一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板及汽車，該拖鉤蓋板包括：卡接安裝于汽車保險(xiǎn)杠蒙皮上的拖鉤蓋板本體；所述拖鉤蓋板本體包括面向所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮的內(nèi)部設(shè)置的第一卡鉤和第二卡鉤；其中，所述第一卡鉤和所述第二卡鉤分別與所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮上的第一卡臺(tái)和第二卡臺(tái)卡接；所述第一卡鉤包括第一卡鉤上端面和與所述第一卡鉤上端面對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一卡鉤下端面，所述第一卡鉤上端面和所述第一卡鉤下端面圍成一具有開(kāi)口的第一空腔，所述第一卡臺(tái)卡接于所述第一空腔中；其中，所述第—鉤上端面長(zhǎng)度小于與所述第一卡鉤上端面接觸的第一卡臺(tái)的上端面的長(zhǎng)度；所述第一卡鉤下端面長(zhǎng)度大于與所述第一卡鉤下端面接觸的第一卡臺(tái)的下端面的長(zhǎng)度。
【專利說(shuō)明】一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]通常汽車設(shè)計(jì)為了車輛的拖拽穩(wěn)定性，拖鉤安裝位置都設(shè)計(jì)在縱梁上，相應(yīng)的前保險(xiǎn)杠蒙皮應(yīng)提供開(kāi)孔結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)拖鉤蓋板。在不使用拖鉤的時(shí)候，拖鉤蓋板則安裝在前保險(xiǎn)杠上，堵上開(kāi)孔，提供美化功能；在使用拖鉤的時(shí)候，拖鉤蓋板則需要能夠拆卸下來(lái)，為拖鉤提供安裝通道。
[0003]通常的拖鉤蓋板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，對(duì)其拆卸性考慮不足，靠卡子結(jié)構(gòu)連接，拆卸的時(shí)候用鑰匙或一字改錐，伸入拖鉤蓋板一邊的讓位結(jié)構(gòu)，用力往上撬，拖鉤蓋板成功脫落，但這往往造成拖鉤蓋板或前保蒙皮漆面的損傷，重復(fù)拆卸后，外觀影響更嚴(yán)重。另外，采用工具拆卸不是一種經(jīng)濟(jì)和便捷的方式。
[0004]傳統(tǒng)的拖鉤蓋板對(duì)拆卸性考慮不足，與前保蒙皮的卡接力大，且必須用第三方工具借力拆卸，重復(fù)拆卸后對(duì)前保險(xiǎn)杠蒙皮和拖鉤蓋板的漆面損失嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板及汽車，不用借助第三方機(jī)構(gòu)，靠自身結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)并脫落，低碳環(huán)保，且不會(huì)對(duì)零件的外觀有損傷，重復(fù)利用性好，成本低廉，實(shí)用性強(qiáng)。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板，包括:
[0007]卡接安裝于汽車保險(xiǎn)杠蒙皮上的拖鉤蓋板本體；
[0008]所述拖鉤蓋板本體包括面向所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮的內(nèi)部設(shè)置的第一卡鉤和第二卡鉤；其中，所述第一卡鉤和所述第二卡鉤分別與所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮上的第一卡臺(tái)和第二卡臺(tái)卡接；
[0009]所述第一卡鉤包括第一卡鉤上端面和與所述第一卡鉤上端面對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一卡鉤下端面，所述第一卡鉤上端面和所述第一卡鉤下端面圍成一具有開(kāi)口的第一空腔，所述第一卡臺(tái)卡接于所述第一空腔中；其中，
[0010]所述第一卡鉤上端面長(zhǎng)度小于與所述第一卡鉤上端面接觸的第一卡臺(tái)的上端面的長(zhǎng)度；所述第一卡鉤下端面長(zhǎng)度大于與所述第一卡鉤下端面接觸的第一卡臺(tái)的下端面的長(zhǎng)度。
[0011]其中，所述第二卡鉤包括第二卡鉤下端面，所述第二卡鉤下端面與所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮圍成一具有開(kāi)口的第二空腔，所述第二卡臺(tái)卡接于所述第二空腔中。
