支架180的連接中解除出來。安全腰帶部分172的一端或另 一端及與其相連的支架就可以穿過接口接合元件120"。支持膨脹裝置182 的支架180就可以從與座椅架的連接中解除出來。如果膨脹裝置是如上述 的選擇固定到座椅總成上，為了能夠移除膨脹裝置(如果有需要)，在拆 除與展開墊173的任何流體連接后，固定部件就會分離。將上述步驟逆向， 即可實現(xiàn)耐用總成170的重新連接。應(yīng)當(dāng)理解到的是，上述的順序僅是示 例性的，順序的步驟可以重新設(shè)置。
在需要移去或更換可伸縮安全帶織帶116"及與其相關(guān)聯(lián)的接口接合 元件120"、牽引器總成、支架、D-環(huán)、鎖舌總成(后面的這四個元件的類型如圖2所示)的情況時，可按照上述描述的步驟進行。將整合有安全氣 囊的耐用安全帶總成170從與可伸縮安全帶織帶116"的接口接合元件 120"的連接中分離出來后，通過分離適當(dāng)?shù)能囕v接口連接，就可移去接口 接合元件120"、可伸縮安全帶織帶116"、牽引器總成、支架、D-環(huán)和鎖 舌總成，而且還可以隨后將其重裝或更換并再接合到整合有安全氣囊的耐 用安全帶總成170，而無需更換總成170。
參照圖8，其表示本發(fā)明揭示的整合有安全氣囊的耐用安全帶總成的 第三實施例的透視圖，如圖中所示，安全腰帶部分的兩端直接連接到座椅 架上。具體地，圖中所示的座椅200具有內(nèi)側(cè)面202、外側(cè)面204、實質(zhì) 上垂直的座椅靠背206、實質(zhì)上水平的座椅基座208。座椅基座208包括 上側(cè)210和下側(cè)212。下側(cè)212總體上倚靠和連接到座椅架、車架或軌總 成214。
與座椅200相連的是可伸縮安全帶織帶216?？缮炜s安全帶織帶216 包括通過例如縫合而連接到承載接口接合元件220上的第一端218。應(yīng)當(dāng) 注意的是，圖中所示的接口接合元件220的構(gòu)造僅用于示例而非限制，還 可以使用其他的形狀、結(jié)構(gòu)設(shè)置和連接方法。
可伸縮安全帶織帶216包括可操作地連接牽引器總成224的第二端 222。非機動車輛或商用車輛的構(gòu)造可以包含非操作地與牽引器總成相連 的第二端222。牽引器總成224總體上通過接合支架226的緊固件(未示 出)可移除地連接到車輛(未示出)的立柱、轉(zhuǎn)向柱、壁或相似結(jié)構(gòu)元件， 支架226可固定連接到牽引器總成224，或作為牽引器總成224的延伸。 盡管圖中未示出，牽引器總成224也可以選擇直接固定到座椅200，或通 過與支架226的接合連接到座椅200，例如這種情況可以是公知的座椅一 體約束SIR (seat integrated restraint (SIR))設(shè)計。
可伸縮安全帶織帶216通過D-環(huán)228懸起(上部的安全帶支承架或 導(dǎo)件)，D-環(huán)228通過靠近車頂(未示出)位置的緊固件(未示出)可移 除地連接到車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上。另外一種選擇，在使用SIR座椅的情況下，D-環(huán)228可以是安全帶和牽引器總成的整體結(jié)構(gòu)，或是座椅總成本身(未 示出)的組件。
鎖舌組件229位于接口接合元件220和D-環(huán)228之間，其可以滑動 地設(shè)置在可伸縮安全帶織帶216上。使用時，鎖舌總成229的鎖舌元件可 釋放地插入帶扣總成230。帶扣總成230可以公知方式移除地連接到座椅 200的承載元件(未示出)或連接到車輛的底板。可伸縮安全帶織帶216、 牽引器總成224、支架226、接口接合元件220、 D-環(huán)和鎖舌總成229組 成了可伸縮安全帶總成231。
將可伸縮安全帶織帶216總體上可釋放地連接到座椅架214的是安全 腰帶部分232。圖8示出了處于預(yù)緊狀態(tài)的安全腰帶部分232。
