用于減震器的加強(qiáng)型連接件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減震器領(lǐng)域，特別是涉及一種用于減震器的加強(qiáng)型連接件。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器是汽車懸掛系統(tǒng)中重要的組成部分。外連接桿則是減震器與車身連接不可或缺的零件。近年隨著人們對(duì)汽車的需求日益增加，車輛設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造技術(shù)不斷更新?lián)Q代，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白激烈。這也要求減震器的設(shè)計(jì)制造更加快速、精準(zhǔn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于減震器的加強(qiáng)型連接件，能夠防止應(yīng)力導(dǎo)致的斷裂情況發(fā)生，提高連接強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種用于減震器的加強(qiáng)型連接件，包括:連接中板，所述連接中板的下端配合連接有連接柱，上端配合連接有吊環(huán)，所述連接中板的下端設(shè)置有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊的內(nèi)側(cè)包覆在連接柱的端部上，所述吊環(huán)底端具有加固支撐座，所示加固支撐座連接在連接中板上，所述吊環(huán)上設(shè)有多個(gè)連接通孔。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述加固支撐座的橫截面呈梯形，所述連接通孔的數(shù)量為2個(gè)，所述連接通孔為圓形孔。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述連接中板的橫截面呈矩形，所述加強(qiáng)塊的橫截面呈凹字形。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述連接柱為圓柱形螺紋柱。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述連接中板、吊環(huán)和連接柱為一體成型。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明用于減震器的加強(qiáng)型連接件，能夠防止應(yīng)力導(dǎo)致的斷裂情況發(fā)生，提高連接強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明用于減震器的加強(qiáng)型連接件一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、連接中板，2、連接柱，3、吊環(huán)，4、加強(qiáng)塊，5、加固支撐座，
6、連接通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，一種用于減震器的加強(qiáng)型連接件，包括:連接中板1，所述連接中板I的下端配合連接有連接柱2，上端配合連接有吊環(huán)3，所述連接中板I的下端設(shè)置有加強(qiáng)塊4，所述加強(qiáng)塊4的內(nèi)側(cè)包覆在連接柱2的端部上，所述吊環(huán)3底端具有加固支撐座5，所示加固支撐座5連接在連接中板I上，所述吊環(huán)3上設(shè)有多個(gè)連接通孔6。
[0013]另外，所述加固支撐座5的橫截面呈梯形，所述連接通孔6的數(shù)量為2個(gè)，所述連接通孔6為圓形孔。
[0014]另外，所述連接中板I的橫截面呈矩形，所述加強(qiáng)塊4的橫截面呈凹字形。
[0015]另外，所述連接柱2為圓柱形螺紋柱。
[0016]另外，所述連接中板1、吊環(huán)3和連接柱2為一體成型。
[0017]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明用于減震器的加強(qiáng)型連接件，能夠防止應(yīng)力導(dǎo)致的斷裂情況發(fā)生，提高連接強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于減震器的加強(qiáng)型連接件，其特征在于，包括:連接中板，所述連接中板的下端配合連接有連接柱，上端配合連接有吊環(huán)，所述連接中板的下端設(shè)置有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊的內(nèi)側(cè)包覆在連接柱的端部上，所述吊環(huán)底端具有加固支撐座，所示加固支撐座連接在連接中板上，所述吊環(huán)上設(shè)有多個(gè)連接通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的加強(qiáng)型連接件，其特征在于，所述加固支撐座的橫截面呈梯形，所述連接通孔的數(shù)量為2個(gè)，所述連接通孔為圓形孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的加強(qiáng)型連接件，其特征在于，所述連接中板的橫截面呈矩形，所述加強(qiáng)塊的橫截面呈凹字形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的加強(qiáng)型連接件，其特征在于，所述連接柱為圓柱形螺紋柱。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的加強(qiáng)型連接件，其特征在于，所述連接中板、吊環(huán)和連接柱為一體成型。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于減震器的加強(qiáng)型連接件，包括：連接中板，所述連接中板的下端配合連接有連接柱，上端配合連接有吊環(huán)，所述連接中板的下端設(shè)置有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊的內(nèi)側(cè)包覆在連接柱的端部上，所述吊環(huán)底端具有加固支撐座，所示加固支撐座連接在連接中板上，所述吊環(huán)上設(shè)有多個(gè)連接通孔。通過上述方式，本發(fā)明用于減震器的加強(qiáng)型連接件，能夠防止應(yīng)力導(dǎo)致的斷裂情況發(fā)生，提高連接強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】B60G13/00, F16F9/54
【公開號(hào)】CN105711366
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610189502
【發(fā)明人】顧玉珍
【申請(qǐng)人】無錫市中亞減震器有限公司