[0012]其中，從所述拖鉤蓋板本體靠近所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮的一側(cè)的周邊延伸出的一長(zhǎng)度可伸縮的防脫部件，所述防脫部件的另一端與所述拖鉤蓋板的第一卡鉤或第二卡鉤連接。
[0013]其中，所述防脫部件為一拉環(huán)。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括汽車保險(xiǎn)杠，還包括如上所述的用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板。
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板，通過(guò)按壓拖鉤蓋板本體的一端，使第一卡鉤與第一卡臺(tái)脫離，再利用杠桿原理，使第二卡鉤與第二卡臺(tái)脫離，則拖鉤蓋板本體與汽車保險(xiǎn)杠脫離，無(wú)需第三方運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，也不用借助工具，實(shí)現(xiàn)拖鉤蓋板的翻轉(zhuǎn)脫落，且該拖鉤蓋板安裝和拆卸都很便捷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)不會(huì)對(duì)零件的外觀造成損傷，重復(fù)利用性好，成本低廉，實(shí)用性強(qiáng)，大大提升了整車競(jìng)爭(zhēng)力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的拖鉤蓋板使用環(huán)境示意圖；
[0018]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的拖鉤蓋板實(shí)用環(huán)境后視圖；
[0019]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例的拖鉤蓋板與保險(xiǎn)杠匹配后沿圖2中的A-A斷面圖；
[0020]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例的拖鉤蓋板與保險(xiǎn)杠匹配后脫開(kāi)零界點(diǎn)的斷面圖；
[0021]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例的拖鉤蓋板與保險(xiǎn)杠完全脫開(kāi)后的狀態(tài)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0023]1-保險(xiǎn)杠蒙皮；2_拖鉤蓋板本體；3_按壓部位；4_翹起部位；5-第一^^臺(tái)；51_第—^臺(tái)的下端面；52_第—^臺(tái)的上端面；6-第—^鉤；61_第—^鉤下端面；62_第—^鉤上端面；7_第二卡鉤；71_第二卡鉤下端面；8_第二卡臺(tái)；9_防脫部件。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0025]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的拖鉤蓋板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，對(duì)其拆卸性考慮不足，靠卡子結(jié)構(gòu)連接，拆卸的時(shí)候用鑰匙或一字改錐，伸入拖鉤蓋板一邊的讓位結(jié)構(gòu)，用力往上撬，拖鉤蓋板才能成功脫落，但這往往造成拖鉤蓋板或前保蒙皮漆面的損傷，重復(fù)拆卸后，外觀影響更嚴(yán)重的問(wèn)題，提供一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板及汽車，通過(guò)按壓拖鉤蓋板本體的一端，使第一卡鉤與第一卡臺(tái)脫離，再利用杠桿原理，使第二卡鉤與第二卡臺(tái)脫離，則拖鉤蓋板本體與汽車保險(xiǎn)杠脫離，無(wú)需第三方運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，也不用借助工具，實(shí)現(xiàn)拖鉤蓋板的翻轉(zhuǎn)脫落，且該拖鉤蓋板安裝和拆卸都很便捷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)不會(huì)對(duì)零件的外觀造成損傷，重復(fù)利用性好，成本低廉，實(shí)用性強(qiáng)，大大提升了整車競(jìng)爭(zhēng)力。
[0026]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板，包括:
[0027]卡接安裝于汽車保險(xiǎn)杠蒙皮I上的拖鉤蓋板本體2 ；
