能快速脫離的安全帶的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種能快速脫離的安全帶，包括肩帶和腰帶，還包括一個(gè)連接件，所述連接件上設(shè)置有兩個(gè)凸起，所述肩帶分為第一帶體和第二帶體，所述腰帶分為第三帶體和第四帶體，所述第一帶體和所述第三帶體一端與所述連接件相固定，所述第二帶體的端部設(shè)置有第一通孔，所述第四帶體上設(shè)置有第二通孔，所述凸起穿過(guò)所述第一通孔和所述第二通孔。這種結(jié)構(gòu)的安全帶，在駕駛員或乘客遇到如墜物等需要迅速需要脫離位置的情況時(shí)，可以迅速拉動(dòng)連接件，使得連接件上的凸起從第一通孔和第二通孔中拔出，這樣肩帶和腰帶都分開(kāi)，駕駛員和乘客都可以從座位上從容的離開(kāi)。
【專利說(shuō)明】能快速脫離的安全帶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于汽車上的保證乘坐人員安全的能快速脫離的安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]“安全性”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問(wèn)題，也是汽車等最重要的性能之一。傳統(tǒng)的保證安全行車的部件，如后視鏡和左右車門鏡(傳統(tǒng)的后視系統(tǒng))、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS (制動(dòng)防抱死系統(tǒng))等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，并在轎車上普遍應(yīng)用。
[0003]然而作為保護(hù)駕駛員和乘員生命的安全帶有時(shí)也會(huì)成為威脅駕駛員和乘員生命的殺手。曾經(jīng)就發(fā)生過(guò)車輛行駛過(guò)程中發(fā)生過(guò)前方的墜物砸穿玻璃，威脅到駕駛員的生命，這時(shí)駕駛員本能的想拉開(kāi)安全帶逃生，猛拉安全帶時(shí)安全帶就會(huì)被鎖定，導(dǎo)致駕駛員被安全帶鎖死在椅子上，最終使得駕駛員被墜物砸傷。
[0004]雖然駕駛員在行駛過(guò)程中，也可以通過(guò)按壓按鈕，解開(kāi)安全帶，然后就可以自由的活動(dòng)，但是在緊急情況下，駕駛員本能反應(yīng)就是拼命拉安全帶，而且按壓鎖扣按鈕，時(shí)間上來(lái)不及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種能快速脫離的安全帶，能夠在緊急情況下，迅速的解開(kāi)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:能快速脫離的安全帶，包括肩帶和腰帶，還包括一個(gè)連接件，所述連接件上設(shè)置有兩個(gè)凸起，所述肩帶分為第一帶體和第二帶體，所述腰帶分為第三帶體和第四帶體，所述第一帶體和所述第三帶體一端與所述連接件相固定，所述第二帶體的端部設(shè)置有第一通孔，所述第四帶體上設(shè)置有第二通孔，所述凸起穿過(guò)所述第一通孔和所述第二通孔。這種結(jié)構(gòu)的安全帶，在駕駛員或乘客遇到如墜物等需要迅速需要脫離位置的情況時(shí)，可以迅速拉動(dòng)連接件，使得連接件上的凸起從第一通孔和第二通孔中拔出，這樣肩帶和腰帶都分開(kāi)，駕駛員和乘客都可以從座位上從容的離開(kāi)。同時(shí)，如果汽車緊急剎車或者發(fā)生事故，肩帶和腰帶主要受到的是拉力作用，也不會(huì)使得連接件脫出，保證駕駛者或者乘客的安全。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述第一通孔和第二通孔周圈設(shè)置有金屬包邊。金屬包邊用于防止凸起部與肩帶和腰帶直接接觸，避免凸起部對(duì)肩帶和腰帶造成損害。
[0008]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述凸起穿過(guò)所述第一通孔和第二通孔的一端設(shè)置有塑料擋塊。塑料擋塊防止連接件從肩帶和腰帶上劃出，造成安全帶失效。
[0009]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述連接件為金屬一體成型而成。
[0010]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述連接件上成型有一個(gè)拉環(huán)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:在駕駛員或乘客遇到如墜物等需要迅速需要脫離位置的情況時(shí)，可以迅速拉動(dòng)連接件，使得連接件上的凸起從第一通孔和第二通孔中拔出，這樣肩帶和腰帶都分開(kāi)，駕駛員和乘客都可以從座位上從容的離開(kāi)。同時(shí)，如果汽車緊急剎車或者發(fā)生事故，肩帶和腰帶主要受到的是拉力作用，也不會(huì)使得連接件脫出，保證駕駛者或者乘客的安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明連接件脫開(kāi)之后的示意圖。
[0014]圖3為連接件的立體示意圖。
[0015]圖4為連接件的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖1至圖4，安全帶，包括肩帶1、腰帶2和連接件3，肩帶I分為第一帶體11和第二帶體12，腰帶2分為第三帶體21和第四帶體22，所述第一帶體11和所述第三帶體21 —端與所述連接件3相固定，第二帶體12的端部設(shè)置有第一通孔101，第四帶體22的端部設(shè)置有第二通孔201，第一通孔101和第二通孔201的周圈設(shè)置有金屬包邊4。
[0017]連接件3為金屬一體成型而成。連接件3上設(shè)置有兩個(gè)凸起31，連接件3上成型有一個(gè)拉環(huán)32。凸起31分別插入第一通孔101和第二通孔201內(nèi)。凸起31穿過(guò)第一通孔101和第二通孔201的一端設(shè)置有塑料擋塊5。
【權(quán)利要求】
1.能快速脫離的安全帶，包括肩帶(I)和腰帶(2),其特征在于:還包括一個(gè)連接件(3)，所述連接件(3)上設(shè)置有兩個(gè)凸起(31)，所述肩帶(I)分為第一帶體(11)和第二帶體(12)，所述腰帶(2)分為第三帶體(21)和第四帶體(22)，所述第一帶體(11)和所述第三帶體(21)—端與所述連接件(3)相固定，所述第二帶體(12)的端部設(shè)置有第一通孔(101)，所述第四帶體(22)上設(shè)置有第二通孔(201)，所述凸起(31)穿過(guò)所述第一通孔(101)和所述第二通孔(201)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能快速脫離的安全帶，其特征在于:所述第一通孔(101)和第二通孔(102)周圈設(shè)置有金屬包邊(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能快速脫離的安全帶，其特征在于:所述凸起(31)穿過(guò)所述第一通孔(101)和第二通孔(102 )的一端設(shè)置有塑料擋塊(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能快速脫離的安全帶，其特征在于:所述連接件(3)為金屬一體成型而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的能快速脫離的安全帶，其特征在于:所述連接件(3)上成型有一個(gè)拉環(huán)(32)。
【文檔編號(hào)】B60R22/30GK103661236SQ201310575673
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】趙轟 申請(qǐng)人:余姚市松原汽車安全裝置有限公司