一種掛車及其工具箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種掛車及其工具箱。掛車的工具箱，其包括：框架，包括前框、后框、上框、下框及左右兩側(cè)框，前框、下框及左右兩側(cè)框之間形成開(kāi)口，用以通過(guò)開(kāi)口進(jìn)入框架內(nèi)部；箱門(mén)，其位于開(kāi)口處，包括：下箱門(mén)，其通過(guò)第一樞接部與下框樞轉(zhuǎn)連接；上箱門(mén)，其通過(guò)第二樞接部與下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)連接；及鎖定部，用于將箱門(mén)與框架鎖定。本實(shí)用新型把工具箱門(mén)分為兩個(gè)或兩個(gè)以上小門(mén)，進(jìn)行折疊收合，使得箱門(mén)高度可增大至其上邊框高于掛車附件，且箱門(mén)的開(kāi)合動(dòng)作不受掛車附件的影響。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在不與掛車帶繩鉤、緊繩器等附件干涉的情況下，增大了工具箱門(mén)高度尺寸。
【專利說(shuō)明】一種掛車及其工具箱【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工具箱，特別涉及安裝于掛車上的工具箱。
【背景技術(shù)】
[0002]通常在貨運(yùn)掛車上安裝有工具箱，用來(lái)存放篷布、隨車工具，或較小物件等。工具箱的高度是根據(jù)掛車底板距離地面的高度與工具箱距離地面高度來(lái)確定的，因工具箱離地高度有國(guó)家法規(guī)規(guī)定，所以一輛貨運(yùn)掛車只配一種高度的工具箱。工具箱外形尺寸的長(zhǎng)寬受掛車車架的長(zhǎng)寬及縱梁間距決定，工具箱門(mén)的大小(長(zhǎng)、高)除受工具箱本身尺寸確定外，還受掛車附件如繩鉤、緊繩器等的限制。如圖1所示的現(xiàn)有的具有工具箱的貨運(yùn)掛車，及圖
2、3、4所示的工具箱的安裝示意圖，其中，圖2、4示出了兩種工具箱的形式，二者的區(qū)別主要在于鎖緊裝置結(jié)構(gòu)不同，圖2為鎖扣連接，圖4為鎖桿連接。工具箱I安裝在掛車10的縱梁11上，且位于掛車縱梁11與掛車邊梁12之間。工具箱的箱門(mén)2的下邊框樞接于工具箱的框架3，從而繞框架3樞轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)箱門(mén)開(kāi)合。為了保證箱門(mén)的正常開(kāi)合，箱門(mén)2的上邊框必須低于繩鉤4、緊繩器5的下緣，否則箱門(mén)無(wú)法打開(kāi)，如此使得箱門(mén)2的高度受到限制。一般掛車附件(如緊繩器)的高度一般為110、165、185mm等，為了避免與掛車附干涉，箱門(mén)的上邊框在最大掛 車附件(如緊繩器)以下距離h=50mm左右，使得工具箱門(mén)洞，即箱門(mén)的上邊框距離掛車邊梁的距離H≥200mm，如遇到200mm以上的緊繩器，則需再次調(diào)高此距離。
[0003]而在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，用戶為了更方便放置篷布、隨車工具或別的物件，都是希望工具箱的門(mén)越大越好。若是將附件如繩鉤，緊繩器等拆除，以此適當(dāng)增大工具箱門(mén)的高度，但是沒(méi)有附件的掛車在實(shí)際應(yīng)用中存在諸如不能用繩索、篷布緊固貨物等諸多不便。
[0004]因此，需要對(duì)掛車的工具箱進(jìn)行改良，在不與掛車帶繩鉤、緊繩器等附件干涉的情況下，增大工具箱門(mén)高度尺寸，并保證箱門(mén)的正常開(kāi)合。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種掛車的工具箱，在不與掛車帶繩鉤、緊繩器等附件干涉的情況下，增大工具箱門(mén)高度尺寸，并保證箱門(mén)的正常開(kāi)合。
[0006]本實(shí)用新型提供一種掛車的工具箱，其包括:框架，包括前框、后框、上框、下框及左右兩側(cè)框，前框、下框及左右兩側(cè)框之間形成開(kāi)口，用以通過(guò)開(kāi)口進(jìn)入框架內(nèi)部；箱門(mén)，其位于開(kāi)口處，包括:下箱門(mén)，其通過(guò)第一樞接部與下框樞轉(zhuǎn)連接；上箱門(mén)，其通過(guò)第二樞接部與下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)連接；及鎖定部，用于將箱門(mén)與框架鎖定。