安全腰帶232包括連接有支架235上的端234。端234可以通過縫合 或其他可選的永久接合方法連接到支架235。安全腰帶部分232的另一端 包括連接有支架244的端242。端242可以通過縫合或其他可選的永久接 合方法連接到支架244。支架235和244通過如螺母、螺栓、螺釘或類似 物的緊固件240固定地連接到座椅架、車架或軌總成214上。可以使用一 個或多個緊固件240。
應(yīng)當(dāng)理解到的是，雖然圖8中示出了均可釋放地連接到座椅架、車架 或軌總成214上的支架235和244，還可以想到其他的方法，例如將支架 235或244中的一個或另一個連接到座椅架、車架或軌總成214上，而且 另一個支架連接到可移除支架，如圖2和圖3中所示的可移除支架136就 是可行的。
安全氣囊膨脹裝置(未示出)可以連接到座椅架、車架或軌總成214 上，或可以設(shè)置于多個位置，包括例如設(shè)置于靠近座椅架、座椅架下面或 座椅架內(nèi)，或其可以連接到安全腰帶部分232的安全帶織帶(或位于其內(nèi))。 安全氣囊膨脹裝置可以流體連接到可操作地與安全腰帶部分232相連的展 開墊241 (圖中以虛線表示)。安全氣囊膨脹裝置以公知的方式(未示出) 與展開墊241相連，其既可遙控定位、通過流體管路連接，還可以直接連 接到展開墊241，安全氣囊膨脹裝置的構(gòu)造適于安裝在靠近于、固定于或
21位于安全腰帶部分132的安全帶織帶內(nèi)。另外，安全氣囊膨脹裝置也以 公知的方式通過可釋放的導(dǎo)管(未示出)連接到車輛的電氣系統(tǒng)中。
為了移除約束子系統(tǒng)的整合有安全氣囊安全腰帶部分232的安全帶， 需首先移開裝飾件、護板、或蓋(未示出)。斷開膨脹裝置(未示出)與 車輛的電氣系統(tǒng)的連接。移除緊固件240，使安全腰帶部分232連接到端 234的支架235或連接到端242的支架244中的一個或另一個穿過接口接 合元件220。將上述步驟逆向，就可完成整合有安全氣囊的耐用安全帶總 成的重新連接?？梢栽诓恍枰迫タ缮炜s安全帶織帶216 (及與其連接的 牽引器總成224和支架226)、 D-環(huán)228和相關(guān)的可適用的內(nèi)部裝飾件的 情況下完成膨脹裝置、安全腰帶部分232 (及其一體的展開墊241)的移 除。應(yīng)當(dāng)理解到的是，上述的順序僅用于示例，順序的步驟可以重新設(shè)置。
另外一種選擇，在需要移除或更換可伸縮安全帶總成231中的任一組 件時，需首先移除緊固件240,從而將安全腰帶部分232的支架235和240 從與座椅架、車架或軌總成214的接合中解除出來。將支架235或240中 的一個或另一個穿過接口接合元件220的開口。此時可以通過首先分離將 D-環(huán)228固定到內(nèi)部車輛結(jié)構(gòu)上的緊固件(未示出)，來將可伸縮安全帶 織帶231移除。接著，可以移除覆蓋第二端222、牽引器總成224、支架 226和一部分可伸縮安全帶織帶216的內(nèi)部裝飾件(未示出)。完成移除后， 分離將支架226固定到車輛結(jié)構(gòu)的緊固件(未示出)后，就可以拆離第二 端222，從而將可伸縮安全帶總成231從與車輛的接合中解除出來。同樣 地，對于SIR座椅，要完成移除或拆離，需首先拆離或移除對實現(xiàn)與可伸 縮安全帶總成231的連接所必需的相關(guān)座椅裝飾件、座椅護板、蓋或銷(未 示出)。連接緊固件的可伸縮安全帶總成231是必需的。如可適用的，可 以作為牽引器總成的整體結(jié)構(gòu)或作為座椅總成的組件的牽引器總成224、 可伸縮安全帶織帶216和安全帶固定導(dǎo)件可以被拆離，以便于安全帶總成 231的移除。
