本發(fā)明涉及一種用于交通工具的空氣排出裝置的內(nèi)艙部件，所述內(nèi)艙部件設(shè)計為格柵元件并且具有至少一個柵條，所述柵條設(shè)計用于在所述空氣排出裝置的排出口之上延伸，其中，所述格柵元件一件式地且由塑料制成。本發(fā)明還涉及一種用于交通工具、尤其機(jī)動車的空氣排出裝置，其具有殼體和內(nèi)艙部件，所述殼體構(gòu)成排出口，所述內(nèi)艙部件布置在所述殼體上并且在殼體的能夠被配置給或配屬于交通工具的內(nèi)艙的端側(cè)上遮蓋所述排出口。本發(fā)明還涉及一種用于制造前述內(nèi)艙部件的方法。

背景技術(shù)：

1、本文開頭所述類型的內(nèi)艙部件在現(xiàn)有技術(shù)中是已知的。例如，在實用新型文獻(xiàn)de20?2018?103?133?u1中描述了按本發(fā)明所述類型的內(nèi)艙部件，該內(nèi)艙部件多件式地構(gòu)造并且布置在形成具有排出口的空氣通道的殼體上。該內(nèi)艙部件在此由塑料制成并且具有在排出口之上延伸的柵條。柵條在此設(shè)計成單獨的構(gòu)件并且固定在內(nèi)艙部件的框架上。

2、由公開文獻(xiàn)de?10?2020?207?151?a1已知一種另外的具有內(nèi)艙部件的空氣排出裝置，其中，內(nèi)艙部件設(shè)計為格柵元件并且具有多個柵條，這些柵條相互平行地在排出口之上延伸。在此，柵條制造為由塑料構(gòu)成的裝飾性薄片并且具有鉻涂層。

3、此外，由公開文獻(xiàn)de?10?2018?113?183?a1已知一種用于空氣排出裝置的內(nèi)艙部件，其設(shè)計成格柵元件并且由塑料制成。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種改善的內(nèi)艙部件，所述內(nèi)艙部件尤其可以無支撐地形成至少一個特別長的柵條，使得該柵條具有足夠的抗彎剛度，從而避免在運行時出現(xiàn)不希望的變形，而不會在此破壞內(nèi)艙部件的外觀。

2、所述技術(shù)問題按照本發(fā)明通過一種內(nèi)艙部件解決。所述內(nèi)艙部件具有的優(yōu)點是，由于有利的材料選擇，使得柵條特別具有剛性地且可承受負(fù)載地構(gòu)造并且避免了前述缺點。為此按照本發(fā)明規(guī)定，所述格柵元件一件式地構(gòu)造并且由纖維增強(qiáng)的塑料構(gòu)成并且具有至少在格柵元件的可見側(cè)上覆蓋所述塑料的涂層。通過纖維增強(qiáng)確保了，柵條的穩(wěn)定性足夠高，從而即使在相對較大的無支撐的縱向延伸量的情況下仍保證希望的穩(wěn)固性和穩(wěn)定性。通過涂層還實現(xiàn)了，塑料中的纖維從外側(cè)不再可見。此外，所述涂層保護(hù)纖維增強(qiáng)的塑料以防提前磨損或老化現(xiàn)象。

3、根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選的擴(kuò)展設(shè)計，塑料中的纖維在所述柵條的區(qū)域中沿柵條的縱向延伸(或者說縱向延伸方向)定向。由此，纖維在柵條內(nèi)部沿柵條的縱向延伸而延伸或者說與柵條的縱向延伸平行地延伸，由此優(yōu)化了柵條的穩(wěn)固性和剛性。為了對纖維定向，所述纖維例如在注塑方法或者連鑄工藝中定向，只要塑料還具有粘性或呈液態(tài)。

4、特別優(yōu)選地，將漆用作覆蓋塑料的涂層。塑料由此被保護(hù)，并且內(nèi)艙部件獲得高質(zhì)量的視覺印象。優(yōu)選使用黑色的漆。

5、特別優(yōu)選地，所述涂層是光學(xué)上無光澤或有光澤的涂層。由此，內(nèi)艙部件的視覺印象能夠有利地適配于不同的邊界條件。

6、所述涂層尤其是鉻涂層或者呈鉻色的涂層。通過這種涂層使內(nèi)艙部件獲得特別高質(zhì)量的外觀。此外，通過鉻涂層有利地覆蓋塑料，使得在某些情況下在塑料中還可見的纖維也不再可見。

7、所述柵條優(yōu)選無支撐地延伸至少80毫米、優(yōu)選至少100毫米、特別優(yōu)選至少120毫米。由此，當(dāng)內(nèi)艙部件安裝在空氣排出裝置上時，柵條在前述長度上懸空地位于排出口之上。可選地，所述格柵元件不具有垂直于柵條定向的、可以在柵條的縱向延伸中支撐且由此穩(wěn)定柵條的橫桿。如果格柵元件具有一個或多個橫向于至少一個柵條延伸的橫桿，則柵條的無支撐的區(qū)段具有至少80毫米、優(yōu)選至少100毫米或者特別優(yōu)選至少120毫米的長度。通過內(nèi)艙部件的按照本發(fā)明的構(gòu)造，可以無支撐地實現(xiàn)這樣的長度，而不會破壞柵條自身的穩(wěn)固性或者剛性。

