本發(fā)明涉及車輛控制，尤其涉及一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置、系統(tǒng)及控制方法。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有風(fēng)擋雨刷采用旋轉(zhuǎn)刮臂，由于雨刷清潔擦拭區(qū)域?yàn)樯刃?，故無法將雨水、灰塵、落葉、鳥糞等異物洗刷干凈，對(duì)駕駛員視野有一定影響，從而影響駕駛安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置、系統(tǒng)及控制方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，包括：

3、雨刷，所述雨刷的工作面與風(fēng)擋玻璃滑動(dòng)連接；

4、電機(jī)，所述電機(jī)與雨刷連接；

5、齒輪，所述電機(jī)與齒輪連接；

6、齒條，所述齒條與齒輪嚙合連接；

7、滑軌，所述電機(jī)與滑軌滑動(dòng)連接，所述滑軌用于約束電機(jī)的移動(dòng)方向以及移動(dòng)的最大行程；

8、所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，所述齒輪通過嚙合的齒條驅(qū)動(dòng)電機(jī)沿著滑軌移動(dòng)，所述電機(jī)在滑軌移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述雨刷平動(dòng)，使雨刷的工作面沿著風(fēng)擋玻璃滑動(dòng)，為風(fēng)擋玻璃除雨。

9、進(jìn)一步地，還包括控制器，所述控制器與電機(jī)連接，以控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向以及旋轉(zhuǎn)速度。

10、進(jìn)一步地，所述滑軌設(shè)置有滑槽，所述齒條設(shè)置于滑槽內(nèi)的側(cè)壁，所述齒輪設(shè)置于滑槽內(nèi)與所述齒條嚙合。

11、進(jìn)一步地，所述電機(jī)包括電機(jī)輸出軸，所述電機(jī)輸出軸與所述齒輪同軸固定連接。

12、進(jìn)一步地，所述雨刷與電機(jī)連接的一端設(shè)置有滑塊，所述滑軌設(shè)置有導(dǎo)滑軌壁，所述滑塊上表面和下表面分別與導(dǎo)滑軌壁的上內(nèi)壁和下內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑塊與所述電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

13、進(jìn)一步地，還包括限位器，兩個(gè)所述限位器分別設(shè)置于滑軌的兩端，當(dāng)電機(jī)沿著滑軌向滑軌端部移動(dòng)，當(dāng)電機(jī)移動(dòng)觸發(fā)限位器時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)雨刷向滑軌的另一端移動(dòng)。

14、另一方面，提供了一種平動(dòng)式單雨刷控制方法，應(yīng)用上述任一項(xiàng)所述的一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，包括：

15、觸發(fā)控制信號(hào)；

16、控制器接收控制信號(hào)后生成控制指令，電機(jī)接收控制指令后驅(qū)動(dòng)雨刷沿著滑軌向滑軌的一端移動(dòng)；

17、當(dāng)雨刷移動(dòng)至滑軌一端后生成限位信號(hào)；

18、控制器接收限位信號(hào)后，生成停止命令，電機(jī)根據(jù)停止命令，停止工作；

19、預(yù)設(shè)電機(jī)的延遲啟動(dòng)時(shí)間，當(dāng)電機(jī)停止工作時(shí)間達(dá)到延遲啟動(dòng)時(shí)間后，生成反向移動(dòng)控制信號(hào)，控制器接收反向移動(dòng)控制信號(hào)后生成反向移動(dòng)控制指令，電機(jī)接收反向移動(dòng)控制指令后驅(qū)動(dòng)雨刷向滑軌的另一端移動(dòng)。

20、進(jìn)一步地，觸發(fā)控制信號(hào)，還包括：

21、根據(jù)雨量由小至大的順序設(shè)置多個(gè)連續(xù)的雨量區(qū)間，根據(jù)不同雨量區(qū)間設(shè)置相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速；

22、采集雨量信息，根據(jù)雨量信息確定相應(yīng)的雨量區(qū)間，并根據(jù)當(dāng)前雨量區(qū)間生成相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速信息；

23、控制器接收電機(jī)轉(zhuǎn)速信息后，生成相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速命令，電機(jī)根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速命令驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照相應(yīng)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

24、設(shè)置多個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)被觸發(fā)后，則電機(jī)停止根據(jù)雨量信息調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，其中，每個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速；

25、控制器接收電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)后，生成主動(dòng)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速命令，電機(jī)根據(jù)主動(dòng)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速命令驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

26、再一方面，提供了一種平動(dòng)式單雨刷擦拭系統(tǒng)，應(yīng)用上述任一項(xiàng)所述的一種平動(dòng)式單雨刷控制方法，包括：

27、觸發(fā)模塊，用于觸發(fā)控制信號(hào)；

28、控制模塊，用于接收控制信號(hào)后生成控制指令，電機(jī)接收控制指令后驅(qū)動(dòng)雨刷沿著滑軌向滑軌的一端移動(dòng)；

29、限位模塊，用于當(dāng)雨刷移動(dòng)至滑軌一端后生成限位信號(hào)，控制模塊接收限位信號(hào)后，生成停止命令，電機(jī)根據(jù)停止命令，停止工作；

