專利名稱：銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)系統(tǒng)，具體涉及一種統(tǒng)創(chuàng)機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]目前統(tǒng)刨機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理為:統(tǒng)刨機(jī)停車后,整車的制動(dòng)通過摩擦片抱死前輪實(shí)現(xiàn)，具體的停車制動(dòng)過程是通過一個(gè)開關(guān)直接控制制動(dòng)閥電磁鐵的通斷，從而控制制動(dòng)油路的通斷推動(dòng)摩擦片動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)摩擦片對(duì)前輪抱死和釋放。[0003]此種制動(dòng)系統(tǒng)存在如下弊端:1)機(jī)手在斜坡停車后常常忘記拍下制動(dòng)開關(guān)，導(dǎo)致銑刨機(jī)在斜坡上滑行，十分危險(xiǎn)；2)機(jī)手在行車過程中需要停車時(shí)，常常選擇拍下制動(dòng)開關(guān)停車，繼而摩擦片直接抱死行駛中的前輪，對(duì)摩擦片帶來巨大的損害。發(fā)明內(nèi)容[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在停車后自行制動(dòng)的功能，同時(shí)消除機(jī)手誤操作行車過程中通過制動(dòng)停車損壞摩擦片的隱串■/Q1、O[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，包括電源、行走手柄、制動(dòng)閥和摩擦片，還包括微動(dòng)開關(guān)和延時(shí)繼電器模塊，所述的行走手柄下方安裝有微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)與延時(shí)繼電器模塊電連接，延時(shí)繼電器模塊與制動(dòng)閥電連接，制動(dòng)閥通過制動(dòng)油路控制摩擦片。[0006]所述的延時(shí)繼電器K65和中間繼電器K64組成。[0007]所述的延時(shí)繼電器K65延時(shí)長(zhǎng)度設(shè)置為3s。[0008]本銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，因增加了微動(dòng)開關(guān)和延時(shí)繼電器模塊，故與之前的技術(shù)相比，本銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了停車后自動(dòng)制動(dòng)，避免了機(jī)手在斜坡停車后常常忘記拍下制動(dòng)開關(guān)而帶來的銑刨器在斜坡滑行的危險(xiǎn)的發(fā)生；同時(shí)消除了機(jī)手在行車過程中需要停車時(shí)，常常選擇拍下制動(dòng)開關(guān)停車，即機(jī)手誤操作行車過程中通過制動(dòng)停車損壞摩擦片的隱患。


[0009]圖1是該系統(tǒng)中電氣控制部分的原理圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成。
具體實(shí)施方式
`[0011]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0012]如圖1和圖2所示，本銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，包括電源、行走手柄、制動(dòng)閥和摩擦片，還包括微動(dòng)開關(guān)和延時(shí)繼電器模塊，所述的行走手柄下方安裝有微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)與延時(shí)繼電器模塊電連接，延時(shí)繼電器模塊與制動(dòng)閥電連接，制動(dòng)閥通過制動(dòng)油路控制摩擦片。[0013]銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的延時(shí)繼電器模塊由延時(shí)繼電器K65和中間繼電器K64組成，延時(shí)繼電器K65延時(shí)長(zhǎng)度設(shè)置為3s，經(jīng)計(jì)算，在3s時(shí)間內(nèi)銑刨機(jī)在路面摩擦力的作用下能夠剛好停止，此時(shí)制動(dòng)閥電磁鐵失電，制動(dòng)閥關(guān)閉油路，摩擦片失去壓力回到抱死前輪的位置，輕松實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。[0014]如圖2所示,本統(tǒng)刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)具體工作過程為:[0015]行走手柄回到中位，即將要停車時(shí)，微動(dòng)開關(guān)常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合狀態(tài)，延時(shí)繼電器模塊的中間繼電器K64和延時(shí)繼電器K65的線圈同時(shí)與電源接通得電，此時(shí)K64的常閉觸點(diǎn)斷開，而K65的觸點(diǎn)將閉合3s后失電，這樣實(shí)現(xiàn)了手柄回到中位后給制動(dòng)閥電磁鐵供電3s，而3s時(shí)間內(nèi)銑刨機(jī)在路面摩擦力的作用下已經(jīng)停止，此時(shí)制動(dòng)閥電磁鐵失電，制動(dòng)閥關(guān)閉油路，摩擦片失去壓力回到抱死前輪的位置，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。[0016]行走手柄離開中位后，即銑刨機(jī)行走時(shí)，微動(dòng)開關(guān)常閉觸點(diǎn)斷開，延時(shí)繼電器模塊的中間繼電器K64線圈與電源斷開失電，此時(shí)K64常閉觸點(diǎn)處于常態(tài)既閉合狀態(tài)，制動(dòng)閥得電并打開油路提供壓力給摩擦片使其脫離前輪，解除制動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，包括電源、行走手柄、制動(dòng)閥和摩擦片，其特征在于，還包括微動(dòng)開關(guān)和延時(shí)繼電器模塊，所述的行走手柄下方安裝有微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)與延時(shí)繼電器模塊電連接，延時(shí)繼電器模塊與制動(dòng)閥電連接，制動(dòng)閥通過制動(dòng)油路控制摩擦片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的延時(shí)繼電器模塊由延時(shí)繼電器K65和中間繼電器K64組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的延時(shí)繼電器K65延時(shí)長(zhǎng)度設(shè)置為3s。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)，包括電源、行走手柄、制動(dòng)閥和摩擦片，其特征在于，還包括微動(dòng)開關(guān)和延時(shí)繼電器模塊，所述的行走手柄下方安裝有微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)與延時(shí)繼電器模塊電連接，延時(shí)繼電器模塊與制動(dòng)閥電連接，制動(dòng)閥通過制動(dòng)油路控制摩擦片，因增加了微動(dòng)開關(guān)和延時(shí)繼電器模塊，故與之前的技術(shù)相比，本銑刨機(jī)延時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了停車后自動(dòng)制動(dòng)，避免了機(jī)手在斜坡停車后常常忘記拍下制動(dòng)開關(guān)而帶來的銑刨器在斜坡滑行的危險(xiǎn)的發(fā)生；同時(shí)消除了機(jī)手在行車過程中需要停車時(shí)，常常選擇拍下制動(dòng)開關(guān)停車，即機(jī)手誤操作行車過程中通過制動(dòng)停車損壞摩擦片的隱患。
文檔編號(hào)B60T7/12GK203047232SQ20132002711
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者吳海濤, 張陳, 周鑫 申請(qǐng)人:徐州徐工筑路機(jī)械有限公司