專利名稱：一種車載儲熱箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于熱溫液體儲存設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種車載儲熱箱。
背景技術(shù)：
隨著政府節(jié)能減排工作的不斷深入開展，為保護環(huán)境，現(xiàn)在很多大城市已限制燃料及天然氣的供應(yīng)量，導(dǎo)致很多油站、氣站供應(yīng)緊張，汽油價格已接近9000/噸，柴油8500/ 噸，隨著燃料的市場價格日益高漲，企業(yè)、個人的負擔(dān)也日益沉重。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、便于拆裝的車載儲熱箱，其利用防凍液作為余熱收集和熱交換的導(dǎo)體，儲熱效率高。本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是一種車載儲熱箱，它包括外殼、儲熱液體箱、真空保溫層、真空氣管、進水管、出水管和堵塞裝置，儲熱液體箱側(cè)壁與外殼側(cè)壁固定連接，儲熱液體箱與外殼之間形成真空保溫層；進水管、出水管的一端通過真空保溫層與儲熱液體箱相通，另一端與水平封堵器連接，所述水平封堵器安裝在外殼上。所述水平封堵器與外殼螺紋連接；所述進水管、出水管與水平封堵器螺紋連接。所述水平封堵器中還設(shè)有內(nèi)置電磁閥、活栓、進水口或出水口，內(nèi)置電磁閥與活栓電信號連接，內(nèi)置電磁閥通過電源供電，控制活栓開啟或封閉進水口、出水口 ；進水口、出水口分別與汽車水箱的出水口、進水口相通。所述水平封堵器中內(nèi)置電磁閥與活栓為一體結(jié)構(gòu)。真空氣管連接在外殼上并與真空保溫層相通，所述真空氣管上還設(shè)有真空壓力表，用于檢測真空保溫層的是否符合規(guī)定。本實用新型中,所述儲熱液體箱側(cè)壁至少一個面與外殼側(cè)壁固定連接。本實用新型能夠產(chǎn)生的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)獨特新穎，簡單合理。經(jīng)多次實驗顯示，這種熱溫液體混合式儲熱箱在車輛啟動后，升溫迅速；車輛熄火后，在冬季高寒溫度下，還能保持較高溫度。同時，本實用新型的產(chǎn)品在釋放時熱效率高、節(jié)約能源、無污染、 壽命長，受到試用者的歡迎和好評，極具推廣價值。

圖I是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型圖I的側(cè)視圖；圖3是本實用新型圖2的局部放大視圖。圖中1.外殼；2.儲熱液體箱；3.真空氣管；4.出水口 ；5.進水口 ；6.真空保溫層；7.水道；8.出水管；9.進水管；10.內(nèi)置電磁閥；11.活栓；12.真空壓力表；13.水平封堵器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述參照附圖I 3，一種車載儲熱箱，它包括外殼I、儲熱液體箱2、真空保溫層6、真空氣管3、進水管9、出水管8和水平封堵器13， 儲熱液體箱2側(cè)壁與外殼I側(cè)壁固定連接，儲熱液體箱與外殼之間形成真空保溫層6 ;進水管9、出水管8的一端通過真空保溫層6與儲熱液體箱2相通，另一端與水平封堵器13連接，所述水平封堵器13安裝在外殼I上。本實施方式中，所述的真空保溫層6為儲熱液體箱2與外殼I的空間夾層，起到真空隔離保溫功能。所述水平封堵器13與外殼I螺紋連接；進水管9、出水管8與水平封堵器13螺紋連接。所述水平封堵器13中還設(shè)有內(nèi)置電磁閥10、活栓11、進水口 5或出水口 4，內(nèi)置電磁閥10與活栓11電信號連接；進水口 5、出水口 4分別與汽車水箱的出水口、進水口相通； 內(nèi)置電磁閥通過電源供電，控制活栓11開啟或封閉進水口、出水口。所述水平封堵器13中內(nèi)置電磁閥10與活栓11為一體結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
二 本實施方式中，所述儲熱液體箱2側(cè)壁至少一個面與外殼I側(cè)壁固定連接。其它與具體實施方式