[0007]本實(shí)用新型還提供一種掛車，具有縱梁、邊梁及連接于邊梁的掛車附件，其包括上述的工具箱，工具箱的框架固定于縱梁，工具箱位于縱梁與邊梁之間，且當(dāng)箱門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，上箱門(mén)的上邊框高于掛車附件的下側(cè)，箱門(mén)打開(kāi)過(guò)程中，上箱門(mén)繞下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)至上箱門(mén)的上邊框低于掛車附件的下側(cè)。
[0008]其中，箱門(mén)開(kāi)啟時(shí)，下箱門(mén)沿第一方向繞下框樞轉(zhuǎn)，上箱門(mén)沿第二方向繞下箱門(mén)樞
轉(zhuǎn)，第一方向與第二方向相反。[0009]其中，第一方向?yàn)檫h(yuǎn)離框架的方向，第二方向?yàn)榭拷蚣艿姆较颉?br> [0010]其中，鎖定部為鎖扣，具有活動(dòng)部和固定部，活動(dòng)部可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于上箱門(mén)的外表面，固定部固定于前框，當(dāng)箱門(mén)關(guān)閉時(shí)，活動(dòng)部與固定部扣合。
[0011]其中，還包括掛鉤部，其位于下箱門(mén)的內(nèi)表面，當(dāng)上箱門(mén)沿第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)至靠近下箱門(mén)時(shí)，活動(dòng)部與掛鉤部連接。
[0012]其中，第一、第二樞接部均為合頁(yè)，包括兩片頁(yè)板和鉸鏈。
[0013]其中，上箱門(mén)和下箱門(mén)由鋼板壓制成形。
[0014]其中，上箱門(mén)截面為槽形，上箱門(mén)的內(nèi)表面凸設(shè)有連接桿，第二樞接部的其中一頁(yè)板固定于下箱門(mén)，第二樞接部的另一頁(yè)板固定于連接桿。
[0015]其中，上箱門(mén)高度小于下箱門(mén)高度。
[0016]本實(shí)用新型還提供一種掛車，具有縱梁、邊梁及連接于邊梁的掛車附件，其特征在于，包括上述的工具箱，工具箱的框架固定于縱梁，工具箱位于縱梁與邊梁之間，且當(dāng)箱門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，上箱門(mén)的上邊框高于掛車附件的下側(cè)，箱門(mén)打開(kāi)過(guò)程中，上箱門(mén)繞下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)至上箱門(mén)的上邊框低于掛車附件的下側(cè)。
[0017]其中，當(dāng)箱門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，第二樞接部低于掛車附件的下側(cè)。
[0018]其中，當(dāng)箱門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，第二樞接部高于掛車附件的下側(cè)，邊梁與框架存在距離，使得上箱門(mén)繞下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)后，下箱門(mén)能夠繞下框樞轉(zhuǎn)至箱門(mén)打開(kāi)。
[0019]其中，掛車附件包括繩鉤和緊繩器。
[0020]本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于:本實(shí)用新型在不改變工具箱實(shí)際用途和整體外觀結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，把工具箱門(mén)分為兩個(gè)或兩個(gè)以上小門(mén)，進(jìn)行折疊收合，使得箱門(mén)高度可增大至其上邊框高于掛車附件，且箱門(mén)的開(kāi)合動(dòng)作不受掛車附件的影響。因此，與現(xiàn)有的整體式箱門(mén)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在不與掛車帶繩鉤、緊繩器等附件干涉的情況下，增大了工具箱門(mén)高度尺寸。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為現(xiàn)有的具有工具箱的貨運(yùn)掛車的示意圖。
[0022]圖2為現(xiàn)有的一種工具箱的主視圖。
[0023]圖3為現(xiàn)有的一種工具箱的側(cè)視圖。
[0024]圖4為現(xiàn)有的另一種工具箱的主視圖。
[0025]圖5為本實(shí)用新型的工具箱的主視圖。
[0026]圖6為本實(shí)用新型的工具箱的側(cè)視圖。