8、按照本發(fā)明的空氣排出裝置的特征在于內(nèi)艙部件的按照本發(fā)明的設(shè)計。由此獲得之前已述的優(yōu)點。殼體和/或內(nèi)艙部件優(yōu)選地具有裝配件，所述裝配件可以實現(xiàn)內(nèi)艙部件和殼體彼此的定向和/或固定。由此，內(nèi)艙部件例如具有一個或多個固定凸起或固定鉤，所述固定凸起或固定鉤與殼體的相應(yīng)或與之對應(yīng)的容納部共同作用，以便尤其無工具地實現(xiàn)形狀配合的連接。

9、按照本發(fā)明的方法的特征在于，格柵元件由纖維增強(qiáng)的塑料制成并且至少在格柵元件的可見側(cè)上配設(shè)有覆蓋塑料的涂層。由此獲得之前已述的優(yōu)點。

10、所述格柵元件尤其通過注塑方法或連鑄方法制造，其中優(yōu)選地，塑料中的纖維至少在所述柵條的區(qū)域中在塑料的粘性狀態(tài)下定向，使得這些纖維沿著柵條的縱向延伸而延伸。在塑料硬化之后，纖維保持在其被定向的狀態(tài)中并且由此沿縱向延伸方向支撐柵條，從而提高了所述柵條的穩(wěn)固性和尤其抗彎剛性。

11、還優(yōu)選地規(guī)定，為所述格柵元件配設(shè)無光澤的、有光澤的、尤其黑色或者呈鉻色的涂層，尤其配設(shè)鉻涂層。由此獲得之前已述的優(yōu)點。

技術(shù)特征：

1.一種用于交通工具的空氣排出裝置(1)的內(nèi)艙部件(5)，所述內(nèi)艙部件設(shè)計為所述空氣排出裝置(1)的格柵元件(6)并且具有至少一個柵條(7)，所述柵條設(shè)計用于在所述空氣排出裝置(1)的排出口(4)之上延伸，其中，所述格柵元件(6)由塑料制成，其特征在于，所述格柵元件(6)一件式地構(gòu)造并且由纖維增強(qiáng)的塑料構(gòu)成并且具有至少在格柵元件(6)的可見側(cè)上覆蓋所述塑料的涂層(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)艙部件(5)，其特征在于，塑料中的纖維在所述柵條(7)的區(qū)域中沿柵條(7)的縱向延伸定向。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的內(nèi)艙部件(5)，其特征在于，所述涂層(11)是尤其黑色的漆。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的內(nèi)艙部件(5)，其特征在于，所述涂層(11)是光學(xué)上無光澤或有光澤的漆。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)艙部件(5)，其特征在于，所述涂層(11)是鉻涂層或者呈鉻色的涂層。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的內(nèi)艙部件(5)，其特征在于，所述柵條(7)無支撐地延伸至少80毫米、優(yōu)選至少100毫米、特別優(yōu)選至少120毫米。

7.一種用于交通工具的空氣排出裝置(1)，具有殼體(2)和內(nèi)艙部件(5)，所述殼體構(gòu)成排出口(4)，所述內(nèi)艙部件布置在所述殼體(2)上并且在殼體(2)的能夠被配置給或者配屬于交通工具的內(nèi)艙的端側(cè)上遮蓋所述排出口(4)，其特征在于，所述內(nèi)艙部件(5)根據(jù)權(quán)利要求1至6之一地設(shè)計。

8.一種制造用于交通工具的空氣排出裝置(1)的內(nèi)艙部件(5)的方法，所述內(nèi)艙部件(5)設(shè)計為用于遮蓋空氣排出裝置(1)的排出口(4)的格柵元件(6)并且具有至少一個柵條(7)，所述柵條設(shè)計用于在所述排出口(4)之上延伸，其中，所述格柵元件(6)一件式地且由塑料制成，其特征在于，所述格柵元件(6)由纖維增強(qiáng)的塑料制成并且至少在格柵元件(6)的可見側(cè)上配設(shè)有覆蓋所述塑料的涂層(11)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述格柵元件(6)通過注塑方法制造，并且塑料中的纖維至少在所述柵條(7)中在塑料尚有粘性的狀態(tài)中這樣定向，使得這些纖維沿著柵條(7)的縱向延伸而延伸。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述格柵元件(6)配設(shè)有無光澤或者有光澤的、尤其黑色的涂層或者配設(shè)有呈鉻色的涂層、尤其配設(shè)有鉻涂層。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于交通工具的空氣排出裝置(1)的內(nèi)艙部件(5)，所述內(nèi)艙部件設(shè)計為用于遮蓋空氣排出裝置(1)的排出口(4)的格柵元件(6)并且具有至少一個柵條(7)，所述柵條設(shè)計用于在所述空氣排出裝置(1)的所述排出口(4)之上延伸，其中，所述格柵元件(6)由塑料制成。在此規(guī)定，所述格柵元件(6)一件式地構(gòu)造并且由纖維增強(qiáng)的塑料構(gòu)成并且具有至少在格柵元件(6)的可見側(cè)上覆蓋所述塑料的涂層(11)。

技術(shù)研發(fā)人員：Z·伊爾馬茲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大眾汽車股份公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21