一相同。本實施方式中，所述的外殼I上還設(shè)有真空氣管3，所述真空氣管3固定安裝在外殼I上，并與真空保溫層6相通，所述真空氣管上還設(shè)有真空壓力表12，用于檢測真空保溫層6的是否符合規(guī)定。工作原理當(dāng)車輛啟動時，內(nèi)置電磁閥通過電源供電，控制活栓開啟進水口、出水口，形成一個防凍液循環(huán)的水道7，防凍液通過該水道7在汽車水箱與儲熱液體箱中循環(huán)流動；車行駛幾分鐘后，由于燃料燃燒，水箱、儲熱液體箱里的防凍液溫度上升至90度左右；當(dāng)車輛熄火時，內(nèi)置電磁閥控制活栓復(fù)位，封閉進水口、出水口，將升溫后的防凍液密封在儲熱液體箱內(nèi)，同時也將熱能儲存其中。再次啟動車輛后，電源控制電磁閥中的活栓移動，開啟進水口、出水口，儲熱液體箱中的防凍液通過出水口、進水口與水箱里的防凍液混合，使水箱中的防凍液溫度短時間迅速上升。因熱溫快速傳導(dǎo)，從而達到車輛輕松啟動。同時，可使車內(nèi)快速吹出暖風(fēng)，避免車內(nèi)發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)后才能達到人體需要的暖風(fēng)溫度。當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種車載儲熱箱，它包括外殼、儲熱液體箱、真空保溫層、真空氣管、進水管、出水管和堵塞裝置，其特征在于儲熱液體箱側(cè)壁與外殼側(cè)壁固定連接，儲熱液體箱與外殼之間形成真空保溫層；進水管、出水管的一端通過真空保溫層與儲熱液體箱相通，另一端與水平封堵器連接，所述水平封堵器安裝在外殼上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載儲熱箱，其特征在于水平封堵器與外殼螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載儲熱箱，其特征在于所述進水管、出水管與水平封堵器螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車載儲熱箱，其特征在于所述水平封堵器中還設(shè)有內(nèi)置電磁閥、活栓、進水口或出水口，內(nèi)置電磁閥與活栓電信號連接；進水口、出水口分別與汽車水箱的出水口、進水口相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載儲熱箱，其特征在于所述水平封堵器中內(nèi)置電磁閥與活栓為一體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載儲熱箱，其特征在于真空氣管連接在外殼上并與真空保溫層相通，所述真空氣管上還設(shè)有真空壓力表。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載儲熱箱，其特征在于儲熱液體箱側(cè)壁至少一個面與外殼側(cè)壁固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車載儲熱箱，它包括外殼、儲熱液體箱、真空保溫層、真空氣管、進水管、出水管和堵塞裝置，儲熱液體箱側(cè)壁與外殼側(cè)壁固定連接，儲熱液體箱與外殼之間形成真空保溫層；進水管、出水管的一端通過真空保溫層與儲熱液體箱相通，另一端與水平封堵器連接，所述水平封堵器安裝在外殼上。所述水平封堵器中還設(shè)有內(nèi)置電磁閥、活栓、進水口或出水口，內(nèi)置電磁閥與活栓電信號連接，內(nèi)置電磁閥通過電源供電，控制活栓開啟或封閉進水口、出水口；進水口、出水口分別與汽車水箱的出水口、進水口相通。本實用新型的產(chǎn)品體積小、便于拆裝，利用防凍液作為余熱收集和熱交換的導(dǎo)體，在釋放時熱效率高、節(jié)約能源、無污染，極具推廣價值。
文檔編號B60H1/04GK202345332SQ20112054731
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月24日
發(fā)明者陳雷 申請人:陳雷