參照圖9，所示為本發(fā)明揭示的整合有安全氣囊的耐用安全帶總成的 第四實施例的透視圖，其中的安全腰帶部分的兩端連接到接近靠近于座椅 的安裝在底板上的元件上。另外一種選擇，安全腰帶部分的兩端可以直接連接到車輛底板、車輛側(cè)面或安裝到車輛底板或車輛側(cè)面的用于車輛內(nèi)的 各種座椅構(gòu)造的元件上。具體地，圖中所示的座椅300總體上具有內(nèi)側(cè)面
302，外側(cè)面304，實質(zhì)上垂直的座椅靠背306和實質(zhì)上水平的座椅基座 308。座椅基座308包括上側(cè)310和下側(cè)312。下側(cè)312總體上倚靠和連接 到座椅架、車架或軌總成314上。座椅架、車架或軌總成314倚靠并被直 接或間接地緊固到如車輛底板315的車輛結(jié)構(gòu)上。另外一種選擇，下側(cè)312 可以倚靠和直接連接到底盤或車輛(未示出)內(nèi)的相似結(jié)構(gòu)上。
與座椅300相連的是可伸縮安全帶織帶316?？缮炜s安全帶織帶316 包括通過例如縫合連接到承載接口接合元件320的第一端318。應(yīng)注意的 是，圖中所示的接口接合元件320的構(gòu)造僅用于示例而非限制，還可以應(yīng) 用其它形狀、結(jié)構(gòu)設(shè)置和連接方法。
可伸縮安全帶織帶316包括可操作地與牽引器總成324相連的第二端 322。非機動車輛或商用車輛構(gòu)造可以具有非操作地與牽引器總成相連的 第二端322。牽引器總成324總體上通過接合支架326的緊固件(未示出) 可移除地連接到立柱、轉(zhuǎn)向柱、壁或車輛(未示出)的相似結(jié)構(gòu)元件，支 架326可以固定地連接到牽引器總成324，或作為牽引器總成324的延伸。 盡管圖中未示出，牽引器總成324也可以選擇直接固定到座椅300，或通 過與支架326的接合連接到座椅300，這種情況例如是公知的座椅一體約 束SIR設(shè)計(seat integrated restraint (SIR))(未示出)。
可伸縮安全帶織帶316通過所屬技術(shù)領(lǐng)域公知的方法被可移除地連接 到車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的D-環(huán)(上面的安全帶支撐架或?qū)Ъ?懸起。另外一 種選擇，在SIR座椅的情況下，D-環(huán)328可以是安全帶和牽引器總成的整 體結(jié)構(gòu)或座椅總成本身(未示出)的組件。
位于接口接合元件320和D-環(huán)328之間的是可滑動地設(shè)置在可伸縮 安全帶織帶316上的鎖舌總成329。使用時，鎖舌總成329的鎖舌元件可 釋放地插入到帶扣總成330內(nèi)。帶扣總成330以公知方式可移除地連接到 座椅300的承載元件(未示出)或車輛的底板315?？缮炜s安全帶織帶316、
23牽引器總成324、支架326、接口接合元件320、 D-環(huán)328和鎖舌總成329 組成了可伸縮安全帶總成331。
安全腰帶部分332將可伸縮安全帶織帶316總體上可釋放地連接到座 椅架314。圖9中示出了處于預(yù)緊狀態(tài)的安全腰帶部分332。
安全腰帶部分332包括連接有支架335的端334。端334可以通過縫 合或通過其他可選的永久接合方法連接到支架335。安全腰帶部分332的 另一端包括連接有支架344的端342。端342可以通過縫合或通過其他可 選的永久接合方法連接到支架344。支架335和344固定連接到車輛底板 315的元件337。通過如螺母、螺栓、螺釘或類似的緊固件340將支架335 和344連接到元件337。還可以使用一個或多個緊固件340。
應(yīng)當(dāng)理解到的是，盡管圖9中所示的支架335和344都可釋放地連接 到元件337，還可以想到其他的可選方法，例如將支架335或支架334中 的一個或另一個連接到座椅架、車架或軌總成314，或?qū)⒅Ъ?35或支架 344中的一個或另一個連接到如圖2和圖3中所示的可移除支架136的可 移動支架也是可行的。支架335和344還可以可釋放地直接連接到車輛底 板115的結(jié)構(gòu)上。