30、延遲模塊，預(yù)設(shè)電機(jī)的延遲啟動(dòng)時(shí)間，當(dāng)電機(jī)停止工作時(shí)間達(dá)到延遲啟動(dòng)時(shí)間后，生成反向移動(dòng)控制信號(hào)，控制器接收反向移動(dòng)控制信號(hào)后生成反向移動(dòng)控制指令，電機(jī)接收反向移動(dòng)控制指令后驅(qū)動(dòng)雨刷向滑軌的另一端移動(dòng)。

31、進(jìn)一步地，包括第一觸發(fā)模塊，第一觸發(fā)模塊用于確定根據(jù)雨量信息調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速；

32、區(qū)間設(shè)置模塊，用于根據(jù)雨量由小至大的順序設(shè)置多個(gè)連續(xù)的雨量區(qū)間，根據(jù)不同雨量區(qū)間設(shè)置相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速；

33、采集模塊，用于采集雨量信息，根據(jù)雨量信息確定相應(yīng)的雨量區(qū)間，并根據(jù)當(dāng)前雨量區(qū)間生成相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速信息，控制器接收電機(jī)轉(zhuǎn)速信息后，生成相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速命令，電機(jī)根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速命令驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照相應(yīng)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；

34、第二觸發(fā)模塊，用于根據(jù)預(yù)先設(shè)置的多個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)被觸發(fā)后，則電機(jī)停止根據(jù)雨量信息調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，其中，每個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速，控制器接收電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)信號(hào)后，生成主動(dòng)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速命令，電機(jī)根據(jù)主動(dòng)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速命令驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

35、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明對(duì)雨刷器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了變更，從而雨刷的運(yùn)行方式和軌跡發(fā)生改變，使得由傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)式扇形清潔區(qū)域，變更為平動(dòng)式矩形清潔區(qū)域，增大了風(fēng)擋玻璃的清潔面積，開闊了駕駛?cè)藛T的視野，增加了駕駛安全性。

技術(shù)特征：

1.一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，其特征在于，還包括控制器，所述控制器與電機(jī)連接，以控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向以及旋轉(zhuǎn)速度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，其特征在于，所述滑軌設(shè)置有滑槽，所述齒條設(shè)置于滑槽內(nèi)的側(cè)壁，所述齒輪設(shè)置于滑槽內(nèi)與所述齒條嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，其特征在于，所述電機(jī)包括電機(jī)輸出軸，所述電機(jī)輸出軸與所述齒輪同軸固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，其特征在于，所述雨刷與電機(jī)連接的一端設(shè)置有滑塊，所述滑軌設(shè)置有導(dǎo)滑軌壁，所述滑塊上表面和下表面分別與導(dǎo)滑軌壁的上內(nèi)壁和下內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑塊與所述電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，其特征在于，還包括限位器，兩個(gè)所述限位器分別設(shè)置于滑軌的兩端，當(dāng)電機(jī)沿著滑軌向滑軌端部移動(dòng)，當(dāng)電機(jī)移動(dòng)觸發(fā)限位器時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)雨刷向滑軌的另一端移動(dòng)。

7.一種平動(dòng)式單雨刷控制方法，應(yīng)用權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置，其特征在于，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種平動(dòng)式單雨刷控制方法，其特征在于，觸發(fā)控制信號(hào)，還包括：

9.一種平動(dòng)式單雨刷擦拭系統(tǒng)，應(yīng)用權(quán)利要求7至8任一項(xiàng)所述的一種平動(dòng)式單雨刷控制方法，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種平動(dòng)式單雨刷擦拭系統(tǒng)，其特征在于，觸發(fā)模塊包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種平動(dòng)式單雨刷擦拭裝置、系統(tǒng)及控制方法，其中，裝置包括雨刷的工作面與風(fēng)擋玻璃滑動(dòng)連接；電機(jī)與雨刷連接；電機(jī)與齒輪連接；齒條與齒輪嚙合連接；電機(jī)與滑軌滑動(dòng)連接，滑軌用于約束電機(jī)的移動(dòng)方向以及移動(dòng)的最大行程；電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪通過嚙合的齒條驅(qū)動(dòng)電機(jī)沿著滑軌移動(dòng)，電機(jī)在滑軌移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述雨刷平動(dòng)，使雨刷的工作面沿著風(fēng)擋玻璃滑動(dòng)，為風(fēng)擋玻璃除雨；本發(fā)明對(duì)雨刷器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了變更，從而雨刷的運(yùn)行方式和軌跡發(fā)生改變，使得由傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)式扇形清潔區(qū)域，變更為平動(dòng)式矩形清潔區(qū)域，增大了風(fēng)擋玻璃的清潔面積，開闊了駕駛?cè)藛T的視野，增加了駕駛安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：侯長(zhǎng)波,唐蒙,沈兵,尚永明,張磊,孫立明,李世超,鄭熾民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：一汽奔騰汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21