[0027]圖7至圖9為本實(shí)用新型的工具箱的箱門(mén)開(kāi)啟過(guò)程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下將參考附圖更全面地描述示例實(shí)施方式。然而，示例實(shí)施方式能夠以多種形式實(shí)施，且不應(yīng)被理解為限于在此闡述的實(shí)施方式；相反，提供這些實(shí)施方式使得本實(shí)用新型更全面和完整，并將示例實(shí)施方式的構(gòu)思全面地傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。在圖中，為了清晰，可能夸大了區(qū)域和層的厚度。在圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同或類似的結(jié)構(gòu)，因而將省略它們的詳細(xì)描述。[0029]此外，所描述的特征、結(jié)構(gòu)或特性可以以任何合適的方式結(jié)合在一個(gè)或更多實(shí)施例中。在下面的描述中，提供許多具體細(xì)節(jié)從而給出對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例的充分理解。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識(shí)到，可以實(shí)踐本實(shí)用新型的技術(shù)方案而沒(méi)有所述特定細(xì)節(jié)中的一個(gè)或更多，或者可以采用其它的方法、組元、材料等。在其它情況下，不詳細(xì)示出或描述公知結(jié)構(gòu)、材料或者操作以避免模糊本實(shí)用新型的主要技術(shù)創(chuàng)意。
[0030]如圖5、6所示的本實(shí)用新型的掛車的工具箱，其包括:框架110、箱門(mén)120及用于將箱門(mén)120與框架110鎖定在一起的鎖定部130?？蚣?10包括前框111、后框112、上框113、下框114及左右兩側(cè)框115，其圍成框架主體。前框111、下框113及左右兩側(cè)框114之間形成開(kāi)口 116，用以通過(guò)開(kāi)口進(jìn)入框架內(nèi)部。箱門(mén)120位于開(kāi)口 116處，包括下箱門(mén)121和上箱門(mén)122。上箱門(mén)122高度優(yōu)選為小于下箱門(mén)121高度。上箱門(mén)122高度例如為50mm，以便于開(kāi)關(guān)。下箱門(mén)121通過(guò)第一樞接部123與下框114樞轉(zhuǎn)連接。上箱門(mén)122通過(guò)第二樞接部124與下箱門(mén)121樞轉(zhuǎn)連接。
[0031]工具箱安裝于掛車上，掛車具有縱梁11、邊梁12及連接于邊梁的掛車附件，例如繩鉤4和緊繩器5。工具箱的框架110固定于縱梁11，工具箱位于縱梁11與邊梁12之間，且當(dāng)箱門(mén)120處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，上箱門(mén)122的上邊框高于掛車附件的下側(cè)，箱門(mén)120打開(kāi)過(guò)程中，上箱門(mén)122繞下箱門(mén)121樞轉(zhuǎn)至上箱門(mén)122的上邊框低于掛車附件的下側(cè)，從而能夠從掛車附件的下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)至完全打開(kāi)箱門(mén)。
[0032]工具箱與掛車的關(guān)系可設(shè)計(jì)為:在工具箱的框架110與邊梁12距離較小的情況下，當(dāng)箱門(mén)120處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，第二樞接部124低于掛車附件的下側(cè)，避免箱門(mén)與邊梁碰撞。
[0033]亦可設(shè)計(jì)為:在工具箱的框架110與邊梁12距離較大的情況下，當(dāng)箱門(mén)120處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，第二樞接部124高于掛車附件的下側(cè)，邊梁12與框架110之間距離足夠大，使得上箱門(mén)122繞下箱門(mén)121樞轉(zhuǎn)后，下箱門(mén)121能夠繞下框114樞轉(zhuǎn)至箱門(mén)120順利打開(kāi)。
[0034]因此，通過(guò)將箱門(mén)設(shè)計(jì)成折疊式，能夠?qū)⑾溟T(mén)高度增大至其上邊框高于掛車附件，且箱門(mén)的開(kāi)合動(dòng)作不受掛車附件的影響。實(shí)現(xiàn)了在不與掛車帶繩鉤、緊繩器等附件干涉的情況下，增大了工具箱門(mén)高度尺寸，可在原工具箱門(mén)的基礎(chǔ)上增大IOOmm以上，減小箱門(mén)的上邊框距離掛車邊梁的距離。
