專利名稱：柔性支耳連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
柔性支耳連接結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，尤其適用于連接專用車底盤及其上裝，屬于專用車連接部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]目前，罐式車等專用車通常采用比較分散的連接形式，實(shí)現(xiàn)功能效果并不理想。例如，在罐式車油罐前部只安裝傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的連接支耳，常常由于改裝空間的限制，很難實(shí)現(xiàn)理想的止推和限位效果，如果竭力增加止推機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，則無疑會(huì)增加成本及改裝難度。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)。[0004]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:[0005]一種柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，包括止推支耳和位于止推支耳下方的限位支耳；其特征是，所述止推支耳底部與限位支耳頂部經(jīng)柔性機(jī)構(gòu)柔性連接。[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步完善的技術(shù)方案如下:[0007]優(yōu)選地，所述柔性機(jī)構(gòu)包括具有螺帽和螺柱的螺栓，所述螺栓的螺柱周向依次設(shè)有彈性件、壓蓋、及螺母，所述彈性件和壓蓋位于螺帽和螺母之間，所述螺母與螺栓的螺柱螺紋連接。[0008]更優(yōu)選地，所述彈性件為彈簧、碟簧、或橡膠彈性壓塊。[0009]更優(yōu)選地，組裝后，所述螺栓的螺柱穿過止推支耳底部和限位支耳頂部；所述螺栓的螺帽與限位支耳頂部相抵；所述彈性件的上端與壓蓋相抵、下端與止推支耳底部相抵；所述壓蓋與螺母相抵。[0010]更優(yōu)選地，組裝后，所述螺栓的螺柱穿過止推支耳底部和限位支耳頂部；所述螺栓的螺帽與止推支耳底部相抵；所述彈性件的下端與壓蓋相抵、上端與限位支耳頂部相抵；所述壓蓋與螺母相抵。[0011]優(yōu)選地，所述止推支耳包括垂向止推板，所述止推板底部具有沿橫向延伸的底板，所述止推板還具有兩垂直于止推板的垂向第一筋板，所述兩第一筋板與底板圍成容納柔性機(jī)構(gòu)的空間。[0012]優(yōu)選地， 所述限位支耳包括垂向限位板，所述限位板頂部具有沿橫向延伸的頂板，所述限位板還具有兩垂直于限位板的垂向第二筋板，所述兩第二筋板與頂板圍成容納柔性機(jī)構(gòu)的空間。[0013]更優(yōu)選地，所述第一筋板與止推板焊接或一體成型；所述第二筋板與限位板焊接或一體成型。[0014]更優(yōu)選地，所述止推支耳止推板底部凸出，所述限位支耳限位板頂部凹陷，所述凸出和凹陷相配。[0015]本實(shí)用新型在改裝空間極其有限的條件下，集止推、限位、柔性連接三種功能于一身。在罐式車轉(zhuǎn)彎時(shí)油罐前部易發(fā)生橫向移位，限位支耳可以起到明顯的限位效果；在罐式車剎車時(shí)油罐易發(fā)生縱向移位，止推支耳在與限位支耳的相互作用下起到明顯的止推效果；在罐式車的上述及其它復(fù)雜運(yùn)動(dòng)工況下，油罐前部的受力情況復(fù)雜，柔性機(jī)構(gòu)可以避免剛度過硬而造成對(duì)整車的破壞。[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低廉，易實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。


[0017]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖2為圖1的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
