本申請(qǐng)涉及汽車，尤其是涉及一種副駕駛處的顯示系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車智能化的發(fā)展，車載娛樂系統(tǒng)和信息顯示技術(shù)日益成為提升駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。然而，在這一領(lǐng)域，現(xiàn)有的技術(shù)方案面臨著若干局限性，尤其是針對(duì)副駕駛位用戶體驗(yàn)的優(yōu)化不足，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2、首先，當(dāng)前大多數(shù)車載娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念側(cè)重于單一控制中心，即通常只配備一臺(tái)主控娛樂主機(jī)。這意味著，無論是駕駛員還是副駕駛?cè)藛T，都必須通過這唯一的設(shè)備來操作所有的娛樂和信息功能。這樣的設(shè)計(jì)限制了系統(tǒng)的靈活性和多任務(wù)處理能力。當(dāng)副駕駛乘客試圖訪問特定功能或內(nèi)容時(shí)，可能會(huì)與駕駛員的操作產(chǎn)生沖突，無法獨(dú)立、自由地享受個(gè)性化服務(wù)，如導(dǎo)航查詢、音樂播放或視頻觀看等。

3、其次，副駕駛區(qū)域的傳統(tǒng)顯示屏設(shè)計(jì)往往體積較大，不僅占用了寶貴的車內(nèi)空間，還可能影響到副駕駛的舒適度和腿部空間。在追求內(nèi)飾精致化與空間高效利用的現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理念中，這種布局顯得格格不入，而且增加了車輛的成本。

4、再者，現(xiàn)有技術(shù)在面對(duì)多屏互動(dòng)和應(yīng)用擴(kuò)展時(shí)顯得力不從心，尤其是在實(shí)現(xiàn)多應(yīng)用的并行操作與內(nèi)容共享上。

5、綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)在滿足副駕駛多元化需求、優(yōu)化空間利用率及實(shí)現(xiàn)多屏高效協(xié)同操作方面存在明顯不足，迫切需要一種新的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請(qǐng)的目的在于提供一種副駕駛處的顯示系統(tǒng)及方法，可滿足副駕駛多元化需求、優(yōu)化空間利用率及實(shí)現(xiàn)多屏高效協(xié)同操作。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種副駕駛處的顯示系統(tǒng)，所述顯示系統(tǒng)包括控制處理模塊、投影模塊以及顯示模塊：

3、所述控制處理模塊，用于與目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行連接，獲取所述目標(biāo)設(shè)備上的待顯示數(shù)據(jù)；并在獲取待顯示數(shù)據(jù)后，向投影模塊發(fā)送所述待顯示數(shù)據(jù)以及投影指令；

4、所述投影模塊，用于接收所述控制處理模塊發(fā)送的待顯示數(shù)據(jù)以及投影指令；并響應(yīng)于所述投影指令，將所述待顯示數(shù)據(jù)投影至所述顯示模塊位置處；

5、所述顯示模塊，用于顯示所述待顯示數(shù)據(jù)。

6、可選的，所述顯示系統(tǒng)還包括通信模塊：

7、所述通信模塊，用于使控制處理模塊與目標(biāo)設(shè)備建立通信連接，以及使控制處理模塊與投影模塊建立通信連接。

8、可選的，所述控制處理模塊包括觸摸控制模塊和微處理器，所述觸摸控制模塊設(shè)置于副駕駛車窗位置處，所述微處理器設(shè)置于副駕駛臺(tái)內(nèi)。

9、可選的，所述觸摸控制模塊中包括防誤觸控件；所述防誤觸控件用于進(jìn)行身份驗(yàn)證，并在驗(yàn)證通過后啟動(dòng)所述控制處理模塊。

10、可選的，所述投影模塊設(shè)置于副駕臺(tái)上，所述顯示模塊設(shè)置在車輛副駕前風(fēng)擋顯示區(qū)域，所述顯示模塊采用全息透明顯示玻璃。

11、可選的，所述目標(biāo)設(shè)備至少包括：車輛上的娛樂主機(jī)以及移動(dòng)智能設(shè)備；所述娛樂主機(jī)采用hdmi連接方式與控制處理模塊進(jìn)行連接；所述移動(dòng)智能設(shè)備采用近距離通信或采用無線局域網(wǎng)與所述控制處理模塊進(jìn)行連接。

12、可選的，所述顯示系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊采用云端存儲(chǔ)方式，所述存儲(chǔ)模塊用于交互數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理以及分類。

13、本申請(qǐng)實(shí)施例還提供了一種副駕駛處的顯示方法，應(yīng)用于上述顯示系統(tǒng)，所述顯示方法包括：

14、通過防誤觸控件進(jìn)行身份驗(yàn)證，通過后啟動(dòng)所述控制處理模塊；

15、將所述控制處理模塊與目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行連接，并將所述目標(biāo)設(shè)備的界面信息顯示在所述控制處理模塊中；

16、響應(yīng)在所述控制處理模塊中的選擇操作，獲取目標(biāo)設(shè)備的待顯示數(shù)據(jù)，并將所述待顯示數(shù)據(jù)發(fā)送至投影模塊，以及向所述投影模塊發(fā)送投影指令；