[0035]箱門(mén)開(kāi)啟時(shí)，下箱門(mén)121沿第一方向繞下框114樞轉(zhuǎn)，上箱門(mén)122沿第二方向繞下箱門(mén)121樞轉(zhuǎn),第一方向與第二方向相反。本實(shí)施例中,第一方向?yàn)檫h(yuǎn)離框架的方向，即圖7中順時(shí)針?lè)较?，第二方向?yàn)榭拷蚣?10的方向，即圖7中逆時(shí)針?lè)较?。通過(guò)將工具箱設(shè)計(jì)成以上述方式運(yùn)動(dòng)，使得箱門(mén)在開(kāi)合過(guò)程中基本不進(jìn)入工具箱內(nèi)部空間，避免與內(nèi)部物品發(fā)生沖突。關(guān)門(mén)過(guò)程與圖7至圖9所示的過(guò)程相反。為了使開(kāi)關(guān)門(mén)更加方便，可在箱門(mén)上設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)(未示出)，在開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中，由連桿帶動(dòng)上箱門(mén)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0036]本實(shí)施例中，鎖定部130為鎖扣，如圖7所示，其具有活動(dòng)部131和固定部132，活動(dòng)部131可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于上箱門(mén)122的外表面，固定部132固定于前框111，當(dāng)箱門(mén)關(guān)閉時(shí)，活動(dòng)部131與固定部132扣合。鎖定部的形式不限于此，例如為圖4所示的鎖桿形式。
[0037]本實(shí)施例中，如圖7至圖9所示，工具箱還包括掛鉤部140，其位于下箱門(mén)121的內(nèi)表面，當(dāng)上箱門(mén)122沿第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)至靠近下箱門(mén)121時(shí)，活動(dòng)部131與掛鉤部140連接，即勾住掛鉤部140，與下箱門(mén)121結(jié)合，避免自身擺動(dòng)。本實(shí)施例中，借助鎖定部130同時(shí)實(shí)現(xiàn)上箱門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)與框架的結(jié)合，以及開(kāi)門(mén)時(shí)的自我約束，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，便于操作。
[0038]本實(shí)施例中，上箱門(mén)122和下箱門(mén)121可利用現(xiàn)有的箱門(mén)模具由鋼板壓制成形。由于整個(gè)過(guò)程沒(méi)有增加新模具，因此沒(méi)有增加設(shè)備成本，并未增加傳統(tǒng)制造箱門(mén)的工藝難度，便于批量生產(chǎn)。
[0039]本實(shí)施例中，第一、第二樞接部123、124均為合頁(yè)，包括兩片頁(yè)板和鉸鏈。
[0040]如圖7所示，上箱門(mén)122被壓制成截面為槽形，上箱門(mén)122的內(nèi)表面凸設(shè)有連接桿125，在關(guān)門(mén)狀態(tài)下，連接桿125的表面與上箱門(mén)122、下箱門(mén)121的內(nèi)緣齊平。第二樞接部124的其中一頁(yè)板固定于下箱門(mén)121,第二樞接部124的另一頁(yè)板固定于連接桿125。
[0041]應(yīng)當(dāng)注意，本實(shí)施例是以將箱門(mén)分成兩個(gè)小門(mén)為例進(jìn)行說(shuō)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員可將箱門(mén)分成兩個(gè)以上，例如將上箱門(mén)和下箱門(mén)成分多個(gè)小門(mén)進(jìn)行收合，此結(jié)構(gòu)同樣屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0042]綜上所述，本實(shí)用新型在不改變工具箱實(shí)際用途和整體外觀結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，把工具箱門(mén)分為兩個(gè)或兩個(gè)以上小門(mén)，進(jìn)行折疊收合，使得箱門(mén)高度可增大至其上邊框高于掛車附件，且箱門(mén)的開(kāi)合動(dòng)作不受掛車附件的影響。因此，與現(xiàn)有的整體式箱門(mén)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在不與掛車帶繩鉤、緊繩器等附件干涉的情況下，增大了工具箱門(mén)高度尺寸。