[0020]實(shí)施例[0021]本實(shí)施例的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)如圖1至圖2所示，包括止推支耳I和位于止推支耳I下方的限位支耳2 ;止推支耳I底部與限位支耳2頂部經(jīng)柔性機(jī)構(gòu)3柔性連接。[0022]柔性機(jī)構(gòu)3包括具有螺帽和螺柱的螺栓10，螺栓10螺柱周向依次設(shè)有彈性件20(優(yōu)選彈簧、碟簧、或橡膠彈性壓塊)、壓蓋30、及螺母40，彈性件20和壓蓋30位于螺帽和螺母40之間，螺母40與螺栓10螺柱螺紋連接。[0023]組裝后，螺栓10螺柱穿過止推支耳I底部和限位支耳2頂部；螺栓10螺帽與限位支耳2頂部相抵；彈性件20的上端與壓蓋30相抵、下端與止推支耳I底部相抵；壓蓋30與螺母40相抵。[0024]還可采用將柔性機(jī)構(gòu)3反向安裝的等效技術(shù)方案，即:組裝后，螺栓10螺柱穿過止推支耳I底部和限位支耳2頂部；螺栓10螺帽與止推支耳I底部相抵；彈性件20的下端與壓蓋30相抵、上端與限位支耳2頂部相抵；壓蓋30與螺母40相抵。[0025]止推支耳I包括垂向止推板1-1，止推板1-1底部具有沿橫向延伸的底板1-2，止推板1-1還具有兩垂直于止推板的垂向第一筋板1-3,兩第一筋板1-3與底板圍成容納柔性機(jī)構(gòu)3的空間。第一筋板與止推板焊接或一體成型。[0026]限位支耳2包括垂向限位板2-1，限位板2-1頂部具有沿橫向延伸的頂板2_2，限位板2-1還具有兩垂直于限位板的垂向第二筋板2-3，兩第二筋板2-3與頂板圍成容納柔性機(jī)構(gòu)3的空間。第二筋板與限位板焊接或一體成型。[0027]此外，止推支耳I止推板底部凸出，限位支耳2限位板頂部凹陷，凸出和凹陷相配。[0028]使用時(shí)，可將止推支耳I與專用車上裝(例如罐式車油罐罐腳)或副車架固連(焊接或緊固件固連)，將限位支耳2與罐式車底盤大梁固連(焊接或緊固件固連)，然后用柔性機(jī)構(gòu)3將止推支耳1、限位支耳2連接在一起即可。這樣，在柔性機(jī)構(gòu)3彈性件20的作用下，止推支耳I和限位支耳2之間可形成具有彈性 的柔性連接。[0029]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案 ，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，包括止推支耳和位于止推支耳下方的限位支耳；其特征是，所述止推支耳底部與限位支耳頂部經(jīng)柔性機(jī)構(gòu)柔性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述柔性機(jī)構(gòu)包括具有螺帽和螺柱的螺栓，所述螺栓的螺柱周向依次設(shè)有彈性件、壓蓋、及螺母，所述彈性件和壓蓋位于螺帽和螺母之間，所述螺母與螺栓的螺柱螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述彈性件為彈簧、碟簧、或橡膠彈性壓塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，其特征是，組裝后，所述螺栓的螺柱穿過止推支耳底部和限位支耳頂部；所述螺栓的螺帽與限位支耳頂部相抵；所述彈性件的上端與壓蓋相抵、下端與止推支耳底部相抵；所述壓蓋與螺母相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，其特征是，組裝后，所述螺栓的螺柱穿過止推支耳底部和限位支耳頂部；所述螺栓的螺帽與止推支耳底部相抵；所述彈性件的下端與壓蓋相抵、上端與限位支耳頂部相抵；所述壓蓋與螺母相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述止推支耳包括垂向止推板，所述止推板底部具有沿橫向延伸的底板，所述止推板還具有兩垂直于止推板的垂向第一筋板，所述兩第一筋板與底板圍成容納柔性機(jī)構(gòu)的空間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述限位支耳包括垂向限位板，所述限位板頂部具有沿橫向延伸的頂板，所述限位板還具有兩垂直于限位板的垂向第二筋板，所述兩第二筋板與頂板圍 成容納柔性機(jī)構(gòu)的空間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述第一筋板與止推板焊接或一體成型；所述第二筋板與限位板焊接或一體成型。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述止推支耳止推板底部凸出，所述限位支耳限位板頂部凹陷，所述凸出和凹陷相配。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柔性支耳連接結(jié)構(gòu)，尤其適用于連接專用車底盤及其上裝，屬于專用車連接部件技術(shù)領(lǐng)域。該結(jié)構(gòu)包括止推支耳(1)和位于止推支耳(1)下方的限位支耳(2)；止推支耳(1)底部與限位支耳(2)頂部經(jīng)柔性機(jī)構(gòu)(3)柔性連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可實(shí)現(xiàn)良好的止推、限位、柔性連接功能。
文檔編號(hào)B60P3/22GK203126628SQ20132012419
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者高智勇, 徐浩 申請(qǐng)人:航天晨光股份有限公司