汽車玻璃的制作方法
【專利摘要】一種能夠讓汽車駕駛?cè)藛T側(cè)前方無視線盲區(qū)的汽車玻璃。它是將面狀汽車前擋風玻璃兩端向轎廂A柱彎曲成側(cè)面，汽車玻璃側(cè)面的外表面自A柱向汽車玻璃正面方向向內(nèi)側(cè)呈平直或一定弧度傾斜，使得汽車玻璃的側(cè)面從A柱到汽車玻璃正面呈由厚變薄形狀，汽車玻璃側(cè)面的內(nèi)、外表面可同時呈平直或一定弧度的傾斜，以實現(xiàn)汽車玻璃的側(cè)面從A柱到汽車玻璃正面的由厚變薄形狀，當車外被A柱遮擋物體的反光通過該種汽車玻璃側(cè)面時，便折射到駕駛?cè)藛T的視線范圍內(nèi)，駕駛?cè)藛T無需前傾身體也能看清車外左右側(cè)前方的物體全貌。
【專利說明】汽車玻璃
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車擋風玻璃，尤其是能幫助車內(nèi)駕乘人員視線不受轎廂A柱阻擋的汽車玻璃。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的汽車玻璃通常是夾層玻璃，在夾層內(nèi)粘接薄膜，通常是PVB，是平面狀結(jié)構(gòu)或具有一定彎曲度的而狀結(jié)構(gòu)。但是，公知的汽車玻璃無法讓駕駛?cè)藛T看到轎廂A柱遮擋的左前方或右前方的物體，在轉(zhuǎn)彎時無法提前作出準確預判，存在潛在的交通事故風險。
[0003]為了克服現(xiàn)有的汽車玻璃不能消除駕駛?cè)藛T側(cè)前方視線盲區(qū)的缺點，本實用新型提供一種汽車玻璃，該汽車玻璃能夠消除駕駛?cè)藛T側(cè)前方的視線盲區(qū)，幫助駕駛?cè)藛T提前作出準確預判，從而使得車輛在轉(zhuǎn)彎時或靠路邊行駛時更安全。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:將面狀汽車前擋風玻璃兩端向轎廂A柱彎曲成側(cè)面，汽車玻璃側(cè)面的外表面自A柱向汽車玻璃正面方向向內(nèi)側(cè)呈平直或一定弧度傾斜，使得汽車玻璃的側(cè)面從A柱到汽車玻璃正面呈由厚變薄形狀，汽車玻璃側(cè)面的內(nèi)表面可同樣自A柱向汽車玻璃正面方向向外側(cè)呈平直或一定弧度傾斜，以實現(xiàn)汽車玻璃的側(cè)面從A柱到汽車玻璃正面的由厚變薄形狀，當車外被A柱遮擋物體的反光通過該種汽車玻璃側(cè)面時，便折射到駕駛?cè)藛T的視線范圍內(nèi)，駕駛?cè)藛T無需前傾身體也能看清車外左右側(cè)前方的物體全貌。
[0005]本實用新型的有益效果是，可以讓駕駛?cè)藛T看清左右側(cè)前方物體的全貌，實現(xiàn)無視線盲區(qū)，從而提高駕駛過程中、特別是車輛轉(zhuǎn)彎時預判的準確性，減少事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施實例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1是本實用新型光路原理圖。
[0008]圖2是汽車玻璃側(cè)面光線折射原理圖。
[0009]圖3是汽車玻璃側(cè)俯視圖。
[0010]圖中1.汽車玻璃側(cè)面，2.汽車玻璃正面。
[0011]圖4是汽車玻璃側(cè)俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]在圖1中，汽車玻璃的側(cè)面外表面呈一定斜度，使得汽車玻璃側(cè)面沿著A柱向汽車玻璃正面方向呈由厚至薄形狀，車外物體光線經(jīng)由汽車玻璃側(cè)面繞過A柱折射到駕駛?cè)藛T視線范圍。
[0013]在圖4中，汽車玻璃側(cè)面的外表面和內(nèi)表面均有一定斜度，使得汽車玻璃側(cè)面從A柱向汽車玻璃正面由厚變薄，達到光線的折射效果，消除駕駛?cè)藛T視線盲區(qū)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車玻璃，是一種夾層玻璃，在夾層內(nèi)粘接薄膜，其特征是:具有正面和兩個側(cè)面，側(cè)面沿從轎廂A柱到汽車玻璃正面方向由厚變薄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃，其特征是:汽車玻璃側(cè)面外表面呈平直或一定弧度的傾斜，以實現(xiàn)汽車玻璃側(cè)面沿從A柱到汽車玻璃正面方向由厚變??；汽車玻璃側(cè)面的內(nèi)外表面也可同時呈平直或一定弧度的傾斜狀，以實現(xiàn)汽車玻璃側(cè)面沿從A柱到汽車玻璃正面方向由厚變薄。
【文檔編號】B60J1/02GK203611692SQ201320780734
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】唐祖保 申請人:唐祖保