安全氣囊膨脹裝置(未示出)可以連接到元件337或可以設(shè)置在各個 位置，包括例如設(shè)置在靠近座椅架、座椅架下面或座椅架內(nèi)，或者還可以 連接到安全腰帶部分332的安全帶織帶(或位于其內(nèi))。安全氣囊膨脹裝 置可以流體連接到可操作地與安全腰帶部分332相連的展開墊341 (圖中 以虛線示出)。安全氣囊膨脹裝置以公知方式(未示出)連接展開墊341 ， 其可以通過遙控定位并通過流體管路連接，或直接連接到展開墊341內(nèi)， 安全氣囊膨脹裝置的構(gòu)造適于安裝在靠近于、固定于或位于安全腰帶部分 332的安全帶織帶內(nèi)。另外，安全氣囊膨脹裝置還可以以公知的方式通過 可釋放導(dǎo)管(未示出)連接到車輛的電氣系統(tǒng)。
為移除約束子系統(tǒng)的整合有安全氣囊的安全帶的安全腰帶部分332， 需首先移去裝飾件、護板或蓋(未示出)。斷開膨脹裝置(未示出)與車 輛的電氣系統(tǒng)的連接。移除緊固件340，使安全腰帶部分332的分別連接到端334和342的支架335和支架344中的其中一個穿過接口接合元件 320。將上述步驟逆向，就可完成整合有安全氣囊的耐用安全帶總成的重 新連接。無需移去可伸縮安全帶織帶316 (及與其相連的牽引器總成324 和支架326)、 D-環(huán)328和相關(guān)的使用的內(nèi)部裝飾件，就可以完成膨脹裝 置、安全腰帶部分332 (及其一體的展開墊341)的移除。
另外一種選擇，在需要移除或更換可伸縮安全帶總成331的任一組件 時，需首先移除緊固件340,使得安全腰帶部分332的支架335和344從 與車輛底板315的元件337的接合中解除出來。將支架335或支架344中 的其中一個穿過接口接合元件320的開口。此時，通過首先分離將D-環(huán) 328固定到內(nèi)部車輛結(jié)構(gòu)的緊固件(未示出)，就可移除可伸縮安全帶總成 331。接著，可以移除覆蓋第二端322、牽引器總成324、支架326和一部 分可伸縮安全帶織帶316的內(nèi)部裝飾件(未示出)。移除后，拆離將支架 326固定到車輛結(jié)構(gòu)的緊固件(未示出)后，就可以進行第二端322的拆 離，使得可伸縮安全帶織帶331從與車輛的連接中解除出來。同樣地，對 于SIR座椅，在移除或拆離時，需首先移除或拆離相關(guān)對實現(xiàn)與可伸縮安 全帶總成331相連的連接結(jié)構(gòu)所必需的座椅裝飾件、座椅護板、蓋或銷(未 示出)?？缮炜s安全帶總成331連接緊固件是必需的。牽引器總成324、可 伸縮安全帶織帶316和可以作為牽引器總成的整體結(jié)構(gòu)或座椅總成的組件 的安全帶支撐導(dǎo)件可以被移除，以便于可伸縮安全帶總成331的移除。
通過上述說明，公開的本發(fā)明通過提供允許整合有安全氣囊的安全帶 總成和安全帶總成的主要部分，包括上部的安全帶支撐架/導(dǎo)件、牽引器總 成和相關(guān)組件的獨立移除和安裝的耐用總成克服了已有設(shè)置的局限和難 題。盡管本發(fā)明已結(jié)合一個或多個實施例進行了說明，應(yīng)當(dāng)理解到的是， 已描述的具體機構(gòu)和技術(shù)僅用于示例本發(fā)明的原理，還可以對描述的方法 和裝置作出各種改進，而這些改進并不脫離權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精 