[0028]所述拖鉤蓋板本體2包括面向所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮的內(nèi)部設(shè)置的第一卡鉤6和第二卡鉤7 ;其中，所述第一卡鉤6和所述第二卡鉤7分別與所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮I上的第一卡臺(tái)5和第二卡臺(tái)8卡接；
[0029]所述第一卡鉤6包括第一卡鉤上端面62和與所述第一卡鉤上端面62對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一卡鉤下端面61，所述第一卡鉤上端面62和所述第一卡鉤下端面61圍成一具有開(kāi)口的第一空腔，所述第一卡臺(tái)5卡接于所述第一空腔中；其中，
[0030]所述第一卡鉤上端面62長(zhǎng)度小于與所述第一卡鉤上端面62接觸的第一卡臺(tái)5的上端面52的長(zhǎng)度；所述第一卡鉤下端面61長(zhǎng)度大于與所述第一卡鉤下端面61接觸的第一卡臺(tái)5的下端面51的長(zhǎng)度。
[0031]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，圖1體現(xiàn)了本實(shí)用新型實(shí)施例的拖鉤蓋板在車身上的位置；拖鉤蓋板本體2安裝在前保險(xiǎn)杠蒙皮I上，拖鉤蓋板本體2整個(gè)外表面和前保險(xiǎn)杠蒙皮I外表面平齊；需要說(shuō)明的是，拖鉤蓋板本體2整個(gè)外表面和前保險(xiǎn)杠蒙皮I外表面平齊的狀態(tài)是本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，不用于限制本申請(qǐng)的保護(hù)范圍，為了配合某些車型的特殊設(shè)計(jì)，拖鉤蓋板本體2的外表面也可凸出或凹陷于前保險(xiǎn)杠蒙皮I的外表面，在本實(shí)用新型中不做具體限定。
[0032]圖2所示為本實(shí)用新型提供的拖鉤蓋板安裝狀態(tài)下的后視圖，拖鉤蓋板本體2與前保險(xiǎn)杠蒙皮I是卡接安裝。
[0033]圖3所示為本實(shí)用新型的拖鉤蓋板本體2安裝后與前保險(xiǎn)杠蒙皮I匹配后沿圖2上A-A的斷面圖，拖鉤蓋板本體2的第一卡鉤(蓋板下卡鉤)6與前保險(xiǎn)杠第一卡臺(tái)5卡接，卡接到位后第一卡鉤下端面61與第一卡臺(tái)5的下端面51接觸并貼合，與此同時(shí)第二卡鉤(蓋板上卡鉤)7與前保險(xiǎn)杠第二卡臺(tái)8卡接，拖鉤蓋板本體2實(shí)現(xiàn)與前保險(xiǎn)杠蒙皮I的牢固安裝。
[0034]如圖4所示，脫落原理:在需要使用拖鉤蓋板時(shí)，用戶用力作用在按壓區(qū)域3，拖鉤蓋板本體2的按壓區(qū)域3向下移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝豢ㄣ^6的第一卡鉤上端面62接觸到保險(xiǎn)杠第一卡臺(tái)5的上端面52時(shí),第—^臺(tái)5的上端面52給第—^鉤6的第—^鉤上端面62反作用力，從而起到杠桿支點(diǎn)的作用，在杠桿原理的影響下，拖鉤蓋板本體2的翹起部位4往上翹起，并帶動(dòng)前保險(xiǎn)杠第二卡臺(tái)8與第二卡鉤7脫離，導(dǎo)致整個(gè)拖鉤蓋板本體2傾斜。
[0035]如圖4所示，本實(shí)用新型上述實(shí)施例中，所述第二卡鉤7包括第二卡鉤下端面71，所述第二卡鉤下端面71與所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮I圍成一具有開(kāi)口的第二空腔，所述第二卡臺(tái)8卡接于所述第二空腔中。
[0036]具體的，本實(shí)用新型上述實(shí)施例中，從所述拖鉤蓋板本體2靠近所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮I的一側(cè)的周邊延伸出的一長(zhǎng)度可伸縮的防脫部件9，所述防脫部件9的另一端與所述拖鉤蓋板的第一卡鉤6或第二卡鉤7連接。
[0037]具體的，所述防脫部件9為一拉環(huán)。
[0038]本實(shí)用新型上述實(shí)施例中，圖5所示為本實(shí)用新型拖鉤蓋板本體2與前保蒙皮I完全脫開(kāi)后的狀態(tài)，最終依靠拉環(huán)9將拖鉤蓋板本體2懸掛在前保蒙皮I上；使用完成后再卡接上，回到圖3的狀態(tài)。
[0039]需要說(shuō)明的是，防脫部件9能夠防止拖鉤蓋板本體2與前保蒙皮I完全脫開(kāi)后被隨意放置，待使用完后需要將其蓋板再卡接上時(shí)，不便找到拖鉤蓋板，影響用戶體驗(yàn)。