[0043]雖然已參照幾個(gè)典型實(shí)施例描述了本實(shí)用新型，但應(yīng)當(dāng)理解，所用的術(shù)語(yǔ)是說(shuō)明和示例性、而非限制性的術(shù)語(yǔ)。由于本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離實(shí)用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例不限于任何前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種掛車的工具箱，其特征在于，包括: 框架，包括前框、后框、上框、下框及左右兩側(cè)框，前框、下框及左右兩側(cè)框之間形成開(kāi)口，用以通過(guò)開(kāi)口進(jìn)入框架內(nèi)部； 箱門(mén)，其位于開(kāi)口處，包括: 下箱門(mén)，其通過(guò)第一樞接部與下框樞轉(zhuǎn)連接； 上箱門(mén)，其通過(guò)第二樞接部與下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)連接 '及 鎖定部，用于將箱門(mén)與框架鎖定。
2.如權(quán)利要求1所述的工具箱，其特征在于，箱門(mén)開(kāi)啟時(shí)，下箱門(mén)沿第一方向繞下框樞轉(zhuǎn)，上箱門(mén)沿第二方向繞下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)，第一方向與第二方向相反。
3.如權(quán)利要求2所述的工具箱,其特征在于,第一方向?yàn)檫h(yuǎn)離框架的方向,第二方向?yàn)榭拷蚣艿姆较颉?br> 4.如權(quán)利要求3所述的工具箱，其特征在于，鎖定部為鎖扣，具有活動(dòng)部和固定部，活動(dòng)部可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于上箱門(mén)的外表面，固定部固定于前框，當(dāng)箱門(mén)關(guān)閉時(shí)，活動(dòng)部與固定部扣合。
5.如權(quán)利要求4所述的工具箱，其特征在于，還包括掛鉤部，其位于下箱門(mén)的內(nèi)表面，當(dāng)上箱門(mén)沿第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)至靠近下箱門(mén)時(shí)，活動(dòng)部與掛鉤部連接。
6.如權(quán)利要求3所述的工具箱，其特征在于，第一、第二樞接部均為合頁(yè)，包括兩片頁(yè)板和鉸鏈。
7.如權(quán)利要求6所述的工具箱，其特征在于，上箱門(mén)和下箱門(mén)由鋼板壓制成形。
8.如權(quán)利要求7所述的工具箱，其特征在于，上箱門(mén)截面為槽形，上箱門(mén)的內(nèi)表面凸設(shè)有連接桿，第二樞接部的其中一頁(yè)板固定于下箱門(mén)，第二樞接部的另一頁(yè)板固定于連接桿。
9.如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的工具箱，其特征在于，上箱門(mén)高度小于下箱門(mén)高度。
10.一種掛車，具有縱梁、邊梁及連接于邊梁的掛車附件，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的工具箱，工具箱的框架固定于縱梁，工具箱位于縱梁與邊梁之間，且當(dāng)箱門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，上箱門(mén)的上邊框高于掛車附件的下側(cè)，箱門(mén)打開(kāi)過(guò)程中，上箱門(mén)繞下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)至上箱門(mén)的上邊框低于掛車附件的下側(cè)。
11.如權(quán)利要求10所述的掛車，其特征在于，當(dāng)箱門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，第二樞接部低于掛車附件的下側(cè)。
12.如權(quán)利要求10所述的掛車，其特征在于，當(dāng)箱門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，第二樞接部高于掛車附件的下側(cè)，邊梁與框架存在距離，使得上箱門(mén)繞下箱門(mén)樞轉(zhuǎn)后，下箱門(mén)能夠繞下框樞轉(zhuǎn)至箱門(mén)打開(kāi)。
13.如權(quán)利要求10-12中任一項(xiàng)所述的掛車，其特征在于，掛車附件包括繩鉤和緊繩器。
【文檔編號(hào)】B60R11/06GK203713735SQ201420096044
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】郭富強(qiáng), 劉春霞, 董華周, 王永靜, 張順, 郭海剛 申請(qǐng)人:駐馬店中集華駿車輛有限公司, 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司