17、通過投影模塊，接收所述控制處理模塊發(fā)送的待顯示數(shù)據(jù)以及投影指令；并響應(yīng)于所述投影指令，將所述待顯示數(shù)據(jù)投影至所述顯示模塊位置處；

18、通過所述顯示模塊顯示所述待顯示數(shù)據(jù)。

19、本申請(qǐng)實(shí)施例還提供一種電子設(shè)備，包括：處理器、存儲(chǔ)器和總線，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有所述處理器可執(zhí)行的機(jī)器可讀指令，當(dāng)電子設(shè)備運(yùn)行時(shí)，所述處理器與所述存儲(chǔ)器之間通過總線通信，所述機(jī)器可讀指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)執(zhí)行如上述的顯示方法的步驟。

20、本申請(qǐng)實(shí)施例還提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行如上述的顯示方法的步驟。

21、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種副駕駛處的顯示系統(tǒng)及方法，所述顯示系統(tǒng)包括控制處理模塊、投影模塊以及顯示模塊：所述控制處理模塊，用于與目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行連接，獲取所述目標(biāo)設(shè)備上的待顯示數(shù)據(jù)；并在獲取待顯示數(shù)據(jù)后，向投影模塊發(fā)送所述待顯示數(shù)據(jù)以及投影指令；所述投影模塊，用于接收所述控制處理模塊發(fā)送的待顯示數(shù)據(jù)以及投影指令；并響應(yīng)于所述投影指令，將所述待顯示數(shù)據(jù)投影至所述顯示模塊位置處；所述顯示模塊，用于顯示所述待顯示數(shù)據(jù)。

22、這樣，通過本申請(qǐng)公開的技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)效果：

23、1、本發(fā)明采用擴(kuò)展目標(biāo)設(shè)備方式，可將娛樂主機(jī)以及移動(dòng)智能設(shè)備的內(nèi)容擴(kuò)展至副駕處的控制處理模塊，供乘坐人員進(jìn)行操作。

24、2、本發(fā)明設(shè)計(jì)投影顯示區(qū)域在前擋風(fēng)玻璃處上，并采用全息透明玻璃進(jìn)行信息顯示，在不影響駕駛員駕駛的情況下，能夠顯示娛樂信息，并且可在一定程度上減少整車成本及零部件使用。

25、3、本發(fā)明對(duì)副駕顯示系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，能夠在滿足副駕乘坐人員與駕駛員使用同一主機(jī)的方案，進(jìn)一步降低整車成本。

26、為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

技術(shù)特征：

1.一種副駕駛處的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示系統(tǒng)包括控制處理模塊、投影模塊以及顯示模塊：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示系統(tǒng)還包括通信模塊：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述控制處理模塊包括觸摸控制模塊和微處理器，所述觸摸控制模塊設(shè)置于副駕駛車窗位置處，所述微處理器設(shè)置于副駕駛臺(tái)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸控制模塊中包括防誤觸控件；所述防誤觸控件用于進(jìn)行身份驗(yàn)證，并在驗(yàn)證通過后啟動(dòng)所述控制處理模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述投影模塊設(shè)置于副駕臺(tái)上，所述顯示模塊設(shè)置在車輛副駕前風(fēng)擋顯示區(qū)域，所述顯示模塊采用全息透明顯示玻璃。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述目標(biāo)設(shè)備至少包括：車輛上的娛樂主機(jī)以及移動(dòng)智能設(shè)備；所述娛樂主機(jī)采用hdmi連接方式與控制處理模塊進(jìn)行連接；所述移動(dòng)智能設(shè)備采用近距離通信或采用無線局域網(wǎng)與所述控制處理模塊進(jìn)行連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊采用云端存儲(chǔ)方式，所述存儲(chǔ)模塊用于交互數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理以及分類。

8.一種副駕駛處的顯示方法，其特征在于，應(yīng)用于如權(quán)利要求1-7任一所述的顯示系統(tǒng)，所述顯示方法包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：處理器、存儲(chǔ)器和總線，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有所述處理器可執(zhí)行的機(jī)器可讀指令，當(dāng)電子設(shè)備運(yùn)行時(shí)，所述處理器與所述存儲(chǔ)器之間通過所述總線進(jìn)行通信，所述機(jī)器可讀指令被所述處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行如權(quán)利要求8所述的顯示方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行如權(quán)利要求8所述的顯示方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N副駕駛處的顯示系統(tǒng)及方法，所述顯示系統(tǒng)包括控制處理模塊、投影模塊以及顯示模塊：所述控制處理模塊，用于與目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行連接，獲取所述目標(biāo)設(shè)備上的待顯示數(shù)據(jù)；并在獲取待顯示數(shù)據(jù)后，向投影模塊發(fā)送所述待顯示數(shù)據(jù)以及投影指令；所述投影模塊，用于接收所述控制處理模塊發(fā)送的待顯示數(shù)據(jù)以及投影指令；并響應(yīng)于所述投影指令，將所述待顯示數(shù)據(jù)投影至所述顯示模塊位置處；所述顯示模塊，用于顯示所述待顯示數(shù)據(jù)?？蓾M足副駕駛多元化需求、優(yōu)化空間利用率及實(shí)現(xiàn)多屏高效協(xié)同操作。

技術(shù)研發(fā)人員：呂冬宜,袁野
受保護(hù)的技術(shù)使用者：富賽汽車電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21