[0040]本實(shí)用新型的拖鉤蓋板能夠非常順暢的開(kāi)啟，解決了拖鉤蓋板難開(kāi)啟或需借助工具開(kāi)啟的問(wèn)題，同時(shí)解決了重復(fù)拆卸拖鉤蓋板導(dǎo)致拖鉤蓋板或前保險(xiǎn)杠蒙皮漆面損傷的問(wèn)題；且該拖鉤蓋板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)外觀無(wú)影響，重復(fù)利用性好，制造成本低。
[0041]為了更好的實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括汽車保險(xiǎn)杠，還包括如上所述的用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板。
[0042]本實(shí)用新型提供的用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板，通過(guò)按壓拖鉤蓋板本體的一端，使第一卡鉤與第一卡臺(tái)脫離，再利用杠桿原理，使第二卡鉤與第二卡臺(tái)脫離，則拖鉤蓋板本體與汽車保險(xiǎn)杠脫離，無(wú)需第三方運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，也不用借助工具，實(shí)現(xiàn)拖鉤蓋板的翻轉(zhuǎn)脫落，且該拖鉤蓋板安裝和拆卸都很便捷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)不會(huì)對(duì)零件的外觀造成損傷，重復(fù)利用性好，成本低廉，實(shí)用性強(qiáng)，大大提升了整車競(jìng)爭(zhēng)力。
[0043]本實(shí)用新型提供的汽車是包括上述用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板的汽車，則上述拖鉤蓋板的所有實(shí)施例均適用于該汽車，且均能達(dá)到相同或相似的有益效果。
[0044]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板，其特征在于，包括: 卡接安裝于汽車保險(xiǎn)杠蒙皮上的拖鉤蓋板本體； 所述拖鉤蓋板本體包括面向所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮的內(nèi)部設(shè)置的第一卡鉤和第二卡鉤；其中，所述第一卡鉤和所述第二卡鉤分別與所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮上的第一卡臺(tái)和第二卡臺(tái)卡接； 所述第一卡鉤包括第一卡鉤上端面和與所述第一卡鉤上端面對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一卡鉤下端面，所述第一卡鉤上端面和所述第一卡鉤下端面圍成一具有開(kāi)口的第一空腔，所述第一卡臺(tái)卡接于所述第一空腔中；其中， 所述第一卡鉤上端面長(zhǎng)度小于與所述第一卡鉤上端面接觸的第一卡臺(tái)的上端面的長(zhǎng)度；所述第一卡鉤下端面長(zhǎng)度大于與所述第一卡鉤下端面接觸的第一卡臺(tái)的下端面的長(zhǎng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板，其特征在于，所述第二卡鉤包括第二卡鉤下端面，所述第二卡鉤下端面與所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮圍成一具有開(kāi)口的第二空腔，所述第二卡臺(tái)卡接于所述第二空腔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板，其特征在于，從所述拖鉤蓋板本體靠近所述汽車保險(xiǎn)杠蒙皮的一側(cè)的周邊延伸出的一長(zhǎng)度可伸縮的防脫部件，所述防脫部件的另一端與所述拖鉤蓋板的第一卡鉤或第二卡鉤連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板，其特征在于，所述防脫部件為一拉環(huán)。
5.一種汽車，包括汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于汽車保險(xiǎn)杠的拖鉤蓋板。
【文檔編號(hào)】B60R19/02GK204020442SQ201420396282
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】張麗, 朱孟報(bào), 李斌 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司