本發(fā)明涉及壓路機，具體涉及一種壓路機緊急制動系統(tǒng)。

背景技術：

1、壓路機的車身較寬，前后的視線較差，在作業(yè)的過程中容易發(fā)生事故，為了確保壓路機的作業(yè)安全，現(xiàn)有的壓路機很多都配備了緊急制動系統(tǒng)。

2、現(xiàn)有的壓路機的緊急制動系統(tǒng)一般包括擋在壓路機前側或后側的防撞架和控制器，如圖1所示，防撞架包括固定架110和轉動架120，所述固定架110傾斜設置于壓路機的前側或后側并固定安裝在壓路機上，所述轉動架120設于固定架的上側，且轉動架120的斜上端通過轉軸安裝在固定架110上，轉動架120的中部通過彈簧130支撐在固定架110上，能夠起到緩沖的作用，固定架110上安裝有限位開關140，當轉動架120觸碰到障礙物時，轉動架120向下轉動并觸碰到限位開關140，控制器接收到限位開關的信號后控制壓路機的剎車系統(tǒng)緊急制動。

3、上述壓路機的緊急制動系統(tǒng)雖然能夠避免在壓路機駕駛過程中壓到障礙物，避免作業(yè)時發(fā)生事故，但是壓路機作業(yè)的過程中，轉動架容易上下擺動，如果轉動架上下擺動的幅度太大，會誤觸碰到限位開關，導致壓路機的剎車系統(tǒng)誤啟動，從而對壓路機的作業(yè)造成影響。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本發(fā)明提供了一種壓路機緊急制動系統(tǒng)，以使其不僅能夠避免在壓路機駕駛過程中壓到障礙物，避免作業(yè)時發(fā)生事故，而且能夠減小轉動架在作業(yè)過程中的擺動，避免轉動架誤觸碰到限位開關而導致壓路機的剎車系統(tǒng)誤啟動。

2、本發(fā)明提供了一種壓路機緊急制動系統(tǒng)，包括防撞架、控制器和壓路機制動系統(tǒng)，所述防撞架包括固定架和轉動架，所述固定架傾斜設置于壓路機的前側或后側并固定安裝在壓路機上，所述轉動架設于固定架的上側，且轉動架的斜上端通過轉軸安裝在固定架上，轉動架的中部通過第一彈簧支撐在固定架上，固定架上安裝有限位開關，所述控制器的輸入端與所述限位開關電連接，控制器的輸出端與所述壓路機制動系統(tǒng)電連接；

3、所述固定架的上側的左右兩側均設置有限位導向件，所述限位導向件上設有左右貫穿并以轉動架和固定架之間的轉動軸為圓心的圓弧延伸的導向槽，所述轉動架的兩側設有分別橫穿對應側限位導向件上的導向槽的滑軸，各所述導向槽的上端均設置有減震墊，所述限位開關設于導向槽的下端，滑軸滑移到導向槽的下端時能夠觸發(fā)該限位開關。

4、進一步地，所述限位導向件包括左右相對設置的兩塊側板以及設于兩塊所述側板的上端之間的頂板，所述導向槽設于兩塊側板上，所述減震墊設于兩塊側板之間并抵在頂板的下側。