神和保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的約束系統(tǒng)，其特征在于包含座椅總成；車架，所述座椅總成固定到所述車架；具有第一端和第二端的可伸縮安全帶織帶；連接到所述可伸縮安全帶織帶的所述第一端的接口接合元件；牽引器，所述可伸縮安全帶織帶的所述第二端連接到該牽引器；具有第一端和第二端的安全腰帶部分，該安全腰帶部分與所述接口接合元件可操作地相連，該安全腰帶部分可移除地連接到所述座椅總成和所述車架中的其中一個；及連接到所述安全腰帶部分的展開墊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其特征在于還包括與所述座椅總 成和所述車架中的其中一個相連的固定結(jié)構(gòu)和至少一個可釋放緊固件，所 述安全腰帶部分的所述第一端固定連接到該固定結(jié)構(gòu)，所述安全腰帶部分 的所述第二端通過所述至少一個可釋放緊固件可釋放地連接到所述固定 結(jié)構(gòu)和所述座椅總成的結(jié)構(gòu)元件中的其中一個。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的約束系統(tǒng)，其特征在于還包括形成為所述固 定結(jié)構(gòu)部分的網(wǎng)錨，所述安全腰帶部分的所述第一端固定連接到所述網(wǎng)錨。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其特征在于還包括與所述座椅總 成和所述車架中的其中一個相連的固定結(jié)構(gòu)和至少一個可釋放緊固件、所 述安全腰帶部分的所述第一端和所述安全腰帶部分的所述第二端中的至 少一個通過所述至少一個可釋放緊固件可釋放地連接到所述固定結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其特征在于所述安全腰帶部分的 所述第一端和所述安全腰帶部分的所述第二端中的至少一個通過所述至 少一個可釋放緊固件可釋放地連接到所述座椅總成或所述車架。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其特征在于還包括流體連接到所 述展開墊的展開墊膨脹裝置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的約束系統(tǒng)，其特征在于還包括可移除地與所 述座椅總成相連的固定結(jié)構(gòu)和連接到所述固定結(jié)構(gòu)的展開墊膨脹裝置，所 述展開墊膨脹裝置流體連接到所述展開墊。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的約束系統(tǒng)，其特征在于所述固定結(jié)構(gòu)包括上 部和下部，其中所述安全腰帶部分的所述第一端固定連接到所述上部，所 述安全腰帶部分的所述第二端通過可移除緊固件可移除地連接到所述下 部。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的約束系統(tǒng)，其特征在于所述固定結(jié)構(gòu)包括上 部和下部，其中所述安全腰帶部分的所述第一端通過可移除緊固件可移除 地連接到所述上部，所述安全腰帶部分的所述第二端固定連接到所述下部 或所述座椅總成。
10. —種與被固定到車架和可操作地連接的基本安全帶部分的座椅總 成一同使用的展開墊和安全帶總成，該基本安全帶部分具有第一端和第二 端，該基本安全帶部分的第一端連接到安全帶接口接合元件，該基本安全 帶部件的第二端連接到牽引器，其特征在于該總成包括-與座椅總成或車架中的一個可操作地相連的固定結(jié)構(gòu)；及具有第一端和第二端的安全腰帶部分，該安全腰帶部分的該第一端和 該第二端中的至少一個被可釋放地連接到所述固定結(jié)構(gòu)， 一部分所述安全 腰帶部分可操作地連接所述基本安全帶總成的安全帶接口接合元件。