5、進一步地，所述固定架上設有位于兩塊所述側板之間的凹槽，所述限位開關安裝在所述凹槽內。

6、進一步地，兩塊所述側板之間設置有鎖定件，鎖定件用于在滑軸滑移到導向槽下端時進行鎖定。

7、進一步地，所述鎖定件包括安裝盒、鎖舌、拉桿和第二彈簧；

8、所述安裝盒固定在兩塊側板之間，安裝盒內設置有導向腔，所述導向腔靠近靠近導向槽的一側設有開口；

9、所述鎖舌的一端適配于所述導向腔內，鎖舌的另一端適穿出所述開口并伸入所述導向槽內，該鎖舌伸入導向槽的部分的斜上側設有傾斜的倒角面；

10、所述拉桿的一端與所述鎖舌相連，拉桿的另一端穿出所述安裝盒；

11、所述第二彈簧套在所述拉桿上并支撐在所述鎖舌和安裝盒之間。

12、進一步地，所述固定架包括兩根左右相對設置的固定側桿，兩根所述固定側桿的斜上端分別固定在壓路機上；

13、所述轉動架包括兩根左右相對設置的轉動側桿以及連接于兩根所述轉動側桿之間中間連接架，兩根所述轉動側桿的斜上端分別通過轉軸安裝在對應固定側桿的內側；

14、兩根所述固定側桿的底部均設有向內側伸出的支撐板，各所述支撐板與對應的轉動側桿之間均設置有所述第一彈簧。

15、進一步地，所述減震墊為橡膠塊。

16、進一步地，所述固定架上設有障礙物探測器，所述障礙物探測器與所述控制器的輸入端電連接；

17、還包括報警器，所述報警器與所述控制器的輸出端電連接。

18、進一步地，所述障礙物探測器為雷達、激光或超聲波傳感器。

19、進一步地，所述壓路機制動系統(tǒng)包括發(fā)動機控制電路和剎車系統(tǒng)控制電路。

20、本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：

21、壓路機作用的過程中，轉動架撞擊到障礙物時，障礙物會推動轉動架向下轉動，轉動架兩側的滑軸沿著兩側限位導向件上的導向槽滑動，這個過程中第一彈簧被壓縮，從而對障礙物的撞擊起到緩沖的作用，當滑軸滑動到導向槽的下端時，滑軸觸碰到限位開關，控制器接收到限位開關的信號后控制壓路機的剎車系統(tǒng)緊急制動，從而避免在壓路機駕駛過程中壓到障礙物，避免作業(yè)時發(fā)生事故。

22、本申請通過在固定架的兩側設置限位導向件來對轉動架進行導向和限位，轉動架撞擊到障礙物時能夠穩(wěn)定可靠地轉動，實現(xiàn)對障礙物撞擊的緩沖以及對限位開關的觸碰，壓路機正常作業(yè)的過程中，轉動架兩側的滑軸限位在導向槽上端的減震墊下側，同時第一彈簧為轉動架提供一個向上的推力，能夠減小轉動架的上下擺動，提高轉動架的穩(wěn)定性，這樣能夠避免轉動架誤觸碰到限位開關而導致壓路機的剎車系統(tǒng)誤啟動。

技術特征：

1.一種壓路機緊急制動系統(tǒng)，包括防撞架、控制器和壓路機制動系統(tǒng)，所述防撞架包括固定架和轉動架，所述固定架傾斜設置于壓路機的前側或后側并固定安裝在壓路機上，所述轉動架設于固定架的上側，且轉動架的斜上端通過轉軸安裝在固定架上，轉動架的中部通過第一彈簧支撐在固定架上，固定架上安裝有限位開關，所述控制器的輸入端與所述限位開關電連接，控制器的輸出端與所述壓路機制動系統(tǒng)電連接，其特征在于：

2.根據權利要求1所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

3.根據權利要求2所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

4.根據權利要求2所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

5.根據權利要求4所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

6.根據權利要求1所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

7.根據權利要求1所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

8.根據權利要求1所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

9.根據權利要求8所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

10.根據權利要求1所述的壓路機緊急制動系統(tǒng)，其特征在于：

技術總結
本發(fā)明公開了一種壓路機緊急制動系統(tǒng)，包括防撞架、控制器和壓路機制動系統(tǒng)，防撞架包括固定架和轉動架，固定架傾斜設置在壓路機上，轉動架的斜上端通過轉軸安裝在固定架上，轉動架的中部通過第一彈簧支撐在固定架上，固定架上安裝有限位開關，控制器分別與限位開關和壓路機制動系統(tǒng)電連接；固定架的左右兩側均設置有限位導向件，限位導向件上設有導向槽，轉動架的兩側設有分別橫穿導向槽的滑軸，各導向槽的上端均設置有減震墊，限位開關設于導向槽的下端。本發(fā)明不僅能夠避免在壓路機駕駛過程中壓到障礙物，避免作業(yè)時發(fā)生事故，而且能夠減小轉動架在作業(yè)過程中的擺動，避免轉動架誤觸碰到限位開關而導致壓路機的剎車系統(tǒng)誤啟動。

技術研發(fā)人員：陳俊峰
受保護的技術使用者：陳俊峰
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/21