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的展開墊和安全帶總成，其特征在于還包括 至少一個可釋放緊固件，其中所述安全腰帶部分的所述第一端和第二端的 另一個通過所述可釋放緊固件固定連接到所述固定結(jié)構(gòu)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的展開墊和安全帶總成，其特征在于還包括 形成為所述固定結(jié)構(gòu)部分的網(wǎng)錨，所述安全腰帶部分的被固定連接的一端 固定連接到所述網(wǎng)錨。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的展開墊和安全帶總成，其特征在于在所述 網(wǎng)錨上形成通 L，其中所述安全腰帶部分的所述第一端的一部分穿過所述 通孔。
14. 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的展開墊和安全帶總成，其特征在于還包括 至少一個可釋放緊固件，其中所述安全腰帶的所述第一端和所述第二端均 通過所述至少一個可釋放緊固件可釋放地連接到所述固定結(jié)構(gòu)。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的展開墊和安全帶總成,其特征在于所述安 全腰帶部分的所述第一端包括第一支架，所述安全腰帶部分的所述第二端 包括第二支架，所述第一支架的外形和所述第二支架的外形至少部分匹 配。
16. 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的展開墊和安全帶總成，其特征在于還包括 連接到所述安全腰帶部分的展開墊。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的展開墊和安全帶總成，其特征在于還包括 流體連接到展開墊的安全氣囊膨脹裝置。
18. —種用于車輛的約束系統(tǒng)，其特征在于包含 座椅總成；車架，所述座椅總成連接到所述車架；連接至所述座椅總成或所述車架中的其中一個的固定結(jié)構(gòu)； 具有端的基本安全帶部分；連接到所述基本安全帶部分的所述端的接口接合元件；與所述接口接合元件可操作地相連、被連接到所述固定結(jié)構(gòu)的安全腰 帶部分；連接到所述安全腰帶部分的展開墊；及 與所述展開墊流體連接的膨脹裝置。
19. 根據(jù)權(quán)利要求18所述的約束系統(tǒng)，其特征在于所述安全腰帶部分 具有第一端和第二端，其中所述第一端或所述第二端中的至少一個固定連接到所述固定結(jié)構(gòu)。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的約束系統(tǒng)，其特征在于所述安全腰帶部分 具有第一端和第二端，其中所述第一端或所述第二端中的至少一個可釋放 地連接到所述固定結(jié)構(gòu)。
全文摘要
可移除地連接到車輛座椅的整合有安全氣囊的耐用安全帶總成，包括一體的展開墊、膨脹裝置和安全腰帶部分。還可以提供可移除地連接到座椅的支架。安全腰帶部分總體上通過連接支架或座椅總成的結(jié)構(gòu)元件可移除地連接到座椅架并且由可移除的緊固件固定。安全氣囊墊連接到一部分安全腰帶部分安全帶織帶或位于其內(nèi)。安全腰帶部分的末端適于穿過連接到基本安全帶織帶的一端的接口接合元件。安全氣囊膨脹裝置連接到車輛的電氣系統(tǒng)。通過斷開車輛的電氣系統(tǒng)與整合有安全氣囊安全腰帶部分的安全帶的電連接，就可以完成整合有安全氣囊的耐用安全帶總成的移除。移除可移除的緊固件，以將安全腰帶部分從與座椅總成的連接中拆離出來。
文檔編號B60R22/26GK101580048SQ20091013866
公開日2009年11月18日 申請日期2009年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月13日
發(fā)明者布賴恩·羅伯特·斯帕恩, 理查德·愛德華·若森沃斯克, 迪安·M·扎若德勒 申請人:福特全球技術(shù)公司